【近畿】JR京都線やJR神戸線など 「始発」から運転を見合わせ 大雪の影響で JR西日本 [七波羅探題★]
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25日も引き続き大雪や強風の影響が予想されることから、JR西日本はJR京都線やJR神戸線など多くの在来線で、「始発」から運転を取りやめます。
始発から運転を見合わせる区間は、在来線では下記の区間です。
・JR京都線(京都~大阪駅間)
・JR神戸線(大阪~姫路駅間)
・北陸線(敦賀~長浜駅間)
・琵琶湖線(長浜~京都駅間)
・湖西線(近江塩津~京都駅間)
・山陽線(姫路~上郡駅間)
・赤穂線(相生~播州赤穂駅間)
・学研都市線(木津~京橋駅間)
・JR東西線(京橋~尼崎駅間)
・JR宝塚線(尼崎~篠山口駅間)
・大和路線(加茂~JR難波駅間)
・関西線(亀山~加茂駅間)
・阪和線(天王寺~和歌山駅間)
・きのくに線(和歌山~新宮駅間)
・関西空港線(日根野~関西空港駅間)
・草津線(草津~柘植駅間)
・奈良線(京都~奈良駅間)
・山陰線(京都~園部駅間)
・姫新線(姫路~上月駅間)
JR西日本では、これらの路線で「始発電車」から運転を見合わせ、その後準備が整った区間から運転を再開していくということです。
また大阪駅や京都駅から近畿北部や北陸へ向かう「サンダーバード号」や「きのさき号」、「はしだて号」などの特急も始発から運転を見合わせます。
関西テレビ01月25日 05:55
https://www.ktv.jp/news/articles/?id=04066 田舎では15センチ位の積雪なら普通に自転車通学だったが
京都でこういう日が来るとはな 会社が休みで喜ぶ奴はまともに仕事してないだろ
納期は変わらないから意地でも出社しないといけないんだよ >>238
俺もある意味驚いたわw
下手したら命に関わる危険や被害に繋がる可能性があっても会社最優先。そして無事を報告し合う美談とか...... 倉庫いっぱいなのに生産継続!
溜まった製品に埋もれていく! >>262
滋賀以外は積もるほど雪降らないからいつも 並走してる阪急電車はちょっとの遅れで済んでるのに
何でJRはいつもこんなに弱いんだろう 東京は事前のあの脅かしは何だったんだという感じで積雪どころか路面乾ききってるのに ソープ予約してるのに行かれへんわ。
嬢に電車動いてないから行かれへんってLINE入れたら、秒で「待ってるね」って来てゾッとしとるわw >>257
うちはOutlookのステータスの確認だけだわ。仕事サボってると仕事の進捗ですぐ分かるからこの程度で充分。
むしろ、そんな派手な仕組み入れないとサボりかどうか分からない仕事って何なんだ?
例えば計画的な仕事なら期日や目標数値達成すれば良いんだし勤務状況の逐一監視の必要も無さそうだけども。 今回は京都市内でも積雪が多いね!久しぶりじゃないのか?10~20年に一度みたいな! >>248
ポイント故障なもんで、遠く福井や岐阜、東京からの電車との兼ね合いがあるからなあ
あと貨物も
種別が多すぎる 令和エリート:テレワークに切り替え
平成凡人:運転再開したら家を出る
昭和脳:駅で無駄に滞留w むしろ休んでちょっと山登り行きたいわ
はぁそろそろ出社するかな、遅れ気味で行こ >>223
日本人は馬鹿だから机上の空論で論じるからな
大東亜戦争で負けた原因 >>273
写真撮る奴ならこういう悲惨な天気の時はチャンスだからな 道路は通行止めだらけ
てことは 動いてる線路に 乗客らは密集するしかない
その線路は満車や密化で終わってる
やはり今日は 外出禁止か 休みで正解だな >>12
ヤバそうだったら切り上げるとかじゃダメなんだよ
予報がでたら今どんなに平気でもととっとと切り上げる
行けるなら行くというスケベ心が良くない 東京じゃなくてよかった
これ以上の混乱になってたわ 脱糞放尿の報告が無いところをみると閉じ込められたといっても昨晩は全員耐えきれるレベルでしか無かった様だな 公共交通機関が動いてるからいろいろ面倒になる
不要不急で出歩くな、言ってるのにウロチョロしてるやつが出てくるのはそういう公共交通機関が動いてるから
止めればそういうの出ないし >>284
ねー、別世界だわ
神崎川より北って感じかなぁ >>62
京阪の駅員に聞いたら、浜大津の路面区間に一時間かかってるらしい。 初めて大雪経験した時は会社休みになったが、
暇だったんでコンビニでプレステ買って来て一日中遊んだ。
大雪の中プレステの箱持ったコンビニの帰り道のワクワクが今でも忘れられない。 歩いて出社しなさい
阪神淡路大震災を忘れたのか
あの時は歩いて出社したぞ これから電車に乗るときは、ペットボトルと女性用に漏斗を持っていくわ 多分まだホントに危険な目に遭った事ないから想像つかないんだろな >>281
春節インバウンドは映え画像取りに向かってるよ >>292
やはりあの路面区間がネックなのか
車も電車もやから、通るの大変なんだろうな 三宮ー京都間をJRと阪急で比べると運賃が倍くらい違うんだよね
その上でコレとかw >>302
そうしないのが日本人
自由出勤でもいいのに >>306
その代わりトラブル無しなら早いよ 阪急京都線は昔より遅くなったから、余計に時間重視ならJR乗る レスキュー隊の人曰く、危険被害リスク承知であえて動く人の救助が大半って言ってたな >>84
走らせてる方が雪積もったりしなくていいのよ。 >>291
朝起きたら銀世界になってるなって思ったけど全然いつもの景色だったわ 大阪市はなんかバリアでもあるのか
天気で日本がやばいって騒がれるときはだいたい被害ないぞ
何年か前の台風で一回あっただけだ 現在会社からの連絡待ち…判断遅過ぎだろ!(連絡入れるから自宅待機して下さい) 帰宅難民、通勤難民のバカ
職場の近くに住むのがトレンド 阪急は始発前から試験電車運転して
頑張ってたわ
JR社員はこたつでみかんでも食ってるんやろ 訓練された日本の社畜なら既に昨夜は会社の近くのホテルに泊まって本日も定時出社や!! >>98
昨日は滋賀県から脱出できなかったそうだなw
悲惨だったな
ホテルも満室で取れないこともあるからな >>317
先人は自然災害に強い大阪、奈良、京都に首都を置いた
滋賀も一時首都だったが湖南は自然災害がほぼないしな >>317
4年半前のその台風の時は被害甚大だったぞ
道路中にゴミだらけ 大阪府民は1年に1回も乗らない電車だから関係ないわな >>313
かといって客缶詰めする時間の限度があるわ >>306
競合路線はJRが配慮してるだけって知らんの?
南海もJRはラッシュ時も本数減らしてるし >>312
京都市内の駅の位置が全然違うけどそういうもんか? >>279
モノづくりは冗長性とか取りいれるのが世界一上手いのに
マネジメントとなると想定外の事が起きると何をやらしても修正が効かなくなるね
その辺アメリカ人は上手い リニアの大深度地下でトラブったらもっと酷いんじゃないの?無人運転だっていうし。 >>331
競合した特区で今の運賃だろ?
また4月に値上げするけどさw >>320
阪急は昔よりノロい運転だけやめてくれた評価するのに
鉄ヲタに名ばかり特急とか馬鹿にされてる位遅い >>305
出向派遣は労災も有休も無いし
自己責任ですよ
だから 路面凍結しとる今日は出勤やめとくわ よりによって昨日阪急でとんだ馬鹿がいて迷惑だったわ さすがに駅まで来て動くの待って並んでるとか無いよね? >>320
雪見酒に決まってるだろう
せっかく降ったんだから 昨日阪急やられて1時メトロ京阪モノレールしかなくてやばかったな >>3
ダメだ!
お前が来ないと俺が帰れないだろ!
すぐ来い!! >>329
瘴気てww
たしかに 最近は変な事件とか 治安も悪くなり 気味が悪くなったっぽいしな 神戸だけどバス動いてないから会社行けない
給料日だから社員全員の振り込みしないといけないのに… >>335
下げようと思ったら下げられるぞ
それやると議員使って私鉄圧迫と言うからあの値段にしてるだけ >>332
大体京都地下鉄1本分は違うな
しかも阪急はやたら沿線駅に止まるから、大体座れない
JRは座れる時もある程度やな
ちなみに阪急朝始発の普通で京都に行くと超絶遅くて、ストレス感じる >>334
トイレも無いんやでw
しかもガスタービンも無いから 送電されなくなったら何も動かなくなる >>345
振込予約とか出来ないの?
流石に給料遅延は許されないかと >>333
予定外が起きると
臨機応変が苦手らしいわ
減らすのも苦手らしいし
マジメさや努力で なんでも誤魔化そうとするのは 良くはないね >>353
ホームから滑ったとか勝手に想像したけど 俺は非正規なので大雪だろうと休んだら日当が出ないので私鉄を使ってでも大阪に出てきました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています