【近畿】JR京都線やJR神戸線など 「始発」から運転を見合わせ 大雪の影響で JR西日本 [七波羅探題★]
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25日も引き続き大雪や強風の影響が予想されることから、JR西日本はJR京都線やJR神戸線など多くの在来線で、「始発」から運転を取りやめます。
始発から運転を見合わせる区間は、在来線では下記の区間です。
・JR京都線（京都～大阪駅間）
・JR神戸線（大阪～姫路駅間）
・北陸線（敦賀～長浜駅間）
・琵琶湖線（長浜～京都駅間）
・湖西線（近江塩津～京都駅間）
・山陽線（姫路～上郡駅間）
・赤穂線（相生～播州赤穂駅間）
・学研都市線（木津～京橋駅間）
・JR東西線（京橋～尼崎駅間）
・JR宝塚線（尼崎～篠山口駅間）
・大和路線（加茂～JR難波駅間）
・関西線（亀山～加茂駅間）
・阪和線（天王寺～和歌山駅間）
・きのくに線（和歌山～新宮駅間）
・関西空港線（日根野～関西空港駅間）
・草津線（草津～柘植駅間）
・奈良線（京都～奈良駅間）
・山陰線（京都～園部駅間）
・姫新線（姫路～上月駅間）
JR西日本では、これらの路線で「始発電車」から運転を見合わせ、その後準備が整った区間から運転を再開していくということです。
また大阪駅や京都駅から近畿北部や北陸へ向かう「サンダーバード号」や「きのさき号」、「はしだて号」などの特急も始発から運転を見合わせます。
関西テレビ01月25日 05:55
https://www.ktv.jp/news/articles/?id=04066 滋賀から京都まで来いって言われたんだけどついたら日が暮れるわな。 >>5
日勤も来れないからそのまま働かされたりしない？ 昨日の夜は大阪市内は全然雪なんて降ってなかったから、早めに切り上げる判断なんて誰も出来なかった。
駅に行ってはじめて電車が乱れてることを知った。
京都方面でみるみる雪が積もり出したらしい。
そしてJRのポイント故障祭りに巻き込まれた。
誰が悪い？ ぶぶ漬け
youtu.be/CO_ZjH6N7RE 5号湾岸線走ったけどいたって普通
全然積もってないしすぐ再開するだろ >>12
予報を確認せずに事前に対策しなかった本人が悪い。 雪の時はタクシーなんか待ってないで、歩いた方が速い >>12
天気予報はでてたから天気見ていないやつの自己責任 富山だけど雪ほとんど積もらなかったよ10センチぐらい
ドカ雪を警戒して国道も高速道路も止まってたのに拍子抜けしたわ
でもたしかに寒いは寒いな今回は
道は凍結してるだろうから気を付けないと 雪で止まるの無能すぎる。前面ファイアー出せるとか付ければいいのに 仕事帰りにJR京都線乗って帰宅難民になりかけたw
まさに地獄絵図だったが、私が乗っていた電車は4時間ほど緊急停車した後、最寄駅まで移動して降車出来ただけましだった。
そこから自宅まで歩くハメになったが、ひと晩車内に閉じ込められた乗客達もいるようで、想像するだけで恐ろしい。
満員電車でトイレにも行けず、拷問のようだったが、私はなんとか無事帰宅できたので、なんだかんだで貴重な体験が出来たかなと思う。 JR西は運転見合わせるのはいいけど、振替輸送やれよ
JR神戸線とか、動いてないけど振替輸送しないってどういうことやねん 25年前にJR東日本は長時間の閉じ込めやらかしたが西日本は学ばなかったんだなw
ニコ動だが当時の映像残ってる
https://www.nicovideo.jp/watch/sm16271708 >>1
どうせ雪なんて積もらないのに
無駄な見合わせだよ！
気象庁の大袈裟予報は
デマレベルで迷惑すぎる >>33
受け入れ先が拒否れば振替輸送できないだろ そりゃそうだろ
問題はあれだけ報道しててやらかしてる点w また関西から。
地震、台風、大雪…通勤時の不可抗力が多すぎてうらやましい。
関東なんてここ10年、なにも来ませんよ？ 静岡でもマイナス2度
こんなに寒いのに岸壁で釣りしてる馬鹿が5人くらいいる
アジとかそれほど旨くないだろ？ 「〇〇駅の手前なんだから降ろして歩かせてくれ！！」って言うのは簡単だけど、実際は晴天でも徒歩30分～1時間の道を吹雪かつ体調不良者も大勢いる中で歩かせるの、素人が思った以上に危険な話で、最悪八甲田山みたいになって何十人も死ぬ可能性がある事を考えると降車の指示は出せんな >>12
大阪降ってなかってんな
神戸夕方から吹雪なっててワロタ
雪道バイクでかっ飛ばして帰宅したわ テレワーク様はエリートだからな
俺はザコなので出勤 >>36
JR東自身が数年前に新潟で大雪で立ち往生してるじゃん
線路脇まで取り残された客の家族がクルマで迎えに来てるのに、
JRが降ろせないの一点張りで数時間経過した無能なやつ 今週は大学の試験期間じゃねーの？
あと大学入試も医学部ははじまってるんじゃね？ 東京の大雪3cmよりショボいな
関西人ってマジで馬鹿だな笑笑 京都市今朝はいい天気
JR運休とかは甘え 信じられない
阪急線京阪線嵐電そして市内バスすべて運行してるですけど 2023/01/25（水） 【一次】兵庫医科
だけか >>43
ほぼ積雪しない地域と積雪当たり前の地域とじゃ運用も装備も全く違います >>59
道路は完全に死んでるけど電車動いてんのか 京都、すごく雪が積もってるのかと思ったらそんなことはなく
これで乗客大量閉じこめをしちゃうんだから、抜本的対策しないとダメだろうな
まあ人件費絞りすぎて緊急対応もできないんだろう >>54
ので今回自己責任で降りていいよは進化している マニュアルに無いから降ろせないの！！！！！！！！！ ハイ関東以外は全て氷に閉ざされましたね。
これから予想される事は？？ >>69
10時頃な
朝の通勤車両が雪かきしてくれるわ >>32
お疲れ様
4時間停止後徒歩帰宅なのにポジティブな事言えるのが凄い
何にせよ無事に帰宅出来て良かったね むしろ今運行してる私鉄はどうかしてるよ
これからまだ雪やってのに何動かしとんのやw 新幹線が、、リニアモーターカーだったら？
大丈夫ですかネェ？？
時速500kmで氷の塊が
車両にぶつかったら？？
まだ暴走しますか？？
天皇宮内庁？
貴方方の責任ですよ。
全てね。 会社からなんの連絡もないけど出社しないといけないの？ 大事なまつりごとを
外部委託してる天皇宮内庁さん！
あなた達
全て終わってるのに
まだ、未来ガー未来ガー！
ありませんよ
そんなもん。 >>12
京都が悪い
大阪市は意地でも積雪しない
鹿児島が真っ白になろうが
オーストラリアが雪に埋もれようが
大阪市だけは意地でも積雪しないつまらない土地 姫路-神戸-大阪-京都-滋賀
滋賀が停めてる、滋賀のせい >>89
というか、滋賀県民は帰る手段がないから、車内か駅舎で寝るかの二択。
運良く最寄りのホテルが取れたらラッキーだが、この状況でそんな時間にまず空室はない。 >>90
JRでさえこんな判断遅いのに一企業がすぐに判断できないだろう。もう自己判断するしかない。 我が関東地方は関東山地が鉄壁だからねえ
南岸低気圧が通る2月が本番 高速も死んでるな
まあ寒いし今日は家のストックで食い繋ぐか 山科って周りにコンビニいっぱいあるやん
深夜ラーメン屋もあるし >>44
雪で会社休み→せや釣り行こ
釣りバカを舐めてんのかw 昨晩、5時間停まってた新快速どうなった？
やむなく漏らした女性とか居なかったのかな
一生の心の傷よな 私鉄は頑張って動いているのにJRだけは止まるとか根性無いな
部分的に動いては居るけど途中駅までばっかだな >>97
ポイント故障とか起こってたの山科とか言ってなかったか？
京都だよ 欠陥構造京都駅どうなったんだろうな
美しい絵が取れたろうぜ >>90
じゃあお前から連絡しろよｗ
問い合わせすること自体がアリバイ作りにもなるって社会人の常識だろ もういいわ寝よ
こんな事を個人に判断させる糞会社クビになっても未練ないわ 1cmの積雪で騒ぐ東京さんの事を何も言えなくて冬www 経済回せよ
北海道じゃ当たり前なのに
日本人は同調圧力に弱すぎ シュッキンどうする
これはゴアテックス&ビブラムソールで歩いて出勤かな
勤務先で履く替えの靴と弁当持って
ジャスト2km 昨日は電車に3時間閉じ込められたが、止まってた理由が
次の駅のホームに電車が詰まって動けないとか TBS中継キター
10時間も車内で待たされた人も居たらしい 殆どの列車から乗客は降りたらしい >>126
だいたい都市部はこのパターン多いな。
人身事故ですらそうなるし 今日こんだけ止めるぐらいなら
昨日の早いうちに全線止めて乗客の救出を最優先にするべきだたろ
鉄道会社の司令はどの会社もバカばっかなの？ >>113
まあこんな感じ
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/960963
京都から滋賀にかけての山岳地帯の難所を
国道・高速・JRなどが集中してるけどその近辺で色々起こって止まりまくってる >>112
京都駅周辺のポイントが壊れまくってんじゃない？ >>129
車内に残る奴はクレーム言いたいパヨクの奴らだろw なんとなく会社の窓開けたらちょうど会社の近くで軽が溝に落ちてて草ァ
野次馬しに行ったらノーマルタイヤwwwwあほwwww >>58
東京みたいに歩行者や運転手がバカやってるわけではないので
単なるJRの不手際 >>130
京阪も
＞【7時05分更新】
＞京津線 びわ湖浜大津駅～上栄町駅間で自動車立ち往生のため、ダイヤが乱れています。
まあやっぱり同じような地域ばっか 烏丸線東西線動いてますけど何か
動かないJRは頭おかしいのでは？
JRはちゃんと振替輸送の手配をしろよね コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状h
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうなと
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。コロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫が2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>146
京津線は一部普通道路を走ってるんじゃなかったかな？ おおさか東線、JRゆめ咲線、嵯峨野線、万葉まほろば線は平常運転かな 阪神間は阪急と阪神があるからJRが止まっててもなんとかなる 大阪市内ほんとにうっすらも無いんやなこれw
阪急で十三まで来たらビックリ 近くの国道渋滞はしてないけど20km/h位のノロノロ運転してる…現在会社から出勤か休みに成るのか連絡待ち 残念だわー、今日、めちゃくちゃ働くつもりだったのにー。 ＪＲ弱すぎ、融通きかなすぎで終わってるなｗ
下手に色々つながってるからか JRがだめなのでバスに乗ったら満員。けどほぼ定時運転 滋賀県内は何とか動かせないのか？
京都駅まで出られれば何とかなる気がするが 山間部鉄道の能勢電でも通常運転なのにJR西日本カスすぎやなww >>153 夜中水出してなかったの？…融けるまで時間掛かるよ 大阪と京都の中間の枚方とかはふったん？親戚いるけど関東にいるからわからん。 神戸だけど山陽も見合わせか
地下鉄で行くか
わざと遅れて行こ(`･ω･´) >>3
社畜上級者は会社近くのホテルに自腹宿泊じゃね？ >>169
枚方市駅あたりは1センチくらい
1号線が枚方から京都方面まで通行止めにしたみたい >>157
京阪間もJR、阪急、京阪、迂回したら近鉄まである 昔の鉄道マンは夜通しカンテラでポイント凍結しないように暖め続けたというのに、、、
今の奴らは保線より保身だからな 列車走行位置みたら、京都方面に大量の電車が
表示されているけど、まさか昨日に停車してた電車？ 京大今日から試験週だが通常実施だって
学生さん頑張って(他人事） 今回の雪の影響は予想より深刻に成ったね…朝起きて外見たら見事に真っ白な世界！午前中は混乱続く！
会社出勤は二の次 JK昨日の6時半からまだ電車内で家帰れてないとか事案やろな 上司と隣と後ろは在宅
今日出社したらサボり放題だZE 私鉄は全くこんなことになってないのに
毎回JR西日本糞すぎだろ 雪で全く走らないって珍しいな
鉄道は雪に強いはずじゃ
鴨川見たら凍ってもなく通常運転だったぞ
それに比べJRは何をやってんだか
JR北海道に応援要請したほうがいいんじゃね 阪神は近鉄、山陽が乗り入れの複雑な運用なのに7分遅れで普通に走ってるわw もう車で出勤してきちまったぜ
阪急箕面は動いてたな >>195
深夜から計画運休するつもりだったのが
夕方からガッツリやられた >>195 予想より雪が多く降ったからだね…雪雲も予想より南下した 南海も泉佐野以南止まってる
阪和線も止まってるし和歌山から出てこれないな >>193
普段雪降らない場所だから対策とか皆無だし。 悪い事は言わないから車で外出するな！凍結箇所多いぞ！スタットレスタイヤでは危険！ 大阪メトロも運休しろよ！！
仕事行くのいややあああ！ 他の私鉄が動いてるんだからJRは糞で間違いないわ
大阪近辺は普通動く >>192
JR西日本はポイントが重要ってことを全く理解してない とある私鉄振替って紙チケか定期しか乗せないって見たけどJRももしそうなら電子チケの人振替に乗れない感じかね
自力でなんとかするしかないかな 高野線は高野下以降が止まってるだけだから和歌山人が大阪出るには橋本まで迂回して高野線乗るしかないな ポイントとかどうせ融雪カンテラ使ってないんだろ？
車両は耐寒耐雪構造なんで全く問題ないはず 複雑な運用を組んでると常にパズルを解いて走らせているみたいなもので
異常時になると車両や人員のやりくりがパンクしてこうなる
JR西日本だけじゃなくて東日本も上野東京ラインとか始めてから同じ様に脆いから うちの近所は路地だけうっすら積もってる状況だけど京都そんなにヤバいのか >>212
ポイントイカれても固定して列車動かそうって知恵も無いしな
どうしても切り替えて所定番線に入れたいらしい >>12
日本海側は大雪だとか何だとか言ってたろ
俺はそっち無縁だったから無視してたけど電車乗ったりそっち方面仕事とかだったら当然そっちの天気も確認するだろ
大阪市内が降ってないから何だってんだよw 423は桃山台から南は普通に走れたわ。
大阪市内は全く問題なし。 神戸やけどメッチャ雪積もってるし
3センチくらいかな 近鉄は三重県内だけだな止まってるの
JR西ひどすぎる >>225 まだまだ気温低いし積雪10センチ以上だからなかなか融けないね！
道路凍結箇所多数！危険！ >>32
さすが。日本人の典型M気質。お疲れ様でした。 関西の社畜はこうなることを予想してもちろん帰宅せずに会社近くのホテルに宿泊だよね？
日本企業は融通聞かないから欠勤や遅刻したら明日から席がないよ？ こういう時も「会社にいけないどうしよう」って考えちゃう日本人
奴隷根性ここに極まれり ほんで今も立ち往生の缶詰になってる列車有るんかいな 高槻だけど、なんでJR京都線がダメで阪急だけ大丈夫なんだ？
似たようなルートを通ってるのに >>12
今どきスマホであらゆる情報リアムタイムに受け取れるのに駅に行って初めて知る無能なお前 日本企業なら言いそうなこと
「這ってでも出てこい！」 >>232
おう、休め休め。
寒波がマシな地域のこちとら暇になって手付かずの溜まった仕事捗るわ。 >>185
俺たち底辺の人生に京大は無関係だからな 運転見合わせとなってるが走行位置確認すると動いとる 会社でサボり放題と考えないか？
在宅だとサボりチェックがすごいストレス 田舎では15センチ位の積雪なら普通に自転車通学だったが
京都でこういう日が来るとはな 会社が休みで喜ぶ奴はまともに仕事してないだろ
納期は変わらないから意地でも出社しないといけないんだよ >>238
俺もある意味驚いたわw
下手したら命に関わる危険や被害に繋がる可能性があっても会社最優先。そして無事を報告し合う美談とか...... 倉庫いっぱいなのに生産継続！
溜まった製品に埋もれていく！ >>262
滋賀以外は積もるほど雪降らないからいつも 並走してる阪急電車はちょっとの遅れで済んでるのに
何でJRはいつもこんなに弱いんだろう 東京は事前のあの脅かしは何だったんだという感じで積雪どころか路面乾ききってるのに ソープ予約してるのに行かれへんわ。
嬢に電車動いてないから行かれへんってLINE入れたら、秒で「待ってるね」って来てゾッとしとるわw >>257
うちはOutlookのステータスの確認だけだわ。仕事サボってると仕事の進捗ですぐ分かるからこの程度で充分。
むしろ、そんな派手な仕組み入れないとサボりかどうか分からない仕事って何なんだ？
例えば計画的な仕事なら期日や目標数値達成すれば良いんだし勤務状況の逐一監視の必要も無さそうだけども。 今回は京都市内でも積雪が多いね！久しぶりじゃないのか？10～20年に一度みたいな！ >>248
ポイント故障なもんで、遠く福井や岐阜、東京からの電車との兼ね合いがあるからなあ
あと貨物も
種別が多すぎる 令和エリート：テレワークに切り替え
平成凡人：運転再開したら家を出る
昭和脳：駅で無駄に滞留ｗ むしろ休んでちょっと山登り行きたいわ
はぁそろそろ出社するかな、遅れ気味で行こ >>223
日本人は馬鹿だから机上の空論で論じるからな
大東亜戦争で負けた原因 >>273
写真撮る奴ならこういう悲惨な天気の時はチャンスだからな 道路は通行止めだらけ
てことは 動いてる線路に 乗客らは密集するしかない
その線路は満車や密化で終わってる
やはり今日は 外出禁止か 休みで正解だな >>12
ヤバそうだったら切り上げるとかじゃダメなんだよ
予報がでたら今どんなに平気でもととっとと切り上げる
行けるなら行くというスケベ心が良くない 東京じゃなくてよかった
これ以上の混乱になってたわ 脱糞放尿の報告が無いところをみると閉じ込められたといっても昨晩は全員耐えきれるレベルでしか無かった様だな 公共交通機関が動いてるからいろいろ面倒になる
不要不急で出歩くな、言ってるのにウロチョロしてるやつが出てくるのはそういう公共交通機関が動いてるから
止めればそういうの出ないし >>284
ねー、別世界だわ
神崎川より北って感じかなぁ >>62
京阪の駅員に聞いたら、浜大津の路面区間に一時間かかってるらしい。 初めて大雪経験した時は会社休みになったが、
暇だったんでコンビニでプレステ買って来て一日中遊んだ。
大雪の中プレステの箱持ったコンビニの帰り道のワクワクが今でも忘れられない。 歩いて出社しなさい
阪神淡路大震災を忘れたのか
あの時は歩いて出社したぞ これから電車に乗るときは、ペットボトルと女性用に漏斗を持っていくわ 多分まだホントに危険な目に遭った事ないから想像つかないんだろな >>281
春節インバウンドは映え画像取りに向かってるよ >>292
やはりあの路面区間がネックなのか
車も電車もやから、通るの大変なんだろうな 三宮ー京都間をJRと阪急で比べると運賃が倍くらい違うんだよね
その上でコレとかw >>302
そうしないのが日本人
自由出勤でもいいのに >>306
その代わりトラブル無しなら早いよ 阪急京都線は昔より遅くなったから、余計に時間重視ならJR乗る レスキュー隊の人曰く、危険被害リスク承知であえて動く人の救助が大半って言ってたな >>84
走らせてる方が雪積もったりしなくていいのよ。 >>291
朝起きたら銀世界になってるなって思ったけど全然いつもの景色だったわ 大阪市はなんかバリアでもあるのか
天気で日本がやばいって騒がれるときはだいたい被害ないぞ
何年か前の台風で一回あっただけだ 現在会社からの連絡待ち…判断遅過ぎだろ！（連絡入れるから自宅待機して下さい） 帰宅難民、通勤難民のバカ
職場の近くに住むのがトレンド 阪急は始発前から試験電車運転して
頑張ってたわ
JR社員はこたつでみかんでも食ってるんやろ 訓練された日本の社畜なら既に昨夜は会社の近くのホテルに泊まって本日も定時出社や！！ >>98
昨日は滋賀県から脱出できなかったそうだなw
悲惨だったな
ホテルも満室で取れないこともあるからな >>317
先人は自然災害に強い大阪、奈良、京都に首都を置いた
滋賀も一時首都だったが湖南は自然災害がほぼないしな >>317
4年半前のその台風の時は被害甚大だったぞ
道路中にゴミだらけ 大阪府民は1年に1回も乗らない電車だから関係ないわな >>313
かといって客缶詰めする時間の限度があるわ >>306
競合路線はJRが配慮してるだけって知らんの？
南海もJRはラッシュ時も本数減らしてるし >>312
京都市内の駅の位置が全然違うけどそういうもんか？ >>279
モノづくりは冗長性とか取りいれるのが世界一上手いのに
マネジメントとなると想定外の事が起きると何をやらしても修正が効かなくなるね
その辺アメリカ人は上手い リニアの大深度地下でトラブったらもっと酷いんじゃないの？無人運転だっていうし。 >>331
競合した特区で今の運賃だろ？
また4月に値上げするけどさw >>320
阪急は昔よりノロい運転だけやめてくれた評価するのに
鉄ヲタに名ばかり特急とか馬鹿にされてる位遅い >>305
出向派遣は労災も有休も無いし
自己責任ですよ
だから 路面凍結しとる今日は出勤やめとくわ よりによって昨日阪急でとんだ馬鹿がいて迷惑だったわ さすがに駅まで来て動くの待って並んでるとか無いよね？ >>320
雪見酒に決まってるだろう
せっかく降ったんだから 昨日阪急やられて1時メトロ京阪モノレールしかなくてやばかったな >>3
ダメだ！
お前が来ないと俺が帰れないだろ！
すぐ来い！！ >>329
瘴気てww
たしかに 最近は変な事件とか 治安も悪くなり 気味が悪くなったっぽいしな 神戸だけどバス動いてないから会社行けない
給料日だから社員全員の振り込みしないといけないのに… >>335
下げようと思ったら下げられるぞ
それやると議員使って私鉄圧迫と言うからあの値段にしてるだけ >>332
大体京都地下鉄1本分は違うな
しかも阪急はやたら沿線駅に止まるから、大体座れない
JRは座れる時もある程度やな
ちなみに阪急朝始発の普通で京都に行くと超絶遅くて、ストレス感じる >>334
トイレも無いんやでw
しかもガスタービンも無いから 送電されなくなったら何も動かなくなる >>345
振込予約とか出来ないの？
流石に給料遅延は許されないかと >>333
予定外が起きると
臨機応変が苦手らしいわ
減らすのも苦手らしいし
マジメさや努力で なんでも誤魔化そうとするのは 良くはないね >>353
ホームから滑ったとか勝手に想像したけど 俺は非正規なので大雪だろうと休んだら日当が出ないので私鉄を使ってでも大阪に出てきました >>352
予約しとけばよかったって今後悔してる
3時までには復旧しなくても歩いて会社行くつもりだけど
家が山の上の方だから帰れなくなりそうなのが不安で >>323
消防士に認定できるね
消防団活動 がんばって下さい！ 今日みたいな日は自主判断で会社休むべき
無理してでも来いって言う会社はすぐやめるべき >>345
しっかりした理由があるから、まあ許されるだろ・・ダメ？ 運転手と車掌に線路歩く用の資格とらせてないのかな
地震のときに誘導みたいな資格あるやついなくてその人待ちだったんじゃなかったっけ
復旧JRだけ遅かったのは 京都市内広い幹線道路路はアイスバーン状態 歩くならスノーシューズ必須
京都駅構内と周辺は車も人もガラガラ
元気なのは市バス ダイヤは乱れてるしチェーンも巻いてないけど速いｗ
市バス尊敬 JRお前はダメだ
今日は金閣寺でリモートワークが良いんでないかい 九州の高速ほぼ全部止まってんのに
宮崎だけの無傷なのすげー >>356
ﾅｶｰﾏ
在宅ワークに切り替えたら光熱費かかっちゃうしね >>358
別に給与の支払いなんてどうでもよくね？そこまで社畜なんか？ 日本は山ばかりで嫌だなあとは思うけど
ジェット気流が暴れた時は山脈があって良かったと思う
守られている
https://i.imgur.com/jSKoapN.jpg >>369
アホ
25日にクレカ引き落としのとこがあるからクレカでカツカツのやつは詰むんだよ >>358
最悪今夜は宿泊する事を考えるとかしかないかもね 会社が出してくれたらいいけど
あとは帰宅時の近くの協力者を探してみるとか 東京は雪なんて降らなかったぞ
やっぱり、首都機能は東京だな
冬になって雪が降るたびにJR運転見合わせじゃ
ダメだからな 無理に動かしても止めても文句
なら止めとけってなるよね当然 社畜ってある意味闇サイトの犯罪者と何ら心理的には何も変わらないって思った
生きるためには何でもやるって意味で >>377
「ワイドショーはあんなに煽ってクソだな」と思ってたら関西で被弾したわ >>32
ワクワク体験みたいに書いてるやんw
どんだけポジティブ人間なんだよw >>365
開き直って雪の京都名所巡りする奴いるだろうな SNSバレだけ気をつけて ＪＲ補償せい！って客、出てきてへんのかいな
そ～いえば、ステーキ旗って今もドコかで生きてるんかいな >>377
冬型が強いときは関東が最強
九州で雪になっても三国山脈が降雪をきっちりガード すまん、リモートでやれる仕事のクセにこんな日も通勤してる雑魚おる？ 職場の近くに住まないバカが悪い
毎年のように通勤難民、帰宅難民が出てるんだぞ おやおや？
5chの皆さんによれば、ぜんぜん大したことない雪で、気象庁の降る降る詐欺のはずだったのでは？w これで物流も関東東海以外は、今週一杯は乱れまくるだろうな >>374
家賃をクレカ払いにしてるやつは月10万ぐらい普通に使ってるし
今月のクレカは物入りの年末の決算が入ってる
給料が振り込まれないと残高足りなくなるやつ多いのでは？
自分も普段使いの通帳には50万しか入れてない >>384
ツイ見ても余りそこは書いてないんだよね お詫びないのかな？ >>375
たまに男の人が会社に泊まってるから自分もあれやるのか…って覚悟した
社畜ではないけど自分の仕事だし最低限のことはやらないとね… >>29
浜手（世間がイメージするような神戸の市街地）で積もったからねえ
同じ神戸市でも六甲山の裏のほうの有馬温泉とか鈴蘭台なら平常運転だが
海側で積もると大雪祭りになる >>94
大阪で大雪が降る時は瀬戸内海から雪雲が流れ込む時
昨日は北風だから京都が大雪になった ほんと奴隷大国ニッポンだな
こういう時くらい全休にしろよ 昨日飛行機乗ったんだけど、大揺れして死ぬかと思った
こんな天気の日に乗るもんじゃないわ 兵庫県の大阪平野の北辺辺りから通勤してきたが北に向かうバイクがかなり走ってたがあいつら大丈夫か？ 在宅勤務推奨してるのに出社したがるのが多いから出社せざるを得ない事が多くなる
昨日帰りに寒波なので明日は在宅勤務にしろと忠告してもムダだった
案の定JR止まってるし急遽リモートに変更の連絡続々入ってくる
評価下げたろかと思う >>394
最悪泊まる覚悟で出勤して、状況見ながら決めるので良いかと
突然泊まるより準備の心構えが出来てるから少しは楽かと >>397
運悪く25日給料日が多いのもあるからなぁ 無理して出勤して怪我されるなら休みで良いと思うけど 大阪の会社が正常に機能しないのはJR西のインフラが糞すぎるから
これを叩かなくなって日本の衰退加速した
他の私鉄は動いてるんだからJR西が異常すぎる
少なくとも神戸～大阪すらまともに動かないのは問題外全くつもってないぞ リモートワークもできないような会社に入ると生死に関わるね 【大雪】「降車するなら自己責任」極限のJR列車内でアナウンス 京都で缶詰め、乗客憤り★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674602046/
これは酷い 誰も自分の責任になりたくないんだろうな >>407
大阪近郊京都で走ってる新快速や快速はだいたい西播磨の網干車庫から出てる。
その網干の車庫周りが積雪10センチで全部埋まってる。でいまだに雪がどんどん降って積もってる。 >>12
お前は雪崩確認してから逃げるのか？
お前は吹雪いてきてから撤退するのか？ >>396
大阪都心は北風だろうが西風だろうがほぼ積もらない
(19970122は北風で例外的に5cm積雪)
積もるとしたら東京と同じ南岸低気圧しかない 今、ゴミ捨てに行ったら庭にケダモノの足跡があったのだが
塀があるから犬ではない 昭和時代なら気概のある駅員が責任は自分にあると乗客を「救助」しただろうが
自己責任という言葉が定着した昨今では容易に逃げられるようになってしまった >>412
そういや山陽電車が止まってて珍しいなと思った >>413
さすがにポイント故障まで予想しろってのは酷では
京都大雪、大阪晴れってたまにあるけど
それでも普通は電車が止まることはないからな >>407
尼崎脱線事故で叩かれてから西は異常に臆病になった
昨晩の列車閉じ込めとかリスクが少しでもあると電車止めて再開の判断も遅い 東京が積雪で交通混乱するのを散々バカにしといてこれか 夜中に雪の線路に下ろすのが危険なのはそうだけど、10時間閉じ込めはキッツいな
うんこ祭りの車内あったのかな… >>354
下の指示される人間が真面目なのはいい事だよ
でも指示する上の人間も真面目だけな無能が最近多い
JRの司令係も、こんな大雪に出てこいという上司もそう >>412
あーなるほど
西播まだ雪降ってるから絶望的か >>425
行けたとしても
地吹雪吹いたら 道路通行止めなど
帰れなくなるしな
余裕な宿泊代も無いし
今日は念のため 休みの連絡入れたわ >>423
もうそういうときは
思い切ってその日は「運休」します！
これでいいと思う。
影響は確かに喰らうけど関係者からしてみたら
どっちなんだ？とモヤモヤして判断が出来ないからむしろこっちのほうが仕方ないと割り切れるし。 >>427
車内で閉じ込め うんこ祭り〜とかになったら最悪だものな
早めの判断が肝要だわ やっぱ
鉄道だと
計画運休できて 初めて１人前なのかもな
難しい判断だけど >>434
そんなレベルじゃない。ほぼ死んでる
影響線区
北陸線近江塩津 から 長浜 まで 運転見合わせ
琵琶湖線長浜 から 京都 まで 運転見合わせ
ＪＲ京都線京都 から 大阪 まで 運転見合わせ
ＪＲ神戸線大阪 から 姫路 まで 運転見合わせ
山陽線姫路 から 上郡 まで 運転見合わせ
赤穂線相生 から 播州赤穂 まで 運転見合わせ
学研都市線木津 から 京橋 まで 運転見合わせ
ＪＲ東西線京橋 から 尼崎 まで 運転見合わせ
ＪＲ宝塚線尼崎 から 新三田 まで 運転見合わせ
大阪環状線全線 一部列車運休・遅延
ＪＲゆめ咲線西九条 から 桜島 まで 一部列車運休・遅延
大和路線加茂 から ＪＲ難波 まで 遅延
関西線亀山 から 加茂 まで 運転見合わせ
阪和線天王寺 から 和歌山 まで 運転見合わせ
関西空港線日根野 から 関西空港 まで 運転見合わせ
湖西線京都 から 近江塩津 まで 運転見合わせ
草津線草津 から 柘植 まで 運転見合わせ
奈良線京都 から 奈良 まで 運転見合わせ
嵯峨野線京都 から 園部 まで 運転見合わせ
おおさか東線新大阪 から 久宝寺 まで 運転見合わせ
加古川線西脇市 から 谷川 まで 運転見合わせ
姫新線姫路 から 上月 まで 運転見合わせ >>423
マスコミが誤用して過密ダイヤと叩いた余裕のないダイヤが朝のラッシュ時伊丹とかでやたら停車時間が長くなって階段から遠く離れた車両にまで駆け込んでくる奴が多くてウザくなったわ
どうせ次の尼崎でそこそこの時間止まるのに >>398
自分も昨日伊丹発の飛行機に乗ってめちゃくちゃ揺れた、泣きそうになった >>435
運休してたいしたことなかったら叩くバカが大量にいるからな >>398
航空機はかなり荒れるわな
あの天気図の等圧線の間隔だと
寒気の入りは 突風吹いたり地吹雪で あぁなるらしい
しばらくすると落ち着くとは言ってたけどな
まぁ 車内の缶詰め状態の件もあるし
大事は取って休んだほうがいいね 確かに新快速のあのスピードで雪の中走ったら空に飛んでいくわな。
昔は身の危険を感じるほど揺れてた 東海道本線のことか
宇都宮線もそうだが変な路線名称を付けるなよ >>436
こうゆう非常時は
動いてる路線だけが
激混みするて決まってるからな
コロナ禍で
そんな密化は許されない
国は不要不急な外出は控えろと言ったし 雪が降れば運休
風が吹けば運休
雨が降れば運休
鹿が出れば運休
第２次上尾事件待った無しやな・・・ >>442
確かに 新快速は世話になり 速くて安くて 超便利な乗り物だったが
途中で空を飛んでるんじゃないか？ とゆう感覚だったからな
スゴイ体験してたんだな 我々はw 昨日は買い物したし
経済活動はやってるし
まぁ今日は休んでもええわな >>1
おかげで今日は休みだわ
ありがとうJR
私鉄諸君頑張り給え 普段でさえ学研都市線クソ過ぎて飛行機乗れなくて引っ越した人いるくらいJRは 娘、オンライン授業
ワイ、リモート勤務
嫁、寝てる
令和スタイルやなぁ 電車とかヤバそうな時はテレワーク宣言すれば良くなったので以前とは
考えられないくらい楽になったわ
こればっかりはコロナ感謝 線路の横に住んでるけど、電車が通る音はし始めた
昨日グッチャグチャに停止したままの電車を再開前に整理し直してるところかな 昨日の近所の予想は最低気温マイナス4度で冬も月１くらいしか降らない近所も雪が降ってた
裸足で普段寝てるけど、昨日は寒さで足の指がむくんでたり、ひきつってる感じｗ 今日も寒いらしいから、ソックス履いて寝るわ >>414
>積もるとしたら東京と同じ南岸低気圧しかない
南岸低気圧で 冷たい空気を引っ張り込んで
雨じゃなく雪を降らせるくらいのパワーを持った状態で
大阪へ近づいて来るのは
東京よりも可能性として そんなに多くない
大阪は 南岸低気圧で雪が降る東京のパターンよりも
冬型の気圧配置が強くて 北から雪雲が来て降ると
積もりやすい
しかし その機会は少ない
過去30年間の 1年間の雪日数の平均
https://i.imgur.com/iyIBD8P.png >>458
保線作業員が減ったのが大きいだろうな
昔は人海戦術で復旧作業をやったけど、今はそれもできなくなってる
鉄道が雪に強いというのも昔話で、金かけて対策してる新幹線以外は弱い 止まってることになってるが運行は再開してるよ
昨日の夜の電車ということになってるけど >>463
鉄道とゆうのは
速くて超便利な乗り物だから
皆さんの鉄道依存が激しすぎるんだよね
まぁ気持ちはわかるけど
上は上で大変な判断なのよ 雪を溶かすときにバーナーとか灯油ランプを使うと
溶けた雪がまた凍って故障の原因になる
不凍液で溶かすだよ >>466
列車走行位置をみると47分遅れとかで走ってるね
止まってるなら61分以上って書いてるはずだもんな >>458
JR西日本はもともと脆弱だよ
普通の知能と備えの私鉄すらそれなりに遅延が出る日なんて、JR西日本がまともに動くわけがない >>333
ものづくりに冗長性とかなんの冗談だよ
マンパワーもサプライチェーンも冗長性皆無だろ さっき丹波路快速が大阪駅手前でノロノロしとったぞ、どこが運休やねん
それとも動き出しとんか？ >>474
公式が実質のデマを撒き散らしながら普通を何本か動かしてる
完全に運休してる区間も多々あるけど >>1
もしかして東西線動いてる？
京橋と尼崎の間だけ >>409
まあ降りて歩いてるときに対抗路線の電車が来て轢かれたら嫌だからな
そもそもだったら"出るな"と放送するべきで
「自己責任で出ろ」ってのはあらゆる責任を放棄してるからな
伝える義務すら 一晩明かした電車が動き出してるんじゃないか
アプリで見ると+61以上になってるし >>458
前倒しで運休してくれた方が
あきらめて会社休んでコタツでぬくぬく
皆が平和で助かると思うんだよね >>475
サンクス
若いのが何人も電車不通を理由にテレワークしとるから明日とっちめたろか 始発の京阪でギリギリ間に合ったけど 立ち往生した車はもう撤去されたかな >>478
jr西の運行契約義務違反や。会社の保身しか
頭にないでコイツら。 >>472
新幹線は動いてたしね
これ関東に例えると
大雨の日に【久留里線】や【武蔵野線】を
使うようなもんでしょ >>483
いやそれは違う
次の電車は未定です！からの一時間半後に一本来て、線路の途中で止まるとかを繰り返してる
まともに出勤できるような状況ではない >>474
動くことと営業とは違うんじゃねえか
まだ避難できてない乗客がいるのかも 会社の格的に、入った時点では中の上くらいの頭はあったんだろうけど
100%潰れない、入社した時点で安定は約束されてるみたいな認識のやつしかいないから時間が経てば経つほど頭の方は腐っていくんだろうな
そんなやつらに緊急事態の適切な対応なんて出来るはずがない
ただそれだけのこと >>483
待って待って、まともには動いてないからまともな出勤は無理 >>486
全然わからんぞその例え
関西の人は例えが合ってないのに多用する >>458
福知山線脱線事故で日本中から叩かれまくって以降どれだけ叩かれようが安全第一になり、ちょっとでも問題があればすぐ止まるようになった
みんなが望んだ結果だ いやなぜか特急や新快速までうろついとるのがわからん
普通は鈍行のみだろいつものやり方なら >>12
オマエラだろ
東京はちょっとの雪で運行停止しやがってギャハハとか言っていたが、あれで正解なんだよ。 >>483
関西ってこんなのがいるんだな
一般の声が聞こえない病気 >>487
>>491
サンクス、承知した
まあこの状況で駅まで行く程気合い入れてるのはうちにはおらん
変に頑張られてもこっちが難儀するし今日は大人しくしてもらおか 明日は雪で休みだヒャッハーしていたのに目が冷めたら積もってなくてガッカリしたわ ポイント凍結でしょ？
西ってカンテラ焚かないの？
雪が降り始める上野からあの火を眺めるのななかなかの風物詩だったのに >>475
JR西日本の公式発表はタイミングが遅い
で安全確認のためにそろそろ走らせる電車は除外してるようだ
ツイッターの方が情報が正確って何なんだろうね
昨日のポイント故障後の対応と言い全然だめだね >>498
山科にいるサンダーバードなんか昨日から止まってるやつだよ >>496
止まるのは勝手だけど
乗客放置して寝るなよ
頭まで止めるアホ >>12
まぁリアルにこれだな昨日の大半の客は恐らく 会社かなり来れない人多いわ
こちらも電車はおろか
駅から会社までのバスも一日運休になってしまった 電車再開見込みないしバスが運転取りやめでバス停素通りして行った…何も交通機関がないわ >>503
昨日の夕方5時だからな
焚く前にポイントやられた
甘いっちゃ甘いけどな >>506
あやっぱ報道されてたあれか事実上乗り捨てられた電車が残骸のように表示されてるだけか了解 >>507
風強いし寒いよ
日差しあっても冷蔵庫の中にいるみたいな寒さ@墨田区 >>12
ポイント故障したらこうなるのでは
雪以外でもこうなるという地獄じゃん
普段どうしてんだ >>514
昔は各駅に有資格者の駅員いて、各駅の判断で処理してたけど、今は資格者どころか駅員すらいないから無理。 >>519
だろ？
いま駅員はみんな下請け子会社だからな
JR社員はどこにいるんだ？テレワーク？
これみんな知ってるのかな
"指示者"の社員はどうしてたんだろう 京阪神は私鉄王国だけどそれもこれもJRが使えないんだよね >>520
16時まではちょうど降ってきたなぁレベルだったけど 18時からもうやばかった これ関西全体が麻痺してるんじゃなくて、あくまでJR西日本が崩壊してるだけだからね
まともな私鉄は昨日も今日も遅延しつつ運行してる
脆弱なローカル線も昨日は山陽電鉄がやらかし気味だったが、ガチ山間部を除くとそれでも普通のみを動かして次々と復活してる
JR西日本だけが徹底的に逝ってるんよ、普段からそう >>12
帰宅を諦めて大阪市内で１泊した人は
賢い人だと思うわ。 昨日は午前中の時点で雨雲レーダーではこのへんすじ雲がトグロを巻いてたからなこれは結構ヤバいと思ってたわ >>523
駅員なんて居ない。
定年分補充してないから。
ひ 大阪市内だけど何がそんなやばいんだ？
昨日も少し寒い位だし今は滅茶苦茶良い天気だぞ テレビで警告してたが舐めてたんだろうな
JRも
動いてるなら乗ろうというのやめたほうがいいな こういうのって俺も覚えがあるけどなんとか動いてはいるな行けるとこまで行っとこうて思っちゃうもんや
でとことん行けるとこまで行って、途方に暮れるという 京都なんて田舎だからね
田舎の対応に期待してはいけない ポイントの下にランタンみたいなの置いて凍らないようにするの見たことあるけど
西にはないのか 動いているヤツって
大阪からの下りの一部だけやろ？
上りは全滅と聞いてるけど >>534
降雪量かな
北部ほど短時間で降り積もったと思う
京都の積もり具合的には予想通り10年に1度な感じ >>534
自分も大阪市民だから何もないのはわかるけど市外では積もったりしてる所もあるみたいだし京都市内とかの積雪見ればいつもとは違うなと思うよ
何よりJRのやらかしがなければそこまで騒ぎにはならなかっただろうけど >>530
運悪く新快速に乗ってしまった人はしゃーない
乗ってる時間なんて精々30分で、積雪も殆どなく、時間もまだ早かったし、そんな状態からあんな事になるとは想定できんわ
ただ京都線は米原周辺の雪が絡むとすぐ遅延運休で雪関連に激弱だし、冷静な判断できるなら私鉄利用すべきだったね 面白いよね jr西日本なんて全く反省してない会社だから
jr西日本に命預けてる人ってさー福知山線事故も知らないの
jr西日本、仮に関西行くことあったって絶対乗らない
俺からしたら信頼度マイナスだもんあの会社は
関西人って相当レベル低いんじゃない jr西日本許しちゃってるぐらいｗｗｗｗ >>496
いまは、台風でも地震でも、出来るだけ運行してるよ
ピザの配達員もまっさおレベル
これは誉めて良い 天災を人のせいにする人間がいかに多いか
他の理由で難癖つけるならともかく精一杯努力してる相手に対してなんだ文句つけられるのかな？
介護も保育も自衛隊も同じ >>541
台風もそうだけど大阪市にいると災害に無縁だから近隣県との温度差が凄いのよ
寒波寒波と言われてるけどこっちは何の被害もなく通常通りだからポカーンとなる >>546
福知山線事故でちゃんと証明されたじゃん >>543
運も悪いよね、とても運休するような天気ではなかった
多分ポイントで一度溶かした雪が凍って故障させたんだろ 神戸の職場に電話したら死んでるのJRでや山陽西明石より西の人だけだった
西明石より東や阪急阪神地下鉄で東から来る人は来られてるっぽい
台風でも須磨〜垂水辺りアウトで大体そんな感じになるし割と西明石より西側の瀬戸内海ダメね >>529
朝から大量に謎の工作員が自己責任と書きまくってたからな
自己責任で歯ぬからもう乗らない方がいい >>545
はあ？
事なかれ主義で止めまくって
JR西めちゃくちゃ評判悪いぞ
客の輸送より会社の都合が優先だ >>547
まあ地元で起こらなきゃそう思うよな
しかし数年前の台風21号だっけ？あの時は大阪の被害具合見て備えたわ
人生初の丸1日停電を経験した >>552
すごかったよな
昔の２ｃｈでは考えられない
祭りになってもおかしくない閉じ込め事案なのに
しかもツイッターで内情バレバレ JRは遠くまで繋がってるからね
遠くの田舎が雪でやられると根っこの都会も影響をうけちゃう
それにしても関西の私鉄は強いわね そもそも20時メドに運休予定だったんだけどね
神戸線の架線飛来物などでただでさえ沿線グダってたところにポイント故障
そして後続がどんどん詰まっていき昨日の惨状
実際に発生したのは18時過ぎだから最大約9時間の缶詰というね
【大雪】「なぜこれほど待たせたのか」立ち往生電車に9時間、疲労困ぱいの乗客
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e043bce8945c8d0ca4aa50ecee3f926451597f1
前日の午後6時40分ごろに京都駅を出て湖西線に乗ったが、山科駅手前で止まり、午前3時40分ごろまで電車の中で缶詰状態になった。車内はすし詰めで、具合が悪いと訴える人もいたという。
線路を歩いて山科駅までたどり着いたといい >>546
京都駅まで徒歩10分の地点で4時間閉じ込められてるすぐ横で、いやぁ大変だったねーと帰宅していく私鉄の客を眺めてからほざきましょう
天災と人災を一緒くたにしてんじゃねえよ >>529
JRは遠くから繋がってるからアクシデントに弱い 昨日みたいに立ち往生したら絡まれるし正解なんじゃね >>553
会社によるのかな、バスなんか吹き飛ばされそうな風でも定時運行だった リニアとかも開通したらこの対応かね？
雪以外でもヤバいんだけど数時間数日？缶詰したあと自己責任で大地下から自己責任で脱出するのか？ >>544
昨日帰宅時の京都線は大阪駅の時点で既にダイヤが大混乱してて、ホームに入ってきた電車になりふり構わずなだれ込む状態だった。
京都民は阪急か京阪に逃げる手はあるが、滋賀県民は新快速一択なので、一か八かの賭けが裏目に出た格好。
まさか車内でひと晩を過ごす事になるとは想像もしなかっただろうが。 まあ、客の都合より退職金もらえるまで会社が存続してればいいんだから >>554
あの台風はヤバかったね
我が家は停電はしなかったけど区内でも場所によっては停電してる所もあったらしいから
朝起きて信号機の角度がとんでもない方向を向いてたり公園内の何本も木が倒れて通れなかったり台風の怖さを体感したよ >>566
その阪急線も京阪から強奪したものだからな
つまり京阪最強なのよ 気象庁が狼少年化してたのが痛かったな
ちゃんと信じて対応すりゃ違った >>549
jr西日本て鉄道会社じゃないんですよ jr貨物っていうことじゃないの
ATSーP たった数千万円置かないで107人犠牲になったんだけどどう思う？
山手線も京浜東北線も ATC ですよ常磐線も ATS-Pです福知山線事故発生当時
まず関西在住の人は jr西日本が鉄道会社だと思ってるのかどうかお聞かせください人を運ぶ鉄道会社がどうか >>562
根本はね
ただし金のないローカル線でもやりきる鈍行の折り返しすらまともに出来ないどころか、7時間閉じ込めてから夜中の2時30分にようやく線路を歩いて駅に向かう決断をした後に、さらに寒空の線路上で1時間放置するほどの無能っぷりは別問題 昨日のサンダーバードがまだ滋賀県で止まってんだろ？ 福知山線の事故は ATSーP があれば防げました
速度照査でカーブに入る前に急激に減速しますから
運転士がいくらスピード出しててもそれを許さないのが ATS-pです
命の価値が jr東日本よりも低いということです まぁこういう時は出かけないのが1番だよね
日本人もコロナで出かけない選択が出来るようになったと思ったのにな 駅近くで立ち往生してた列車が多かったんだな。
すぐ降りて駅まで歩かせる判断をしなかったのが問題でしょ 自分も数年前千葉の台風で三日間ぐらい停電経験したがヤバかったな
信号止まるしコンビニも閉店してた
連日昼間35℃ぐらい記録してたし体を水で冷やしたりしてなんとか乗り切った うｰむ、雪もﾎﾟｲﾝﾄと関係なくて
司令部のあたまのわるさか、 >>545
逆じゃない？
私鉄は運行してても計画運休するのがJR
なのに今回はしなかったから余計に叩かれてる JR西日本って50センチ位平気で積もる山陰もエリアだよな 司令部がどういう判断をしていたか検証したほうが良くない
またくりかえすわな >>577
必死に訴える運転士と車掌
かたくなに拒む指令と京都駅長
人災以外の何物でもないね >>575
西日本も設置中だったけどここにはまだ付いてなかった でも昨日は滋賀京都→大阪方面は動かしてたから、早期に降ろして歩かせる判断してたら普通に複数轢かれてるよ >>559
まあ昨日は阪急も止まったけどな
原因は雪とは関係ない人身事故だけどね
昨日がどんな事故だったかわからないが阪急富田駅周辺は簡単に踏切線路内に入れる自殺の名所すぎる
2023/01/24 21:10 阪急京都本線 富田駅?総持寺駅
2020/06/18 19:33 阪急京都本線 富田駅 男性/死亡
2020/05/07 19:36 阪急京都本線 富田駅 女性/死亡
2020/01/30 22:57 阪急京都本線 富田駅 13歳/女性/死亡
2019/10/05 20:07 阪急京都本線 富田駅?総持寺駅 女性/死亡
2019/06/24 23:25 阪急京都本線 富田駅 女性/死亡
2019/02/02 14:49 阪急京都本線 富田駅?総持寺駅 13歳/女性/死亡
2019/01/07 06:19 阪急京都本線 高槻市駅?富田駅 女性/死亡
2018/10/01 10:36 阪急京都本線 高槻市駅?富田駅 女性/死亡
2018/06/13 19:21 阪急京都本線 富田駅?総持寺駅 男性/死亡
2018/03/20 13:12 阪急京都本線 富田駅 女性/死亡
2017/05/04 21:35 阪急京都本線 総持寺駅?富田駅 32歳/女性/死亡
2016/08/12 11:52 阪急京都本線 総持寺駅?富田駅 83歳/男性/軽傷
2016/03/02 13:02 阪急京都本線 富田駅?高槻市駅 50代/女性/死亡
2014/07/25 11:54 阪急京都本線 富田駅
2014/06/29 20:41 阪急京都本線 富田駅?高槻市駅 死亡
2012/09/21 06:57 阪急京都本線 富田駅?高槻市駅 男性/死亡
2011/07/25 15:30 阪急京都本線 富田駅 男性/死亡
2010/05/21 17:00 阪急京都本線 富田駅?高槻市駅 48歳/男性/死亡
2010/03/23 13:40 阪急京都本線 富田駅?高槻市駅 74歳/男性/死亡 >>582
報道されてないだけで指令が客を降ろす許可出さなかったとか
Twitterでは諸々暴露されてる >>587
阪急は21時頃から人身で止まってた
阪神は京都関係ない >>590
車掌が「問い合わせていますが何も返事がきません」って
アナウンスをしてたというツイートもあったね 関西の私鉄がこれだけ強いとJRよりも私鉄沿線に住もうと思うかも
私鉄は沿線で不動産業やってるから私鉄の強さは不動産の価値にもかかわるのよね
JRは沿線で不動産やってないからこういう時に安全だけやればいい腰抜け対応なのよ 通勤時間帯にポイント故障したらどうするか、7時間放置するマニュアルに書いてあるのか これは昨日のサンダーバードだよね？
まだ取り残されてるのがたくさんある
https://i.imgur.com/Mq0ZWW9.jpg >>577
いかに計画運休が大切か わかるわな
人災になるんですよ
判断できる優秀なトップ層じゃないとな >>588
いや複々線でどっち方向の線路って分かれてるのに
わざわざ動いてる方の線路に侵入して轢かれるアホとかいても一人だろ そろそろ3時間。
車掌さん放送キタ。
テスト完了したけど、うまく出来たか不明。
運転手も車掌も何度も本部に降車依頼しているけど、ダメと言われてて、それに背くと会社クビになるからできない、と。
https://mat〇mebu.com/train/rail20230124-9/ jrの長距離走行での遅延やこの手のは前から言われてるけど、利便性との天秤になるからな 公共交通とか道路止まるかもしれんぞって
寒波来るって段階で散々言われてたわけだし
JRはもちろん乗客も構えておくべきだったのかも
どんな状況でも普段通り走らせろってのは無理だろ >>588
倒れた人が止まった電車内から救急隊員に運び出されていく地獄の状態で、どうやって複数轢かれるんだよバカ >>602
昨日からそういうＪＲ西日本の雇われ犬の単発レスが多いな >>594
不動産は景気悪いと下落するし
メディア操作なだけだからな >>598
1編成1000人は乗ってるのにアホがその程度しかいないとはとても思えん
そのへんも十分に安全に誘導しようとすると相当に大変だ >>602
帰宅時間帯がやられるという予報は無かったな
おかげで定時で帰ってる学生まで被害にあった >>602
止まった後のJRの対応が悪いって
結構書かれてるのはどうなんよ 僕は昨日は大阪市内でのんびりホテル泊したわ
社用車（スタッドレス）という手もあったけど jr西日本のこと信用してる人たちがいるなんてびっくりしましたｗｗｗｗｗｗ
何悲鳴をあげてるの福知山線事故の時の対応を見れば明らかでしょう
あれは簡単ですよ速度照査をしてなかったからマンションに突っ込んだ
それだけ
山手や京浜東北線で絶対に起きない事故なんですよ
乗客の事を大したことないと思ってるわけ jr西日本の人たちは今も同じ >>599
完全に人災になっちゃうわけだなw
７時間車内放置も マニュアルに載ってるのだろか？ >>610
過去仕方なく線路上を歩く措置をすることになったことは何回もあったと思うが
その時そんなに奇行をするやつがたくさんいるのか？
俺は居合わせたことは無いしそんな話も聞いて事は無いが 時々逆方向の快速電車は来るけど運転見合わせ中表示変わらないの何なんだろう 真冬のサンダバに乗ったことあるけど、車輛の着氷はハンパない >>526
12時頃は寒いけど青空だったんだよな
夕方に吹雪く予想は難しいか >>612
そらJRも事前に対応決めとけよって話だけど
なんで100％JR側の肩持ってる意見だと思われてるんだ 昔に比べてJRたるみすぎだろ
昔は雪の山に突入してでも仕方なく止まることはあっても
走らせることができるのに事前運休なんかしなかったぞ 乗った時は吹雪いてる状態だったんかな
止まるの予想出来んかったら難しいよなぁ 一度関西のような田舎の人たちは東京の鉄道を見に東京まで行ってきたらいいと思います
デジタル ATC ですから京浜東北線も山手線も
列車間隔列車位置速度制限全て全部コントロールされてる
最近では電車の停止位置についてもコントロールされてるから下手くそな運転手でも大概きちっと停車させられます
将来的には無人運転も考えられています >>614
マジメと努力しろ！がモットーじゃなかったのか？ >>619
ちょっとずつじゃないんだよな一気に来た
17時はまだ道路は積もってなくてアスファルトの真っ黒だったけど18時にはうずたかく積もってた
1～2時間で積もった雪の大半が来たと思う 民営化しようが何だろうがある種の独占企業でかつ社員が全然努力してない会社なんだから何か大きな事件事故が起きた時にあるいは雪が降った時にちゃんと対応できないのは西日本の社員の能力が低いからです
こういう客扱いしかできないようだとまた多くの人が死ぬ事故を起こす可能性が高いですね そういえば昨日は結局ＪＲ京都線立ち往生スレが立たなかったな
５ｃｈというのはそういうところなんだな >>619
午後の天気予報では夕方から一気にくるから気を付けろ言ってた
JR側も舐めてたんやね >>599
運転手アホだな
それでクビにされるなら労基いけるだろ >>628
未明に京都駅八条口のタクシー乗り場のライブカメラ見てみんな盛り上がってたよ 問題を拡散しようと必死の工作員がいるけど
昨日の問題は
・ポイント凍結事故の対応がちゃんとできたか
・客を長時間閉じ込めたことに指令や京都駅長の過失はなかったか
の2点だけだからね
そこに論点を絞らないと >>629
昨夜23時には京都の山科駅で救急隊員が線路内の電車から搬送されていく状況で、もう乗客を開放して見えてる駅まで歩かせなかったバカの解雇だな
むしろ経費減るわ ほら マジメに出社する努力するんじゃなかったのか？
大雪でも 吹雪いてでも 道路凍結してても
這ってでも出社しろ！
の発言者は、どこいった？
早めの運休決めとけばよかったのに… >>629
JR東日本や東海に吸収させればいい
jr西日本の幹部は鉄道を運営する資格がない
社員も無能な奴はやめてもらう 難しい判断だろけど
公共交通機関の仕事の要なんじゃないかな？
こうゆうの
皆さん かなりの鉄道依存症ではあるからなぁ >>643
上層部の事なかれ主義と
現場との戦いだよｗ これくらいで運休とかシベリア横断鉄道に笑われるわ
ほんと日本は脆弱だな もし JR一社体制で民営化したら atsーp なんてあっという間に着いてたと思うよ
それから jr東日本で開発したあらゆる車両はあらゆる線区に使われてたと思う
デザイン最悪な jr西日本の車両を自分たちで作るっていうクソみたいな無駄も省けたから安全投資できたよね そもそも何時頃に止まったの？
23時だかに警察に救援要請の電話がって記事は見た 保線の作業員でさえ時おり轢かれてるのになんで1000人以上の素人歩かせても轢かれないと言えるのか意味わからん
そのへんの安全確保に必要な人員をどこからどう行かせてどう準備するとか簡単なわけない
でx16編成だからな >>639
それはそれ
昨日の話の解決策を聞いてんちゃうｗ
>>641
でも出来ますそれ? ツイで見た書き込み
これがネタじゃないならワロスw
>今日のJR京都線5時間缶詰め中の繰り返される車内アナウンスの中で凄かったのが、車掌さんもなす術がなくなって、『途中降車して隣駅まで線路を歩いて頂く申請をしましたが降車許可の指令が降りず、これに歯向かうと私達が罰せられてしまうため降車させることが出来ません』という絶望的なアナウンス。 東京なんて風しかないのにワーワー言ってたね…雪が降ったら余計にワーワー言い出すんかな。 まず会社側が休み、早退など柔軟体制取ろうよ
鉄道だけじゃなく道路も危険な情態になるのわかってるんだから >>651
録音した人居ないのかな
乗務員の絶望感もすごい >>647
18時台には既に止まってた
JRは20時頃からと言っているが
【大雪】「なぜこれほど待たせたのか」立ち往生電車に9時間、疲労困ぱいの乗客
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e043bce8945c8d0ca4aa50ecee3f926451597f1
前日の午後6時40分ごろに京都駅を出て湖西線に乗ったが、山科駅手前で止まり、午前3時40分ごろまで電車の中で缶詰状態になった。 止まるの予測できんしなぁ
難しいよね
昨日みたいな地吹雪が吹いたら 前が完全に見えなくなるわけよ
努力ウンヌンの話でもない >>650
バカやキチガイの放逐なんて第一歩も第一歩だろうが
いい加減にしろバカかキチガイ 都心からの中継は大した事無かったから、マイナス何度とか風が強いとか、盛り上げようと必死だったね… 満員電車でJKが我慢できずに漏らしたとかそういう情報ないの？ >>653
こうなることを見越して会社近くのホテルに泊まるのが正しい社畜 >>651
聞いた瞬間に我慢していたモノが漏れるレベルw >>657-658
マジか
このご時世で隠蔽体質かいな >>660
そもそもあんたに安価つけてないから勢いで私にまくし立てられても困るｗ 刑法220条
不法に人を逮捕し、または監禁した者は、3月以上7年以下の懲役に処する。
これに該当するだろ 阪急、近鉄の車内アナウンス「大雪の為、電車が
遅れまして大変申し訳ございません」涙🥲
頑張って電車動かしてる
アンタらは偉い
それに比べて11時過ぎてもJR京都線、神戸線は
いまだに運休w
JRクソ西日本に社名変えろや 罰せられるってのは社内規則だろ
ＪＲの社員とこの車掌を即時逮捕しろ
乗ってた奴は訴えろ >>653
当然だよな
出社したら オマエは消防士か？ 公休や特別手当ては出さんぞ！
と アメリカなら言われるよ >>658
昨日湖西線に乗るのもどうかと思うが山科の手前で止まってる状態も余計にイライラが更に募りそうだな
全然進んでないのに足留め JR止まってるから思考停止でどうしていいかわからん人いるよね
私鉄の振替輸送、高速バスとかいくらでも代替案があるのに調べようともしない >>653
会社様「歩いてでも来い、カネは命より重い！」
社畜「あい。」 >>668
道ばたで発狂してるバカを蹴り飛ばしてんだよ
クソ生意気なバカだなおまえ 昼前から徐々に降り始めてれば早めの帰宅や下校を促せたけど
ずっと晴れてたのが17時前くらいから一気に吹雪になったからね
大阪市内で働いてたら周りがそんな状態になってるの分からないし
京都線は何年か前にも大雨で立ち往生してるからまあ運が悪かったと思うしか >>645
そういえばそういう話は皆無だね
本当に自己責任でいいのかな
向こうはその対応だとどっちみち即死だからね まぁあんな早い時間にいきなり積もるとは予想できんわ >>644
上の事なかれ主義は
アメリカやロシア 中国から シバかれたら良いと思うよ？ >>677
だから今回の問題は
・ポイント故障で動けなくなった満員電車の乗客はなぜ社内で長時間放置されたか
なんだよ
どうもツイート見てると人災っぽい
乗客を降ろしたいと必死で訴える運転士と車掌
それを拒む指令と京都駅長と言う構図 乗った乗客の自己責任だろ
電車止まる可能性あるのあほの俺でもわかってた
大雪来るのに乗って、電車止まったら被害者ズラはおかしい 乗った乗客の自己責任だろ
電車止まる可能性あるのあほの俺でもわかってた
大雪来るのに乗って、電車止まったら被害者ズラはおかしい 運行司令部
やっーてられねーよ、お茶のんで退職金計算しよ >>678
実際の癌は司令にこんなイカれた対応をさせてる上層部なんだろな
車掌も駅員も司令も多分分かってるよ、こりゃもう駄目だから諦めて早期から普通だけにしたり、駅まで歩かせたほうがマシって 自己責任という奴がいるが、そもそも電車が動くかどうかを判断するのは鉄道会社の仕事だろ
動くと判断して客を乗せているならそれは鉄道会社の責任だ
動かないものに乗ろうとするなら客の責任だが >>685
> 乗った乗客の自己責任だろ
> 電車止まる可能性あるのあほの俺でもわかってた
> 大雪来るのに乗って、電車止まったら被害者ズラはおかしい
マジレスすると夜になったら運休するかもしれないというので
早めに帰宅しようとしてた人が閉じ込め被害に合ってる
17時40分大阪駅発の野洲行新快速が京都駅手前で止まった
だから事件発生は18時過ぎ
それ以降の人は阪急や京阪を利用
で阪急も21時過ぎに人身事故で止まった >>683
司令＆駅長と 客たちに
直電させたら良いのでは？
８時間 客たちを車内で監禁させても良いとマニュアルに書いてあるなら その話にもなるだろし
まぁ 地吹雪は運が悪いわな 結局今日は会社休みに成った！
働きたかったなぁーーー >>685
ただで乗ってるなら
自己責任論が通るが
金払って乗って自己責任は無いやろ
舐めてんのか 雪国民だけど、真冬の京都なんて何処見ても画になって好き シベリア鉄道とか半年ぐらいは怖くて乗れないな
日本の雪国北海道とかもそうだけど ホームでない、安全確認とれない場所で
乗客を降ろした
↓
転んで氏んだ
↓
鉄道会社の全責任、謝罪と賠償を！
これじゃ上にいる無能は許可出さんだろw >>689
地吹雪に 横殴り風じゃ計画運休は仕方がないわな
乗る客も悪い >>697
だったら京都駅から人走らせて安全確保措置すればいいだろ
組合交渉でもやって時間がかかったのかよｗ 明日の事は今日夕方までに判断すると言う事でした（連絡待ち） >>699
だったらいいんだけどやたら単発が多い
代理店の雇った工作員のような気もする 京都駅なう。パニックだなぁ
今回は京都だけが破壊された >>628
ライブカメラ見ながら「タクシーきたーww」とかやってたぞ >>698
計画運休じゃねーだろ
途中で運行不能になっただけだろ >>706
昨日の12時までにはほとんどなかったような まぁいずれ報告書は出るだろうからそれからの話だな
ドシロウト同士こんなとこで言い合いしても始まらん >>712
嵯峨野線はあまり報道されないが13時間 >>697
そんな時にかぎって
転んで死ぬヤツが悪い 阪急は線路のポイントに融雪カンテラを
設置してたのに
電車を遅れながらも
阪急は運行を続けている
JR西日本はそれを全くやって無く
線路のポイントが凍結させる間抜けぶりに唖然
JR西日本は公共交通機関の資格なしだわ そんなとこに住むほうが悪いだろ
住むなら仕事しなくていい身分か、どうしても仕事したいならいつでも在宅勤務に切り替えられる仕事にしないほうが悪いだろ 西日本は台風や水害が毎年だしクソ暑くて熱中症でバタバタ死ぬし
ちょっとの雪で交通機関や都市機能マヒするしアフリカの途上国と変わらんな 寝袋くらい持って出勤しろよ。つか気象庁が不要不急の外出するなって言ってるんだから
出勤できねえって会社に連絡入れとけよ。 >>714
予定通り計画通りｗ
たださすがに徐々に動かしてる
大阪はいい天気だよ 嵯峨野線はまず竹林の竹が倒れて線路が通れなくなった、からのスタート >>709
報告書には
８時間監禁してもOKとか書いてあったら 訴えられるぞ？
トイレ無かったらウンコ祭りになるし >>718
近畿の私鉄はちゃんと動いてんねんけどなアホ 以前雪で電車内に閉じ込められたけど、幸い無人駅に電車止まったし、隣のホームに特急も止まってたから、そっちに移動して、ぬくぬくと待機
特急料金無しでそのまま目的の駅へ
１時間ぐらい遅れたけどな 横浜だけど気持ちいいくらいの快晴だわ
なんかみんなゴメンね… 雪の金閣寺を見に行きたいがそこに行くまでがダルそうなので断念 >未明に京都駅八条口のタクシー乗り場のライブカメラ見てみんな盛り上がってたよ
道路挟んで反対側のMKタクシー乗り場がツイッターで拡散されてたんだけど、それを見た人は感謝してた
10人待ちくらいでタクシーも早くきて助かったって
100m歩けば数時間待ちなんてしなくて済んだ訳だけど
待ち時間にスマホで動画とか漫然と見てるか、検索するスキルがあるかで運命が変わる >>689
自己責任寄りの意見が多くて違和感しかんかったけど
すごいしっくり来た 自民カルト党
「公共交通の整備費よりも防衛費が優先ですわ」 >>729
今日なんて晴れてるから最高だぞ
多分たくさん行ってると思う
雪の金閣も
曇ってたり雪が降ってたりすると今一つなんだよね 近鉄「奈良と三重の山中は雪深いから遅延してゴメンな」
南海「大阪南部と和歌山の山間部は大変でな…遅くなり申し訳ない、運行再開します」
阪急「JRの振り替え輸送してたのに人身事故で遅れてごめんな」
京阪「なんかあったんか？(ﾊﾅﾎｼﾞ」
JR西日本「雪の積もってない地域も再開するかは知らんな、山陽電鉄は健気に復旧したから歩けや(ﾊﾅﾎｼﾞ」 >>714
夕方まで晴れてて雪降だしたなぁと思ったらいきなり積もった >>733
ものすごくＪＲ側工作員多いよこのスレ
ツイッターばかり見てたわ
５ｃｈは落ちた >>722
その時点で丹波口から烏丸五条まで歩いて京津線で帰った自分を褒めてやりたい。てかあの雪は好転する見通しゼロだったし。 金閣寺行ってきた
雪の京都は最高よ
でも数センチで良いw >>739
マジで会社休んでる人は阪急か京阪使って行けばいいと思うね
でももう雪も解けつつあるから今からでは遅いかも
ただ寒いのは事実 朝からへりの空撮がうるさいわ 雪景色そんなに珍しいんかい >>740
お疲れ様
そこから滋賀県方面に帰還できた人は稀有だと思う 大阪平和過ぎワロタｗｗｗ
さすが首都、経済首都の座位1800年の歴史ある大阪 >>567
退職金貰えた後でも油断は出来んよ。いつかのJALみたいに「ギャーーーー俺の企業年金がぁーーー」て慌てふためくことになる可能性は
JR西日本ならまあ無いにしてもどんな大企業でも今や十分にあり得るからね https://t-proj.com/twitter/?q=金閣寺&rt=[-RT]検索&p=on
まだ京都はアカンやん曇りすぎや日本海側と同じ天気やな 関西は違う路線で行ける場合も多いから、運休が錦の御旗にならないんだよなぁ
しかも同じ路線から来る人が先に出社してたら微妙に気まずい
社畜の性だな >>750
いつもなら石山まで乗り換えよければ30分なのに二時間半かかったけど、まあよし。 >>708
Twitterでの悲鳴に比べるとそもそもニュースで大した取り上げ方されてなかったからな。
ニュー速＋には23:54のニュースでスレ立ってたし遅くはなかったと思うよ。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961042
乱立してたかは知らんが、深夜3時すぎでもそこそこ盛り上がってた。 >>746
きのう本当に思ったんだけど
昔はテレビの報道が最前線だったんだよ
そこからみんなの話題が広がった
だからテレビの都合に基づいてニュースを報道しても
テレビのニュースは速い、となってた
今はツイッターが最前線だから
テレビは完全に後追い
なんでどこのチャンネル見てもあのニュースやってないんだ？ばかり
だから「なんでこのニュースやってないの？」てのばかり >>743
日本海側はまだ融けてないかも。行くなら今のうちだな。 >>740
素晴らしい判断だ。そうか丹波口からなら五条通をまっすぐ行くだけで地下鉄に乗れるわな。 >>760
嵯峨野が動いてたら朝までコースだったから、ある意味で竹林さまさま。 >>754
ＮＨＫの第一報は9時ぐらいだったからな… しかし大阪市内はまったく雪積もってないのに、京都、兵庫、奈良、がっつり積もっててビビるな >>731
あの時間はもう電池ない人もいたんじゃないだろうか >>752
JRと阪急と京阪で、到着する場所が違うのがクソ＆クソ＆ゲロ＆クソだがな・・・ 昨日ツイッター見てたら
向日町で行くところがない人はここにどうぞって
24時間オープンのマクドの場所示してた人がいて感動した
店は迷惑だったかもしれないけど >>763
市バスも死んでたし、二条か烏丸へ歩けとは言えんわなあ。 >>764
市内はいつもの如くバリアでもあるんかってくらい避けられる >>1
日本全国からのイメージで
滋賀って雪国と全く思われてないよな >>757
運転見合わせでアウトやね
普段から少しの風で運休する困った路線 山形から東京まで出張から帰る途中だが
デカいスーツケース持った集団があちこちにいてウザい。
もれなく中国語話してるから春節できてるんだろな。 >>763
駅員は鉄ヲタ多そうだから内心ではこうすればいいのにと思ってる人いただろうけど、駅員という立場だと憶測で物言って何かあった時に責任とれないだろうからなぁ
ツイでつぶやくぐらいはできたかもしれないけど、あの状況でスマホいじってんの見られたら袋叩きだろうし >>772
豪雪の最高峰の
特別豪雪地帯に国から指定されてるところなのにね 普段はJR利用してるけど今日は阪急利用したわ
昨日から阪急って決めてた >>768
店員からすると余計なことすんな、だろうけど、俺が帰宅難ならつかうだろうけど、 西日本は一回台風酷かった時から台風来るときはかなり早めに運行停止するくらい過剰反応するようになっちゃったけど
雪の予報時もそうなりそうだな >>523
派遣みたいな弱い立場なら判断出来ないよな >>752
南海電鉄も動いてるが、間引き運転(ほぼ各停しか
走ってない)の上に阪和線の振替輸送で激混みで
乗れそうにないから、諦めて大阪メトロで出勤したわ
始発から乗ったから、ゆったり着席通勤出来たが
振替輸送じゃないから、往復運賃+チャリンコ駐輪代金ぐ
予定外出費になった >>777
たぶんルール上
乗客を歩かせることができなかったんだとは思う
そこで臨機応変の対応をして
万が一のことがあったらどうする、ということだろう
というか国土交通省も連絡受けて知ってるはずなのに
適切な指導しなかったのかな これも人員削減とか少子化とか色々あって人員が足りず組織も回らずグダグダになってんだろうな >>776
乗客の人が意外な帰宅ルートをツイで上げるのが理想かねぇ
あくまでも自己責任が前提で >>791
コロナで本社部門三割カットしたし、指令所も統合して人減らしたし、駅も無人化または子会社に委託した。
JR東海以外はみんなこんな感じ。 >>478
客をおろして歩かせて事故があったことがあったらしい >>789
雪の金閣は夜に雪が降って朝に晴れてる、ってのが最高なんだよ >>794
まあ京都近辺の人はここを歩けば別の路線が～ってのは百も承知でしょ
問題は結構距離があるうえに、雪が積もってるような状態で歩くの？って話で >>797
だから安全を確保するルールもあるだろ？
運輸事故調査委員会の検討報告待ちかな
それとも閉じ込めは運輸事故にならないのかな また大阪市民が大阪自慢してきてウゼー
大阪は雪にも強いんだってさ >>556
多分同じ奴が自演してたんじゃないかな？ 本当にJRは保守整備に手を抜きすぎじゃないの？
ポイントにカンテラとか用意してないのかよ。
完全に人災だな、この失態は。 >>795
NHKのLive映像で大津が映っているけど京都方面が死亡してんのかね？ >>496
今回止めたことに文句言ってる人はそんなにいないような。
批判されてるのは止めた後の対応だろ。 >>797
三河島事故だったか。最初は小規模な追突脱線事故で
乗客歩いて避難してるところに、事故を知らない
貨物列車が進入で大惨事だっけ。 今日仕事行く奴は状況判断のできない無能そのものだろ ラッセル車の後ろに電気機関車と客車
連結すれば良い >>658
JRは被害を軽く見せようと微妙に嘘ついてるよね？ ツイだと朝までには閉じ込め解消してなかったし >>813
その後も歩かせて退避させている例はいくらでもある
たぶん今回はその「歩かせていい」ルールをクリアできなかったんだと思う
その原因が何か、だね 電車動かないなら休めばいいぢゃん
どーせ大した仕事してないんだし ツレは京都南部で一泊して、大阪まで車で1号線走ってサクッと帰って来たわ。ガラガラだったみたい >>787
>>740の人もそうなんだけど、頑張り屋とか出社時にルート見つけるの上手いとかだと、後から出社した人の立場が無くなるな
同じ沿線の人が先に来ていて怒られたわ 温暖化の影響で雪が増えているらしいな
寒いのも温暖化のせい 今日仕事に行こうとするような奴は状況判断のできない無能の極みだろ コンビニ行っても弁当、おにぎり、サンドイッチ
何も置いてなかったぞ
仕方ないからカップラーメンでも食うか >>333
ワシ米系外資に30年以上いるけどアメリカ人は賢いからね
データと仮説分析、ロジックで戦略立てて実行するの得意だし好きだね
彼我の差はでかいよw 乗ってたやつに聞いたけど、マジで9時間閉じ込められてたみたいやな。死ぬわw >>817
今はツイッターでばれるんだけどそれがわかってないのだろう たった1台の除雪車が手配できないとか
もはや組織の体をなしてないな。
自民政治で日本終わりすぎ。 これ帰りも心配なんだよな…
まともな企業なら昨日の３時前までくらいには社員に早く帰宅するよう促すもんなんだが…
人減らして利益率あげるしか頭にないのでは… >>827
人命軽視するし秘密は洩らさないからあいつらは
９．１１の時も民間人の乗った飛行機を撃墜したけど
うやむやにしたし 18時ごろに京都方面行きの新快速乗ったやつが3時過ぎまで缶詰めだったんやぞ。しかも満員。よく死人が出なかったな 姫路、ベチャ雪が朝のマイナス３度でカッチカチに凍ってアイスバーン。
スタッドレスが効かないからたちが悪い。
豪雪の雪サラサラのほうがマシ 在宅ワークを装って
ID真っ赤で張り付いている独身中高年無職のゴミクズだらけで草 >>775
在住チャイナもかなり多いし、中国語なら台湾シンガポール香港マレーシアあたりが多そう >>12
不要不急の外出するなとお上から言われてたのに守らず逆ギレは見苦しいわ >>843
結局そこが落としどころだったんだと思う
かなり時間が経ってこのままでは本当に死人が出る
だから車外に出せるルールはクリアしてないけど自己責任で、ということで
国交省とも了解が取れたんだろう
それに時間がかかった可能性もあるな >>832
早退した時間分だけきっちり給与減る企業が多いから
意地でも定時まで帰らない人が多いんだよ
特に今年はコロナのせいで休まされまくって
年次有休が残り少ない人も多いし >>850
なるほどJRだけでなく企業も責任のうち半分はあるな 会社の近くのホテル予約しとけよ
こんなの予想できないなんて社会人失格だよ >>836
21時に降ろす判断していれば動ける他社交通機関が強力してくれたかもしれんのにな。
日付け変わってからだとどうにもならんわ。 >>842
トイレは聞いてないな
倒れる人はいたようだが >>850
というか、早退届け出すのが面倒なんだろ >>844
そら世の中なんでもそうだろ
金出せばなんでも保証されると思ってる甘ちゃんかお前？ >>823
出来た人を褒めるのはさておき、出来なかった人を責めるのは違うね。なかなかそうならない組織が多いけど。 >>805
JR九州のローカル線ですらカンテラ設置してるというのに
さすがに怠慢すぎるな >>15
和田岬線は三菱重工の工員の、羽衣線はそこの住民が大阪に通勤するために動かすんでしょ？ >>849
自己責任は「お客様の判断となります」くらいにしとけばね。しょうもない指摘だが >>830
保身優先だから
ツイの書込みもちゃんと証拠付きであげないと言い訳できるし >>762
まあその時点だと2時間半とかだからな
当事者は既にたまらん段階に来てるけど5chで面白がられるにはまだ弱かったんちゃうか >>861
とはいうものの
迂回ルートを考えたつもりが引っかかって
まっすぐ行ったほうが良かったことも多々ある >>865
ＪＲ西日本の広告がほしいマスコミがこれから叩きまくる予感 >>780
積雪が日本記録なんだよな
でもその記録って滋賀の伊吹山の山頂の観測所での記録らしいじゃん
観測所が設置されてない深山で伊吹山より積もってるとこなんてザラにありそうだし
積雪量でたびたびテレビに出る青森の酸ヶ湯も人里離れた山奥だしな
市街地や人の生活圏での記録じゃないと実態とかけ離れてて意味がない >>867
実際家に着くまでは自分もやり過ぎたかなと思ってた。
琵琶湖線まだ動いてたし。 >>856
間の悪いことに、そのタイミングで阪急京都線が人身事故で2時間弱見合わせという
>>858
計画運休の時間前にトラブってどうしようもなくなった >>859
帰っていいよと会社が言っても
欠勤か丸一日分の有給休暇提出しろとなるから
そりゃ定時まで意地でも残る >>871
まあ結果オーライ
石山までたどりついたのはすばらしい
そこからバスとかじゃなかったんだねｗ ツイート見てると「暑い」って訴えが多かったね
雪と風で窓とか開けられなかったのだろうね JR西日本の運行状況調べたら
正式には運行していないとの表示になってるけど
実際は動いてる田舎ある
実際に朝からJR宝塚線は運行していないとの表示で今もそうだけど
7時くらいから普通電車は動いてたし
実際に普通電車に乗って来たという奴が数人
でも今ホームページで運行状況確認すると
まだ動いてない・・・
いや帰りのこともあるし
JRさんちゃんとしようよ >>828
俺も聞いた
17時27分に電車乗って
帰宅したのが深夜2時半だって >>874
瀬田川の手前選んでよかったと思ったよ。 >>878
京都新聞が昨日からアップ始めてるｗ
京都新聞に車内から「救急と警察の要請を」とSOSメールがあったらしいし >>879
しかもその時刻の新快速だからな
中は満員だ >>832
いや昨日のは予測難しいよ
うちの会社 台風の時は
有給の特別休暇が給与へ減らずに帰れるし
昨日も早めに帰宅って検討されてたけど
あまりに天気いいし
まさにあっという間にあの状況になるとは予想出来ない？ おれたちは○○○兵じゃないんだよ、こんなバカ上司に付き合えるから >>875
人の一杯やとたどり着けないんちゃうか？ 運転見合わせと言いながら始発から動いてるんだけどな >>884
まぁ…確かに昼頃はポカポカとまで言わんでも太陽出てて風も余り強くなかったけど…
>>879
方向が反対の下りの路線だけど自分も３時間閉じ込められて立ちっぱなしだったから腰がヤバイことになった 閉じ込められてたって人は乗らない選択肢は無かったのだろうか
何時に何処で乗るかによって バイクで7時過ぎに走ったけどアイスバーンやったで
ブレーキ掛けると必ずスリップ、止まると走り始めにもスリップ＼(^o^)／
後輪のが強いのか >>889
それ！！！！
JRでいつもは通勤1時間だけど
今日は阪急使って1時間40ふんかかった
じゃー動いてるって表示にすればいいのに >>891
むしろ早く帰らないとヤバいと考えてた人が多かった時間帯
雪で泊まったのではなくてポイント凍結故障で止まった事案だし
乗客は予測不可能 でも最初は
吹雪の影響で島本駅に普通電車が止まっています
島本って大阪駅と京都駅の真ん中くらいにある駅
この時に大阪や尼崎は全く雪は無し
最初の放送があったときに電車内で
「嘘？まじで？」て声が凄く出てた >>898
島本は降るで。
西山と男山に挟まれて、その間を淀川が流れてる。
雨も多い地帯。 おそらくポイントの雪をバーナーか何かで溶かしたんだろう
バーナーではいったん溶けてもまた凍る
不凍液をつかえよな こんな日に電車に乗ろうとするほうがおかしいということを日本人はいい加減学ぼうぜ 為替と一緒よ
市場開いてるからって、トレードしてロスカしたら自己責任 通勤時間帯でもポイント故障で7時立往生とか無能だろ
運転司令は窓ガラスでもみがいとけ >>903
新名神は死亡してるな。
下道も大津がネックになっとる。 >>907
全職種休んで良いならそう言えるけどそうじゃないよね？ ひだ36号、約910分遅れで終着大阪に到着
ttps://pbs.twimg.com/media/FnSIbmAaUAEP7Wg.jpg
一番頑張った列車だ >>909
おお…
脆弱すぎるわ、仕事どころじゃないだろ >>911
昨夜から明け方まで、湖西線のツイを追ってたけど
地獄だったぞ 都内の状況だけ書けよ
関西とか誰も興味ねーから書くなザコ
勝手にしんどけ なんかまるで兵庫が悪いみたいなん何なん?
京都やんな諸悪の根源 >>920
必殺内部対立あおりだね
受けないよ
問題は「電車停止後の措置が正しかったかどうか」だ >>842
自分は6時間閉じ込められてた中でトイレのすぐ近くに位置取ってたけど、トイレの周囲も満員だからスペースを皆んなでやりくりして「今入ってるみたいです」とか声を掛け合う連携が自然に生まれてた。
じきに紙がなくなったみたいで、それも手持ちのティッシュを分け合う容があった。
ちなみに、中で長々とタバコ一服してたらしきゴミもいた >>1
無能の極み
雪のせいではない
JR西日本がポイント故障からの復旧が下手糞すぎてこのていたらくなだけ
そのくせに雪のせいだけにしようと誤魔化しているJR西日本
悪質 ゴミ組織 >>909
下道が渋滞でえらいことになってるみたいね
近所の道路もまだ積もってたり凍ってるが 道路の真ん中は溶けてたりビショビショのズルズル状態
こんな日は全種公休でいいんだよ ほんと この鉄道事業者は、今回の件だけでなく、
常日頃の遅延とかの対応も本当に下手糞すぎてどうしようもない >>237
働けよ
今どきそんなこと言う会社はないよ 学校は休みにすればいいし
会社はリモートワークか有給取らせるとか
工夫してんのかね？ >>41
トンキンは雪がチラついてるだけで大騒ぎだろう 無能の極み
雪のせいではない
JR西日本がポイント故障からの復旧が下手糞すぎてこのていたらくなだけ
そのくせに雪のせいだけにしようと誤魔化しているJR西日本
悪質 ゴミ組織 阪急京阪がアホみたいに混んでる
大阪京都間なんか日本有数の複複線なんだからピストン運転でなんとかしろよ >>894
坂あるとこはアカンわ
滑るし 横も積もってる
配達員も来ない >>41
アホみたいにヒールで出かけてこけてるけどなー うち丹後やけど20センチぐらい積もってるのに夜中に新聞配達のバイク来てたわwあの人らすごいわ 雪かきめんどくさい 自営だがJRが台風やら雪やらで停めるたびに売上激減するんだが
勘弁してくれ 無能の極み
15時から記者会見とな どんな言い訳することやら
雪のせいではない
JR西日本がポイント故障からの復旧が下手糞すぎてこのていたらくなだけ
そのくせに雪のせいだけにしようと誤魔化しているJR西日本
悪質 ゴミ組織 >>842
車掌が袋型の簡易トイレを持ってきたということで「女性の乗客が1つの車両に集まって用を足したようだ」と話していました。
男性は「自分も我慢するのが限界で、空のペットボトルで用を足そうかとギリギリまで考えました。車掌を通じて要望しても、駅の係員は応えてくれず、絶望的な空気が車内を覆っていました」と話していました。 >>945
記者もツイート読んで勉強してるだろうから
なかなか面白い記者会見になりそう 電車に数時間乗ってたからって気分悪くなるって
飛行機でアメリカや欧州に行ったことがない人なのかな？
余裕で10時間とか乗ってなきゃいけないんだぞ？ >>948
まだこんな工作員がいるんだな
要するにJR西日本は何も悪くはないということだね？ たかが９時間電車の中に立ったまま放置されて
倒れて救急搬送もされる人もいる中
そんなのが我慢できない乗客が悪いということだね
>>948は こんな組織の社員なら馬鹿らしすぎて速攻で転職活動する 無能の極み
15時から記者会見とな どんな言い訳することやら
雪のせいではない
JR西日本がポイント故障からの復旧が下手糞すぎてこのていたらくなだけ
そのくせに雪のせいだけにしようと誤魔化しているJR西日本
悪質 ゴミ組織
>>947
注目しましょう >>946
ええぇ、男性もトイレくらいさせてあげて(泣) >>951
体育の屋外授業で熱中症なったり朝礼で倒れたりする生徒がいるらしいし
我慢する精神力や耐える体力とか人間的に脆弱になってるんだろうと思う >>953
記者会見見てていつも思うんだけど
記者が回答者に向かって
「あなたの手元にあるQ＆A下さい」ってなぜ言わないんだろうｗ >>951
繁忙期の新幹線で博多から東京まで自由席で立ってる人なんか珍しくもなんともないんだけど・・・ >>957
要するにJR西日本の今回の閉じ込めは
乗客に何も被害を与えていないからJR西日本は何も悪くないと
悪いのはぜい弱な乗客だとｗ
それ顔出して名前だしてどこかで言ってごらん
ここでもいいよ >>948
まぁ、座りで食事やトイレ、暇つぶしグッズもあったら我慢出来るわな >>948
さすが詳しいな ところで立ちっぱなし満員のままアメリカに行けるエアライン教えてくれ >>956
口頭で説明する口調、表情、態度もろもろの画も大事な情報だからだろう
カンペのQ&Aは「よかったらコピーください」とか記者は事後的にお願いしてることはあるだろう めどがたたない時点でおろすべきだったよな
結局、深夜におろしてクソ寒いなか歩いてるし 該当車両に乗っていたが
頭が痛くって席を代わって上げたいけど
そんな気になれなかった
直ぐ窓締めたオヤジ お前のせいやでｗ >>894
オフロードバイクでフロントブレーキとか使わんリアブレーキメインで止める 無能の極み
雪のせいではない
JR西日本がポイント故障からの復旧が下手糞すぎてこのていたらくなだけ
そのくせに雪のせいだけにしようと誤魔化しているJR西日本
悪質 ゴミ組織
スレに工作員いれてるのもムカつく >>965
頭痛薬持ってなかったん？
頭痛はキツいな >>962
本気で追及する気がないだけなんだよね
国会のプロレスと同じ 今朝は大阪でも 集合住宅の階段が凍ってて滑りやすくかったからなぁ
出勤しても
事務所はスカスカ
ゴミ収集なども誰も来れてないそうだなw
まぁ 珍しく強めの寒気で降った感じ こういう困った時は
どんどんTwitterに流せばいいわ
みんな通報しまくってくれるから 何でジャップは頑なにテレワーク禁止して強制出社させるの？バンザイ特攻なの？ >>973
テレワークしてますが何か？
強制出社ってバカ企業があったとしても実際出社できないだろこんだけ止まってたら 運行とめろとか言うけど
朝出勤したら夜には帰宅するだろ
帰り便だけ運休とか、JRはホテル確保してから運休してくれ >>972
電車の運休・遅延情報はツイッターが本当に助かる
公式発表より速くて正確 >>12
大阪に住まずに、わざわざ高い金出して滋賀にマンション買う奴が悪い >>968
それが雪の線路に降りたら治った
換気が全くできて無かったかと
他の人に聞いたら慌てて降りなくても良かったそうだ、知らんがなｗ 2時間雪ん中あるいたで 一応 坂道には ジャリジャリを撒いてはくれてるみたいだけど
階段はまだ凍ってるw
スニーカーがよろしいと思う 停まったことに文句言ってる奴はあんまりいないやろ
停まったあと閉じ込めたことに文句言ってるだけ ポイント管理もいい加減。
客が真夜中の電車に閉じ込められて
命の危険にさらされても除雪車すら出て来ない。
特に米原の辺りなんて、局所豪雪のメッカじゃないか。
設備管理に金をかけなさすぎだろ。
自己責任連呼の車掌アナウンスが異様すぎる。
日本は構造改革で、昔とは別の国になり衰えた。
どう見ても政治が悪い。 >>976
こんな時はホテルを安く泊まれたらいいのになぁ
でも 非常時は満室に即なるのよな JR西は何も対策出来ないんだったら多めのトイレと毛布積んどけ >>1
氷河期の初期でしかないのにこれからもっと大雪や寒波が来るぞ！
温暖化言ってるおバカさんは死んだ方が良いな 車掌にバックせぇとか
俺だけ降ろせとか
非常用コック開いていい?
とか 面白かったで 無能の極み
15時から記者会見とな どんな言い訳することやら
雪のせいではない
JR西日本がポイント故障からの復旧が下手糞すぎてこのていたらくなだけ
そのくせに雪のせいだけにしようと誤魔化しているJR西日本
悪質 ゴミ組織 京都駅の駅舎をデザインした人、昨夜の京都駅の惨状を見てどんな気持ちだろう。 >>993
記者に一番聞いてほしいのは
「国交省（近畿運輸局）の指示を仰いでいたのか？」ということだな
そこの調整に時間がかかっていた可能性が高い >>995
お金はもうもらってるから関係ありまシェーン >>996
KAZU One を思い出すわ
あれは完全に海保（国交省）自体がやらかした事案だろ
まあJR西が無能の極みなことに変わりない このスレッドは１０００を超えました。
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