【近畿】JR京都線やJR神戸線など 「始発」から運転を見合わせ 大雪の影響で JR西日本 [七波羅探題★]
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25日も引き続き大雪や強風の影響が予想されることから、JR西日本はJR京都線やJR神戸線など多くの在来線で、「始発」から運転を取りやめます。
始発から運転を見合わせる区間は、在来線では下記の区間です。
・JR京都線（京都～大阪駅間）
・JR神戸線（大阪～姫路駅間）
・北陸線（敦賀～長浜駅間）
・琵琶湖線（長浜～京都駅間）
・湖西線（近江塩津～京都駅間）
・山陽線（姫路～上郡駅間）
・赤穂線（相生～播州赤穂駅間）
・学研都市線（木津～京橋駅間）
・JR東西線（京橋～尼崎駅間）
・JR宝塚線（尼崎～篠山口駅間）
・大和路線（加茂～JR難波駅間）
・関西線（亀山～加茂駅間）
・阪和線（天王寺～和歌山駅間）
・きのくに線（和歌山～新宮駅間）
・関西空港線（日根野～関西空港駅間）
・草津線（草津～柘植駅間）
・奈良線（京都～奈良駅間）
・山陰線（京都～園部駅間）
・姫新線（姫路～上月駅間）
JR西日本では、これらの路線で「始発電車」から運転を見合わせ、その後準備が整った区間から運転を再開していくということです。
また大阪駅や京都駅から近畿北部や北陸へ向かう「サンダーバード号」や「きのさき号」、「はしだて号」などの特急も始発から運転を見合わせます。
関西テレビ01月25日 05:55
https://www.ktv.jp/news/articles/?id=04066 >>427
車内で閉じ込め うんこ祭り〜とかになったら最悪だものな
早めの判断が肝要だわ やっぱ
鉄道だと
計画運休できて 初めて１人前なのかもな
難しい判断だけど >>434
そんなレベルじゃない。ほぼ死んでる
影響線区
北陸線近江塩津 から 長浜 まで 運転見合わせ
琵琶湖線長浜 から 京都 まで 運転見合わせ
ＪＲ京都線京都 から 大阪 まで 運転見合わせ
ＪＲ神戸線大阪 から 姫路 まで 運転見合わせ
山陽線姫路 から 上郡 まで 運転見合わせ
赤穂線相生 から 播州赤穂 まで 運転見合わせ
学研都市線木津 から 京橋 まで 運転見合わせ
ＪＲ東西線京橋 から 尼崎 まで 運転見合わせ
ＪＲ宝塚線尼崎 から 新三田 まで 運転見合わせ
大阪環状線全線 一部列車運休・遅延
ＪＲゆめ咲線西九条 から 桜島 まで 一部列車運休・遅延
大和路線加茂 から ＪＲ難波 まで 遅延
関西線亀山 から 加茂 まで 運転見合わせ
阪和線天王寺 から 和歌山 まで 運転見合わせ
関西空港線日根野 から 関西空港 まで 運転見合わせ
湖西線京都 から 近江塩津 まで 運転見合わせ
草津線草津 から 柘植 まで 運転見合わせ
奈良線京都 から 奈良 まで 運転見合わせ
嵯峨野線京都 から 園部 まで 運転見合わせ
おおさか東線新大阪 から 久宝寺 まで 運転見合わせ
加古川線西脇市 から 谷川 まで 運転見合わせ
姫新線姫路 から 上月 まで 運転見合わせ >>423
マスコミが誤用して過密ダイヤと叩いた余裕のないダイヤが朝のラッシュ時伊丹とかでやたら停車時間が長くなって階段から遠く離れた車両にまで駆け込んでくる奴が多くてウザくなったわ
どうせ次の尼崎でそこそこの時間止まるのに >>398
自分も昨日伊丹発の飛行機に乗ってめちゃくちゃ揺れた、泣きそうになった >>435
運休してたいしたことなかったら叩くバカが大量にいるからな >>398
航空機はかなり荒れるわな
あの天気図の等圧線の間隔だと
寒気の入りは 突風吹いたり地吹雪で あぁなるらしい
しばらくすると落ち着くとは言ってたけどな
まぁ 車内の缶詰め状態の件もあるし
大事は取って休んだほうがいいね 確かに新快速のあのスピードで雪の中走ったら空に飛んでいくわな。
昔は身の危険を感じるほど揺れてた 東海道本線のことか
宇都宮線もそうだが変な路線名称を付けるなよ >>436
こうゆう非常時は
動いてる路線だけが
激混みするて決まってるからな
コロナ禍で
そんな密化は許されない
国は不要不急な外出は控えろと言ったし 雪が降れば運休
風が吹けば運休
雨が降れば運休
鹿が出れば運休
第２次上尾事件待った無しやな・・・ >>442
確かに 新快速は世話になり 速くて安くて 超便利な乗り物だったが
途中で空を飛んでるんじゃないか？ とゆう感覚だったからな
スゴイ体験してたんだな 我々はw 昨日は買い物したし
経済活動はやってるし
まぁ今日は休んでもええわな >>1
おかげで今日は休みだわ
ありがとうJR
私鉄諸君頑張り給え 普段でさえ学研都市線クソ過ぎて飛行機乗れなくて引っ越した人いるくらいJRは 娘、オンライン授業
ワイ、リモート勤務
嫁、寝てる
令和スタイルやなぁ 電車とかヤバそうな時はテレワーク宣言すれば良くなったので以前とは
考えられないくらい楽になったわ
こればっかりはコロナ感謝 線路の横に住んでるけど、電車が通る音はし始めた
昨日グッチャグチャに停止したままの電車を再開前に整理し直してるところかな 昨日の近所の予想は最低気温マイナス4度で冬も月１くらいしか降らない近所も雪が降ってた
裸足で普段寝てるけど、昨日は寒さで足の指がむくんでたり、ひきつってる感じｗ 今日も寒いらしいから、ソックス履いて寝るわ >>414
>積もるとしたら東京と同じ南岸低気圧しかない
南岸低気圧で 冷たい空気を引っ張り込んで
雨じゃなく雪を降らせるくらいのパワーを持った状態で
大阪へ近づいて来るのは
東京よりも可能性として そんなに多くない
大阪は 南岸低気圧で雪が降る東京のパターンよりも
冬型の気圧配置が強くて 北から雪雲が来て降ると
積もりやすい
しかし その機会は少ない
過去30年間の 1年間の雪日数の平均
https://i.imgur.com/iyIBD8P.png >>458
保線作業員が減ったのが大きいだろうな
昔は人海戦術で復旧作業をやったけど、今はそれもできなくなってる
鉄道が雪に強いというのも昔話で、金かけて対策してる新幹線以外は弱い 止まってることになってるが運行は再開してるよ
昨日の夜の電車ということになってるけど >>463
鉄道とゆうのは
速くて超便利な乗り物だから
皆さんの鉄道依存が激しすぎるんだよね
まぁ気持ちはわかるけど
上は上で大変な判断なのよ 雪を溶かすときにバーナーとか灯油ランプを使うと
溶けた雪がまた凍って故障の原因になる
不凍液で溶かすだよ >>466
列車走行位置をみると47分遅れとかで走ってるね
止まってるなら61分以上って書いてるはずだもんな >>458
JR西日本はもともと脆弱だよ
普通の知能と備えの私鉄すらそれなりに遅延が出る日なんて、JR西日本がまともに動くわけがない >>333
ものづくりに冗長性とかなんの冗談だよ
マンパワーもサプライチェーンも冗長性皆無だろ さっき丹波路快速が大阪駅手前でノロノロしとったぞ、どこが運休やねん
それとも動き出しとんか？ >>474
公式が実質のデマを撒き散らしながら普通を何本か動かしてる
完全に運休してる区間も多々あるけど >>1
もしかして東西線動いてる？
京橋と尼崎の間だけ >>409
まあ降りて歩いてるときに対抗路線の電車が来て轢かれたら嫌だからな
そもそもだったら"出るな"と放送するべきで
「自己責任で出ろ」ってのはあらゆる責任を放棄してるからな
伝える義務すら 一晩明かした電車が動き出してるんじゃないか
アプリで見ると+61以上になってるし >>458
前倒しで運休してくれた方が
あきらめて会社休んでコタツでぬくぬく
皆が平和で助かると思うんだよね >>475
サンクス
若いのが何人も電車不通を理由にテレワークしとるから明日とっちめたろか 始発の京阪でギリギリ間に合ったけど 立ち往生した車はもう撤去されたかな >>478
jr西の運行契約義務違反や。会社の保身しか
頭にないでコイツら。 >>472
新幹線は動いてたしね
これ関東に例えると
大雨の日に【久留里線】や【武蔵野線】を
使うようなもんでしょ >>483
いやそれは違う
次の電車は未定です！からの一時間半後に一本来て、線路の途中で止まるとかを繰り返してる
まともに出勤できるような状況ではない >>474
動くことと営業とは違うんじゃねえか
まだ避難できてない乗客がいるのかも 会社の格的に、入った時点では中の上くらいの頭はあったんだろうけど
100%潰れない、入社した時点で安定は約束されてるみたいな認識のやつしかいないから時間が経てば経つほど頭の方は腐っていくんだろうな
そんなやつらに緊急事態の適切な対応なんて出来るはずがない
ただそれだけのこと >>483
待って待って、まともには動いてないからまともな出勤は無理 >>486
全然わからんぞその例え
関西の人は例えが合ってないのに多用する >>458
福知山線脱線事故で日本中から叩かれまくって以降どれだけ叩かれようが安全第一になり、ちょっとでも問題があればすぐ止まるようになった
みんなが望んだ結果だ いやなぜか特急や新快速までうろついとるのがわからん
普通は鈍行のみだろいつものやり方なら >>12
オマエラだろ
東京はちょっとの雪で運行停止しやがってギャハハとか言っていたが、あれで正解なんだよ。 >>483
関西ってこんなのがいるんだな
一般の声が聞こえない病気 >>487
>>491
サンクス、承知した
まあこの状況で駅まで行く程気合い入れてるのはうちにはおらん
変に頑張られてもこっちが難儀するし今日は大人しくしてもらおか 明日は雪で休みだヒャッハーしていたのに目が冷めたら積もってなくてガッカリしたわ ポイント凍結でしょ？
西ってカンテラ焚かないの？
雪が降り始める上野からあの火を眺めるのななかなかの風物詩だったのに >>475
JR西日本の公式発表はタイミングが遅い
で安全確認のためにそろそろ走らせる電車は除外してるようだ
ツイッターの方が情報が正確って何なんだろうね
昨日のポイント故障後の対応と言い全然だめだね >>498
山科にいるサンダーバードなんか昨日から止まってるやつだよ >>496
止まるのは勝手だけど
乗客放置して寝るなよ
頭まで止めるアホ >>12
まぁリアルにこれだな昨日の大半の客は恐らく 会社かなり来れない人多いわ
こちらも電車はおろか
駅から会社までのバスも一日運休になってしまった 電車再開見込みないしバスが運転取りやめでバス停素通りして行った…何も交通機関がないわ >>503
昨日の夕方5時だからな
焚く前にポイントやられた
甘いっちゃ甘いけどな >>506
あやっぱ報道されてたあれか事実上乗り捨てられた電車が残骸のように表示されてるだけか了解 >>507
風強いし寒いよ
日差しあっても冷蔵庫の中にいるみたいな寒さ@墨田区 >>12
ポイント故障したらこうなるのでは
雪以外でもこうなるという地獄じゃん
普段どうしてんだ >>514
昔は各駅に有資格者の駅員いて、各駅の判断で処理してたけど、今は資格者どころか駅員すらいないから無理。 >>519
だろ？
いま駅員はみんな下請け子会社だからな
JR社員はどこにいるんだ？テレワーク？
これみんな知ってるのかな
"指示者"の社員はどうしてたんだろう 京阪神は私鉄王国だけどそれもこれもJRが使えないんだよね >>520
16時まではちょうど降ってきたなぁレベルだったけど 18時からもうやばかった これ関西全体が麻痺してるんじゃなくて、あくまでJR西日本が崩壊してるだけだからね
まともな私鉄は昨日も今日も遅延しつつ運行してる
脆弱なローカル線も昨日は山陽電鉄がやらかし気味だったが、ガチ山間部を除くとそれでも普通のみを動かして次々と復活してる
JR西日本だけが徹底的に逝ってるんよ、普段からそう >>12
帰宅を諦めて大阪市内で１泊した人は
賢い人だと思うわ。 昨日は午前中の時点で雨雲レーダーではこのへんすじ雲がトグロを巻いてたからなこれは結構ヤバいと思ってたわ >>523
駅員なんて居ない。
定年分補充してないから。
ひ 大阪市内だけど何がそんなやばいんだ？
昨日も少し寒い位だし今は滅茶苦茶良い天気だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
