【鉄道】「品川～名古屋の部分開業で乗客にメリットあるのか」川勝静岡県知事が“リニア問題”で岸田総理に手紙 [ぐれ★]
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※2023年1月24日(火) 16:22
ＴＢＳ
リニア新幹線開業による静岡県のメリットをまとめる方針を示した岸田文雄総理の元に、静岡県の川勝平太知事が手紙を届けました。「品川―名古屋間」の開業のメリットに疑問を呈しています。
岸田総理は、2023年1月4日の年頭会見で、リニア新幹線の開業後に静岡県内に停車する東海道新幹線の本数がどのくらい増えるかについて、夏までにまとめると述べました。
このリニア開業のメリットを静岡県民に示そうとする動きに対し、川勝知事は自らの意見を手紙にまとめ、1月24日、岸田総理の事務所に届けたことを明らかにしました。
続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/291461?display=1 中国様の邪魔になるから、開発をやめさせろという事か >>55
そもそも川勝の話は、そういう見返りの話だったろ
あとから出てきた水の話だって論理的な話をしようともしないし >>1
>リニア新幹線の開業後に静岡県内に停車する東海道新幹線の本数がどのくらい増えるかについて
通過で良いだろ
飛ばせや！ 静岡県民がこいつに投票したから
おまえら責任とれよ 俺静岡県民だがこの質問は意味不明
岸田からすれば、お前の知るところでは無い
だよな 少なくとも広域高速鉄道は静岡県内に止めるメリットは無いな >>25
名古屋～大阪を京都と奈良どっち経由させるかすら決まってないから、それ決めるまでの間にもっと水の調査ちゃんとやるとかすれば？ってことだと思うよ。 >>62
て言うか
日本の独自規格で燃費も悪いし
何処にも採用される気がしない
新幹線を極める方が良いと思うわ
きっと20年後には400km/hで
安定走行してると思うし リニアは実験線の試乗会に終わる。
品川や名古屋の駅予定地は京葉線東京みたいに他の路線に転用される そもそも……
「リニアは不要」という事実を直視しないと
静岡関係なく、ね、 乗客にメリットあるとしてもないとしても別に静岡は関係ないよね？ >>17
リニアは南海トラフバイパスだからそれはない
京都〜名古屋間は新幹線のスピードアップもできなくはないし、リニアなんて必要ないかもしれない 埼玉から通勤するより名古屋から通勤した方が早いならメリットあるだろ ない
新幹線が停まる三河安城駅を見ろ
なんにもないから これで後から日本は自民党のせいで中国に負けてるとかマスコミが騒ぎ出すから笑っちゃうよな 新幹線の規格なら他国にも売れるが
リニアじゃ売れんわ リニアを静岡に停車させて
こだま並みに停車駅作れば万事解決 水以外のことに口出すのは越権行為だろ
何この大うつけ知事 静岡市民だがぶっちゃけリニアも新幹線も要らんなwwww 静岡は1人一台の車社会だから車買ってから数十年JRも乗って無いわwwww 仮に静岡にリニア通っても静岡からリニアでどこに行くよ？wwww >>9
それな
水以外のことにも口出し始めてるしな
どんな馬鹿でもこの知事がおかしいと気付くだろ こりゃー東海Jrが本気出して裁判で損害遅延金ぼったくって県政に穴開けて次期落選までがデフォか？？ >>55
金子含めJRがそんな調査などとっくに終わって話題にすることすらないのになｗ
無理やり国が懐柔しようとしてるってのがバレバレで気持ち悪いｗ >>1
( ﾟДﾟ)
マグレブリニアは逐次工事区間の開業で
将来大阪まで伸びたり東京駅地下まで伸ばす計画なのを知らんのか
中華工作員犯罪知事
お前や佐賀県知事みたいなのは日本開発成長のガンでしかないよ
自治体条例や自主性を盾にとって他県や国に横車金せびりばかり要求する
反日痴痔。とっとと辞職しろ、よごれもん >>33
飛行機には近すぎる首都圏から名古屋が、一番リニアのメリットが大きい。 リニアなんて鉄ヲタと新駅周辺で土地持ってる奴以外誰も興味ないわ 工期延長による損害は交付税も打ち切って静岡民の税金で賠償しろ 静岡に止まるメリットがゼロどころかマイナスなんだよな クソ川勝に唯一評価できたのが水源の懸念だったんだが
最近じゃ乗ってご満悦とか神奈川が悪いとか
なに言ってんだこのバカ状態
水関係ないじゃんこれも 経済的メリットだけではないが
子供はリニア乗車を喜ぶから、夢を与えられる
鉄オタも喜ぶかｗ 静岡にはメリットないわ
だからって嫌がらせはダメダメ >>1
そのころ岸田は。。。
岸田総理ら総理官邸に、旬を迎えたブリとズワイガニが贈られました。
板前
「どうぞ、宝箱になってます」
岸田総理
「わあすごい！食べて良い?食べて良い?」
輪島塗の器に入れられた冬の味覚の代表、ズワイガニと寒ブリ。
石川県から届いたのは、2万匹に1匹の割合でしか水揚げされないという貴重なズワイガニや、厳しい審査によって選ばれたブランドものの寒ブリです。 >>40
干渉されるのが嫌だから自社でやると言ったのは東海だけど今更どの面下げて言えと？ これ静岡県がどんどん不利益を被る事になるよね 民間企業でも静岡県人は面倒だから
採用やめとくかという判断になる ミンス「南アの土地は旧大倉財閥所有だぁ？…ま、ちょろいっしょｗ」
JR東海「やれ！」
静岡県知事「いやだ！」
ミンス「は？」
壺民党「こうすりゃいいんじゃね？知らんけど」
JR東海「…た、大成建設を談合の疑いでﾊﾌﾞることにｹﾃｰｲ！（棒読み）」
静岡県知事「は？」
静岡県知事「（ピンチをチャンスに！）」
静岡県知事「車両基地が出来上がってから話を持ってきて、神奈川だっけ？」
岐阜総合車両基地（仮）「……。」 >>1
は？
邪魔してるのに余計なお世話だなwww 相手の考えを変えさせようというのは悪手に見えるけども。 >>103
名古屋はセントレアが僻地すぎて
飛行機で移動したほうがトータルで時間かかっちやうことが多いしなぁ 新幹線ちょろっと停めてやるからくらいしか言うことないんだろうネ。大半の県民にとってはどうでもいい事 >>103
かもな
東京ー大阪間の需要を抜いて採算が取れるなら
やれば良いと思うよ
無理な様にも思えるけど >>59
いや、だからメリット考えるのは利用者よね。
使わない奴は使わんし
それでも乗りたい奴は利用する。 トヨタを中心に名古屋をもっと発展させて
東京一極集中解消を目指すって意味はあるんじゃないかと
静岡はヤマハ、バンダイ、タミヤと大企業がたくさんいるのに
誰が悪いのか全然いかせてないよなぁ 大阪まで伸びても静岡の取水問題は関係ないのでは？
つまり嫌がらせで工事させないのを認めたわけだ 最大のメリットは品川～名古屋間の新幹線を運休して修繕ができることだわな 東京～大阪を
リニア→ひのとり
という行程で行きたいなｗ 新幹線停車駅なくせ、飛行場も廃止
オレにはメリットない 今のリニア構想は名古屋以西の人を名古屋で乗り換えて貰えるのが前提
はっきり言うと 無いから 計画を後ろ倒しにして、東京ー大阪全線同時開通でいいかもな
ゆっくり緻密にやっていく方がいいと思うよ 盆暮れ正月しか新幹線に乗らん子は知らんだろうが、
平日のビジネスマン移動がないと商売成り立たん
将来、人口減、テレワークの時代に関東関西を出張させる企業がどれだけあんのかね
それもメリットはたかが数十分だから日帰り出張にしかニーズが無い
完成しても負の遺産になると思うよ
私企業ガーと言うやつおるけど、結局税金投入したり在来線の値上げで穴埋めすることになる で「ゴネまくってリニア開業遅らせて静岡県知事のあんたに何のメリットがあんの？」 北陸新幹線を利用して金沢に行くのに敦賀で乗り換えるのと同じ
無いから 水とか静岡県とかどうでも良いじゃん
リニア乗ってみたいからさっさと通せよ 新幹線のせいで在来線がガタガタじゃないか
急行銀河でよかったんだよ 東京～大阪同時開業が最初にあっても、「福岡まで開業(ry」って言ってたんじゃね?? >>143
君は伊勢湾岸道の名港地域が部分開通した時に
「こんな立派な道路なのに交通量全くない！」「壮大な無駄！」
って叫んでたニュースステーションの残党か何かなの？ｗ 民間企業に、そんな仕事でお客さんになんかメリットあるの？ なんてお役人に言われた日には怒りしかわかないよ 乗り換えて東京ー大阪間を移動するぐらいなら
飛行機を使うわ
安いし速い
乗り換えが不便だから新幹線
そのメリットも無いわけだろアホかと 国から静岡県に出てる補助金みたいなのを激減させるぞゴラアて自民の大物がどやしつけたら
問題解決するんじゃね?ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
