大雪の影響でＪＲ東海道線の高槻−山科駅間で２４日夜から新快速電車など１５本が立ち往生した問題で、ＪＲ西日本は２５日、現場で最大約５時間立ち往生した特急電車があったと明らかにした。

ＪＲ西によると、電車の行き先を操作する「ポイント」と呼ばれる装置が凍結して故障し、立ち往生が起きた。ＪＲ西は社内規定で、雪を溶かす融雪器の点火目安を降雪量を６時間で１０センチとしていたが、今回は事前の予報に基づき同８センチ程度と見積もり、融雪器を作動させていなかった。京都エリアの降雪量は約１５センチに達していたという。

ＪＲ西によると切り替わらなくなったポイントは高槻−山科駅間で計２１カ所。トラブルは２４日午後７時ごろに集中し、帰宅ラッシュを直撃した。

一連の立ち往生で、混雑した車内に乗客が長時間閉じ込められ、少なくとも１６人が救急搬送された。ＪＲ西は「重篤な方はいない」としている。立ち往生した１５本のうち、２本の乗客計約１４００人は下車し、最寄り駅まで徒歩で移動。それ以外の電車の乗客は駅ホームで降りた。

ＪＲ西は夜間で降雪が続く中、乗客の降車を巡る判断に躊躇（ちゅうちょ）した、とも説明。ＪＲ西近畿統括本部の三津野隆宏本部長は記者会見で「ポイントの修復を優先させた」と釈明した。

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