JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★7 [Ikhtiandr★]
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
JR西日本、融雪設備稼働させず 7000人が最大10時間閉じ込め「トイレに行けず失禁する人も」「まるで地獄絵図」★6 [木枯し★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674733523/ ポイント動く動かないカンケーなし
乗客に情報渡せない
ノーインフォメーション
ノーコミュニケーション
日本は
ノーデジタル
ノーナシ
の国
いま21世紀も四半世紀25年見えてんのに何してんの？ >>686
車内で漏らすより
外で雪の中でウンコするわな
凍死の可能性もあるがw >>584
融雪設備＝カンテラ
だからね
雪積もった後だとカンテラ無理
当然復旧作業なんて出来るわけもない
JR西のおえらいさんはおそらく
「融雪装置」の設置作業してるところ
見たことないんだろな >>727
嫌なら祖国に帰れば?
何で日本語使って日本のインフラ依存してんのに日本叩いてんの
生きてて恥ずかしいことだって理解出来ない?
迷惑なんだけどいつ自殺するの JRは恥でも自衛隊に頼めばよかった
災害救助隊なんかない日本は防衛費増税するというのに
自国民の日常も守れない
ノーナシ >>724
混雑具合はどんな感じだったんですか？
↓この画像みたいに、車両間移動を躊躇するくらい混んでました？
>>106 だってJR西って福知山線やらかした連中だぜ？
客なんて眼中に無いよ。 東京民だが山手線は遅れまくるから極力避けるようになったよ
JRにはまともに電車を運行する能力が無い 別に何十キロも歩かなきゃいけないわけじゃなく、駅のそばで止まっていた車両もあったそうじゃん。
外歩いても凍死なんてしないだろう >>732
おまえだろ
日本人のフリして日本人を馬鹿にしてるヤローは
おまえこそ日本から出て行け >>98
人権侵害か 監禁罪で訴えられたら負けるんじゃないかな？
10時間の閉じこめはありえんだろ >>726
関西なんて一括りにしてもなぁ
アイツ等は日本で1番地域間連携ないんじゃね？（大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良） >>725
結局減便せずに運行した時点で、
椅子取りゲームは不可避だった。 JR西日本
関西電力
NTT西日本
使えない、不祥事ばかりなのはたいてい西側 ポイントが直せない判断1時間
後ろの駅を封鎖してホームを空ける1時間
ゆっくり安全に後ろの駅までバック1時間
決断ができる上司がいれば3時間で解決した問題 >>739
え？お前だろ頭おかしいの？統一教会信仰の異常者? >>733
いや「10時間閉じ込めでも被害者ゼロ！」「ルールに問題なし！」
やぞ >>732
こんなバカやろーが日本にいるから日本はダメな最低国になったんだ
おまえこそ出て行けこのバカやろー >>742
台風のときはさっさと減便するのに大雪だとそうでもないんだな >>745
そうそう。これくらいだったらまあそうかなって思うよね >>746
壺信者こそそーゆーんだよ
おまえだ出て行け 漏らした人は一生トラウマだろな
ウンコ漏らした奴は永遠にネタにされる運命 客を外に出すと復旧が遅れるから出さなかったんだろう。
客に救出よりダイヤ復旧優先してたらそういう思考になる。 また雪で辺りが白くなりだしたけどJR止めるの？他の私鉄は普通に運行しそうだけど >>751
ツボ信者?なんで統一教会って言わないの?しんじゃだからだよね >>702
車掌も運転手も運転指令の許可なしに勝手なことはできない
やったら重罰だわ
軍隊みたいな組織形態で教育されているから、これは運転指令の問題だろうなあ >>753
1, 2時間はその言い訳で許すわ
何時間も経ってポイント修理できる見込みも無いのにいつまで監禁してるんだと >>749
何しろ「24日の予想」が8cmで基準以下だったらしいからな。
減便できなかったのはこの「予想」をした何者かのせい、ということになるのだろうな。
それが気象庁なのか、JR西内部の部門なのかは知らんが。 >>755
統一教会こそおまえのようなアホの塊だから誰も救わない最低国日本 賠償？何で不要不急の外出自粛の日に外に出て自分の判断で乗ったのに賠償しないといけないの
自己責任になるけど降りても良いよってアナウンスもあったのに >>758
3時間すぎても何も改善しないなら消防か自衛隊でも呼べよと思うな >>752
全然大丈夫
時が笑い話に変えてくれるよ
オレそうだもん >>732
なるほど「ＪＲは悪くない。文句ある奴は日本から出て行くか自殺しろ」
これがＪＲのご意見ですか？ >>762
違うぞ
JR西日本の社長以下幹部が決断しない組織だからだ 降ろさなかったのって合理的な判断の最中だったのか
マニュアルとかリスクを恐れての判断だったのか
個人的には良くなかったと思うけど専門家じゃないしなぁ >>756
普段から日勤教育で
自分で判断しない教育されてるから仕方ないわ
危ないと判断したら
自分で決めなきゃならんからな
乗客は 牛や馬じゃないんだからさ
その証に 関連イベント類は速攻中止を決めてるのが上層部だからね
アホくさいだろ？ >>766
てかそういう場合のマニュアル作っとけって話ではあるよね >>743
アホ過ぎて原発ふっ飛ばしてツケは電気代値上げおかわり！
放射能まみれになって光熱費にイライラしながら何も変えられない奴隷家畜のカントン土人さんが何だって？ｗ 自己責任だろwww
タクシー乗って渋滞したらタクシーのせいになるのか？w
なる訳ねーだろ馬鹿かwwwwww >>768
んおまえも朝鮮人なの
論点すり替えて日本がどうの言ってる奴がいたからそうレスしただけだが
馬鹿なんだなおまえ
おまえも自殺しなよ 車掌や運転士が勝手な判断をしたら、他の車両等との兼ね合いで恐ろしい事になりかねないから
本部の指令に絶対忠誠なのは当たり前の事だよな。 >>759
最強台風で運休とかいって実際はたいしたことなかったりすることもあるから、雪も多めに予想すればよかったのにね
たられば言っても仕方ないけど 各社全く連絡取り合うとかしないんかね？
明日からの寒波オタクはどうすんの？とか
それともJRだけ蚊帳のそと状態？ >>777
タクシーはなぁ下道である限り抜け道探せよとはなる >>770
いや違うぞ
日本は「専門家」と言って大組織に都合の良いことを言う奴を使ってる
日本人はおまえのように「専門家じゃないと自分で身を引くように教育されてきた」それが都合の良いことだからだ
みんなそうやって判断しない
だから判断しないJR西日本
同じこと
これが日本の教育
いい子ちゃん >>769
だから車掌運転士の現場じゃなくてその上位の問題って話でそ 東京の飛び込み自殺処理班による復旧の速さはそりゃもう見事なんだが
ああいうのは日常化にともなうルーティン化の最たる例で >>783
自分で漏らしといてクリーニング代出せとか言える図々しさあるやつはすごいと思う ノーインフォメーションジャパン
ノーデジタルジャパン
何やってんだよ河野 >>790
でも漏らすことになった原因はどう考えてもJRじゃん >>759
事前予測に失敗したのは仕方ない面もあるが
降雪事後でも便数を減らす対応はできたはず。
強風時なんかも減便や徐行してる訳だし。
雪降り続けても特急も新快速も止めず、
問題発生後も救出よりも復旧を優先する利益優先体質が根本原因。 >>784
当事者の都合は当事者にしかわからないって言いたかったんよ
でも良くなかったと思うってのが個人的意見 >>763
監禁とは、人を一定の区画などに閉じ込め、そこから出る自由を奪うこと。
軟禁罪とかあんのか？ >>790
そう言う引っ込むように教育されてきたからな
日本の教育は国にたてついてはいけないと
だから何やっても上級安心 シュワちゃんならドアを筋肉で破壊して歩いて帰宅するレベル 【車内の乗客に簡易トイレも】
停車した列車内で、乗客からトイレに行きたいという声が相次ぎ、車掌が簡易トイレを持ってきたと話していました。
車掌が、袋型の簡易トイレを持ってきたということで、「女性の乗客が１つの車両に集まって用を足したようだ」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230125/2000070323.html アナログルーティンとシミュレーションがすべてだと思う
ウンコも小便も車外に出て地面出れたら10秒で出来ること >>800
国鉄時代にそれで酷い事故が起きたわけだが 何もしなくても
上級安心の国日本
ノーインフォメーション
ノーデジタル
アプリあっても飾りだけ
やってます
実はやってませんでしたジャパン ググったらプラットホームから線路までの高さは高い基準で110cm.
線路と枕木で10cmとしても120cm以上有るんだよな
安全に降りるためには厳しい高さではある >>789
関西も昔は早かったよ10分ちょいで動いたりしてた
今は警察呼んで検証やるから何時間も掛かるだけで >>782
そういう話では無い
リスクがあるのは乗客が分かってるんだからその上で乗るなら自己責任だろ？
今回みたいな大寒波ならいくらでもやりようはあるから自己責任と言われても仕方ない
別に乗客が悪と言ってる訳では無い
これくらいはまぁ仕方ないよねってレベル
頭の悪さを認めない若い日本人増えすぎじゃね？
老人は昔から今でもこんな感じだけど若い奴は情報社会で揉まれてきてるんだから完全な自己責任だろ >>798
自由奪って無いけどな
>>664
↑これをいつでも使って出られる状況だし >>752
女性なら顔隠して時間変えて乗らないと… ミステリの定石である「こんな車両になんか乗ってられるか！俺は降りるぞ！」を全員発動できてたら・・・ >>803
すべての車両がギューギュー詰めというわけではなかったのなら
一つの車両をトイレ化するのはありだな。
そこら辺は車掌が誘導していたわけだ。 まもなく再開しますドアを開けないで下さい、とか言い続けてたんじゃないの
監禁罪だよ、こんなの >>789
関連線が多いJRは遅いけど私鉄は早いと言われている
特に京急線は早いという定説があるなｗ >>786
転んだだけで「もう最悪だ」と言って常に最も悪いことが起こってる人でしょ >>814
だからそんなに日本が嫌なら出ていけば良いじゃん
なんで日本の言語やインフラに依存しといて日本叩きしてるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
