三浦・三崎で夜のタクシー不足が深刻 地元企業がやめた理由は 飲食店から悲鳴「客足遠のく」 [HAIKI★]
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駅から離れた神奈川県三浦市・三崎地区で、夜間のタクシー不足が深刻化している。人手不足のため地元のタクシー会社が夜の営業を取りやめて以来、さらに利用しづらい状態が続く。飲食店関係者からは「客足が遠のいてしまう」と悲鳴が上がっている。
三崎地区に本社を置く…
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/90a74952f9330b7221641ad369ad495a3888e95a >>3
まあこれなんだよな
過疎一直線
マリンパークもないしどうすんだろ
マグロだけじゃ厳しい で中国資本がやりだすと。
日本乗っ取りの始まりだよ! 毒ワク接種後にボコボコ死んで運転手が減ってるって同業者が言うとったで 三浦ってそもそもの交通の便が悪過ぎる
終点の三崎口駅から三崎港までとんでもなくあるんだよな アベノミクス旋風が吹き荒れてんね
これも多様性だから諦めろ >>1
産業ねえ過疎ってるっていうなら自分達でやれよ
ニーズあるんだろ? 飲食店から悲鳴「客足遠のく」
これ違うだろ・・タクシーなんぞなくても客来る店はくる
客がこない言い訳だろ 横須賀含め三浦半島は絶賛衰退中やし。そのうち誰もおらんようになる。 >>1
もうこれ地方はどこでも問題だよ 三崎だけじゃない
自動運転で職がなくなる前にやる人が居ないって
どっかの鉄道もコロナのせいでもあるけど運転士が少ないから減便したしな >>10
カナダ行ったら中東人みたいなのばっかりがタクシー運ちゃんだったな 駅を拒否してまで環境を維持したいんだからしょうがないわな >>1
質の悪い乗客が多いからなり手が少ないんだよね >>28
認可しても無駄
そもそもなりたい人が居ないってのが問題
夜中仕事して給料安いんじゃ誰もやりたがらんよ燃料代も今高いし
タクシーの運転手を担ってた人達が高齢化してるのはどこでも問題になってる
加えて飯塚以降の年寄り叩きだしモチベも失せるわな 経済の負のスパイラル
もうコロナとか無視しろよいい加減
死ぬのはどうせ生産に寄与しない老人ばかりなんだし、介護や年金の負担を考慮すればむしろ老人コロコロ逝ってもらった方が国にとってはプラスなんだし 午後7時で店じまいとか早すぎw
それでも需要がないってことだから無くなってもいいんだろ
バスなら電車の終電時間まで走ってるんだろうし特に問題はないんだろ。 寿司食いには行くけど酒飲みに行くようなとこじゃないやろw
夜は早く店閉めて健全な街になれよ ウーバー解禁しろや
副業でやりたい奴は腐るほどいる 営業できなくてギブアップしたんなら、その営業区域は
他社に開放しろよ >>31
飲食店が泥酔させて追い出した厄介物を端金でタクシーに押し付ける。
検知したアルコール量で割増運賃にすることを義務化すべきだな。 そもそも三崎で夜遅くまで飲んでから三浦市外までタクシーで帰るって人自体殆どいないんだろ。
横須賀中央とかで夜まで飲んだ人は横須賀のタクシー使って帰るんだろうし、今まで需要があったことが意外 ロス疑惑が盛り上がって頃
三浦半島特集
で視聴率とれたw 飲食店はコロナで補助金たくさんもらってんだから困らんだろ >>13
学生のころ海を見たいと思って三崎口駅に着いたときの衝撃。。 酔っ払いの相手を同じ料金でするとかバカらしいからな 白タクが一番いいんだろうけど犯罪も確実に発生するからな
白タクが若い女拉致って強姦とかいうニュースが出たら導入推進した人間が死ぬほど叩かれるから進まない
タクシーだのバスだのだから100%問題起きない訳ではないけど叩かれるんだから
そして絶対起きる事だからな 白タクでいいやん
やりたいやつがやればいい
金も好きな額に設定すればいい
需要と供給や 飲み屋から泥酔客を詰め込まれて、酔っ払って自宅の説明もできないような奴を相手にするのに給料が安すぎるんだよ
タクシー辞めてトレーラーに乗り始めたら給料が余裕で2倍以上になったわ 飲み屋街なら常駐運転手3人くらい店で金出し合って雇っとけばいいんじゃね 小泉のお膝元だろその辺横須賀の隣だし
小泉と竹中で規制緩和とか言って認可制から届出制にタクシー変えた時に雨後の筍みたいに一回増えたしな
それで1人当たりの売り上げ減って儲からない仕事になって今度は妻子養えないって離職が増えて認可制の方がマシだったんじゃねレベルにまでなってる
2種免許は結構取るの面倒だし即席では運転手になれんしな
あいつらが首を締めたも同然の業界 貧弱な交通網だから需要ありそうなんだけど
飲酒運転して帰ってる奴も多いのかな?
京急バスの三崎に何台かタクシーいたでしょ?
様子見して台数増やしていったら上手くいきそう >>19
酒なんか飲まなきゃいいし、寝過ごさなきゃいいだけの話
酒を飲まない俺からしたら馬鹿が馬鹿な事で悩んでるだけにしか見えない 三浦市は別にマグロの名産地では無いと知った時のガッカリ感よ 高齢者の国になると、同じサービスが維持できなくなる。
高齢者は収入も少なく、若い頃と違ってあまり出歩かなくなる…
また人手不足と需要不足で提供されていたサービスが消える。
当然総需要は減り、国の経済は縮小する。
つまり、日本人は更に貧しくなってゆく。負のスパイラル。 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1:食べすぎないよう腹八分目
其の2:消化のよい食事を心がける
其の3:ゆっくりよく噛んで食べる
其の4:就寝前の食事は避ける(就寝前2~3時間)
其の5:食後すぐに横にならない(逆流を防ぐ)
其の6:肥満に気をつける
其の7:アルコール・甘い炭酸飲料を控える
其の8:喫煙を控える たんに夜中配備してもカネにならないから夜中撤退して朝昼に回してんじゃないのか
不足なのは需要、ローカル赤字鉄道と同じことかと 三崎は朝市の隣の宿泊施設も閉めたし
駅からバスで行くしかないアクセスの悪さ
どんどんマイナーになるな 夜のってつけるとスケベなサービスが付いてるみたいに聞こえる そんなんどうしようもないじゃん自分で車持つしかないだろ 小泉家を圧倒的パワーで支えてるのに小泉家からは見捨てられ神奈川なのに衰退が止まらないエリア・・・ ウーバー、白タク解禁しろって言うが
解禁したとこで効率良く稼げる駅前、繁華街に集中するよ >>5
篭んでるとこだとritter6(ハイオク)いくかどうかだし、ガソリン以外の消耗品はガソリン代と同じくらい必要だし、利益は前述の倍はほしいな なんだよく調べたら三浦市には京急タクシーがまだあるし、タクシー会社が全くなくなったってことではないんじゃん。
大袈裟な見出しで耳目を集めるクソみたいなニュースだな。 交通の便が悪いとこは夜営業すんな
タクシーすら諦めたというのに それなりに需要があるならタクシー会社だって車回すだろ
大して利用者がいないだけ >>72
横須賀以外あの進次郎が当選できる地域はないだろw なんや無線タクシーで配車されるんかよ
ダレだよ、クソな記事かいた馬鹿は 電車バスタクシーがないなら歩け、アルコー飲んでなければ茶茶利つかえ ワシも都内のタクシー止めたし。正確には休業中だがやるつもりはない。 >>84
歩いても歩いても地の果てって所はあるんやで 子供のころ行くとごちそうになっていたニコニコ食堂が有名店だとは知りませんでした >>85
帰れないが泊まる所もないんじゃないの 過疎地あるあるだな 三崎はオワコンだからな
土地が狭くて民家が密集した不便な古い町並み
大きな駐車場付きの大型店は三崎から離れた所に次々オープン
街の中心は駅と大型店がある北に移ってきている 次回の免許更新のときは2種免を消すつもり。深視力で無理になるはずだから。 運ちゃんも酔っ払い率高い地域は嫌だろ
仕事なんでたまに遭遇するくらいなら我慢出来るかもだが
他の客いないってことはほぼ酔っ払いだろうし AI「そろそろ人間による運転の終わりが見えて来たようですね 後部席と鉄格子で完全に仕切れてる車ならやってもいい 1番近いネカフェでも
久里浜でタクシー3200~4700円か
でもDiDiとGOで全然値段違うね? 地方みたいにヤクザがやってる代行が流行るようになる >>93
個人タクシーは別だが 届出制で増えたのは既存のタクシー会社の台数だったと思うが
つまりそれだけ新規参入にはハードルの高い業界でもある
そっちは緩和しなかったし今は事故が多発したせいで安全管理が滅茶苦茶厳しいし新しく始めたくはないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています