【静岡】静岡県で「内部崩壊」が起きている…「反リニア」の川勝知事発言を訂正できない県庁職員の「腰巾着ぶり」 ★2 [ぐれ★]
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※現代ビジネス
2023.02.02
静岡県の川勝平太知事の発言が単なる“勘違い”ではなく、「反リニア」に奔走するために平気で「嘘」をついていることがわかった。県職員たちは、知事の「嘘」をごまかすことに必死だ。常軌を逸する事態を招いた責任は「腐った県庁組織」にある。前編記事「過熱するJR東海vs.静岡県知事…『反リニア』のためなら嘘をつき続ける川勝知事と『腐った静岡県庁』の実態」に引き続き、静岡県庁の「暗部」に迫る。
幹部職員の「責任転嫁」
田代ダム取水抑制案でも「62万人の命の水を守る」発言と同様に、川勝知事は平気で同じ「嘘」をつき続けているだけに過ぎない。しかし、もっとひどいのは川勝知事に“真実”をつげない職員たちである。
1月24日の会見で、共同通信記者は、田代ダム取水抑制案に「補償」がからんだとしても水利権と関係ないことを正確に理解している事務方の説明を求めた。
しかし、担当の幹部職員である渡邉光喜参事は「国の参事官から譲渡に該当しない。譲渡は、有償無償は関係ないという発言があった。いま12月21日にJR東海にその辺の事実関係について質問書で意見を確認している」などと、質問の趣旨を外して訳の分からない回答でごまかした。
それで記者は「(事務方と)川勝知事の見解と同じなのか」と突っ込んだが、渡邉氏は「JR東海のいわゆるB案はまだ確定されたほうではない」などとごまかし続けた。
渡邉氏と言えば、12月27日の会見で、森副知事と食い違う知事発言に業を煮やしたテレビ静岡記者が、事務方の説明を求めた際にも対応した。
その際も渡邉氏は、やはり知事発言に触れるのを避けて、全く関係のない説明に終始、さらにJR東海への責任転嫁を始めた。このため、記者は「それでは森副知事が嘘をついているんですね。はっきりと録画も録音も残っている。そういう不誠実なことはやめたほうがいい」と厳しく迫った。
続きは↓
https://gendai.media/articles/-/105577?page=1&imp=0
※前スレ
【静岡】静岡県で「内部崩壊」が起きている…「反リニア」の川勝知事発言を訂正できない県庁職員の「腰巾着ぶり」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675412778/
★ 2023/02/03(金) 17:26:18.12 火災はリニアを口実に原発の再稼働を進めようと企んでたんだよな。 >>560
何の意味もない非難・罵倒をしてないで、訴訟を起こしたら良いのに。
脳足りんかよw >>566
電気バカ喰いリニアには莫大な電力が必要なんすっよリニアがエコでも発電所がね いや静岡の出している要求は実にシンプルなんだけどなあ
・全部ののぞみを静岡、空港新駅、浜松に停車させる
・ひかりはのぞみに加え、掛川にも停車
・リニアは県内を1mmたりとも通さない
・県外でリニアを建設しても県内の水1ccたりとも影響させない
・東海道線は、両数、快速の本数ともども愛知と同じレベルで走らせる。
これができないのなら、新幹線は熱海で止めるべき >>572
熱海も静岡県だから止めるなら小田原では? 今の県知事に腰巾着している職員って選挙で反知事派の人が知事になったら左遷されるんだろな。
本人達は先の事を考えてないだろう。 JR東海が馬鹿で誠意が無く、脳足りんの鉄オタと朝鮮痰壺がリニア賛成派なので、おれはリニアに反対する。 鉄オタもリニアというかトンへ=火災を不倶戴天の敵と思ってる奴の割合かなり高いぞ。 >>577
静岡県で河川法と盛り土条例の許可は出ないだろうし、東京神奈川名古屋あたりの大深度地下も意見判決出るだろうから、多分無理かと 結局のとこ、火災がトップになってから「崩御」するまで30年近く静岡を冷遇し倒したツケが来ただけの話だろ。
川勝が再選されたのはリニア問題後、それも自民が呼んできた国交かなんかの元役人破ってなわけで。 >>577
そもそも静岡県の大多数は中止を求めてなどいない
リニアのメリットなどいらないから大井川の水源に損害を与えないという
信頼できる根拠対策を示してくれれば工事して構わないというスタンス
今までの経緯からJR東海は信用出来ないので
そこにもう交渉の余地が無くなったというだけの話で
明確に中止を求めてるのは自然保護系と共産党系の団体だけかな ちなみにJR東海がリニアの工事について静岡県と県民から信用も信頼もされない理由は
静岡リニア問題、県民視点で見た問題の本質
https://toyokeizai.net/articles/-/370656
JR東海リニア流域市町会合で露呈した無策ぶり 解決の糸口「トンネル」要望にお粗末な対応
https://toyokeizai.net/articles/-/460213
この辺がよくまとまっていてわかりやすいと思います
ちなみに上のリンクはこのスレの>>1の記事を書いている静岡経済新聞の小林さんの記事ですから
特にアンチ川勝のリニア妄信派みたいな人も納得でしょう 反対派は中止にしたくてしかたないらしい
ほんと気持ち悪い キモいキモい連呼する女性支援団体リスペクトですか?
流行りを掴んでますね そろそろB案に戻そうや。
クレーマーを相手にしても始まらない。
今後、静岡にはかかわらんようにしようぜ。
金は、東海道線の一部区間の値上げでなんとかしようぜ。 >>586
周辺住民にとって生活が変わるかもしれない問題なのに想像力が足りない >>588
静岡がメリットメリットうざいから
倒壊にメリットがない路線や駅 新幹線の請願駅 ダイヤなど全部廃止すればいいよ。
これだけケンカ売ってるんだから当然だよね。 リニアは中止でおk >>592
具体的な事を言い返せないなら無理にレスしなくていいよ 想像力が全く足りなかったのはJR東海の金子社長では?
JR東海社長の認識不足ぶりに関係者が唖然…リニア工事が暗礁の懸念、不要論も
https://biz-journal.jp/2021/11/post_262133.html
>金子氏は9月18日に流域の首長との意見交換会終了後、
>「(流域の懸念は)想像以上」と述べ、関係者を唖然とさせた。
>「知るのが遅い」。リニア工事の着工に慎重な静岡県の川勝平太知事は
>9月21日の記者会見で、前述の金子発言に強い不快感を示した。 >>8
でも、ホンダ、ヤマハ、スズキ発祥の地でトヨタのルーツでもある >>583
これよ
国鉄からJR東海になるまで、電車の本数は駿河>尾張だったのに、民営化されたとたん尾張ばかりを優遇し、尾張は6倍くらい本数が増えたのに、駿河は民営化当初から本数が変わってない。
それどころか今や島田止まりと興津止まりだらけ。前は横浜行や米原行があったのに。乗ったことないけど。
のぞみも止めない、静鉄グループのように地域に寄り添わない、駅員も国鉄の頃からぶっきらぼうで官僚的、そんなんが>>584がいう「信用のなさ」を創り出していたのかと。 >>595
だって金子は火災の男芸者でしかないから 川勝はJRの救世主だと思うがなー
葛西さん亡くなってJR東海内部でやりたい人どんだけいるんだろ
単体でリニア黒字化は無理ってJR東海自身が試算してるし、まあ葛西さんが慌てて打ち消したが >>567
すみませんいくら調べても2009年の川勝の選挙公約に静岡空港に新幹線駅をというのが出てこないんですが
ソース付きで示せますか?
静岡空港新幹線駅自体は石川知事時代から浮かんでは消えみたいな感じだったので
公約に入っていても別におかしくはないと思いますが
もう崖っぷちの「静岡新空港」 2009年8月号 BUSINESS
https://facta.co.jp/article/200908061.html
>利用者を増やすため、空港の直下を走る新幹線に新駅を建設する構想もぶち上げられたが、
>JR東海が敵に塩を送るようなまねをするはずもなかった。
>けんもほろろな態度が腹に据えかねたのか、石川知事は県議会で
>「『のぞみ』が県内の駅に全く停車しないのはおかしい。のぞみを県内に停めないならJR東海から通行税をとる」
>と息巻いたが、八つ当たりとはこのことだろう。 >>598
だったら期待できるかも
割り切って男芸者やれる人って基本優秀だから制約ないと正しい選択肢とったりする
少なくとも葛西含めた重しは消えたし 金子社長は3月一杯で退任なのでここから何かというのは期待薄かと
JR東海 新社長に丹羽副社長昇格 2023年1月11日 18時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230111/k10013946911000.html >>577
なにそのコバちんが急に静岡県に肩入れして力を合わせてラスボスやっつける展開になりそうな手前の台詞感w これを機にリニア損切りでいいだろ
絶対に持て余すぞ 電気代的に鉄路でもよかろ
水と残土の問題を解決出来ないなら無理ではあるが >>586
リニアは60年かけて公共交通機関として成り立つレベルにはなっていない
リニアには期待しない方がいい >>601
ただの忖度ごますりイエスマンが割りきった優秀な人ね… まあ宮崎実験線から山梨実験線まで
40年以上実験してきてるからなぁ
さすがに技術的に確立してるだろJRマグレブ わかってないなぁ、もう工事がすすんでんの
中間駅は
その保証しろよ反対派 水問題解決させて掘ればいいだけの話じゃないか
漏水対策の手法を改めるとか掘削手順変えて大井川に還元する水路から掘るとか田代ダム案をブラフじゃなくて本当に実行可能にするとか >>608
40年やった結果実用化は無理という結論なんだなこれが >>599
JRの中でも、ジェイアール東海労働組合は「リニア反対」を明確にしているね トンネル内で全速力ですれ違いできない
クエンチ問題未解決。そもそも静置してるMRIですらクエンチするのに。
灯油積んでトンネルを爆走、何かあったら乗客全滅
車内立ち歩けないくらいの振動、そしてトイレすら付けられない
無人運転で前方障害物の探知が即座に出来ないので何かあったら突っ込んで乗客全滅
おまけ
電気のあてがない
ヘリウムのあてもない
建築残土置き場もない >>614
営業運転速度ですれ違えれば十分じゃねーの
ほとんどがトンネルの山梨実験線で出来てるし 川勝もリニア試乗してさほど揺れがなかった
技術は素晴らしいとかご満悦なんだよなw
リニア部分開業「難しい」 静岡知事試乗、JR東海社長と意見交換
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQC271R2QC2UTPB004.html
>川勝知事は取材に「時速500キロを体感したが、さほど揺れがなかった。
>日本の技術はすばらしいと感じた」などと感想を述べた。 >>615
実験線で上にかいたものは1つもできていません >>617
>車内立ち歩けないくらいの振動
川勝「時速500キロを体感したが、さほど揺れがなかった。」
じゃなぁ 静岡がリニアを必要としていない以上、いくらでも許可を先延ばしすれば良いだけ
こんなことは、あのコースを決めて静岡にだけ駅を造らないと決めた段階で、
JR東海側は考え得るリスクとして、当然織り込んでおくべき事
要はJR東海が、リスク管理もできていないアホなだけの事案
つーか、許可が出ても異常出水とか崩落多発とかで工事が不可能な事態が生じ得るわけで、
その時点で終了してしまうような、どーしよーも無計画なのが今のリニア工事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています