スピード違反、デザイナー Ken Okuyama氏に有罪 一般道で８８キロ速度超過―山形地裁 [少考さん★]
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※時事通信
スピード違反、デザイナーに有罪 一般道で８８キロ速度超過―山形地裁
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023021000147&g=soc
2023年02月10日10時27分
山形市内の一般道で昨年１０月、制限速度を８８キロ超過する時速１２８キロで車を運転したとして、道交法違反（速度超過）の罪に問われた工業デザイナー奥山清行被告（６３）の判決が１０日、山形地裁であり、今井理裁判官は懲役４月、執行猶予２年（求刑懲役４月）を言い渡した。
起訴状によると、奥山被告は昨年１０月１日、山形市土坂の西蔵王高原ラインで、制限速度の４０キロを８８キロ上回る１２８キロで走行したとされる。
奥山被告は山形市在住で、「ケン・オクヤマ」の名前で活動する世界的に著名なデザイナー。高級スポーツカー「エンツォ・フェラーリ」や、秋田、山形新幹線の新型車両などのデザインを手掛けた。 どんな道路なんだか知らんが、４０キロ制限のところをこれはすごいなｗ スシローの件もそうだけど、重罪を科さないからつけ上がるんだよ フェラーリてF40や512TRでデザインの向上が止まってる感 故郷に税金を納めて応援しようと思ったら､敵しか居なかったってか() スピード違反で有罪まではあかんだろ
切符だけにしてくれ >>17
制限速度のの三倍は流石に即刑務所でも良いわ >>16
88kmオーバーかまして「周りは敵ばかり」は通じない >>1
こんなやつにデザイン任せる企業は不買だな
特にこれから使う企業 フェラーリは88オーバーでの轢き殺しを推奨します♪ 高い車って道路交通法とか関係ないんだよ
守らないといけないのは軽自動車の貧乏人 >>7
40km制限、環境のため
みんな知ってるでしょ 交通系の執行猶予て猶予中に交通違反したら即座に投獄？ >>28
自分がデザインした車（エンツォ）のラジエーターのインテークが小さすぎて、早く走らないと油温が上がってしまう（キリ >>29
嫁が通勤用に軽ワゴン買ったけど、
最初の見積もり二百万越えてた。
最近の軽ってまあまあするよ。 >>34
こんな車で制限速度の厳しい道に入ってきたヤツがアホなだけ
車高の高いトラックで橋桁にぶつけてるヤツと同じ、事前のルート確認不備 128km/h出せる道路の制限速度が40km/hてそれもう制限速度のがおかしいやろ >>15
安全に止まれなかったら人が死ぬ可能性があるんだぞ
殺人未遂同等の量刑でもおかしくないわ Running through the day and night. Running all the time. 40k制限でも見通し良くて対向車来ないカーブも緩やか道広いだったら踏むよなあ >>38
別に市街地の細い道でも出すだけなら出せるだろう
それを続けていたらいずれ大事故になるってだけで、一回運良く事故にならなかっただけのことが常にそうなると思い込むのは小学生レベルのアホだけよ 40制限を128ってキチガイだろ二度と免許取らせるな そらもう不運を呪うしかない
明確に道交法違反なんだから
その1回の1千万倍の回数はスピード出して走っただろ
観念してお縄につけ たまたま運良く事故らなかっただけの話で、他人を巻き込んで事故を起こしてたら危険運転致死傷になってもおかしくない。
色々な意味で助かったと言うべき案件なんじゃないか。 >>54
見苦しいにも程があるな
先ずは自分の頭を冷却しろと言いたい うーん
ぶっちゃけ山道ならそんな酷いとも思わないな
あーでも最近はチャリいるからヤバいか 車はエンツィオだったそうで
(kode7とかじゃなく) >>3
ブォケが！！
スピード狂は迷惑。
煽ってくるしさ！！ 何時もの山坂道で捕まっちゃったんだな…俺も気をつけよ… >>14
最近は少しマシになってきたような。
個人的にこの人の時代が一番嫌い。 88キロじゃなくて88オーバーはまずいかもね
速度計って実測値よりは低く出るから
実際は一般道140キロ以上は出てたよね >>1
検察の発表によると、
山形市土坂の西蔵王高原ラインの上り坂を走行中、前方の軽自動車がいた為V12エンジンに負荷がかかり、ラジエーターの水温が異常値まで上昇。
風を当ててエンジンを冷却する為に下り坂でアクセルを踏み制限速度88キロオーバーの128km/hで走行し摘発。
水温が上昇するなら停車してエンジンを冷やせなかったのかと被告人質問で問われると
奥山被告は
「エンツォフェラーリは元々レースに特化した特殊な車で停めずに走行しながら風を取り込むのが最もベストな方法だった」と釈明。 >>77
よくもまぁこんな馬鹿な説明するな
走行で冷やすのに120kで走らなきゃいけないなんて事はない 制限速度なんて誰も守らんし
ていうか40キロ道路でも見通し良いところは100キロ出すだろ普通に >>82
場所的に停車したらすぐ冷えるよなぁ
10月だとさむいしこの場所 こういう車に右折で出ようとした車が気付きようもなく追突されて殺されてる事故はたまに見る >>50
40制限で80オーバーなら公判請求もやむ無しだわ >>90
視界が最悪だからなこの手の車。
カメラないと車庫入れむり サーキット行かない下手くそほど一般道で調子こくよな >>89
片側一車線の雑魚みたいな道路で飛ばすなよ 俺も捕まった時職業デザイナーです名前はクロミGOですとか言ったら名前隠蔽出来るんかな？ 夜に走り屋がたまっていたあたりだね。
AE86でも160くらい出していたから、そんな場所だ。
昔有料道路だった。 スピード違反で裁判やることあるんだ
駄々こねすぎたとかなのかな 大幅な速度超過は全部危険運転扱いにすれば良いのに
明らかに自分の意志でアクセル踏まなければそんな速度出ないのに出す訳だろ
たまたま事故にならなかっただけで、何かあれば即事故に繋がる行為を故意にしてる
速度超過で危険運転で揉める様なのって過去にも速度超過で捕まってる奴が多い訳だし
大幅な速度超過も、飲酒や信号無視と同じく厳しくするべきだと思うがな 高性能なクルマ乗っているやつは自分だけ特別に極端な速度違反する権利持ってると勘違いしているバカだからな >>3
その主張をして良いのはルールを守ってる奴だけだから 懲役4月って斬新だな。卯月かよ。
普通4ヶ月って書くだろ。 >>73
逆じゃね？車載メーターが実測より速いだけでほぼ実際の値だろ >>14
空力に関して難しいこと考えなかった最後の時代だからじゃないかな。
カッコよくてダウンフォースはウィングで稼いで後はでかいエンジンあればいいじゃんみたいなノリ。 バイクならたまにいるけど車でここまでやるのはヤバいな デザイナーなんだからガワだけエンツォにして
エンジンプリウスにしてたら街乗りも快適だったのに 自分でデザインしたヤンマーのトラクターに一生乗ってれば速度違反することはなくなるぞ 速度違反の重みは確かこうだったよね？
一般道路 > 高速道路
それなので有罪なんかな この道は知らないが、田舎の見通しの良いだだっ広い直線で踏みたくなる気持ちはわかる。 40キロで走ると車が故障するとか言ってたんだっけ
欠陥品じゃねーか 40キロ道路って狭い路地とかだよな
128キロ出すとかエグすぎるわ >>127
10kmくらい基準が違うだけで88kmオーバーまで行くとそんな話関係なくスーパーアウトだし
簡易裁判じゃなく正式裁判まですすむほど悪質ってなら有罪から逃れる可能性0%でしょ
この内容だと不服で正式裁判じゃないだろうし 新幹線もエンツォも、この人の作るものには色気がない なんで執行猶予つけるの？
こんなヤツ実刑でいいのに。 >>134
実際に走ったことあるけど、蔵王に抜ける道路
きれいに整備されてるところもあるけど、ど田舎の道もある
たぶん今でも前線片側一車線の山田舎の道路
民家部分は40km/h、民家がないところでも50km/hぐらいがせいぜい 羊の皮を被った狼がいいんだよな
外観からモロ主張しているクルマはダサい 最近は道路が良いし、車も良くなってる。
だから60km制限でも80-90km出しても、
そんなにスピード感がない。
バイパスの直線だと、こういう所が多いよね。
高速を無料にして開放したら
国道で無闇に飛ばす車が減りそうだがな。
こう言っても政治には民意が反映しない国だから
ガス抜きにしかならないのが残念だｗ おいおいこんなサイコパス公道に戻さないでくれよ
今まで偶然に人の命を奪わなかっただけの話だろ ４０kmを越えると人身事故も死亡事故につながると。
だから最近は４０制限が増えていると聞いた。 >>17
あかんわ
事故ったら確実に死人出るスピードやんけ 北海道の過疎地の制限速度30kくらいの一本道の話じゃないのか
怖いな 昔、50超過2回やったけど罰金刑だけだったな
どんくらいの速度違反から逮捕されるんだろうな オーバーヒートでクルマ壊れるから飛ばしたんだっけ？ 山口県は誰もいない山道は
どんどん制限速度撤廃してんだよね
60で曲がるの物理的に無理なカーブでも
法定速度のみで制限速度なし
これでいいと思うんだよな
制限速度で曲がれなきゃいけないとか
ヘタクソに合わせなきゃいけない
なんて考え方する必要ない >>1
そもそも道交法違反で有罪判決って何なん？
単に免許取消と罰金と欠格期間だけじゃねーの？
出し過ぎてるから？ 日本の道路の性能が僕のスーパーカーに追いついていない？ 速度違反は50キロ以上でもれなく免停90だよ
故意犯の速度違反より過失運転致傷の方が罪が重いのは完全な法の欠陥 >>134
尼崎の三車線国道は
騒音対策で40キロ制限
裁判の判決だからここは永久に40キロ >>87
東北の方の新幹線に乗る機会はないので問題ないな フェラーリは品質が低いのでスピードメーターでは40キロだったと言えばいいのに これの人だよな なんだかな～なデザイン
ttps://i.imgur.com/j1DowvV.jpg >>154
道路交通法では一般道で30km以上、高速道路で40km以上の速度超過があると
6ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金になる
いわゆる赤切符でそれは刑事責任が免除されない重大違反とみなされる むちゃくちゃ有名なプロダクトデザイナーさんじゃん！
なぜ山形でｗ >>109
九州道バイクで20kオーバーの書類サインしてたら
あとから来たVFR兄ちゃんが100kオーバーの処理されててびびった 山道を128キロで走ってるのをどうやって取り締まったんだ？ なんか年寄りが低速で走ってる後ろを走ってたせいでオーバーヒートしたので飛ばしてた、この車は低速では厳しいみたいなみっともない言い訳してたよな。 >>77
冷却のために下りでアクセル踏んで加速するってところが所詮工業デザイナーの限界かという感じ
流石にこれはスポーツ走行に明るい素人レベルでも馬鹿なこと言ってるなぁと思っちゃう 上に貼ってある動画を見たら、そういう場所みたいだね。
ただ、そうすると言い訳が嘘になるけど。 気温も高かったみたいだし、オーバーヒートはするかも。
ただ、60も出せば冷やせると思うけどね。 >>176
何故か長い直線があったりしてそこでねずみ取り。
元箱根新道には長い直線の後に大き目のチェーン装着場というおあつらえ向きな場所があってしょっちゅう取り締まりやってる。 フェラーリさんが長年に渡って他所から人を引き抜いてくるのはF1で有名になったけど
コイツはいい仕事してないよな
>>77
なんだ、やっぱこの程度のバカかw
インテークが車体がどういう時に最適化されてるかすら分かってねぇのか
しょせん今の60代の日本人 >>194
それ言うなら今もまだ平気で燃えるフェラーリも大概だよ 世界的なカーデザイナーとしての地位や評価で無敵感全開だったんでしょう
ステータス得て激上がりとか人としては素直である意味単細胞な人なんでしょう
そんな感性でも世界的デザイナー
絵に描いたように当たり前すぎて本当のカッコ良さとは相反するけど 代表的なデザインを手掛けたなら相応しい品のある行動をしろや >>77
昔、某落語家が買ったフェラーリの調子が悪くてディーラーに言ったら
「お客様、もっとエンジン回して下さい」って言われたという笑い話を思い出した >>201
エンジンてある程度は回さないと調子崩すよ、トヨタの直噴エンジンがポート噴射併用してるのはそのへんの対策でもある。 なんで執行猶予つけるの？
こんなヤツ実刑でいいのに。 GPSで特定の場所以外は行き過ぎたスピード超過を禁止すりゃいい スピード違反で懲役って聞いたことないな
前科者になってしまうんかよ 僕のデザインしたスーパーカー（違法な冷却が必要）
高い金払うんやからええやろ！ >>206
極度の速度超過の場合は普通にあるだろ。
飲酒や死傷者が出なくても実刑付いたケースがあるかは知らんけど。 こういう輩って自分ほど車を愛する人間はいないとか謎の自負心に満ちてるんだよな
今までこうやって好き勝手生きてきたのだろう
腹立たしい >>202
それは回せる所では回せって話で常に全開って話じゃないだろ
そうじゃないならサーキットでしか走れない車を一般道に出すなよ フェラーリのデザインはフィオラヴァンティの時代が一番好き。
512BBは歴代で一番美しいと思う。
国産車だと、旧型のNSXがいい。
なぜかアンチが多いんだけど、実物を近くでみると凄く綺麗な形してる。 >>7
あこはオービスと白バイもしくは覆面がいるので仕方なしに従ってるわ 法定40キロの道を128キロってw
人をひき殺す前に捕まって、
大々的に報道もされてほんと良かった >>86
えー！
ヤンマーの取締役なんだ！って
もうちょい調べたら2月9日付けで辞職になってたｗ >>216
たったこれぐらいの違反で辞職しないといけないんだ。
こんなだから日本はダメになるんだ。 >>209
詐欺師の慣れの果て
多分叩けば埃出てくると思う 視界の悪い山道を120キロ以上で走り回ってたのかw
すごい技術だな ６０キロ以上のオーバーだから罰金15万程度で免停だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
