【金色】うまくいけば21歳で獲得も可能！ 意外と知らない「ゴールド免許」への最短ルートとは★2 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇ゴールド免許の交付条件は「免許継続5年以上・過去5年間に無事故無違反」
◇しかしほとんどの人は5年でゴールド免許を手に入れることができない
◇この記事では最短でゴールド免許を取得する方法を解説
■運転免許の有効期間は基本的に３年間
これから運転免許を取得しようという人にとってゴールド免許は憧れのライセンスといえるかもしれません。運転免許の有効期間を示す部分の帯がゴールドになっている免許証は、「免許継続5年以上・過去5年間に無事故無違反」という条件を満たした運転者に与えられる特別な免許といえます。
では、これから新規で運転免許を取得しようとする人が最短でゴールド免許となるにはどうすればいいんでしょうか。上記の条件を満たすには5年の月日が必要なので、どうやっても最短5年後になりますが、ほとんどの人は5年ではゴールド免許を手に入れることができません。
なぜなら運転免許の有効期間は基本的に3年間となっているからです。そして運転免許の更新日は、各人の誕生日となっています。新規取得者に与えられるグリーン免許の場合、3回目の誕生日＋1カ月が有効期間になります。
たとえば、1月1日生まれの人が2023年4月1日に運転免許を新規取得した場合、2026年2月1日が有効期間になります。
初回更新者の有効期間は3年間で、更新期間は対象となる誕生日の前後1カ月ですから、次に運転免許を更新できるのは2028年12月1日～2029年2月1日となるわけです。
もし、この間ずっと無事故無違反だとすれば2028年12月に更新した時にはゴールド免許を手に入れることができるわけですが、このケースでは2023年4月に免許を取得しているわけですから5年8カ月がかかってしまうことになるのです。
仮に、上記のスキームで最短でゴールド免許を手に入れようとするならば、運転免許を2022年11月20日に取得するという手があります。免許を手に入れてから3回目の誕生日が更新日の基準となりますから、最初の更新ができるようになるのが2024年12月1日～2025年2月1日となります。つまり、次の更新可能期間は2027年12月1日～2028年2月1日です。ここまで無事故無違反で過ごしてきたとして、誕生日になってすぐに運転免許を更新すれば、5年1カ月ちょっとで晴れてゴールド免許を手に入れることができるのです。
■５年とちょっとでゴールド免許の取得が可能
ところで、最初に運転免許を取得するタイミングを誕生日の41日前にしているのは、ゴールド免許の条件となる5年間の無事故無違反は、厳密にいうと「更新年の誕生日の41日前を起算日とした過去5年間」となっているからです。
現実的には1月1日は免許センターなどが休みとなっているので、少しズレてしまいますが、いずれにしても5年とちょっとでゴールド免許が取得可能というわけです。
ただし、この方法でネックとなるのは自動車学校（教習所）で運転免許を取得するとして仮免許を取るためには、仮免許の段階で18歳になっていなければならないという条件でしょう。18歳を過ぎてから自動車学校に通うのであれば誕生日の前に四輪の運転免許を取得することは可能ですが、ゴールド免許の最年少記録を狙うことはできません。
では、理屈上の最年少ゴールド免許所持者になるにはどうすればいいのでしょうか。
あらためてゴールド免許の条件をみると「免許継続5年以上・過去5年間に無事故無違反」となっています。この免許というのは四輪の普通免許に限定しているわけではありません。日本のルールでは最年少の16歳で取れる運転免許は原付・小型特殊・普通自動二輪となっています。
このうち原付と小型特殊は適性検査と学科試験だけで取得可能ですから、16歳の誕生日に受験することができます。ゴールド免許を手に入れることを目的とするのであれば無事故無違反が必須ですから、ほとんど乗る機会がないであろう小型特殊の免許を取ってしまうことがおすすめです。ペーパードライバーとなりますが、それでもゴールド免許を手に入れるための継続期間にはカウントされます。
その後、20歳を過ぎてから自動車学校で…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2023年2月13日 13時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23700729/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/4/24769_1568_5efecc4f2772f2877411218e3b19bcdc.jpeg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/4/14f13_1568_c7afb6c3262279737c250c3de7ead6d2.jpeg
★1：2023/02/13(月) 19:19:19.66
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676283559/ ゴールド免許は廃止した方が良いのでは？
老人の事故が多すぎるし こんな意味不明の話題しか提供できないのかクルマカスは 俺も一回ネズミ捕りで捕まってるから
次もブルー確定
アイツらきたねえよ
暴走行為してる奴らを厳罰にしないで
普通に運転してるだけの庶民から金を巻き上げてる
パトカーが制限速度で走ってるかよ
そんなのしてたら
日本全国交通渋滞になるだろうが
てめえらは制限速度破っていいのかよ 20年間ずーとゴールド
バイクも車も毎日乗るけど一度も捕まった事なし ずっと原付免許だったけど自動車免許取ったらいきなりゴールドだったな
教習所の先生が驚いてた ペーパードライバー歴25年の俺がゴールド免許とかってのは制度的に禁止すべき フルビットってさ、老化とともに削られていくらしいけど
1つ1つその度にお金要るって読んだ気がする。 保険料が変わってくるからな
免許更新と違反のタイミングでかなり差が出るの何とかしてほしいわ 反則金の使い道は決まっている
普段は違反者を泳がしておいてノルマにあわせて捕まえる
一時停止で完全に止まってなかった、限りなく停止に近い徐行でも一時不停止は一時不停止で捕まる
渋滞の交差点の右折信号無視も同じ
行けるだけ行くのが普通だと思ってると捕まる
本来ならせいぜい3台のところで5台くらいいくと5台目が捕まる ゴールドだと保険料安くなるから
16歳になったらとりあえず原付免許だけとっとく意味はあるな
車持つなら20代前半の時代に保険料安いほうがいいじゃん >>22
無事故無違反な上でガソリン税払った順に交付すべきだな ゴールド免許には国がもっと特典を与えればいい
そしたら事故減るよ 武田邦彦先生は面白いことを言っていたな。
老人と20代の事故率を比べると圧倒的に20代が高いので、免許を返納するなら20代にしろとｗ ペーパーだったから知らぬ間にゴールドなってた
そして運転する環境に変化してすぐさま事故って
心もカードもブルーに >>22
>>25
事故起こさなきゃゴールドで良いじゃん
乗る乗らないは関係なくね？ ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 大きな交差点で、歩行者として横断してたら
ちょっと先を車が左折して渡っていった
警官がその車を止め、別の警官が自分のところに来て
「怖かったですか？」と聞いたんで、「めちゃ怖かったです
轢かれるかと思いました」と答えておいた 一度、商業施設の駐車場で軽い物損事故をやらかしてしまったが、ゴールド免許に影響しない仕組みだったな
それで、自分の亡くなった父も80近くなったら自損事故とか、人の車にこするとかを何回かやらかしたが
多分ゴールドのまま。
さすがに遠距離の運転はやめていたが、80超えても近場には車で出歩き、子供がやめるように言っても
他県なもんで強制力もなし
人をひくまえにこの世を去り、ある意味ではホッとした。 ゴールド免許の意味が解らない
スベシャルSDカードは持ってる 昔は16歳になって原チャの免許取得して違反切られなかった人はすぐゴールドのイメージ 保険料が安くなるのと免許更新の時間が短くなるのがメリット 30分でも苦痛なのに30分以上の講習なんて耐えられない 30年無事故無違反だけど知らん奴はペーパードライバーでしょ？言うよねw
リアルで知ってる人達はスゲェって言うけど ほぼ毎日運転してるけどゴールドだぞ
ブルー免許の奴ってどんな運転してるんだ？ 青の5年やぞ
そのまえは中央道で100km/h出してて降りる5分前で捕まったｗｗｗ >>44
郵便の配達して 走りが乱暴とか言われたけど 無違反 >>22
乗らなきゃ事故を起こす事はないんだからそれでいいんだよ
護身完成だよ 若い頃一回スピードで捕まった事あるから講習の苦痛嫌だった >>48
初回更新は3年
その次は……あれ何色になるんだろ 始めてゴールドになった時で確か30歳過ぎてたな
取り締まりの目をごまかすのが上手くなってただけ
４０過ぎて、安全第一になった 取り締まり緩い地域だと一時停止とか一切しない人でも普通にゴールド 年間走行距離15000kmくらい無事故無違反23年白銀黒のクラウンその他には気をつけて そういや、社会でコンプラ遵守云々と言われるようになって１０数年経つが、車でコンプラどうこういってる奴見たことない
どこも国道県道なんて速度オーバーしてる奴ばっかじゃねーか。あれはあかんな 最近取り締まりほんとやってない気がする
地方によるんだろうけど 今回初めて優良講習？警察で更新したけど奥の部屋で垂れ流しの動画を30分勝手に観て終わりとかでビックリしたわ
そりゃー事故も減らないし高速で追い越しずっと走ったり逆に煽られたりする運転する車も減らないわな 違反で青免許になってしまった人でも違反した日から5年経過した後に例えば普通車だけを持っている人は上位の免許または二輪か大特をとればゴールドに返り咲ける 1000ccの単車で日本一周の旅に出たのさ 毎日乗ってたら
いろは坂で事故があったから 横目で見ながら ゆっくり走ってたら 取締りしてたり
白鳥で曲がり道からの直線で 敢えてスピード出さなかったら 取締りしてた このごろ、ゴールド免許以外の更新は警察じゃなくて免許センターに行かなきゃならんのか。滅茶遠いんだが。 違反で捕まるのって運もあるよね。死にてぇのか？って運転してるような人でも捕まらずゴールドの人もいるし。
ゴールドの特典は免許の書き換えが楽なことくらいか。 >>63
ほとんどの人間は無事故無違反じゃなくて無事故未発見だからなあ めちゃくちゃな運転してても取り締まりの少ない地域ならゴールド免許だよ >>48
違反2回で青3年
軽い違反1回3点以内で青5年
無違反でゴールド ペーパードライバーが優良運転手になるクソみたいな制度やめろよ 名ばかりゴールドなんて運転させたら歩行者引っかけて即人身だろ？ 更新周期によっては違反運転者の方が一般運転者よりも早くゴールドに返り咲く事も有り得る ペーパー期にゴールドだったが仕事でバイク使うようになって駐禁が1つ付いた
これでブルーになるのはヘコむ
もっとも１回だとブルーで5年なのでそんなに実害は無いが気分の問題と更新料割引に差がある ゴールドじゃねぇのはてめぇの運転技術やボケ🖕
クサレゲレンウニゲーアラン
都内で運転している俺様はドライブテクうまい ゴールドで得な事…更新が早く終わるぐらいたよな
ギリ8t限定免許だが怖ろしすぎて乗れる訳も無しなのでこれもよくわからん >>77
いや普通に
自動車保険料が安くなるところも多いでしょ 普段乗らない人にとっては簡単なんだろうな
どうしても２～3年に一回引っ掛かってしまう
一時停止違反とかつまんない違反 >>68
いや、平成30に令和の分だけ足せばいいから簡単やで >>79
それは有る 片側三車線を使え無い
田舎者がいるけど
喧嘩するな 三重と岐阜ナンバーはいきがって喧嘩しがち
止めるのは名古屋 >>74
駐禁の場合は駐禁のシール剥がしてそのまま乗り続けてたらいい
しばらくしたら払い込み用紙がくるからそれで反則金を払う
警察署に行くと点数加算されるから行かずに放置しておけばゴールドのまま次の更新受けられる >>3
まあゴールドは保険料安くなるからじゃね
若者はただでさえ保険料高いし >>82
オービスや警察が張ってる場所を記憶したり警察車両をナビで確認して
交通安全週間中は特に気をつけてたら多少は回避できるかも 近所じゃ大半の車が一時停止しないし横断歩道でも止まらないけど、その多くはゴールド免許なんだろうな··· 子供に16で原付取らせたら
早くゴールドになって保険料安くなるのか なんでゴールド免許を最短で取ったほうが良いの？
女に見せたらモテたりするの？ 先週免許の更新行ってきた
今回20年ぶりブルーで講習受けてきたけど
違反者女性が多くて意外
うちの県はショッピングモールの周辺で一時不停止張ってるからたぶんそこでヤラレたんかな スピード、飲酒、あおり、色々やっても捕まらなければゴールド免許 日頃からの運転に対する意識的なモノの違いでしょ
踏切前は律儀にみんな止まる癖に一時停止線を超えてから止まったり結局小さな積み重ねだと思うわ >>96
事故を起こさなければほぼほぼ飲酒は検挙されないよな
コロナ禍で飲酒検問皆無だし >>3
メリットしかないのにゴールドにしない理由が分からない ゴールド免許はスキルの証明ではないしな
車に乗らなければ自動的に付与されるシステム
車に乗らないほど評価されるようになっている ペーパーはゴールドじゃなくホワイトでよくね
身分証明書で持ってたペーパーだからゴールドちょっと恥ずかしい 知り合いに、ずっと無事故無違反なのにゴールドになれないやつがいる
毎回更新忘れて、救済措置で更新してたから 16で原付とってその後車取ればゴールドなんじゃないの？
スキームとかいう程の事なの？ >>105
あと1ヶ月とかで軽微な違反で捕まることが多いから細心の注意で乗り切れ >>17
ゴールドは運転技術の問題じゃなく単に無事故無違反なだけだから問題ない
運転しないことが最も安全運転という真理
裁判官なんかも免許あっても運転しない人ばかり 深夜赤信号が点滅してる事よくあるじゃない
あれ徐行だと思ってたら一時停止なのな
引っ掛かっちゃったよ
そもそも徐行すらしない車の方が多いのに >>3
> そこまでして欲しいかゴールド
半数以上は金なので、特別でなくそれが普通と、更新講師が言っていた。
つまり、青が前科者の刺青みたいになってしまった...
刺青者が普通の暮らしを欲するのは無理からぬ事と思う。 身分証明書としては今後はマイナンバーカードになっていくから運転免許証は余計に不必要になっていくなw 片目の視力なくなって免許更新できたけど家族に乗るなって言われて助手席係でゴールドになった
よく片目が見えないのに更新させたなと思う >>118
赤色＝最大の注意せよ＝一時停止
と理解するといいよ >>1
当然のことで、しかも現実味の無いことを長文でご苦労様。
原チャリなんてお巡りさんのエサやしトラクターで通学するヤツなんて居るか？
個人事務所の家賃が勿体無いからスタバで仕事しろと言ってるくらいのアホ。 >>1
16で二輪免許取得できんの皆知ってるでしょ そのうち移動式オービスで5キロオーバーでも取り締まるようになってゴールドはペーパーだけになるさ ゴールドなんて何のメリットもないよ
更新のときの講習が30分で終わるだけ ゴールドは無事故の証で上手い下手とかペーパーとか関係ないから >>130
ゴールドになったことがないから知らないんだろうな >>1
あらかじめ合格しておいて、合格証明書の有効期限が半年あるから、
その間に誕生日を迎えれば免許Okになる。
のでその日に申請するだけ。
（普通の手続きだと全部一連の流れだけどね。） >>133
だと思う。あいつら俺より３０分講習短いだけだろ！って自分に言い聞かせてるんだろう。あと３年更新から５年に伸びて尚且つ更新料も少し安くなるってことも知らないんだよ。 田舎は取り締まりなんか無いに等しいから
ゴールドなんか余裕だが
都市部だときっついな ゴールド免許なんて単に運が良かったことの証明みたいなもんじゃん
ブルー免許の勤務先上司の口癖です ゴールド免許を取って
ゴールデンジジイなろう！
っていらねえ 基本的に制限速度は気にしないでその時の状況で出せるだけ出してるけどゴールドだよ
都内中心に年間15000km以上運転してるけどスピード以外は法規を守ってるw
駐禁が罰金だけで済むようになったのが大きいね 踏切 一時停止違反 止まったから3秒過ぎないといけないとか
交通安全週間だと 警察が隠れているから 3年1回ぐらい違反している 事故を2回連続して起こしたが、なぜか
ゴールド免許になった。保険は等級が
ヤバくなり、毎月の保険料が高騰している。
アクサからは次に事故を起こしたら保険を
解約すると言われた。
20年無事故のあとに連続して事故を起こしたら
次回は保険解約か。そういえばロードサービスも
2回使ったら解約すると言われた。
アクサはなんでも保険解約と言ってくるな。
ちなみに事故というのは駐車場でバックしたとき
駐車場通路の真ん中に停めてあった車にぶつかった
のを連続でやってしまった。2回とも運転手は車に
いなかった。オレの確認不足も悪いが、通路に
駐車する方も悪いと思うが、10ゼロだってさ。 >>109
ホワイトいいな
保険料安くなるなどの特典はそのままでいいから
ゴールド＝ペーパーを変えて欲しい >>27
面白くねえよ
その後の運転免許保有期間が違うんだから
ただ若者のほうが事故が多いと言えばいい 毎日、車通勤しているけど34年間無違反継続よ
もうブラックカードや >>147
東京じゃないよね？
東京じゃよほど運が良くないと無理 一時停止取締トラップにかからなければゴールド行ける。今は歩行者優先トラップだば 事故歴の証明取ったらSDカード？シール？が
送られてきた
スーパーデンジャラスカード？ >>149
納得
目黒区
世田谷区
新宿区
中野区
渋谷区
これらは
道が細くて暴走ママチャリがいて
トラップ標識があるから危険 >>138
原チャリで駐禁切られて初ゴールドチャンスがまた青。
原付免許から通算40年、その頃にはゴールド免許無かったけど一度もゴールド免許手にしてない。 仕事と私用で毎日運転してます
あと半年でゴールドです！
引きこもりてぇぇ >>15
盛ってないなら、そうなんだね！と思うが、さすがに驚くことはないだろうとｗ >>1
ペーパーの頃はゴールド。実際に車購入してからブルーになった。 おれコールドだけどさ 何の得も無いし意味も感じ無い うちの県はゴールド免許だと免許更新は近くの警察署で即日交付されるので、とても楽
講習も30分で、手続き含めて1時間もかからない
ブルーだと即日交付してもらうなら免許センターに行かないといけない >>155
運転25年だが最初だけブルーであとはずっとゴールド
高速は追い越し車線で前の車にパッシング&右ウインカーとか、飲酒とかもやってたけど、
一旦停止だけ真面目に守ってればゴールドよ 俺も21でゴールドになったけど翌年違反してそれ以降20年ずっと青や 免許取ってから一度も捕まったことないし、もう少ししたら５０年間無事故無違反表彰だな
乗り継いできた愛車たちにも感謝しないとな >>1
>>36
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳）
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/Hn7FQUo.png
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳～8歳（市場価値は女の20歳＝男の28歳、女の30歳＝男の38歳、女の40歳＝男の48歳...）
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/sdAyyWs.png >>33
人身事故さえしなければ無事故扱いだたはず 逆にゴールド持ってるってことで「あぁ、こいつペーパーなんやな」って思われるのがほとんど ペーパーでゴールドはまあ乗ってない奴が身分証代わりで
使うコストが安くなるからちょっとだけ嬉しいみたいなの
返納して経歴書使うのが一番安いけどまあそれはそれで… 走行距離次第でしょ
ペーパーはもとよりサンデードライバーの
ゴールド免許なんて当然で価値も無い
最近はカーシェアリングなどが増えて
下手くそと道を知らずもたもたしている迷惑者が多い
老人、レンタカー、サンドラから特別税を徴収すべき
再配達やコンビニ配送の不要不急の業務用車なども同様 >>58
オレはそのためにけん引取った
試験場で3回で取れたぞ パトカーが走ってても制限速度＋5キロで抜けばいいんだよ
「メーターの誤差」だから 無駄な努力だな
ゴールドだからってなにか大きなメリットがあるか？ >>179
保険が安くなる
将来、トレーラー乗りに転職出来る 運転してなきゃ勝手にゴールドになってる
日頃なんらか運転してるという要素入れなきゃ意味ないんだわ 自分は一回だけゴールドの期間あったけど、運転試験場のおっさんの対応がめっちゃ良かったのが
すごい印象的
「まぁ、あなた方ののような優良ドライバーにね、こんなもの見て頂く必要もないんですがね、
免許刷るのに時間掛かるっていう裏事情もあるんでねｗ まぁ退屈でしょうけど、ビデオでも
観ててくださいねｗ」
って終始笑顔で
それに対して、一回だけ2時間口臭の憂き目にあった時は、そりゃもう、「お前らみたいな輩はぁ！」
みたいな、まるで囚人を扱うような態度だったわな 毎日運転してても普通に運転してたらゴールドになるでしょ ペーパーでゴールドであることは別にいいじゃん
乗らないんだから事故も違反もしようが無いわけで >>144
そういうリスク含めて保険を調達してるのに、
どういう了見なんだろな？ ゴールド免許が憧れのライセンスだということに驚いた >>163
何処に住んでるか解らんけど駐禁やら、たかが21kmオーバーで切られる。
違和感持つ人多いと思う。 >>194
営業とか配送で回って無い？有る？それによっても違うと思う。
原チャリで駐禁とかマジ殺意湧く。 そういや免許証の暗証番号ってなんのためにあるんだ？
一度も使ったこと無いぞ 実際16で原付免許を取る利益は小さくないのに、なぜ高校で免許すら取らせない施策を取ってたのか。
乗らなきゃ別に問題ないじゃん。 >>197
銀行なんかで身分証明書として使おうとしたときに求められるらしい
数字4桁を2個って意味がわからんよな 取り締まりに捕まるか捕まらないかの運次第でしかないだろ
田舎だどいつも横断歩道の歩行者妨害を見張ってる隠れやすい場所が数ヶ所決まってるからそこは必ず歩行者いればなにがなんでも止まるしPCの巡回警らのコースや時間も把握してりゃ問題無い
パーソナル無線と業務無線傍受してるとパンダ確認(黒白パトカー)や工事中(取り締まり中)とか入ってくるから便利 ペーパードライバーならいずれはゴールドになるから問題無い
更新講習時に「最も良いドライバーは乗らないドライバーです」って言われてからずっと実践してるw >>193
人口密度高い地域ほど厳しい傾向になるから、警戒を厳にしてくれ。
まぁ、21キロオーバーは危険運転扱いなので、そういうのはやめなさいね？
免許の意味をきちんと思い出した方が良い。 ゴールド更新月にシートベルト違反で10年間の免許の色が決まってしまった。 止まれの停止線で止まる運転をしない人にはゴールドは無理だな
ゴールドになったらゴールドを死守する運転をしないと。 ペーパーゴールドは保険会社からすればいくら割引しても儲かっちゃうね ペーパードライバーは車持ってないから保険関係ないと思うの >>209
そして一般道の速度超過は15km/h以内
特に下り坂は注意、速度を守っているつもりでもうっかり超過していてそこでネズミ取りをやってる（つい体験談を(^_^)ゞ） 私も免許取って20年になるけど一度も捕まったことない
視力が良くてネズミ捕りとかあそこにいるなーってみえる
これ話すとアフリカの人？って言われるwそれに無茶な運転とか怖くて全然出来ないから規則正しく運転してる ふと思ったけど
更新のハガキが来たら1日も早く更新してゴールド確保した方がいいな
期間の2ヶ月のうちに違反とられたら大変 >>6
ペーパーのままなら今後も事故しないからいいんじゃね？ｗ >>200
とは言っても、乗ったらどうせ校則違反で厳罰なんだし校則無視するような奴はこっそり取っちゃうから
この程度の事禁止しようがしまいが結果大差無い気もするんだがな。 >>197
中のICチップ情報を見るときに使う
顔写真もデータにあるから一応偽造にもなってるんじゃない？ 一時停止3秒ルールとかマジなん？
そんなんで絡んで来たらブチキレる自信あるわトコトンやりまくるで？ >>204
オレは大型はすでに持ってた
大型持ってない人でもけん引は取れるけど、海外みたいな大きなキャンピングカー引っ張るとか意外使い道がない
水上バイクぐらい引っ張るのはけん引要らないからね >>214
心配すんな
その場合、更進のハガキが来た時点でもうゴールドが確定してるんだよ
誕生日の41日前が判定日
だから、ハガキ来てから捕まってもゴールドだおめでとう
ただし次のブルーも確定すると言う事 ゴールド免許ってそこまでありがたい物でもないよな
ただ運転は普通のドライバー以上にきちんとやってる
他人に迷惑をかけるのは恥だと思ってるから >>191
> ゴールド免許が憧れのライセンスだということに驚いた
あこがれというか、ずっとゴールドだったからたまたまの違反でブルーになると、本人確認で免許出すときに恥ずかしいんだよ
元々ブルーが長い人はそれが普通なんだろうが、ゴールドが普通になってる人にとってはブルーは恥ずかしい免許
一刻も早くゴールドに戻りたい ゴールド3回連続の更新後半年目で指定方向外進行禁止標識見落として青切符食らった
来年更新なんだけど、ブルー免許だよなぁ
ゴールドなら3年ぐらいで前歴クリアして、次もゴールドにして欲しい >>227
青切符切られた後早めにもう一回青切符切られたらよかったのに
そうすると次の免許は3年有効のブルーで3年後にはゴールド返り咲いたのに、今のままでは次の免許は5年有効のブルー
早くても5年後までゴールドに返り咲けない
上位免許取れば別だがね >>226
>本人確認で免許出すときに時に恥ずかしい
そんなときのためにもマイナンバーガード
余計な情報を知られずに済む
<スレチ(^_^)ゞ >>226
俺10年以上無事故無違反だが去年青3年になったけどな誰も色なんか気にしてねーよ >>230
いや、オレ自身他人の本人確認として免許証の提示受けることあるけど、こいつブルーなんだぁと思うぞ
自分がゴールドが普通の感覚になってたら他人のブルーも下に見えてしまう 普通に運転してりゃゴールドだもんな
青はやっぱりおかしな動きしてんだよな。
車線変更多いとか >>232
普通に運転してて青3年になったが？
おかげさまで二輪その他二種が040404で埋まったけどな
まぁうっかり失効(故意)のゴールド捨ててでも狙ったから自業自得だがなw >>222
そうなんだ！ありがとう
車の保険は早めに更新するんだけど
免許は関係ないんだな
>>228
もう一回敢えて切られるのって難しくないかw >>234
> もう一回敢えて切られるのって難しくないかw
そうだよな
違反重ねた方が早くゴールドに返り咲くとか制度自体がおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
