【金色】うまくいけば21歳で獲得も可能！ 意外と知らない「ゴールド免許」への最短ルートとは★2 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇ゴールド免許の交付条件は「免許継続5年以上・過去5年間に無事故無違反」
◇しかしほとんどの人は5年でゴールド免許を手に入れることができない
◇この記事では最短でゴールド免許を取得する方法を解説
■運転免許の有効期間は基本的に３年間
これから運転免許を取得しようという人にとってゴールド免許は憧れのライセンスといえるかもしれません。運転免許の有効期間を示す部分の帯がゴールドになっている免許証は、「免許継続5年以上・過去5年間に無事故無違反」という条件を満たした運転者に与えられる特別な免許といえます。
では、これから新規で運転免許を取得しようとする人が最短でゴールド免許となるにはどうすればいいんでしょうか。上記の条件を満たすには5年の月日が必要なので、どうやっても最短5年後になりますが、ほとんどの人は5年ではゴールド免許を手に入れることができません。
なぜなら運転免許の有効期間は基本的に3年間となっているからです。そして運転免許の更新日は、各人の誕生日となっています。新規取得者に与えられるグリーン免許の場合、3回目の誕生日＋1カ月が有効期間になります。
たとえば、1月1日生まれの人が2023年4月1日に運転免許を新規取得した場合、2026年2月1日が有効期間になります。
初回更新者の有効期間は3年間で、更新期間は対象となる誕生日の前後1カ月ですから、次に運転免許を更新できるのは2028年12月1日～2029年2月1日となるわけです。
もし、この間ずっと無事故無違反だとすれば2028年12月に更新した時にはゴールド免許を手に入れることができるわけですが、このケースでは2023年4月に免許を取得しているわけですから5年8カ月がかかってしまうことになるのです。
仮に、上記のスキームで最短でゴールド免許を手に入れようとするならば、運転免許を2022年11月20日に取得するという手があります。免許を手に入れてから3回目の誕生日が更新日の基準となりますから、最初の更新ができるようになるのが2024年12月1日～2025年2月1日となります。つまり、次の更新可能期間は2027年12月1日～2028年2月1日です。ここまで無事故無違反で過ごしてきたとして、誕生日になってすぐに運転免許を更新すれば、5年1カ月ちょっとで晴れてゴールド免許を手に入れることができるのです。
■５年とちょっとでゴールド免許の取得が可能
ところで、最初に運転免許を取得するタイミングを誕生日の41日前にしているのは、ゴールド免許の条件となる5年間の無事故無違反は、厳密にいうと「更新年の誕生日の41日前を起算日とした過去5年間」となっているからです。
現実的には1月1日は免許センターなどが休みとなっているので、少しズレてしまいますが、いずれにしても5年とちょっとでゴールド免許が取得可能というわけです。
ただし、この方法でネックとなるのは自動車学校（教習所）で運転免許を取得するとして仮免許を取るためには、仮免許の段階で18歳になっていなければならないという条件でしょう。18歳を過ぎてから自動車学校に通うのであれば誕生日の前に四輪の運転免許を取得することは可能ですが、ゴールド免許の最年少記録を狙うことはできません。
では、理屈上の最年少ゴールド免許所持者になるにはどうすればいいのでしょうか。
あらためてゴールド免許の条件をみると「免許継続5年以上・過去5年間に無事故無違反」となっています。この免許というのは四輪の普通免許に限定しているわけではありません。日本のルールでは最年少の16歳で取れる運転免許は原付・小型特殊・普通自動二輪となっています。
このうち原付と小型特殊は適性検査と学科試験だけで取得可能ですから、16歳の誕生日に受験することができます。ゴールド免許を手に入れることを目的とするのであれば無事故無違反が必須ですから、ほとんど乗る機会がないであろう小型特殊の免許を取ってしまうことがおすすめです。ペーパードライバーとなりますが、それでもゴールド免許を手に入れるための継続期間にはカウントされます。
その後、20歳を過ぎてから自動車学校で…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2023年2月13日 13時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23700729/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/4/24769_1568_5efecc4f2772f2877411218e3b19bcdc.jpeg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/4/14f13_1568_c7afb6c3262279737c250c3de7ead6d2.jpeg
★1：2023/02/13(月) 19:19:19.66
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676283559/ ゴールド免許は廃止した方が良いのでは？
老人の事故が多すぎるし こんな意味不明の話題しか提供できないのかクルマカスは 俺も一回ネズミ捕りで捕まってるから
次もブルー確定
アイツらきたねえよ
暴走行為してる奴らを厳罰にしないで
普通に運転してるだけの庶民から金を巻き上げてる
パトカーが制限速度で走ってるかよ
そんなのしてたら
日本全国交通渋滞になるだろうが
てめえらは制限速度破っていいのかよ 20年間ずーとゴールド
バイクも車も毎日乗るけど一度も捕まった事なし ずっと原付免許だったけど自動車免許取ったらいきなりゴールドだったな
教習所の先生が驚いてた ペーパードライバー歴25年の俺がゴールド免許とかってのは制度的に禁止すべき フルビットってさ、老化とともに削られていくらしいけど
1つ1つその度にお金要るって読んだ気がする。 保険料が変わってくるからな
免許更新と違反のタイミングでかなり差が出るの何とかしてほしいわ 反則金の使い道は決まっている
普段は違反者を泳がしておいてノルマにあわせて捕まえる
一時停止で完全に止まってなかった、限りなく停止に近い徐行でも一時不停止は一時不停止で捕まる
渋滞の交差点の右折信号無視も同じ
行けるだけ行くのが普通だと思ってると捕まる
本来ならせいぜい3台のところで5台くらいいくと5台目が捕まる ゴールドだと保険料安くなるから
16歳になったらとりあえず原付免許だけとっとく意味はあるな
車持つなら20代前半の時代に保険料安いほうがいいじゃん >>22
無事故無違反な上でガソリン税払った順に交付すべきだな ゴールド免許には国がもっと特典を与えればいい
そしたら事故減るよ 武田邦彦先生は面白いことを言っていたな。
老人と20代の事故率を比べると圧倒的に20代が高いので、免許を返納するなら20代にしろとｗ ペーパーだったから知らぬ間にゴールドなってた
そして運転する環境に変化してすぐさま事故って
心もカードもブルーに >>22
>>25
事故起こさなきゃゴールドで良いじゃん
乗る乗らないは関係なくね？ ワイ木綿の免許証
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │大│中│準│普│大│大│普│
│種│ │ │中│ │ │自│自│
│ │型│型│型│通│特│二│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│大│中│普│大│引│
│類│ │ │ │ │ │特│引│
│ │特│付│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 大きな交差点で、歩行者として横断してたら
ちょっと先を車が左折して渡っていった
警官がその車を止め、別の警官が自分のところに来て
「怖かったですか？」と聞いたんで、「めちゃ怖かったです
轢かれるかと思いました」と答えておいた 一度、商業施設の駐車場で軽い物損事故をやらかしてしまったが、ゴールド免許に影響しない仕組みだったな
それで、自分の亡くなった父も80近くなったら自損事故とか、人の車にこするとかを何回かやらかしたが
多分ゴールドのまま。
さすがに遠距離の運転はやめていたが、80超えても近場には車で出歩き、子供がやめるように言っても
他県なもんで強制力もなし
人をひくまえにこの世を去り、ある意味ではホッとした。 ゴールド免許の意味が解らない
スベシャルSDカードは持ってる 昔は16歳になって原チャの免許取得して違反切られなかった人はすぐゴールドのイメージ 保険料が安くなるのと免許更新の時間が短くなるのがメリット 30分でも苦痛なのに30分以上の講習なんて耐えられない 30年無事故無違反だけど知らん奴はペーパードライバーでしょ？言うよねw
リアルで知ってる人達はスゲェって言うけど ほぼ毎日運転してるけどゴールドだぞ
ブルー免許の奴ってどんな運転してるんだ？ 青の5年やぞ
そのまえは中央道で100km/h出してて降りる5分前で捕まったｗｗｗ >>44
郵便の配達して 走りが乱暴とか言われたけど 無違反 >>22
乗らなきゃ事故を起こす事はないんだからそれでいいんだよ
護身完成だよ 若い頃一回スピードで捕まった事あるから講習の苦痛嫌だった >>48
初回更新は3年
その次は……あれ何色になるんだろ 始めてゴールドになった時で確か30歳過ぎてたな
取り締まりの目をごまかすのが上手くなってただけ
４０過ぎて、安全第一になった 取り締まり緩い地域だと一時停止とか一切しない人でも普通にゴールド 年間走行距離15000kmくらい無事故無違反23年白銀黒のクラウンその他には気をつけて そういや、社会でコンプラ遵守云々と言われるようになって１０数年経つが、車でコンプラどうこういってる奴見たことない
どこも国道県道なんて速度オーバーしてる奴ばっかじゃねーか。あれはあかんな 最近取り締まりほんとやってない気がする
地方によるんだろうけど 今回初めて優良講習？警察で更新したけど奥の部屋で垂れ流しの動画を30分勝手に観て終わりとかでビックリしたわ
そりゃー事故も減らないし高速で追い越しずっと走ったり逆に煽られたりする運転する車も減らないわな 違反で青免許になってしまった人でも違反した日から5年経過した後に例えば普通車だけを持っている人は上位の免許または二輪か大特をとればゴールドに返り咲ける 1000ccの単車で日本一周の旅に出たのさ 毎日乗ってたら
いろは坂で事故があったから 横目で見ながら ゆっくり走ってたら 取締りしてたり
白鳥で曲がり道からの直線で 敢えてスピード出さなかったら 取締りしてた このごろ、ゴールド免許以外の更新は警察じゃなくて免許センターに行かなきゃならんのか。滅茶遠いんだが。 違反で捕まるのって運もあるよね。死にてぇのか？って運転してるような人でも捕まらずゴールドの人もいるし。
ゴールドの特典は免許の書き換えが楽なことくらいか。 >>63
ほとんどの人間は無事故無違反じゃなくて無事故未発見だからなあ めちゃくちゃな運転してても取り締まりの少ない地域ならゴールド免許だよ >>48
違反2回で青3年
軽い違反1回3点以内で青5年
無違反でゴールド ペーパードライバーが優良運転手になるクソみたいな制度やめろよ 名ばかりゴールドなんて運転させたら歩行者引っかけて即人身だろ？ 更新周期によっては違反運転者の方が一般運転者よりも早くゴールドに返り咲く事も有り得る ペーパー期にゴールドだったが仕事でバイク使うようになって駐禁が1つ付いた
これでブルーになるのはヘコむ
もっとも１回だとブルーで5年なのでそんなに実害は無いが気分の問題と更新料割引に差がある ゴールドじゃねぇのはてめぇの運転技術やボケ🖕
クサレゲレンウニゲーアラン
都内で運転している俺様はドライブテクうまい ゴールドで得な事…更新が早く終わるぐらいたよな
ギリ8t限定免許だが怖ろしすぎて乗れる訳も無しなのでこれもよくわからん >>77
いや普通に
自動車保険料が安くなるところも多いでしょ 普段乗らない人にとっては簡単なんだろうな
どうしても２～3年に一回引っ掛かってしまう
一時停止違反とかつまんない違反 >>68
いや、平成30に令和の分だけ足せばいいから簡単やで >>79
それは有る 片側三車線を使え無い
田舎者がいるけど
喧嘩するな 三重と岐阜ナンバーはいきがって喧嘩しがち
止めるのは名古屋 >>74
駐禁の場合は駐禁のシール剥がしてそのまま乗り続けてたらいい
しばらくしたら払い込み用紙がくるからそれで反則金を払う
警察署に行くと点数加算されるから行かずに放置しておけばゴールドのまま次の更新受けられる >>3
まあゴールドは保険料安くなるからじゃね
若者はただでさえ保険料高いし >>82
オービスや警察が張ってる場所を記憶したり警察車両をナビで確認して
交通安全週間中は特に気をつけてたら多少は回避できるかも 近所じゃ大半の車が一時停止しないし横断歩道でも止まらないけど、その多くはゴールド免許なんだろうな··· 子供に16で原付取らせたら
早くゴールドになって保険料安くなるのか なんでゴールド免許を最短で取ったほうが良いの？
女に見せたらモテたりするの？ 先週免許の更新行ってきた
今回20年ぶりブルーで講習受けてきたけど
違反者女性が多くて意外
うちの県はショッピングモールの周辺で一時不停止張ってるからたぶんそこでヤラレたんかな スピード、飲酒、あおり、色々やっても捕まらなければゴールド免許 日頃からの運転に対する意識的なモノの違いでしょ
踏切前は律儀にみんな止まる癖に一時停止線を超えてから止まったり結局小さな積み重ねだと思うわ >>96
事故を起こさなければほぼほぼ飲酒は検挙されないよな
コロナ禍で飲酒検問皆無だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
