【栃木】歩道橋にトレーラー嵌まる いつ・どのように移動させるかは検討中 [おっさん友の会★]
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きょう夕方、栃木県宇都宮市の国道で、歩道橋の高さ制限を超えたトレーラーが通ろうとしてぶつかり
動けなくなりました。いつ、どのように移動させるかはまだ決まっていません。
午後4時すぎ、宇都宮市御幸ケ原町の国道で「トレーラーが歩道橋で事故を起こした」と
トレーラーの運転手から110番通報がありました。
警察によりますと、歩道橋は工事中で4.2メートルの高さ制限となっていましたが、その高さを上回る
トレーラーが通ろうとしてぶつかり、動けなくなってしまったということです。けが人はなく、通行規制は行われていません。
警察は今後、トレーラーを移動させる方針ですが、いつ、どのような手段をとるかは検討中だということです。
ＴＢＳニュース 2023年2月23日(木) 18:32
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/344967?display=1 >>6
工事中ってこと？こんな歩道橋見た事ないと思ったわwww トレーラー運転手、75歳とかなんじゃねえの？
今の日本、40フィートの巨大トレーラーでも70代ドライバーがゴロゴロいるしな・・・・ >>11
工事中の歩道橋はどうしても下に足場を組まなきゃならなくなるから
高さ制限が低くなってしまうのよ >>7
トラックが駄目なのか、これww
駄目だよー！ こういうのって予めルート決まってるもんやと思ってた
通行止めとか道間違ったとかなんかな >>16
それは、警備員とか置いて周知してたのかな、してないならトラックが悪いとも言えないような、、 年取るとおっぱいがタレてくるみたいに、歩道橋もタレてたんだよきっと！経年劣化ってことで。 ・まずは、歩道橋を撤去する。
・トレーラートラックの屋根の上部を破壊して撤去する。
・路面を掘り下げる。
さあどうする？ >>9
逆だろ？
佐川や西濃みたいな所は保険料払うより賠償する方が遥かに安いから入ってないと思う
小さな所は普通に保険入ってる タイヤの空気抜くんでしょ？でもこの歩道橋は危ない感じ >>23
注意喚起の看板は置いてあっただろうけど人件費のかかる警備員は置いていなかったんじゃないかな >>20
運転手がルートを外れて変な道を走る、という事は結構あるからな。予定より時間が早くて入構できない、停める場所が無い、などで遠回りして時間を合わせる人もいるから。 重量オーバーしてなきゃ枠からコンニチワしててもokなのか わずかに掠った程度ではなく、ガッツリ嵌ってるな
運転手はよほどのアホか
ハナから無理だろ。こんなとこ通るの まあ我が栃木県に限らず
特に東京圏では橋と道路の間に挟まるトラックはよくある話だけどね 昔、新車積んだトレーラーが電車の高架に引っ掛かるの見たな。
積んであったアルファードのウィングがぶつかって
そのウィングが道路に散乱した。
運転手が慌てて降りてきて
「うわぁ…」て感じで頭抱えてた。
可哀そうに。 歩道は塗装作業でもしてたのかなあ
とりあえずカバーを外すしか 何でトラックが合わせないけんの？
橋をとればいいやん こんな上にはみ出してたら工事中でなくてもぶつかってたんじゃ？ ウチの近くもこう言うトラック通るケド
はみ出たゴミが落ちて来そうなのが怖い過ぎるよね
なんで屋根に蓋つけなくても良い法律なんだろう
事故って倒れて散乱ニュースよく見るじゃん 4.2mってわかりやすくあるのにそこへ突っ込むトレーラーの方がアホだろ
産廃みたいだしDQNとかじゃね 前に4トンくらいの大きさだけど、箱のセルフローダーも珍しいなって思ってよく見たら高さ制限に引っかかって荷台が後ろにずり落ちていたのは見たことある
そこの高さ制限は 2.9m これトレーラー引っこ抜くと足場が崩壊する可能性もあるのか 基本的にトラックは4.1までじゃないの
クレーンみたいな例外はあるけど
写真見ると普通のトラックだし
4.2で引っかかるのは違法な積載じゃん？ 1000人ぐらい集めてエーンヤコーラと人力で引っ張り出すか >>9
任意保険は入ってるけど
保険使ったら免責と等級ダウン値上がり分はきっちりボーナスから天引きするのが中小 こういう大きい車運転したことないんだけどさ、
運転手さんは車の高さがどれくらいか把握してんの？
場合によっては毎日高さが違うこともあるよね 橋桁等は3.8メートルの高さ規制でも実際は4.2メートル弱あって4.1メートルのハイキューブコンテナが通ってたりする
4.2メートル規制なら実際は4.3～4.5メートルくらいの高さが普通にあったりで普通は余裕が取ってある
ところが工事の高さ規制は高さきっちりの所もある
中途半端に経験値のあるドライバーは余裕あるもんだと突っ込んでしまう
4.2メートル規制っても実際の高さはマチマチ トラックを抜くのは簡単だがトラックを抜くと歩道橋が崩落する危険があるって話だろ 4.2mが通れないならトレーラーが違法だけど、実際の高さが4.2m以下なら工事業者の表示か間違えてる可能性。そもそも国際規格の海上コンテナの高いバージョンが4.1mだから実際お互いの高さを計測すればどちらが悪いか判明するわな。 歩道橋って最近減ってるんだっけ。
崩落の危険とかバリアフリー関係？ トラクターヘッドのケツの車高落としてバックさせろよ 高さもそうだが、道中道幅が狭いとか車線塞いでしか入れないとかのカス企業は海コン頼むな、てか禁止な 画像みたらトラック本体じゃなくて積んでた産廃みたいなのが引っかかってるやん
歩道橋にはデカく4.2mの看板あるやん このままオブジェとして残すってのはダメなのか？
栃木だし問題なくないか？ このコンテナ高さ4.1しかないだろ
間違えて足場組んだだけじゃね？ >>62
車の高さは把握してても歩道橋の高さはそうじゃなかったんだろう
意外とよくある事故だから、道が鉄道を潜る場合は前後に衝突止めの枠があったりするね >>56
タイヤの空気抜けばいい
あとはブリジストンの外回り部隊がすぐに空気入れに来てくれる ちゃんと写真みたら橋を工事中やった
完全にトラックは悪くない こういうトラックは解体現場に派遣されるんだ、
で、解体業者がクレーン使ってトラックに廃材を積み込む。
頭の良い解体業者なら、
廃材を積み込みやすいように解体して
キレイにトラックに積み込む。
頭の悪い解体業者は
無理やり詰めるだけ積む。
まともなトラックの運転手（産廃業者）なら
荷台の箱からはみ出さないように解体業者にお願いする。
まともな解体業者なら、トラックの運転手と相談しながら
高さ・重量を確認して廃材を積み込む。 こっからが本番
隙を付いてトランスフォームするに決まってる 今時カメラなんて安いんだから、荷台の前の一番高いとこ近辺に
カメラを水平方向に取り付けられんのかなと思うんだけど。
でもそれでも、ぶつける奴はぶつけるんだろうな。 >>60
それどう考えても退職時に返還請求できるだろ。 いきなり高さ制限表示されても迂回出来ないと詰みだよな >>74
出たｗｗｗ「トラクターヘッド」だってｗｗｗ
知ったか野郎
ヘッド自体トラクタなんだよバーカｗｗｗ
トレーラーヘッドだぞお利口になったか知ったかちゃん いつも思うけど、4.2mというのはバッファ取った値なのかな?
切りよく4mにしてないから取ってないように感じるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
