【栃木】歩道橋にトレーラー嵌まる いつ・どのように移動させるかは検討中 [おっさん友の会★]
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きょう夕方、栃木県宇都宮市の国道で、歩道橋の高さ制限を超えたトレーラーが通ろうとしてぶつかり
動けなくなりました。いつ、どのように移動させるかはまだ決まっていません。
午後4時すぎ、宇都宮市御幸ケ原町の国道で「トレーラーが歩道橋で事故を起こした」と
トレーラーの運転手から110番通報がありました。
警察によりますと、歩道橋は工事中で4.2メートルの高さ制限となっていましたが、その高さを上回る
トレーラーが通ろうとしてぶつかり、動けなくなってしまったということです。けが人はなく、通行規制は行われていません。
警察は今後、トレーラーを移動させる方針ですが、いつ、どのような手段をとるかは検討中だということです。
ＴＢＳニュース 2023年2月23日(木) 18:32
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/344967?display=1 移動させる・・・・・・！
移動させるが・・・・・・
今回 まだその時と方法の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になれば移動は１０年２０年後ということも可能だう・・・・・・・・・・ということ・・・・！ 秋葉原の御徒町よりでミキサー車引っかかってるの見た事あるわ >>99
日本でもいっぱいある
悲惨だったのは、高額ロードバイクを屋根に満載したワンボックスがやらかした時 想像してた歩道橋と違うやん。なんだこの連絡橋みたいのは コンテナの前側で引っかかってないから荷物が出てたんだろうね
当たったから足場がねじれて下がってるけど >>102
年がら年中だぞ
「ズドン！」って音を聞いた方に行くとトラックが引っかかってる 普通にハサミ持ってきてケツから積み替えて空車にする所からだな >>7
3.8mだか4.1mといった規制があったはずだな 歩道橋の前後に高さ制限のH鋼材の鳥居をつけておけばいいのよ。
桁の部分は柱からネジで簡単に取り外せるようにしておく。
勿論、取付取り外しにはクレーン車要るけど、歩道橋壊されるよりも良いだろ。
鉄道の高架をくぐるところには付けてあるところ多いよね。 いつも通ってる道が工事で車高制限が低くなってるのを気づかなかったとかだろうけどボンクラだよな 4.2だと普通は大丈夫だと思ったら鉄屑屋か
中の鉄屑を他に移し替えすのが一番速いかな？ トラック自体は4.2ｍ以下だけど、積み荷が4.2mを超えてぶつかってるな
歩道橋本体もトラック本体も無傷に見えるから、被害はそんなに大きくあさそうだな あとはちゃんと通行許可をがあったかどうかだな。
全高3.8m以上ならば必須だろうに。 >>105
サンルーフから顔を出した子供が橋桁に衝突した広島の事故が印象深い >>123
タイヤの空気を抜いて、別の大型車で後ろから引っ張るしかないと思う。 >>76
トラック側の屋根の部分がめくれ上がってるように見えるが >>121
じゃ積むか？wいずれ頭切って台車だけにしないと…台車はキングピン側下げて低いレッカーでバックさせるのがいいと思うが、すいませんね素人で 3軸トレーラーにスクラップだから定量で20t超、DQN会社なら30tぐらい積んでるだろ
空気抜いてる途中残り5本ぐらいで大バーストしそうで怖くて出来んわ 修繕工事していて高さがいつもと違っていたのか
足場ばらせばすぐに行けるけど
お金の問題か 足場ぶっ壊してしまったから高いぞー
歪んでしまったから使えねーから弁償と言われーの
工事の納期が遅れーの、
そのせいで次の工事をキャンセルしなきゃなんなくなった
とか何とかややこしい話になるのは確定 >>138
まず歩道橋が無事か確認取れないと抜けない
抜いたら崩落しましたとかなっては困るからな >>136
タイヤの空気抜くとかタイヤ外すとかみんな色々書いてる >>142
ごめん、よく聞こえなかった
もう一度言ってくれ >>78
昔は交通安全の啓発で道端や警察署の目立つ所に事故車を飾ってたな >>132
足場じゃないならコンテナの前に付いてるプロテクターだろ 産廃トレーラーと二段積みのキャリアカーって高さ制限無視して積んでいる奴が多いだろう。 産廃の鉄骨屋か
上から見たらただの鉄の箱
ダンプするアーム付いてないから
電磁石で積み下ろしするやつだな >>31
最近片側交互通行の誘導員が一人の現場が多すぎる、金が出せないのかな？ ほんとだ4.1メーターの海外のコンテナかと思ったら
ただの鉄屑乗せたトレーラーじゃないか
こんなん運転手が100パー悪い >>153
箱が当たってるように見える。
外したら足場と枠が崩れるんかな？ 引っかかってるとこガス溶断して
普通に下がればいいだけじゃね？ 歩道橋を支える方法を考えているのかな
車はいけそうなんだけどね 東京駅南側の鍛冶橋ガードはこのての事故の名所
自分が覚えてる範囲でも4回くらい大型が引っかかってる >>159
足場道連れにしそうだから施工業者との相談待ちじゃない？ >>158
で、全部燃えてしまう、という結末が見えたぞw トレーラーの運転手「トレーラーが歩道橋で事故を起こした」 隣の車線も通行止めにして足場の支持して解体して再組み立てと車体の移動だな。
手間かかるでぇ。 >>153
こんなトラック無くてもここの環状線普段からめちゃくちゃ混むのに… 工事業者も手前に4.2mの予備検知棒とか数本立てておけよ
馬鹿なんじゃねえの これ小学校の真横。
通学にも影響あるね。
短時間でも通行止めするのかな。
環状線の通行止めはとんでもない渋滞になる。
交通量ものすごいよ >>80
進行方向に4.2mって分かりやすく幕が張られてるんだけど…
それをよそ見かながら運転か何かで運転手が見落としたんじゃね うちの近所ようやく邪魔な歩道橋を撤去したぞ
栃木はまだ歩道橋あんのか
遅れてんな 以前仕事でトラックを借りて初めての現場に向かったがナビが付いてない車でGoogle Mapを見ながら運転してたら危うく高さ制限の低いガードに引っかかるとこだった
直前で気づいて難を逃れたがGoogle Mapは車の大きさを設定できるようにして欲しいな >>178
歩道橋を撤去するなら、横断歩道で必ず車が止まってやらないといけないけど
栃木は止まってくれない栃木県なんて地元TVで注意喚起する程だからなぁ 荷物半分おろして前荷になってケツ上がった状態で鶴見駅の近くガード下くぐる時緊張した思い出 トレーラーがど素人ばかりで危険なのは行政の問題もある。
特車
この知識を得る状況が存在しない。
牽引免許は実技のみで規制があるものを牽引するのに実技だけで取れる。
そして特車の会社がその知識を新人には教えない。 特車を理解してなくトレーラーを運転してるど素人ドライバーだらけなのが
海コン、鋼材、産廃 >>181
トラック用のNAVITIMEなら確か設定出来たんじゃないかな、高さ。
臨時で変更されてる場合も対応かは知らんが。 >>26
とれーらーの荷物を破壊して低くするのが簡単やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
