【自動車】「ヘタなスポーツカーより速い！」トヨタ新型「プリウス 爆速仕様」登場！ 価格「460万円」にさっそく賛否両論の声!? ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/04871beb207f40dfdf03493a717a38afb3785765
3月15日発売 新型「プリウス（PHEVモデル）」 価格460万円（消費税込）
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/03/20230302_priusphev_018.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677814982/
トヨタは2023年3月1日、ハイブリッドカーの新型「プリウス（PHEVモデル・以下プリウスPHEV）」を同月15日に発売すると明らかにしました。
さっそくSNSでは、様々な意見が投稿されています。
今回の登場で5代目となった新型プリウスは2022年11月に世界初公開されました。
2023年1月には先行してハイブリッドモデルが発売となり、そして今回のPHEVモデルが発売されることでラインナップが出揃うこととなります。
PHEVモデルは最上級グレードのZグレードのみの展開で、パワートレインには新開発の2リッタープラグインハイブリッドシステムをトヨタで初めて採用。
システム最高出力は従来モデルの約2倍となる223馬力となり、0-100km加速は6.7秒をマーク。プリウスのハイパフォーマンスモデルとしての動力性能を確保した一方で、19インチタイヤ装着車では26.0km／L、17インチタイヤ装着車では30.1km／Lの低燃費も両立しています。
また、日常ドライブの領域ではほぼすべてを電気だけで走行可能とし、EVモードでの走行距離は19インチ車では87km、17インチ車では105kmを達成。
さらに、クルマを電源として利用可能な「HEV給電モード」の採用や1年間で1250km走行分の電力をまかなうソーラー発電システムを設定するなど、PHEV専用となる機能も備えています。
新型プリウスPHEVの価格（消費税込）は460万円です。
そんな新型プリウスPHEVについて、SNSでは様々な意見が投稿されています。
「通勤快速で欲しい！」「ヘタなスポーツカーより速い」「GR86顔負け」など、そのハイスペックぶりに改めて驚く感想が投稿されています。
また「PHEVで460万は素直にロープライスだな」「安くない？」「PHEVでこの値段は結構がんばってる」など、その価格設定に対して安いと感じるユーザーが一定数いるようです。
その一方で、「高えー」「オプション込みで500万越えのプリウスか」など高いとする意見もあり、賛否両論のようです。 その速さを街中で発揮させる馬鹿野郎が居るんだよまた(´ω`) 自動車でスピードが出ることってそんなに重要なことなのか？
そりゃ最高で30キロしか出ないとかだったらあれだけど そのプリウス様を買うのは上級年寄りなんでしょ
怖いなぁ 法定速度はそのままなのに速く走れるようにして意味ある？ 6.7秒で、どうしてスポーツカーよりも速いと思えるのか インチアップでこんなに燃費下がるのか
ホイールってクッソ重いもんね なんだかんだセダン系が人気
SUVやミニバンは古臭い？ 6.7秒って言うほど速くないやろ
うちの車は5秒切るぞ プリウス、もとはシニアカーじゃん
なんちゅう経歴だよ 0-100加速とかはカタログスペックの話になりがち
特に都市部ではstop and goで中速域トルクの方が肝要 >日常ドライブの領域ではほぼすべてを電気だけで走行可能とし
そりゃEV走行だけで過ごせるけど普段からガソリンも使ってくれた方が良いぞ
アウトランダーPHEVはガソリン腐るからってエンジン回しだすから
それなら普段からHV的な走りをしてくれるの有難い
暖房の効きもエンジン回してくれた方が段違いだし 実際に乗ってみないとわからんからなぁ
何にしても環境にも燃費にも良い車なのは間違いない うちのもクソ重いガソリン車だけど4秒台
電気自動車なんだから3秒台に出来ないのか？何かリミッター着いてるの？ この前プリウスにウイング付けてるの見て笑ったけど爆速プリウスって意外に需要あるかもな >>6
サーキット1周目だけならプリウスPHEVが勝つかもなw
ただ2周目までに車重でブレーキがスカスカになってそう ハイブリッドカーの発電用のエンジンって騒音規制とかないの？
いきなりブーンってうなって、結構うるさいんだが >>45
スバル水平対向エンジンのNAだぞ
非力でレスポンスも悪い >>39
補助金もらえないかもしれんのか
ワンチャン増額の可能性！ この手のヘタなの意味を教えてくれよ
エンジニアに失礼やろ うちの1.5ター坊コンパクトカーのノーマル時代のタイムと同じくらいだけど
いまいちもっさりな加速だったイメージしかないなあ
今はブーストアップで多少良くなったけど スープラ、シビックR、フェアレディZのケツが見える価格のようだが? >>1
乗り込んだ車高の感覚がスポーティーカー並みだった。
まぁ頭は窮屈 プリカスは前走行してても後方にいてもゴミ
信号待ちは絶対大袈裟に車間空けてる
挙動がおかしいジジイだか若者だが知らんがゴミ できるだけ早く長く歩けるほうがよっぽど凄い
車が速いなんてどうでもいいこと PHEV自体が不人気だからな
中途半端なEVで中途半端な性能の車を買うのならフルEV車を買う方が遥かにマシ 強化版プリウスミサイルが完成したのか
みんな気を付けろw >>52
PHEVはアクセルレスポンスの恐ろしく良い4リッター車だからな
そして前後ツインモーターだから4輪の回転速度を変えて鬼のように曲がる
86でも峠の下りなら勝てるかも知れん >>29
いらねーよwww
軽でも問題なく流れ乗れとるがな
トラックがまざる限りそんなんいらんよ お願いですから高齢者に与えるのはやめてください
運転者年齢制限をお願いします >>72
もともと、モーターはパワーウエイトレシオは内燃機関（エンジン）よりずっと高い。
一瞬の加速力を体験するだけなら、EVのほうがずっと有利だ。 ある程度までの加速はよくても高速の追い越し車線では置き去りにされてしまうんだよな
そして身の程を知る 交通ルートあるし速い必要性ないだろ
バカが無駄に加速良い車で勢いよくオカマ掘れば満足か そんなんだから
一瞬ペダル間違えただけで突っ込む訳だよなｗ >>72
そのうちモータージャーナリストYouTuberが大袈裟に例えてくれるだろ もはや意味の無いパワーアップでアタックさせにいってるよ 460万とかアホか
性能欲しいのなら他にもっといいのあるし
燃費が欲しいのなら他にもっと安いのがある
いったい誰に売るのかね？ お年寄りでもチョイと踏むだけでドカンとハイパワーが出るので安心 以前から、プリウスはその気になれば速いとここに書いてきたが、アホかと言われました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
