【栃木】ドリフト走行対策に苦悩 有名漫画の舞台、通行止め解除間近に [ぐれ★]
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下野新聞
４月上旬に冬季通行止めが解除される栃木県那須塩原市塩原と矢板市下伊佐野をつなぐ県道塩原矢板線。路面には危険な走行とされる「ドリフト走行」の痕跡が複数見られ、昨年11月にはドリフト走行が原因とされるひき逃げ事件も発生、市民からの通報も相次いでいる。一方、検問などを実施してきた那須塩原署、道路管理者の県大田原土木事務所ともに効果的な対策は見いだせておらず、頭を悩ませている。
タイヤを横滑りさせながら運転するドリフト走行は、車体を制御できなくなり事故につながる恐れがあるとされる危険な走行。
県道塩原矢板線は、山道で多くの急カーブがある複雑な路線で、「走り屋」を題材にした有名漫画の舞台にもなった。同署によると、路面にはタイヤ痕やガードレールの損傷などドリフト走行とみられる跡が散見されるが、事故の申告がなく、実態や被害を把握することが難しいという。
一方、同署には昨年６～11月、「金曜の夜にドリフト走行する車がいる」などとする市民の通報が相次いで寄せられた。
同署は以前から同線で取り締まりをしているほか、夏場には検問も実施。しかし、署員が立ち去ると走り屋が戻ってくるいたちごっこの様相を呈しているという。昨年11月20日未明には、ひき逃げ事件が発生。県外の男性がドリフト走行の末に、道路端にいた女性２人に衝突、逃走した。
続きは↓
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/711894?top ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばチキチキマシン猛レースにあらずだ いろは坂とか榛名は道を凸凹にしてたけど、何処だろうな？ 群馬くらい未開だと、まだこんなのに憧れてるらしいな 速度超過車両が接近したら視界を奪うレベルの閃光を放つライトでも配備しとけば？
結果どうなろうが自己責任で >>261
そんな古いCMネタ
俺みたいな若者には理解できん 撮影したくなるようなアピールをすれば正義バカがこぞって正義を振りかざしてくれるよ
当然顔もバッチリ拡散されるわ
おそらく名前も住所も職場もな ドリフトって何？
って聞かれたら、おまいら何て答える？ >>258
最近はプラ板みたいなのをタイヤに被せて低μ状態にしてドリフトするらしいよ テレビの深夜枠で頭文字Dを放送してたけど
今はもうダメだな 社会に悪影響を及ぼす内容の作品は取り締まれよ
犯罪と変わらん >>273
バブル期の時代劇だと思えばコンプラ的に問題ない >>278
モンスターカブとか、あんまり乗りたい人が居ないかと 正丸みたいに元からクソ狭けりゃ頭逝ってる奴しか行かなくなるわけで >>269
後輪の駆動輪に適切なトルクかけると、タイヤが溶けて路面に吸い付くんだけど、それ以上のトルクをかけるとリヤタイヤが滑りだして外側に流れていく
それがドリフト、流れる分路面にパワーが伝わらなくて加速が鈍る 首都高なんかもそうだけど普通に警察が監視してれば無くなる話なのにね
警察サボり過ぎじゃね？ タイヤが2割滑ってる状態が逆に極限にグリップ限界をコントロールしてるとか何とか読んだことあるな。
F1のコーナリングとかも究極のドリフトでもあるとか。
ちなみに雨の時のF1のマシンコントロールの難しさは氷の上をトラックで走行するようなものだとか。 直線道路で蛇行したタイヤ跡見かけるけどあれはドリフトとは違うの？ ドリフト好きって、スキーとかスノボも好きそう
スキー場に行きなよ ドリフト走行とかギャラリーを楽しませるパフォーマンスでしかない
真に早いのはグリップ走行だ！ >>292
高速はETCで罰金自動課金にすれば良いと思う
設備費用すぐに回収できるはず よく滑る道路にしてガードレールも取っぱらう、あとは事故ったら自己負担と言うルールにする
完璧だな >>295
ただの下手くそかな
パワーかけすぎてタイヤが空転すると、そういう跡がつくけど、スリップサインっていう ドライブが好きで、スカイラインＲ31で山道を走っていた
やけに派手な車がたくさんいて、みんながジロジロ見るのよ
どうも地元民のドリフトの聖地みたいな所だったみたいで
そこに他県ナンバーの古い真っ赤なスカイラインが現れたもんだから
遠征に来たドリフターと思われたみたいで
拍手と指笛混じりの中、走り去った苦い思い出 >>303
それはそれで楽しむやつが現れるぞ
ダートラ族とか >>291
プロコン使ってないやつが侵される故障
方向キーがズレて勝手にキャラが動き出す >>20
昔東京の新木場もキャッツアイで潰れたしいけそうなもんだけど峠のコーナー毎となると金掛かりまくるんじゃないか？ >>304
数km蛇行したタイヤ後が続いているからわざとやってると思う 車両通行可能にするから珍走されるんよ
ずっと車両通行止めで良いよ 栃木県ならドリフトできるサーキット結構ありそうなのに 栃木ってことは、スピードスターズやプロＤのホームではないよね
GT-Rの土建屋オヤジのとこだっけ？ >>269
ちなみに質問しといてだが俺の考えは
車の鼻先を早くコーナー出口に向けて無駄な横Gをさっさと縦の加速Gに変えるテクニック
と妄想。 GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 八方のところか
県知事ありがとうとか言うキモい石碑が建ってたような 掟破りの地元走りで歩行者道路と車道を行き交う自転車 >>1
下らない事を取り締まんな
道路にマキビシ撒いとけ まだいるのかあれそこそこ流行ったのもう20年も前だろ バブルのころスリックカートってのが流行ったな
あれやらせときゃ満足なんだったらいくらでもタダでやらせてやれ
バカが公道でやるよりマシだ 続編やってるんだっけ？
首都高の方もだけど、
なんか物凄く画力が劣化したよね… 2輪は走行規制の道路とか今でも結構あったりするけど、車は一般車の関係で中々出来ないんだろうな デコボコにしちゃった道路もあるが中途半端だと逆に事故が増えそうだからな
宣伝にもなるし別案を募集したら良いんじゃないか？ 峠のツツジのあるところに行く以外何も使い道ないよね、この道
冬季閉鎖しても誰も困らないってところがいらない証拠 塩撒いとけばいいんじゃないの
BB弾みたいな塩粒をさ >>1
有名な漫画？もしかして「ビタミンD」のことかな？ >>339
リーマンショック直前のプチバブルのときハイオク100円切ってたな >>339
2000年代の前半ならどこもそんな感じの価格でしょ
都内で82円とかで入れてた記憶あるし
今が高いんだよ >>175
おっとセーラーエースの悪口はそこまでだ カーブのところの地面がボコボコになってるとこあるが
ああいうのじゃダメなのか
それとも工事する予算もないからアイデア勝負なのか？ たのむからドリフトみたいな幼稚なことで盛り上がらないでくれ
なんなら教習所で教えてやって誰でもできるレベルが低い行為に認定してやってくれ コーナー事にセンターラインにポール立てて置けばいいんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
