首都圏鉄道各社、18日から運賃一斉値上げ バリアフリー推進 [はな★]
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首都圏鉄道各社、18日から運賃一斉値上げ バリアフリー推進
2023/3/14 16:14 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230314-IIBOU2SHQJLCXNDB4QQTROETWI/
首都圏の鉄道各社が18日、一斉に運賃の値上げに踏み切る。多くは国の制度を活用したホームドアなどバリアフリー設備の整備促進を前提とした値上げだが、新型コロナウイルス禍による乗客減少を理由に通常の手続きで運賃改定を行う会社もある。生活必需品などの値上げが相次ぐ中、一段と財布に冷たい風が吹き込みそうだ。
「できれば目標を前倒しして整備していきたい」
18日から国の「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用した値上げを実施するJR東日本。同社は令和13年度までに東京圏330駅にホームドアを設置する目標だが、深沢祐二社長は増収分でさらなる整備の加速に取り組む考えを示した。
JR東はホームドア設置に加え、段差解消やトイレの改良などバリアフリー化に要する費用を、既に投資した分を含め6千億円近くと見込む。制度利用による増収分は年約230億円と予測されるだけに、同社にとってメリットは大きい。
運賃を値上げする際、事業者は国の認可が必要となる。認可条件にも鉄道事業が3年連続で赤字になることなどが含まれ、審査のハードルは高い。だが、3年12月創設の同制度は、値上げ分の使途がバリアフリー化に限定される代わりに審査不要の届け出制だ。
また、値上げ幅のルールはないが、乗客に「薄く広く」負担を求めるとされ、国実施のアンケートでも値上げ幅は「10円まで」が許容範囲との趣旨の回答が6割に上り、各社ともそれに沿った対応をしている。
※全文はリンク先で バリアフリー以前に構内迷路をなんとかしてもらいたい。 障害者とかいう割引運賃で乗っておいてバリアフリー費用を健常者から巻き上げる現代の貴族 駅の数が多すぎ。
最低でも駅間を5km以上あけること。 バリアフリーとか言ってほんと迷惑
ごく少数の障害者のために大多数の健常者がどれだけ負担するんだよ
こんなことやってる国ほとんどないだろ 東京メトロははよ都営と合併してくれ。
ついでにJR東日本からは東京だけ分離したらいい。
そしたら地方JRの苦労が分かるだろうから。 伊是名税なんて、なかなか運賃値上げしないから仕方なく別建てで取るようにしたんだろ。それで運賃値上げもしてるんじゃ二重取りじゃん。 普段利用もしないような駅に突撃して値上げさせる夏子 >>16
おまえもクソジジイになったら利用していいんだぞ もうこの国は先進国でもないんだから、んなもん予算の範囲内でちまちまする程度でいいんだよ 交通費の上限が決まってる企業で働いてる人は
悲惨な末路を辿るなw ありがとう!伊是名夏子さん!
ありがとう!社民党! バリアフリーというか、転落防止柵設置費用の補填だろ 値上げするからJREポイントの達成条件を緩和します てメールが来たけど
3月だけなんだな すべての駅に駅員を配置せよ!
すべての駅にエレベーターを設置せよ!
たとえ赤字ローカル線であろうと! まあでも目の前で老人や障害者がホームに落ちて電車止まって迷惑被るよりはいいかって感じ >>13
他社から入ってきたときの運賃だって改札機に登録されているんだから
各社同時にやるのは合理的。 バリアフリーが行き渡ったら当然値下げするんだよね?
まさかそのまま懐にいれていこうてばないよね >>40
JR東日本は会社発足して30年以上一度も値上げしていない。 そういう値上げはしてもいいんだが、今だとばかりに便乗的にどさくさ紛れにやるから反感食らうんだよ。
分かってねえなあ はぁぁぁぁ次の日、東京行くんだけどー!
翌週に延期しろ! 飛び込みさせないためにはホームドア化と高架化に地下化
いくら金があっても足りねえわな >>16
経営の失敗を値上げでカバー出来るのが公共交通機関 俺は20年前に首都圏土民やめたからいいけど
人身事故による遅延運休は頭に来んだろ? 夏子さんも顔をクシャクシャにして喜んでるんでしょうねぇ すでにホームドア整備を進めた東急も値上げできるのだろうか 障害者や老人が電車を使いまくって延着しまくりと言う社会リスク 首都圏でおもいっきりあげてローカル赤字線に還元してやってくれ なんでバリアフリーの設備費用を普通の乗客が負担しなきゃいけないの 意義は分かるけど本当にバリアフリーだけに使うのかなぁ
来年度以降からは、加速度的にホームドアが増えないとおかしいよね >>64
ホームドア作るのにどんだけ金かかるか知らんのか。
俺も知らん。 >>62
まあ無人駅化→廃駅→廃線だわな
東海道以外は何処も糞大赤字を垂れ流してるし 鉄道は消費税をかけるなよ
消費税をかけなければ10%の割引になる >>62
自家用車に課税して公共機関に分配するのが筋。 >>35
もう、ラッシュ時の通勤通学客が負債化してる なんで障害者ばっか優遇するの?
割引もあるんだろ?
障害者なんか嫌い 障害者と言っても割引になるのは身体障害者と知的障害者だけで、
精神障害者は割引にならない >>71
次に生まれてくる時には 免許ぐらいは持てるさ バリアフリー資金回収後も値上げだから
単なる値上げだぞ。
バリアフリーは言い訳。 >>76
バリアフリーがそんなに簡単に出来るとでも思ってるのかw
ロンドンの地下鉄のバリアフリー率は10%
障害者はバスを使え!って社会だぞ
イギリスだと 国鉄時代は2年おき、3年おきに値上げしていったけど
JRになって、特に東海、東日本、西日本は消費税改定以外の理由で値上げした事がなく
今回初めての消費税改定以外の理由の値上げ
https://i.imgur.com/AnUvLic.png
国鉄時代の運賃推移
https://i.imgur.com/guptBWf.jpg 中央線全駅にホームドア付けたら値上げ許してもいいけど
一駅もなくて中央線通勤者にまで値上げ許さなくていいと思われ >>62
赤字路線を廃線にする方が安上がりで手間もかからんよ? >>77
合理的だよな。
てかタクシーでいいんじゃね。 >>78
運賃はな
自由席がなくなったりして隠れた値上げがされている バリアフリー対応という名の駅の改修費用だろ、ジャップは言葉遊びが好きだよな 車椅子とベビーカーと鉄オタでカオスな乗り物にしていけばいいんじゃない
東京住みだけど最近殆ど乗らなくなったからどーでもいいわ >>2
私も思った
相変わらずあちこち突撃して被害者を出してるんだろうか 東京メトロはホームドア設置かなり進んでるしエレベーターとかもほとんどあるだろ >>16
障がい者はどうでもいいけれど老人大国だからやってもいいのでね? >>81
首都圏の路線廃止すれば解決だな新幹線だけが一番儲かる 【デイリー新潮】車椅子をねじ込んで電車の運行を妨害… 韓国で障害者団体の「過激すぎる抗議活動」が問題に[2/6] [仮面ウニダー★]
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