相鉄・東急「新横浜線」開業 神奈川から東京行きやすく [蚤の市★]
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横浜市内を走る鉄道路線で、相模鉄道と東急電鉄が相互に直通運転する「新横浜線」が18日午前に開業した。神奈川県央部と東京都心を行き来しやすくなるほか、新設の新横浜駅（横浜市港北区）で東海道新幹線に乗り換えできる。同駅では出発式が開かれ、沿線住民らが一番列車の出発を祝った。
出発式で相鉄の千原広司社長は「新しい人の流れが生まれ、地域の活性化と発展につながることを期待している」とあいさつした。東急電鉄の福田誠一社長は「通勤・通学、日常のおでかけはもちろん、出張や旅行でも利用してほしい」と話した。
午前5時8分に一番列車が駅長の合図とともに新横浜駅を出発した。大阪への旅行のため東海道新幹線に乗るという相鉄沿線在住の女性（22）は「自宅から新横浜駅までがいつもより早く感じた。渋谷にもよく行くので、これから利用が増えそう」と笑顔で話した。
新横浜線の開業に伴い、相鉄いずみ野線湘南台駅（神奈川県藤沢市）―東京メトロ副都心線新宿三丁目駅（東京・新宿）は最速59分、相鉄本線海老名駅（神奈川県海老名市）―都営三田線大手町駅（東京・千代田）は同70分で結ばれる。
JR東海は18日から新横浜駅始発の東海道新幹線「のぞみ」の臨時列車を運行する。出発時刻は午前6時3分で、相鉄沿線などからは品川駅経由よりも早く新大阪駅に到着できるようになる。
日本経済新聞 2023年3月18日 7:26
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC108Q30Q3A310C2000000/ 新横浜の方向感覚狂うのが嫌い
横浜線にいても新幹線にいても、今自分が向いてる方角がどこなのかわからなくなる
わかる人いる？ >>613
そいや早速遅延してたな
アリーナとスタジアムで同時にイベントあると
ホーム入場規制かけてさばいてるのに
そのワザではだめだったか 日吉から田園調布間は、相鉄線が両方入って、東横線と目黒線がお互いに影響するようになるね。
いっそのこと、内側線を緩行線として東横線と目黒線の各駅停車専用、外側線を急行線として、東横線と目黒線の急行以上専用にしたら、スピードアップできそう。
ちょうど東横線各停が8両だから、ホーム長の問題もないし 相鉄沿線民としては、イケアと新幹線で年に2回くらい便利になるな >>624
北口側が碁盤目なのに対して
横浜線新幹線が微妙に角度ついてるせいで
撹乱はされるな >>623
首都圏で2040年まで人口が増え続けるのは港区と中央区と江東区と稲城市と川崎市
あとは埼玉県と千葉県の一部だけ >>579
ツイッター見てると鉄道ダイヤが乱れたときは西武の車両も新横浜まで行くみたいだぞ
試験走行も終わってるようだ 相鉄って山にへばり付くようにできた住宅街を結ぶ貧民路線だから
東急線の客層が確実に悪くなる >>629
そう
東京や新大阪は案内看板無くてもどっちが博多方面(1号車)かわかるだろうけど、新横浜は多分考えると思う >>632
車両はそうだけど路線は乗り入れてない
ダイヤが乱れた時は稀に東急の車両で有楽町線走らせることもあるからな
西武の車両でも東急の運行システム対応してるから新横浜までなら出来る
東急の車両はメトロのシステムに対応してるから有楽町にも対応出来るという感じ >>634
その貧民地区民だが、じいちゃんばあちゃんばっか
確かにガラ悪いのいるわ
電車待ちで並んだら前のおっさんがチロチロこっち見てきて
「何で俺の後ろに立つんだよ＃」とこっちに聞こえるレベルで呟いたので
「あ？＃」と睨むと怖気づく。なら喧嘩売るなよアホが・・・と思う俺も貧困層 これは改悪だ。
新横浜線のせいで副都心線直通の横浜行きが減便になってしまった。
通勤・通学者は新横よりも横浜駅利用者のほうがはるかに多い。
新幹線は新横浜なんか行かずとも品川・東京駅から乗ればいい。たまにしか乗らんもんだろ。
通勤・通学は毎日するものだ 相鉄って海老名、大和、湘南台で小田急と連絡してるしもう小田急で良くね？
箱根湯本〜(新松田)〜海老名〜(大和)〜新横浜〜(自由が丘)〜中目黒〜(銀座)〜北千住〜(春日部)〜東武日光のロマンスカー乗りたい 和光市とか朝霞の殺伐とした雰囲気って相鉄沿線そっくりだけどね
まぁ東武とか相鉄とか郊外に住んでるジジイって
満員電車で骨折とか、駅で殴り合いの喧嘩とか日常だった世代だしまぁ 新横浜駅は新在共用駅なんだよね。
新神戸駅みたいに市営線だけとか、あるいは本庄早稲田駅みたいにバスだけならよかったのに >>630
稲城市と川崎市って2つも該当してて擁護かい 始発の湘南台、地価安いのかな？
とりあえず横浜から出ていきたい
何で通退勤で修行しなきゃならんのよ？と思えるレベルで山。
中区とかはもう人が集まり過ぎてて購入出来るレベルじゃないし 相鉄いずみ野線の駅前にタワマン建ったりするのかな？ >>488
成人過ぎまで西谷が最寄駅の保土ケ谷区に住んでたが
良かった思い出は無いな。 >>626
アリーナとかからの帰りの客は入場規制できるけど、目的が駅の鉄の場合だと次々と電車で運ばれてきてホームにあふれたとかそんなんだろうかね？ >>651
分からん！ｗ
マンションではなく戸建てに居住したいんよ >>634
相鉄沿いは別に貧困地区じゃないぞ
沿線民以外は遊園地みたいなほのぼのした電車だと思って乗ってる 別に菊名から歩いても
大して時間掛からなかったけどな >>481
大田区に住んでると映画や大きめのお買い物は川崎駅辺りになるのでなんだか街へ行くイメージ ところで東北・上越新幹線の新宿乗入れは実現するんですか？(´・ω・`) ヤダ、日吉駅が混んじゃう。
ってか、日吉駅のどこのホームに着くの？
目黒線のホームの綱島寄り？ >>672
目黒線普通に混んどるわ
ほんとバカじゃねーのwww
かっぺ泉区瀬谷区民どもが 東横線の学芸大沿線民だが、東海道新幹線に乗る時間がかなり短縮される。
日産スタジアムやラーメン博物館に一本で行けるなど、少しワクワクしている。 小川町って、千代田区の小川町駅としか考えられない。
東急東横線の行き先表示。田園調布や自由が丘、代官山、中目黒で、行き先表示がわけわからんよ。
神奈川や埼玉などの辺境民ならばわかるのだろうけども。 ニュース見た
一般利用客かわいそう
キモい鉄屑があんなに群がってある種運行妨害だろ >>674
日吉駅から目黒線に乗るけど、いつも座れてるよ。 >>675
目黒区民が品川ではなく新横浜から乗るの？ >>679
今日は座れんレベルで混んでるって話をしてるんだよ
少しすりゃ多少は落ち着くと思うが >>631
都営三田線～東急目黒線から相鉄線直通殆ど相鉄本線海老名行きなので二俣川で分岐する相鉄いずみ野線湘南台行き極僅かしかない >>36
新横浜のことを横浜市内だから、「横浜」と呼ぶのであれば、
うんこ武蔵小杉も「川崎」に含まれることになるが、その理解でよろしいか？ >>487
それは東京の多摩地区は南北の移動がしづらいってことなんだけど？ ３０年前俺が長後に住んでた頃は東京まで出てくるのは本当に一苦労だった 70分って、新幹線で静岡いくよりも時間かかるじゃないか(苦笑) 川越線、八高線が複線になれば、川越横浜間はこっちの経路のほうが早くなるはず >>682
泉区瀬谷区をかっぺというあなたがどこに住んでるか知りたいね。 >>681
目黒区内の東横線沿線から品川は40〜50分は見とかないとキツい 東上線森林公園での人身事故が相鉄線海老名や湘南台まで影響してしまうのか >>672
先ほど日吉を通りかかったら、目黒線新横浜方面の急行が
かなりの満員状態で出発してくのが見えた
あれ、今日限りの状況であってほしい >>7
せめて東神奈川駅で、行きたい方向の京浜東北線に同じホームで乗り換えできればいいんだがな
50％の確率で階段使う乗り換えを強いられる >>697
横浜線はもともと人気なかったよ
横浜駅まですら直通してないし 何で新横浜発のぞみを新設する必要あんの？
ふつーに東京発でええやん 3月20日（月）朝にありそうなこと
埼玉高速鉄道線は相鉄線内の人身事故による影響、東急東横線内の線路内人立ち入りの影響でダイヤが乱れています >>704
新幹線は騒音対策で営業運転開始できる時間が決まってるの >>704
新幹線は法律で6時から0時までしか走らせられない
あとはわかるな >>706>>707
東京発6:00じゃダメなん？ そう言えば昔は東急が相鉄乗っ取ろうとして結構バチバチしてなかったっけ？ 台風でも大雨でも無敵だった南北線が早速ダイヤ乱れてんじゃん、死ねよ神奈川カッペが、こっちくんな >>708
これさ東京に来やすくすると
神奈川ますますさびれるの加速すると思うのだけどｗ >>1
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ん､ / ヽ_､ ゝ
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俺らからすると劣化やわ
日比谷線相互乗り入れ
の方が便利や >>709
名古屋新大阪九州方面に行く場合に新横浜6時発に乗れる人ならそっちの方が早く目的地に着くだろ 有明に地下鉄も出来て羽田空港、茨城とも繋がるようだし
ますます東京と周辺に人口が集中しそう
日本は人口減なのに 直通増えれば増えるほど人身事故やトラブルで止まりやすくなって辛いのねん
小田急線とかさぁ >>616
麻布十番行きがあれば方向がわかるんだけど、西高島平は一生行かないかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
