相鉄・東急「新横浜線」開業 神奈川から東京行きやすく [蚤の市★]
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横浜市内を走る鉄道路線で、相模鉄道と東急電鉄が相互に直通運転する「新横浜線」が18日午前に開業した。神奈川県央部と東京都心を行き来しやすくなるほか、新設の新横浜駅(横浜市港北区)で東海道新幹線に乗り換えできる。同駅では出発式が開かれ、沿線住民らが一番列車の出発を祝った。
出発式で相鉄の千原広司社長は「新しい人の流れが生まれ、地域の活性化と発展につながることを期待している」とあいさつした。東急電鉄の福田誠一社長は「通勤・通学、日常のおでかけはもちろん、出張や旅行でも利用してほしい」と話した。
午前5時8分に一番列車が駅長の合図とともに新横浜駅を出発した。大阪への旅行のため東海道新幹線に乗るという相鉄沿線在住の女性(22)は「自宅から新横浜駅までがいつもより早く感じた。渋谷にもよく行くので、これから利用が増えそう」と笑顔で話した。
新横浜線の開業に伴い、相鉄いずみ野線湘南台駅(神奈川県藤沢市)―東京メトロ副都心線新宿三丁目駅(東京・新宿)は最速59分、相鉄本線海老名駅(神奈川県海老名市)―都営三田線大手町駅(東京・千代田)は同70分で結ばれる。
JR東海は18日から新横浜駅始発の東海道新幹線「のぞみ」の臨時列車を運行する。出発時刻は午前6時3分で、相鉄沿線などからは品川駅経由よりも早く新大阪駅に到着できるようになる。
日本経済新聞 2023年3月18日 7:26
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC108Q30Q3A310C2000000/ 新横の住民ぐらいだろ?喜んでるの
他の住民には殆どメリットないよな >>700
東神奈川駅の階段乗換えひどいよな。
なんであれを改善しないのか理解に苦しむ。 武蔵小杉から新幹線乗る時横須賀線で品川まで行ってたけど、これからは新横浜で乗ることにするかな >>902
東京のベッドタウンとして全く認知されていない
エリアだから必死だったよ
大嫌いだった東急に屈する羽目になったけど >>867
昭和の個人商店とか、スナックとか未だに残ってるよな
つかーホームから見えるw >>916
川と国道と上は新幹線高架でふたをされているからそもそも小規模建物しか建てられる土地がない
地上げ以前の問題 武蔵小杉って東急とJR直通の駅が目茶苦茶離れてて驚いたw
一駅くらい離れてないか? おととしくらい、テレ東の番組で、静岡市内からフェリスに通ってた子はもう卒業したかな。
このかたは静岡が大好きで離れたくなかったから、市の制度で新幹線通学してたんだけど、遠方から相鉄沿線に通う、こういう使い方もできなくはないよね。 >>922
あとはピンポイントで横浜国大くらいしかなさそうな これって横浜中華街方面の電車は必然的に減るよな?
クソうぜえ >>909
比較的すいてる目黒線を6両から8両にしてるんですが >>921
横須賀・湘南新宿・相鉄直通武蔵小杉駅13年前2010年開業したばかりで後から設置したから元からあった南武・東急線武蔵小杉駅とはかなり離れてる >>850
ほんとね
そういう縦割りほんと非効率
多摩モノレールも西武ドームに行きゃいいのに >>924
留置線確保の新設工場やるからダイヤは据え置きじゃないかな? >>924
減ってない
日比谷線直通の名残りみたいな菊名行きが新横浜に行った >>51
そのせいか、夜の東横線はダイヤが乱れてた >>58
昔はジョイナスのところに演芸場とかローラースケート場があったな 菊名民の自分、ただただ迷惑なだけ。
体がちょっと悪いから、各停ですわってのんびり通勤したいだけなのに 渋谷から乗って寝過ごした酔客が湘南台で降ろされて途方に暮れるのが日常になりそう >>924
逆に相鉄側から横浜行きの本数が減ったのに文句あるわ。
もともと東京に用がない人たちが選んでいた路線なのに横浜へ通勤するのに乗り換えとかありえねえわ。西谷パンクするんじゃねーの? >>58
西口は特にそやね、JRの駅ビルだったCIALも20年くらい前まで相鉄グループだったというし。 >>921
横須賀線口からだったら、南武線向河原駅が一番近いからな
東急武蔵小杉までバスで1区間 横浜線のくせに横浜駅まで行かず東神奈川で乗り換えがだるい
せめて同じホームにしろ >>939
横浜鉄道が運営していた鉄道を買収したからそう名乗っているだけ 京浜東北線北行の横浜駅で横浜線来たときのガッカリ感 >>939
私鉄なら乗り継ぎ客を最優先に考えて対面乗り換えできるようにするとこなのに
JRは国鉄時代から変わらず乗客に階段を昇り降りさせる 新横浜あたりの田んぼで牛が代掻きしてたのは1970年代初めまで 路線情報で知ったんだが昨日東横線が激混みだったらしい
原因これか
これっていうか鉄ヲタのせいか >>946
ネットの無い時代にピーチライナー開通日と最終日も凄かったわ
鉄ヲタの情報収集能力は異常 神奈川県
縦に走る電車は
相模線しかないんだよなー🤗 >>58
横浜の中心って横浜駅周辺ではなく桜木町・関内・石川町とかの方だから相鉄は脇役でしょ
それはそうと相鉄ムービルって今もあんの? 沼津ゆきは乗ってるけど
小田原から
先に行って事ない🤗 >>27
神奈川の道路が酷いなら、千葉は未開の地だぞ >>946
日産スタジアムで鞠×鹿試合あって横浜アリーナで三代目 J SOUL BROTHERSコンサートあったのも一理ある >>966
そういや中田っていうスネ夫顔のいかにも狡そうな奴が市長やってた時期もあったな 世間はあんま盛り上がらないな
近場で新線開通とか珍しいから俺が勝手に浮かれてるだけか >>972
あれは高秀とかいう今の日本と同じようなことしてた市長があまりにも不人気だったからなぁ… >>974
東京一辺倒でない日テレとテレ朝ですら、うめきたの話題はなく、東京のJRと私鉄の値上げの話題ばかりだったからなあ。
相鉄にとってはふがいない気持ちなのでは? >>975
ただ、あいつは割と道路整備はきちんとやっていたんだ
放り投げ逃走した馬鹿中田とは違う
おかげで林が割りを食った >>978
土建市長と揶揄されたけど、環2全通とか必須なインフラも整備してたからな 海老名〜新宿なら
小田急線急行
相鉄JR経由
相鉄東急経由
どれが最も早い?東急は糞詰まりしそうだが 相鉄は直通会社局の全車種揃えて撮影会やってほしいね
相鉄は前はよく相模大塚で撮影会やってたけど、最近ご無沙汰なので久々にやってほしいね >>982
新宿で乗り換え必須じゃない?
そのまま違う路線には繋がってないでしょ >>986
新宿でさらに乗り換えなんて条件じゃないが >>604
なんこしなんこし
なんこしなんこしなんこし…
しんこしー
忘れないで、新越谷。 >>938
バス停も小杉駅と横須賀線小杉駅は別だね >>984
じゃあ海老名や大和民からすると無駄な開通かよ笑 >>991
わりとその通り
あくまで相鉄線内の人がターゲット 東急新横浜線経由 海老名-新宿三丁目 930円 61分
JR直通線経由 海老名-新宿 894円 64分
横浜乗り換え湘新ライン 海老名-新宿 895円 64分(乗り換え時間6分)
小田急 海老名-新宿 513円 44分 >>995
どっからのって
どこから新幹線乗るの? >>995
新百合まで地下鉄が来なければ多摩市からだと遠くないか?
昨日のは、地下鉄やないで、相鉄やで。 >>991
夜魔屠からだと新幹線駅には行きやすくなった このスレッドは1000を超えました。
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