大阪駅”うめきた”新ホーム 経済効果は大 地価上昇始まる [おっさん友の会★]
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JR西日本が18日、大阪駅の新地下ホームを開業した。関西国際空港や和歌山方面を結ぶ特急が停車し
奈良方面に向かう路線も乗り入れる新ホームに、沿線自治体は高い経済効果を期待する。ホームが設置
される再開発地域「うめきた2期(グラングリーン大阪)」は令和7年の大阪・関西万博開幕までに主要部分の
整備を終える予定だが、同地域の発展が進めば新ホームの役割はさらに重要度を増す。
「新ホームが開業すれば、『大阪環状線』から乗り換え1回でJR淡路駅に来ることができる。うめきたが発展すれば
人の流れがさらに増大する」
大阪駅から3駅の距離にあるJR淡路駅が位置する大阪市東淀川区。同区のまちづくり部門担当者は18日の開業に
期待を寄せた。同駅を通る「おおさか東線」はこれまで新大阪駅止まりだったが、新ホーム開業で環状線が乗り込む
大阪駅まで延伸された。
JR淡路駅は大阪駅に直結するほか、周辺では阪急電鉄の淡路駅を高架化する工事も進む。交通の利便性の向上
により、大阪都心部に通勤する住民の増加なども見込まれ、地域の不動産業者は「周辺の地価は過去5年で1~2割
上昇した。賃貸住宅の引き合いも活発化している」と指摘する。
新ホームが位置するうめきた2期は令和6年夏の先行まちびらきで大型都市公園の整備をほぼ終え、大学や企業が
集積する「中核施設」も開業。万博が開幕する7年春までには、米ヒルトンの最上級ホテルや国際会議場なども開業する。
関西を訪れる訪日外国人(インバウンド)は従来、買い物を主目的とした短期滞在型の客や、廉価な宿を好む
バックパッカーなどが多かったが、うめきた2期が誘客を狙う客層は明らかに異なる。新ホームに特急「はるか」
が停車することにより、関空から大阪駅への移動時間も約20分短縮され、大阪駅は訪日客がより集まりやすい場所に
つづきはそーすで
産経新聞WEST 2023/3/18 17:14 黒川 信雄
https://www.sankei.com/article/20230318-UNFXABZWRNKN5CHRTISATO2F3Q/ 顔認証とか、電飾とか、子供騙しなところは見栄っ張りなのに、地下駅を貨物列車が通っていくのはマヌケだよね
地下駅にしたことで自力で透過できなくなったのもアホ
不便な乗り換え構造といい、肝心なところは洗練されてなくて全然スマートじゃないのが大阪 市長本人と会計の実務担当者だった次女が大阪地検特捜部に政治資金規正法違反罪で略式起訴され罰金100万円の略式命令を受ける
議会が百条委員会を設置するも回答拒否、出頭拒否、関連資料の提出拒否
まともな市長とは? >>520
堺といっても美原だからねえ
南海初芝か近鉄松原からバスになる >>605
堺に限らずなんだけど南大阪は東西方向を公共交通機関で移動するのが面倒なんだよな
だから結局車社会になっちゃう >>606
愛知県田原市ってスマートなの?
スマートという単語に昭和を感じるけど? >>610
そうなんだよ。東西方向の交通網が絶望的に発達していない。同じ南大阪でも鉄道だとものすごく遠回りになる。
美原区なんか鉄道すら無いしな。 大阪市の区でもマイナーだった城東区
おおさか東線も開通して便利になった上に大阪公立大キャンパスも移転
そりゃマンションもバンバン建つわ 藁をも掴む思いで我先にとスマートシティを自称したがっているのに、実態は全然スマートじゃないのが大阪 >>546
上京という概念は田舎もんが使うものだしな
恥ずかしくないんか? >>251
せやな。放射能足りなさすぎな田舎よな。 >>599
なのにおさみはああなったw
庇いちのに庇えずにそうやって強がるしかないのはある意味健気やなw おさみ堺を正当化しなきゃならない堺民のメンタルが心配だ >>325
「トンキンブレーン」は「大阪」という文字を見ると発狂する仕様になっているのだろうw >>615
自分で上京と言うならまだしも
人に上京という言葉を使うのはヤバい
そんな事も分からないのがトンキン 顔認証改札とか世界初のフルスクリーンホームドアとかカッコいいね
大阪は自動改札機も世界初だったし
いつも先端を行ってるよね 難波の繁華街が延々と続く感じは高層ビル乱立の梅田以上に凄いと思うけどな そういや10年くらい前にスキポール空港からアムステルダム中央駅に行ったときは切符買ったけど日本みたいな改札は一切なかったな
列車内での検札もなかった
>>624あっちの方が先行ってるかもしれんぞw >>625
彼は愛知県田原市在住のハブ爺という基地外だよ
何年も同じことを書いている暇な人 ヨーロッパも地下鉄は改札あるよな
近郊区間はバラバラなイメージ >>391
淡路はバスが止まらないのが欠点だな。
電車が止まった時の代替手段がない。
まだ上新庄の方がバスがあるからマシ。 25年前にウイーン行ったとき地下鉄の切符買ったけど改札は無人だった
だからタダで乗車しようと思えば出来るんだけど
たまに抜き打ちチェックあるからみんなちゃんと切符買ってるみたい >>633
そういうとこは実は日本の方がダメだよな
どうせバレないだろうって切符買わないんだよな 大阪って汚らしいイメージが強く、絶対住みたいと思わない。 >>637
それをわざわざこのスレになぜ書こうと思ったのでしょうか 貧乏人がやたら張り切って、神戸で極貧の貧乏暮らしをしてるのを見てると不憫に思う、大阪で暮らして楽になれよと、富裕層だらけの神戸でまだ消耗しているのかなって、貧乏人な癖にさ 昭和に取り残され廃れゆくミナミと違ってキタは未来に向かってるな このスレには、大阪の事が気になって気になって夜も眠れない東京カッペが含まれてるな 梅田批判無理だと悟ったら次は難波に矛先を変えたでごさる >>613
大阪東部は おおさか東線や大阪モノレールが延伸されるなど新線建設が最も盛んな地域
大阪メトロ中央線の森ノ宮新駅も建設されるしね >>637
HYDE「大阪はもっと綺麗にした方がいい。」
HYDE「専門学校時代に和歌山から大阪市内へ通ってたけど、大阪人はきついし、他地域の方言を茶化してくるし、金相応のものを見せてもらおうか的な雰囲気が苦手、それに引き換え東京、関東の人は優しくて好き❤」 JR淡路島駅って
つまり淡路島まで電車がつながったってことか? 列車のドア位置に合わせて動くホームドア凄かったなあ
あれって、梅田にしかないんでしょ? 人口100人あたりの自動車保有台数
1位 東京 28.57台
2位 大阪 40.20台
3位 神奈川40.51台
4位 京都 49.24台
5位 兵庫 52.46台
6位 埼玉 53.63台
7位 千葉 56.13台
8位 奈良 59.99台
9位 福岡 63.71台
10位 広島 64.89台
11位 愛知 67.28台
12位 長崎 67.76台
13位 北海道68.67台
14位 宮城 70.72台
15位 滋賀 70.93台 人口100人あたりの自動車保有台数
1位 東京 28.57台
2位 大阪 40.20台
3位 神奈川40.51台
4位 京都 49.24台
5位 兵庫 52.46台
6位 埼玉 53.63台
7位 千葉 56.13台
8位 奈良 59.99台
9位 福岡 63.71台
10位 広島 64.89台
11位 愛知 67.28台
12位 長崎 67.76台
13位 北海道68.67台
14位 宮城 70.72台
15位 滋賀 70.93台 大阪では梅田エストワンの狭い側道をアピール目的で用事もないのに高級車を走らせる行為が今ジワジワきているらしい。
貧乏なくせに無理してローン組んでやっと手にした高級車を人通りが多いとこで走らせ自慢するなんていかにも大阪人の貧乏臭い発想だ。
そら東京からバカにされるわ笑 >>624
隣のホームにはホームドアすらないんだけどね
そして上りエスカレーターも無い
造作意匠もケチりまくって貧乏くさいよ
豪華絢爛華の必要はないが
かと言って機能美も無い >>576
100%無理
橋3本で満足しとかないと >>659
あの橋 3本がこんなとこで効いてくるなんてねw >>650
大阪の淡路は菅原道真が淡路だと勘違いしたところだね 駅が綺麗になるのはいいけど道路はどこも古くてとても走りにくい大阪
いっぺん道路全部引き直すとかしないと解決しない
つまり無理 ミナミからキタにいくには環状線、御堂筋線、四つ橋線があり大阪駅まで繋がっているのになにわ筋線とかいう路線作ってまだキタまで延長したい要因がわからない、これから(日本全体で)人口が急激に減るのは考慮外か マヂで糞駅
大屋根の反省が全く生かされおらず呆れる
50年100年使う設計思想がどこにも感じられない
場当たり的ウケ狙い子供だましはいろいろ仕掛けているけど >>668
名古屋のどこにフルスクリーンホームドアがあるの?w 名古屋なら牛島町新駅だな
これを建設できたら周辺の地価があがるし
東山線の混雑も解消でかる 大阪駅の大屋根は失敗だったな
あれ雨が吹き込んでくるから古い屋根を撤去できないんだろ?
大屋根一枚だとカッコ良いんだがな
どうにかならんのかな 栄生→牛島→丸の内→市役所(瀬戸電)
でもよいかも、 大阪駅やばいよ
ヨドバシの上の阪神阪急系列のホテルレスパイア、見事に中韓の客で溢れかえってる 新大阪で新幹線を降りて乗り換えて大阪駅で電車の扉が開いた瞬間に臭い匂いが漂ってくるんだよな
いつも大阪駅で降りる瞬間に身構えるわ
放置された小便のような匂いはどこから来るのか?
まあ大阪だから仕方がないのだが、いつも大阪に行く時は憂鬱な気持ちになる 名古屋は名鉄名古屋駅を新しく作り変える予定がある
まあ、名古屋は車社会なんで何やっても焼石に水だろうけど >>677
だって関空国際線、ほぼ韓国だし。
もう20年近く前から桜の季節はインバウンドだったろ?
大阪エアプかよ? >>654
大阪は古墳だらけだし
墓なんて誰も気にしない >>678
どこからって
コンプレックスはお前の脳からだろ >>678
解る。渋谷でドブ臭いと思ったら、本当にドブネズミ走ってて
新宿行ったら汗臭い感じよな?鼻って敏感 >>654
国立競技場建て替えの時も白骨出てきたよね?
あれ?青山って元々墓地だよね? >>655
大阪でも上町台地なら
ポルシェなんてゴロゴロ走ってるけど?
アストンマーティンやロータスもよく見るよ? >>663
基本骨格は秀吉時代だから仕方ないね
そもそも車で走る街じゃない >>655
東京は安い車すら買えない貧乏人だらけじゃん >>677
その中は台湾香港だから問題なし
韓も含めて日本の貧乏人よりは民度も高い >>654
そだよ
性病で亡くなった連中らしい
今の時代みたいに 武漢コロナや梅毒などで
グッドタイミングだなw 維新おじさんはそろそろ書き込みやめたんか?
(笑) 大阪が臭いなんて言ったら、東京なんて住めないよ
歌舞伎町の汚さっていったら、ドブネズミが逃げ出すくらいだろ >>689
道路は相変わらず走りにくいだろね
道路なら名古屋市内が勝ちだよ >>677
ビル屋上は公園みたいにしてて 皆さん休憩がてら なんか食べてるらしいね? >>693
梅毒は南米原産の病気
大航海時代のせいで
江戸時代は世界的に流行ってたんだよ
杉田玄白の患者の半数は梅毒だったとか >>699
歴史のない名古屋の方が車は便利だろうね そんなことより、大阪人は東京に土下座して日清とパナソニック返してもらえよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています