北方貨物線もそうだが、梅田貨物線も大阪駅を回避していたもの
そもそも大阪は淀川以南を回避する方が楽な構造なんだよね
国土軸が大阪スルーしてるからスルーする方が本流という皮肉
東海道本線もわざわざ2回も橋を無駄にわたってアホみたいなカーブして梅田に接続してるのもそういうこと
神戸方面にスマートにスルーしたいところを何とか梅田に無理矢理接続するためにそのようになった
大阪駅が大阪南部へのアクセスが不便になって特急はるかが大阪駅に接続できなかったのもそういうこと
貨物線を無理矢理使わないと旅客列車が成り立たないチグハグなことになっているのが大阪の欠陥鉄道網