【バイク】「カワサキ・エリミネーター」復活 装備の異なる2タイプをラインナップ [自治郎★]
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カワサキモータースジャパンは2023年3月17日、新型フリースタイルモーターサイクル「エリミネーター」「エリミネーターSE」を発表した。発売予定日については、後日オフィシャルサイトなどで通知される。
エリミネーターは、1980年代から2000年代にかけて販売された、カワサキのネイキッドバイク。当時はアメリカン・ドラッグレーサーを思わせるロー＆ロングなスタイルが特徴とされていた。
今回復活した新型はややヨーロピアンテイストながら、水平基調のフォルムは継承。カワサキがラインナップする250～500ccのオンロードモデルのなかでは最も低い735mmのシート高を実現している。
車体のサイズはエリミネーターの場合で全長×全幅×全高＝2250×785×1100mm、ホイールベースは1520mm。ヘッドライトカウルやフォークブーツが追加されたエリミネーターSEは全高のみ40mm高くなる（1100mm→1140mm）。車重はエリミネーターが176kg、エリミネーターSEが178kgだ。
メインとなる骨格には、軽量化を追求したという新設計のトレリスフレームを採用。パワーユニットは水冷4ストロークの398cc直列2気筒エンジン（最高出力48PS、最大トルク37N・m）で、「低速域での良好なコントロール性と、高速走行時の力強さ、リニアなレスポンス」がセリングポイントとされている。
計器類は、コンパクトな丸型オールデジタル液晶インストゥルメントパネルに集約。カワサキの400ccクラスとして初めてETC2.0車載器キットが標準装備される。
エリミネーターSEはさらに、ミツバサンコーワ製GPS対応型ドライブレコーダーシステムと、防水設計のUSB Type-C電源ソケットを装備。2トーンのシートレザーを使用し上縁にステッチを施した「SEシート」も装着される。
各モデルの価格と車体色は、以下のとおり。
・エリミネーター：75万9000円（メタリックフラットスパークブラック、パールロボティックホワイト）
・エリミネーターSE：85万8000円（メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー）
（webCG）
2023.03.17
https://www.webcg.net/articles/-/47940 何で「駆除業者」なんて名前を付けたんだろう
ネズミやゴキブリをバイクで追い回すのか？ カワサキZ900とか新車種のくせに一時期ヤバいくらいに値上がりしてたけどもう落ち着いた？ >>7
メインターゲットであるオッサンに買ってもらわないとだからな エリミネーター要素ないじゃん
これならレブルの方がいい コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ 短足の俺でも乗れた神バイク
ブイブイいわさなくてもゆったり乗っているだけでサマになる ほう！
カワサキ攻めるねぇ！
しかもカッコいいじゃん！！ >>30
ハゲでブサイクで低学歴で低年収で前科持ちのお前にも似合ってたもんな >>21
アメリカ映画じゃ復讐テーマのダークヒーローがこの手のバイクに乗るからな。
「エクスタミネーター」とか。 デザインはレブルより好きかな
レブルは背骨が折れすぎててやっぱ馴染めないというオッサンには支持されるんじゃないかな >>1
カワサキってスクーターブームでしれっとスクーター出したり今回みたいにレブル真似たり案外男じゃないよな >>1
ﾐ ヽヽヽﾘﾘ ﾉノノノ
彡ﾐｲ ￣￣'`￣ ヽﾐ
彡ﾐ.i ) _ _ ;|ﾐ
彡ﾐ.〉__＿＿i,i_____ｲﾐ フェイク映像 が、現実的になったのは
rﾐi_| ∧ |
{6〈`┬ー´_ |_ーイ 『 ターミネーター ２ 』 （ 1991年 アメリカ）
__ヾ| ( ,-ー-､.) | 以降のことである・・・。
|||_ ＼ `- ⌒-' ﾉ
|::|| ／i＼ ＿＿ﾉ
|::hm ＼ ､ /＞､
.カ__ﾉ, ＜＼ /＞ )
し_ハ ＿__ i___ ﾊ ） 1400GTRのダウンスケールモデルのシャフトドライブのツアラー頼むわ >>5
それはターミネーター w
>>16
シュワちゃん乗せたいな。 アメリカン・タイプは乗りやすいが・・・単気筒のホンダよりマシか これにZ900載せないとエリミじゃねーだろ
カワサキどうした… 俺の知ってるエリミネーターと違う
もっとアメリカンな感じだったと思うけど どうせ大袈裟に違うとか言ってるだろうと思ってたけど本当に違ってた >>55
他社がアメリカン出してた中でドラッグ風出した斜め上行くカワサキがカワサキじゃなくなった >>64
いいんだよ、250フルカウルで先頭きってきたんだから、ここらで休んで乗っかってもいいんだよ… このバイクに人気がでるかどうかは分からんがすぐに盗難にあいそうで
購入する気がなくなる ホンダのレブルもそうだけど、何も継承していないのに過去の車種の名前を付けるの止めろよ >>7
新しいの出しても古いのばかり買われるからな
ハーレーなんていい例だ、古いハーレーはアメリカじゃスクラップ同然なのに日本じゃ数百万で買い取りされるからなw 懐かしいのぅ
約30年前、ワシが限定解除したときは
これの900ccとVMAXのどちらを買おうか悩んだものだ
結局、どちらも買わなかったが >>6
バイカスに質問です。
絶対近所迷惑なのになんであんなうるさい乗り物に乗れるの？歩きタバコも同じ、絶対迷惑って分かってるよね？なんでやるの？DQNの俺カッコイイとか思ってるの？ >>84
レブル買えないよ 全然入荷しない
しかもコイツは400だから人気出る
今日大阪モーターショーで見てきたけど良かったで >>85
静かなバイカスもいるから一緒くたにされると困るな >>76
先日見たのはエンジン掛けたらずっと掛けっぱなしってのがあった。
一度止まると掛け直すのが目茶苦茶大変なんだと言ってたな。 H2が水素エンジンになるのはいつなん？Kawasakiさん >>85
うるさいのはマフラー換えてるかハーレー乗りかな。自身は静かなドノーマルが好きだけどね。人に聞くときにカスやらDQN呼ばわりの喧嘩腰がカッコいいと思ってんのかな？ >>54
250でも年次点検を出してたら車検代とそんなに変わらんけどね >>94
そんなムキにならなくてもw
とか
こんなに反応くるとはw
って言い出すタイプのかまってちゃんだろきっと >>99
出すとしても4stになるから
誰も納得しないやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
