【バイク】「カワサキ・エリミネーター」復活 装備の異なる2タイプをラインナップ [自治郎★]
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カワサキモータースジャパンは2023年3月17日、新型フリースタイルモーターサイクル「エリミネーター」「エリミネーターSE」を発表した。発売予定日については、後日オフィシャルサイトなどで通知される。
エリミネーターは、1980年代から2000年代にかけて販売された、カワサキのネイキッドバイク。当時はアメリカン・ドラッグレーサーを思わせるロー＆ロングなスタイルが特徴とされていた。
今回復活した新型はややヨーロピアンテイストながら、水平基調のフォルムは継承。カワサキがラインナップする250～500ccのオンロードモデルのなかでは最も低い735mmのシート高を実現している。
車体のサイズはエリミネーターの場合で全長×全幅×全高＝2250×785×1100mm、ホイールベースは1520mm。ヘッドライトカウルやフォークブーツが追加されたエリミネーターSEは全高のみ40mm高くなる（1100mm→1140mm）。車重はエリミネーターが176kg、エリミネーターSEが178kgだ。
メインとなる骨格には、軽量化を追求したという新設計のトレリスフレームを採用。パワーユニットは水冷4ストロークの398cc直列2気筒エンジン（最高出力48PS、最大トルク37N・m）で、「低速域での良好なコントロール性と、高速走行時の力強さ、リニアなレスポンス」がセリングポイントとされている。
計器類は、コンパクトな丸型オールデジタル液晶インストゥルメントパネルに集約。カワサキの400ccクラスとして初めてETC2.0車載器キットが標準装備される。
エリミネーターSEはさらに、ミツバサンコーワ製GPS対応型ドライブレコーダーシステムと、防水設計のUSB Type-C電源ソケットを装備。2トーンのシートレザーを使用し上縁にステッチを施した「SEシート」も装着される。
各モデルの価格と車体色は、以下のとおり。
・エリミネーター：75万9000円（メタリックフラットスパークブラック、パールロボティックホワイト）
・エリミネーターSE：85万8000円（メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー）
（webCG）
2023.03.17
https://www.webcg.net/articles/-/47940 >>611
厨房て、これ40年前からあるんだよ？
厨房おまえやん 昔スズキのデスペラードに乗ってたな
他が30馬力前後なのに一人だけ38馬力で4バルブ、ビキニとアンダーカウル装備したとても格好良いバイクだった
ホンダも対抗してボアダウン版レブル400とか出したら売れるのかな >>614
デスペよいよな
ビキニカウルとアンダーカウル 途中で送ってしまった
今の前高後低スタイルにもビキニ・アンダーは似合いそうだよな 最新技術でカワサキ3気筒作ってくれ。
ニューザンザス はぁ...
じゃ俺のNA仕様ノート1500とか乗ったらどんな感想になるのかね。 >>623
乗ったことはあるの？ケツとかじゃなく運転ね エリミネーターとバンディットが徒党を組んだらそれはもう半グレ 初代250seみたいな低いいかついやつを期待して画像みたら
カワサキレブルでした >>624
中型2輪免許時代に取得してもらい物のスティードに乗ってた >>623
そんなあなたにはオフロードバイクがオススメ
昔VRXに乗ってたがつまらなくて一年で売ったわ エリミって謳わなけりゃアリなのにな
上で言ってる人がいるけど
素直にカワサキレブルなら問題なかった >>623
燃費いいです、すり抜けできます、維持費安いです、駐車場不要です、渋滞でも高速道路の側道走れます >>630
昔と違って今は駐車する場所ないよｗ
市街地は取り締まりがきっついからな。
あと盗難の被害は相変わらず多い。
わいも何度かやられてガチガチにカバーするのが面倒になって
だんだん乗らなくなった。 >>627
貰い物じゃなくて自分の好きなバイクを買ってみるのもいいかも 今日予約してきた。青森の赤男爵。最初に予測発注してた4台？のうちの一台に滑り込みセーフ。注文書書いてる横でもう一人のお客さんがエリミネーターの説明受けてて焦った～ >>634
レッド男爵で予約できるの？251cc以上の新車はカワサキプラザでしか買えないのかと思ってわ >>11
ドラクエ5で仲間になった時の名前はエミリー
パンツ被ってる癖に名前はエミリー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
