>>491
2015年に道交法改正で自転車の原則車道走行になった時
警察が交通安全週間に「自転車利用者への重点指導」をした結果
警察庁が示す通り過去五年の自転車利用者の死亡事故増加
https://i.imgur.com/GWyDf0B.jpg

2015年の道交法改正前の自転車に車道走行を強制していなかった期間のほうが
頭部を含め致命傷にいたる死亡事故件数も少なかった
畢竟、ヘルメットの装着の有無と死傷「率」に有意な因果関係は成立しない

行政の無策の尻拭いと警察の天下り業界への利権のためのに
自転車ヘルメット義務化の流れを加速しているわけだ