米フォード、EV事業3900億円の赤字 23年12月期見通し [蚤の市★]
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【ニューヨーク=堀田隆文】米自動車大手フォード・モーターは23日、電気自動車（EV）事業の調整後EBIT（利払い・税引き前利益）が2023年12月期に30億ドル（約3900億円）の赤字になるとの見通しを明らかにした。赤字幅は22年12月期の21億ドルから拡大する。販売台数の増加に伴い収益は改善し、26年12月期には事業利益率が8%に達するとの見通しも示した。
フォードは23年12月期決算から、EV事業の「フォードモデルe」、ガソリン車やハイブリッド車の「フォードブルー」、商用車の「フォードプロ」の3事業を中心とした事業別で収益を開示する計画だ。これまでの地域別から改め、投資家の関心が高いEV事業の採算を明確に示す。
この変更に先立って、事業別収益の実績や見通しを23日示した。「モデルe」事業は22年12月期に21億ドルの赤字で、23年12月期には30億ドルに赤字幅が拡大する見込みだ。23日の開示資料によると、22年12月期のEV事業の販売台数（卸売りベース）は9万6000台。販売台数がなお少ないなかで、開発・生産拡大に向けた投資負担が収益に響く。
26年までに世界で年200万台のEVを生産するという従来目標は据え置いた。生産・販売台数の増加に加えてコスト削減を進め、収益を改善するとしている。
22年12月期の全社の調整後EBITは104億ドルだった。EV事業で赤字を計上する一方、ガソリン車などの「ブルー」事業で68億ドル、商用車の「プロ」事業で32億ドルを稼いだ。23年12月期の調整後EBITは90億?110億ドルと見込んでおり、引き続き、この2つの事業の利益がEV事業の赤字を補うと予想している。
日本経済新聞 2023年3月24日 3:52
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23DXV0T20C23A3000000/ >>32
フッ素ガスってことは電解液か。
電池工場の火災を完全に防ぐのは難しいな。
わーくにも過去には沢山火災起きてるはずだし。 >>51
そんなバッテリーを何トンも積んだＥＶトラックやバスがこれから増えて都内幹線路でトンネル火災なんか起こしたら、東京は麻痺してもうテロやな ガソリンがぶ飲みの肥満ピックアップトラックをEV化したからエコと言うのはなんか違うだろう トヨタは史上最高の売上だったんじゃないっけ？
つか今EV買う奴なんておるんか？
最低でも今年いっぱいEVメーカーってどこも地獄見そうなんだけど 利益の話をしてるのに
売上を語るバカなんて実際いるんだなｗ >>44
マジ？
テスラの自動運転は、やらせだったのかよ
トヨタはギル・プラットやジェームス・カフナーをDARPAやGoogleから大金を積んでヘッドハントしたのに、イーロン・マスクはハンディカメラとエキストラの弁当代しかコストをかけていないんだ
そりゃあ、テスラの利益率はトヨタの5倍を超えたと言われても信じちゃうな！ EVはテスラしか儲かって無いから
みんなマネするよね >>1
電気自動車の勝者はいない
たとえ中国やインドでもいない
やればやるだけ損をするのが電気自動車 体制を整えるための投資としてはしょうがないだろうけど
最後に儲けるのはバッテリーを作れる所だけになりそうだな 大手がEV参入したらテスラ終わりって言ってるやつもいたけど、
今のところ大手の途中参入は難しいって結果になってるな 先行投資としてはこんなもんだろ
そのうちEV以外なくなるんだし このまま車自体
消えるだろ
通販の時代に若者は車買わないし >>56
でも確かイーロン・マスクさんは完全自動運転の詐欺で集団民事訴訟で株主から訴えられてるんでしょ？
それだけやらかしたなら当然、監査法人をも巻き込んだ粉飾決済も否定できないよねぇ
決算書もどこまでアテになるのやら、、、
そう言えば、アメリカ証券取引委員会もテスラ社を現在捜査中だもんね、アメリカ法務省も刑事事件として捜査中だし、むかしバーナード・マドフ受刑者が2兆円規模の詐欺を働いて禁錮150年とかだったから、イーロン・マスクさんは200年くらい行くんじゃ無いかなぁ？ >>67
世の中引きこもりしかいねえわけねえだろ？www >>68
そんな他国の事を心配するより
世界時価総額上位50位から陥落したトヨタさんの心配でもしてろよｗｗ でもさあトヨタ車は持ってても恥ずかしくないのに、何故かテスラ車に乗ってると世間から白い目で見られちゃうんだろうな
やっぱあの人はヤラセ動画に騙されて500万円も払っちゃった情弱なんだねって思われるからかな？
あ、こりゃ可哀想な目か、失敬失敬 意識高すぎ系の好みは度を越えた悪趣味というのは万国共通だから
テスラなんかに乗ったら子供に笑われるわな
子供は正直だし >>65
テスラ以外のメーカーはどこもうまくいってない、てのが正解かも。BYDの売り上げの半分はPHEVで純EVメーカーでもない。
バッテリーメーカーが儲かっている感じ。 大谷はテスラ買ったからな
広告料ゼロでこれはおいしい 石油からガソリン作って車動かす 駄目
石油から電気作って車動かす いい
なぜかわからん >>79
目の前で汚い排ガスを出されるのが嫌だから 中華は燃えようが爆発しようがバンバン売りまくってるけど儲かってんの？ 当たり前だろ アメリカではV8以外はカマホモ野郎が乗る車なんだよ ま、ガソリン車買うわな普通。
EVがシェア取れるには、ガソリン車販売に致命傷を与えないと無理やろ。 おいおい
ネトウヨの強気に反して
トヨタ株ダダ下がりじゃねーか
逆神かよどうなってんだ? >>67
地方はクルマは必需品な
だから実用性がないEVを買うわけがない >>89
おいおい、都民だって足の悪い親の介護も有れば子供の塾の送迎もあるし、坪単価200〜300万円以上するのに2台目分の駐車場を用意したら金がいくらあっても足りないし、たまには家具を買ったり家族旅行もするんだから広々とした車内も航続距離も必要だよ
だから実用性の無いEVを買うわけがない はい！
内燃機関全廃は、あえなくずっこけましたー、ＥＶシフトはこれにて終了〜〜〜♪
トヨタの勝ち決定でした、みなさま、お疲れさまでした☆
EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で
ヨーロッパ2023年3月25日
> 欧州連合（EU）の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR252US0V20C23A3000000/ アメリカは2035年ガソリン車は50%新車を売って良いとしたバイデン署名があるくらいか
こりゃ、フォードの300億ドルはそのまま不良債権化するな >>1
内燃機関廃止は失敗しEVは始まる前に終わっちゃったし、フォードはどうやってこれから300億ドルを回収するんだ？ >>94
詐欺ばれて日本はずしで明後日の方向に行っちゃったからな
完全に政治案件で環境とかエコとか全然関係ない
もっと緩やかに移行して技術の進歩にあわせてやればよかったのにな… >>91
いくら騙そうと思っても物理法則には絶対に勝てないからな >>94
そりゃ、
カーボンニュートラルとか止めて化石燃料燃やしまくろうぜ！
って大統領に働きかけるんだよ >>99
e-fuel認めたらEV死亡じゃねーか
まあe-fuelがコストに見合うのか知らんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
