【鉄道】京王電鉄、運賃13%値上げ 初乗り140円に―10月 [ぐれ★]
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※2023年03月24日17時29分
時事通信
京王電鉄は24日、平均13.3%の運賃値上げを国土交通省に申請したと発表した。10月実施を予定する。初乗り運賃は10円程度高くなり、切符の場合は現行の130円から140円になる。消費税増税時を除くと、値上げは1995年以来28年ぶり。
続きは↓
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023032400968&g=eco >>50
今回は工事費のためじゃなくて純粋な値上げなんだろうね 中央線と京王線の間に住んでるけど、京王線と言えば安く移動出来るってイメージだったけどな このまえ、京王堀之内の友人宅へ行ったけど、遠すぎワラタw
多摩のこの辺りって、もっと近いかと思ったけど、秋葉原から1時間くらいかかるのな・・・・
秋葉原から1時間というと、千葉ニュータウンの印西とかその辺りと同じやん >>87
かって、千葉側終点の本八幡から成田空港に向かう北総線までを結ぶ千葉県営鉄道の計画があった。
それが前提の話だろ 俺が東京から離れてる間に京王から「帝都」が消えた。また地下鉄からも
「帝都」の文字が消え、東京メトロなんて変ちくりんな名前になった。 >>155
だって新宿基準ですよw
オレ基準だと武蔵国の中心は府中w 運賃上がるのはいいけれど、特急は千歳烏山通過に戻してほしいと切に願う >>159
今は千歳烏山停まるのか。。。
明大前>調布>府中>聖蹟>高幡不動>京王八王子の時代しか知らんw むしろ>>160の時代の急行に近い
当時の急行は今の特急+つつじヶ丘、東府中 >>143
意外と駅間は800〜900mぐらいの所が多くて極端に短過ぎる訳でもないんだよね >>162
そんなんじゃ中央特快に歯が立たんじゃないか。。。
白旗上げてスピード競争離脱かよorz 本数が多すぎるんだよね
日中は
特急9、区間急行3、快速3、各駅6
複々線の小田急より多い 小田急線は千代田線乗入れ系統が迷走してるからな
京王の都営新宿線乗入れみたく出来んのかね? >>164
昼間速くても朝遅すぎて正直意味なかった
>>166
京王は直通できなくなっても新宿へ持って行って折り返しできるからな >>164
昔(特急の途中停車駅が明大前・調布・府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動だった時代の末期)は
特急が下り34分、上り36分という、ほぼ中央特快と互角に戦える神ダイヤだった。
…ただし、正常にダイヤ通り運行されていたら、の話。
このダイヤでの弱点は、新宿・京王八王子の両方で折り返し時間に余裕が少ないこと。
ちょっとダイヤが乱れると折り返しが間に合わなくなり、なかなか回復しにくかった。
特にイベントでの臨時停車(飛田給や東府中など)が絡むとひどかった。 >>165
区急と快速は本線では別に要らないんだけど相模原線の各停を持ってこなくてはならないからってだけで走ってる 京王ライナーいらね
新宿駅は混むし朝はガラガラなのに明大前から乗れないし
田舎者優遇してるとイメージ悪くなるぞ >>169
新宿〜八王子間のルートは緊密して並走してる訳ではないので、それぞれの途中駅の住民は選択の余地なんかない
JRと京王の競い合いを意識しているのは八王子民だけ 京王か中央線どっちか運休した時に使う
縦の輸送力低すぎでいっつもパンク寸前になる(井の頭線・南武線・モノレール) 京王って新宿渋谷の駅員のガラが悪すぎ
沿線住まいだけど使いたくないわ
都心出るときも車移動しかない >>173
速さを求める乗客はとっくに中央線に流出済みなので八王子民も昔ほど競争を意識していない >>159
今や最速は有料特急の「京王ライナー」だからね
帰宅時間に明大前駅で京王ライナー(下り)の車内を見たらみんな金がないのかガラガラ。その後に来た特急は混み混み >>176
思ったほど速くないよ中央線。平日の快速は停車駅多いし、たまに来る特快や通勤快速は混み過ぎだからパス >>177
ライナー停車駅よりそれ以外の停車駅の利用者の方が多いからな
下手したらライナー停車駅から普通に電車乗って最寄り駅に移動になるのに
ライナーなんぞに金出して乗る人はいない
それなら最初から車出す 中央特快にG車入るんでしょ?
混雑回避でゆったり乗車だね 京王線沿線住みは中央線沿線に住めない人の住む所
そもそも地価が違う中央線沿線は高い 京王ライナー。陰謀と破壊と、犯罪の渦巻く京王線に蘇る、正義の騎士。 京王と小田急が並走する区間民だけど
今月の一斉値上げで京王の方が安くなったと思ったら
この改定でまた逆転されるんだな
おかげで隣の駅までなら安くて空いてる小田急をとなりそう >>175
新宿は知らんけど渋谷は普通と思う
JRやメトロ、東急より平均的にむしろ親切かも >>188
新宿もそんな悪くないと思う
10年ぐらい前の明大前や駒場東大前は学生の対応でおかしくなっちゃってたのか随分酷かったけど >>170
調布の要塞化で線内折り返しできなくなったからなあ 都内で特殊な規格でもないのにJR等他社線と線路がつながってないのって井の頭線くらいか? 値上げは仕方ないとしてもダイヤ改正して特急を千歳烏山に停めるのはやめろ 意味ないだろ 大株主でも住んでるのか? ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば!経済情報はバッチリ!
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1676457026/ >>196
ほんとそれ昔は新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子だったのに >>196
小田急に世田谷で圧されるって事態に陥った結果な >>200
京王ライナー大増発に向けた車両置き換えやるのになぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています