エスタ閉店へ 新幹線で変わる札幌 [夏スケボー★]
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新幹線で変わる札幌…消える「エスタ」にバスターミナルは大移動 なじみの店はどこへ？市民に漂う期待と困惑
4/3(月) 23:09 HBCニュース北海道/Yahoo!JAPANニュース
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6459076
こちらはＪＲ札幌駅周辺の模型です。このエリアの未来図が見えてきました。
新幹線で札幌のマチが変わります！北海道新幹線は2030年度末に札幌まで延伸されます。ＪＲ札幌駅の周辺では、今、着々と工事が進められています。
先月１５日ＪＲ北海道綿貫泰之社長定例会見
「エスタについては今年の８月３１日をもって閉店」
長年、駅前の顔として親しまれてきた商業施設「エスタ」も、2028年度に完成予定の、駅に直結した再開発ビル建設のため営業を終えます。
マチの声
「昔から入っているお店が多いのでなくなったら寂しい、名残惜しいですけど新しい設備ができたら楽しみ」
新幹線に新たなビル、札幌駅周辺の街並みはどう生まれ変わるのか？私たちの生活にはどう影響するのか？もうひとホリします。
堀啓知キャスター
「札幌駅南口にやってきました、1978年に開業した商業施設エスタですが今年８月末に閉店すると発表されました。そのテナントであるビックカメラ、そしてバンダイナムコアミューズメントはどこへ行くかというと…南向かいのさっぽろ東急百貨店にそれぞれ入居します」
新たなテナントを迎え入れ、さっぽろ東急百貨店は秋に大幅リニューアルします。駅前の大きな変化をチャンスととらえています。
さっぽろ東急百貨店構造改革推進・外商担当仙石眞一部長
「これだけ大きい面積を大型店に変えていくのは大きい決断でした、地下鉄バスターミナル含めお客様の流れ変わると思っている、いずれにせよ札幌駅の活性化につながるよう取り組みたい、このエリアであったりこの場所で客に一番喜ばれるかたち目指して常に進化していきたい」
エスタ閉店は、市民の“足”にも影響します。
【以下略。詳しくはWebへ】 エスタなくなったら無茶苦茶不便。東豊線使ってるから困る。 庶民派のビル建ててほしいわ
金持ち用ビルは大丸だけで十分 >>5
元はそごうやけどな。大丸も一回経営やばくなったら庶民派駅ビルになるんとちゃうか？ 新幹線なんて誰も使わないのに繁盛してるエリアを閉鎖するのもったいないわ 新幹線が繋がっても東京大阪からだと飛行機の利便性の優位は変わらないのでは？ ついにジャップがビザ免除プログラムエスタから除外されたのか
まあ当然だわな もともと新幹線駅作る場所に大丸作ったのが原因なんだから大丸に穴あけて新幹線駅作ればよかったんだよ 五番館SEIBUの跡地っていまどうなってんの？
ヨドバシがビル建てるとか言ってた気がするが 大丸は大阪だし東急は東京
北海道地元資本の百貨店を立ち上げられないのか？
因みに大丸は東京では八王子、町田で撤退に追い込まれている >>14
丸井今井ってのがあるよ
名前は残ってるけど三越伊勢丹に買収されてる >>5
札幌大丸は歩きづらいし惣菜馬鹿高いから行かないな
エスタは広くはないけど行きやすいから無くなったら困るな メイチカなくなるっていうから見に行ったらめちゃくちゃ小さかった
エスタは広いのか？ 新幹線もようやく札幌まで来るか
田中角栄が自分の選挙区に新幹線を引くという我田引水をしなければ30年前に実現してたけどな
その分北海道だけでなく日本の発展が阻害された
こんな屑は万死に値する
死んでなけりゃ第二の山上砲が欲しいところだｗ >>27
再開発でのビルの建て直しだから
建て直し完了までは無くなるね 夕飯のおかずが買えなくなる。
東急と大丸の勝ちだな。 >>30
アホ
建物老朽化による建て直しだよ
再開発だ >>13
ヨドバシが複合施設ビルを2030年に開業予定だったはず >>17
わいは東急のデパ地下がすこ
大丸より手頃 これから何処でタイ焼き買えばいんだよ
こんな悲しい話家族に言えないよ AEON傘下になってしまったけどピーコック（旧大丸ピーコック）が好き
デパ地下ほど高級品ではないけどAEONやマルエツやライフよりちょっといいものや変わったものを置いてる >>35
ピーコックでアルゼンチン産パルミジャーノ買うのが好きだった >>34
イオンに行けばサザエは大体あるぞ。
あと大通に駅の南改札の前にも福屋ってたい焼き売ってるとこあるよ。 ラーメン共和国の白樺山荘で、ラーメン頼むと、茹で卵食べ放題なのよ。卵高騰の世の中助かるよね
https://i.imgur.com/MG5h4YO.jpg 新幹線なぁ
札幌ツクモやサンマルクが潰れてげんなり 雪の多い札幌は
各家庭まで地下通路がつながっている 学生の頃札幌に住んでたけど、そごう閉店になったタイミングだったかなあ。
エスタ閉店なのか。 2028年度にできるビルの売り場面積はエスタの1.3倍
パセオ・エスタ閉店＆モユク・ラフィラ跡開業で商業の中心地が駅前から再び大通エリアに戻りそうだが、
5年後の再開発ビルはテナント埋められるんだろうか…… 4プラも今は無いんだろ
開発するなら札幌駅の構内を真っ先に綺麗にしたほうが良い
北海道全体に言えるが駅のホームが昭和のまま
JRタワーや大丸はまだ良いわ
改札通るとなんか別の時代に来た感覚になる 大丸のところが新幹線の予定だったんだろ？あそこがホームだと美しく統合されるのに、東側に伸びて不細工な駅になっちまうなぁ。 >>44
ヨドバシ「安けりゃ入ってやってもええよ」 >>50
ヨドバシは西武跡地にタワービル建ててそこに引っ越す >>51
だが新しいビルを安く借りれるならどうか？という事。
五番館跡地が更地なのは札幌の玄関口には寂しいけどね。 さっぽろ東急大幅リニューアルってそのエスタ追い出されたビックカメラとバンナムのゲーセンが入るって話じゃん
で、もうカインズ傘下のハンズは売り場縮小
話にならんわ >>53
ヨドバシが高架下から隣の今の店舗に移ったときにJR北海道開発と相当揉めたのでそれはない。 この国は自動車で繁栄し鉄道で落ちぶれた
開業前から赤字と分かっってるのに
相変わらずの親方日の丸体質で湯水のように金を注ぎ込んでるうちに近隣アジア諸国に追い抜かれてしまった
いまどき電車に金かけるとか
若い世代無視の後期高齢者国家に相応しいのかもしれない >>33
肉屋のアジフライ美味しいよね値上がりしたけど アピアとステラプレイス、大丸、紀伊國屋、ヨドバシだけでは物足りないんだよな
改めて札幌駅周辺では一番買い物してたのがエスタだったって事を思い知らされるわ
ワンマンシアターってAVの店も去年閉店しちゃったし、札幌駅からはちょっと離れてるけど
極楽湯も一昨年に閉館したし、札駅周辺はここ数年で本当につまらなくなったというか不便になったわ まあエスタが無くなるだけで新しい建物に商業施設は入るし >>57
その自動車網に北海道入ってないからなw
フェリーでしか移動できない離島、それが北海道
鉄道より先に本州と陸路(トンネル)で繋がる自動車道を造るのが少なくとも先決なんだけどな JR北海道がこんな経営状況の中、稼いでくれる連結企業を終了させたら本気で破たんするんじゃないの？
ある意味リニアよりも危険な「賭け」と思えるが。 >>65
ヨドバシが駄目だと言われてたメーカーの広告出したりしてJR側とゴタゴタ
結局契約切れの前に出ていく事になった >>69
ヨドバシって鉄道会社各社と仲悪いのか？
ビックと同じ路線で店舗展開しているのに、JRの駅ビルに入っているイメージまったく0。自分が知っている限りでは神奈川の上大岡くらい。 エスタの食品街無くなるのは痛いな
大丸じゃ庶民的なところじゃないし
てか札幌って中心部にスーパーないんだよな
札幌駅周辺もないし、大通、すすきのも全くない
もっと大きい都市でもいくらでもスーパーあるのに、 ５年間も、JRはテナント収入を断ち
市民は大きな面積の商業施設を失うって
つくづく、はんかくさい事態。
東京と違って、植物の枝を落としたらすぐ生えてくるかのごとく
ビル壊して半年後に新ビルが建つ
なんて経済力は、札幌にはない。 それより聞いてくれよ
エスタ地下のチーズケーキ屋が780円にもなってたんだよ
ちょっと前に見た時なんて500円だったのに…どうなってんだおい 妖しげなエスタのタイトルコールが聞けなくなるのは淋しい >>8
冬は普通に旅客機のシェアを大幅に奪う事想像できないかな？
ほぼトンネルだから吹雪欠航ないんだぞ 札幌ドームに行くときにエスタの地下で丼物を食ってそれから地下鉄に乗るのに・・・ 新幹線自体は別にいいんだけど
ここ１年で札幌駅で買い物楽しむとこ本当になくなった
飲食店も激減で残った店は長蛇の列
これが数年続くのがゲンナリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
