【物流】男性はペットボトル、女性はビニール袋で用を足すしかない…トラック運転手の人手不足が改善しない根本原因 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※4/26(水) 10:17配信
プレジデントオンライン
トラックドライバーの人手不足が深刻になっている。2024年には運転手の残業時間が年960時間に制限され、今まで通り荷物が運べなくなる恐れがある。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「国は女性ドライバーを増やすことで人手不足の解消を狙っているが、まるで現場をわかっていない。改善に必要なのは賃上げと労働環境の見直しだ」という――。
■ニッポンの物流が抱える「2024年問題」
今年に入って、テレビやネットで「2024年問題」という言葉を聞くようになったと思う人も多いだろう。
「2024年問題」は、2024年4月から運送事業に携わるトラックドライバーに対して適用される「働き方改革」、つまり「労働時間の削減」によって起きる様々な問題を指す。
なかでも世間で騒がれているのが「荷物が運べなくなる」ことだ。
トラックドライバーの人手不足はかなり前から慢性的に続いているが、2024年から残業(時間外労働)が年960時間までに制限されるため、今まで運べていた荷物が運べなくなる恐れがある。
そのため、これまで以上に「人材確保」が現場では必要不可欠になるのだ。
そんななか、国や有識者、運送業界もあの手この手でその策を打っているのだが、言うまでもなく、「数打てばいい」ってもんじゃない。
現場を知らない人たちから毎度くり出される愚案に、現場のドライバーたちや運送企業から直接話を聞いている筆者は、「違うそうじゃない」を言い続けている毎日を送っているのだが、その折、産経新聞からこんな記事が配信されていた。
『迫る物流2024年問題 解決導く救世主は「トラガール」』(2023年4月11日)
詳細は後述するが、トラガールとは、国土交通省のウェブサイトなどで使用されている、女性トラックドライバーの“愛称”とやらで、同省は人手不足解消の一手として「トラガール促進プロジェクト」なるものを立ち上げている。
が、強く否定しておくが、「トラガール」は24年問題の救世主では絶対にない。
いや、救世主になどしてはいけないのだ。
■自衛隊の女性率よりも低い女性ドライバー
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e9cb428579a2d50d2b996775ef4137dd97b6524 創造の第一歩は破壊から。
一度物流業界は崩壊させた方が解決は早いだろう。 座席をウォシュレット付き洋式便座に改造するしかない AI「運転手に外付けするタイプの運転補助デバイスめっちゃ売れると思いますよ ペットボトルにすると捨てる時に異様に臭く感じるよねー 大型乗ってるけど納品先のよく行く物流センターが待機禁止
仕事できてるのに待機すら出来ないからずっとセンターの周りをぐるぐる回ってる
その間当然トイレも行けない
立ちションや尿ペットに支えられてる
ポイ捨てするかどうかは別の話 バラの手積みなんてやめて全てパレットでラップを巻いてフォークで出し入れすれば？ 昨年の積雪立ち往生でペット初めて使ったけど結構量出るのね
カッターでボトル口切ったけど切りすぎて容量で焦った >>4
女も激務だって言うスレなのに
こんなコピペ貼るって本当に頭からっぽなんだな >>30
これは逆なんだな。
供給量(運送屋)が多いから運送サービスを細分化し需要を無理に作りだしてるのが今の構図。
これがわかってない人多過ぎ。 オムツすればいいって言ってる奴多いけど大人用オムツ高いんだなこれが 国道整備したようにトラック専用道路作れよ
空輸のブレイクスルー起きない限り何百年と使うものだろうに
なんで必要な公共事業もしなくなったんだこのアホ国家は >>10
お前先端入れてやってると思ってたの？
入るわけねーだろ 運転席に宇宙ステーションのトイレみたいなのをつければいい 数年前に運ちゃんやろうと思って、大型とフォーク取って数か所面接受けに行ったけどどこも採用されなかった
待遇のマシな所は必ず経験者も応募してて、未経験だと勝ち目無くて結局今はただのリーマン 軽油独特の排気ガス臭、あれなんとかしないと人集まらんと思う。 >>120
座席でズボン下ろさなきゃいけないからな
スカート履いてればいいけど 100均で携帯トイレ売ってるだろうに
以前、女性ユーチューバーが携帯トイレでションベンや脱糞する動画がバズってたな ・貨物列車を増やす
・船や飛行機も活用する
・観光バス運転手をトラックドライバーに転職 女性用のやつあるよ。
ペットボトルに入れるやつで。 ２リットルのペットボトル落ちてるけど完全にションベンだからな 西日本から豊洲に向けて大型トラックいっぱい走ってるけど
これが到着しても荷下ろしできない
というわけわからんことになるんだよな >>139
しかもめちゃくちゃ色が濃くなってる
あれ処分する人大変やろな・・・ >>1
トラックの運ちゃんはペットボトルにうんこできんの？ >>125
あれがいい
牛乳屋がディーゼルの軽トラで売りに来てた時代を思い出して懐かしいし >>39,45
送料込みの価格に送料乗っけようとすんなよ >>31
休憩時間を取らなくちゃならない
運転記録計でごまかせない
クソ急いでる時も
まったり休憩しなくちゃならん うちの工場に来るドライバーも着いた途端
速攻でトイレ行くわ
たまに、うんこ漏れるー！て感じでダッシュしてるの見てるとほんと哀れとしか思えん ディーゼル車
↓
NOx浄化に尿素必要
↓
運転手から採取
永久機関の誕生 >>112
成人男性で400～500㎡l
入院しているときにシビンで850㎡lだして看護婦が
「こんなの初めて」って大騒ぎしてた どんどん人手不足になりゃいいよ
労働者を散々奴隷のように扱ってきたんだ
自業自得だしいい気味だわ そんなことまでして働くから企業が調子に乗るんだろ
まじで反省してほしい
俺たち労働者は奴隷じゃないんだよ? 走りながらマンコから車外へ放尿できるチューブパンツを考案したら億マン長者になれるな 猫砂のパッケージ変えてトラッ子砂売ればいいな
俺の特許な 高速インターに物流拠点を設けて長距離は自動運転にしろ >>26
現場を知ってる人の意見は参考になるな。
俺もドライバー不足、の割には街でやたら軽バンとかのは動いてない？と思ってたけど、よく分かった。 >>157
じゃまな奴はワクチンで労働はAIでいいだろ 鉄道貨物を復活させろよ
高速道路ばかり作ってローカル線は
設備も近代化させずに廃線させまくり 一気にみんなで辞めるのが正解
そうでもしないと安い賃金でこき使われ続けるだけ 東名走ってる8割はトラックだろ
事故って車線塞ぐのもトラック
下道走れやボケが ペットボトルに入るだなんて便利だな
羨ましくないけど 往年の映画「トラック野郎」でも
一升瓶にやっちゃってた
40年前から変わってないのでヨシ！ >>173
座席が便座で道路に排出すれば
昔の国鉄みたいでかっこいい 貨物列車にトラックを乗せる
ピギーバック輸送とか日本でも
やれば出来るだろ 運送業も銀行やコンビニみたいに大手に集約されるのかな 人員2倍給料半分労働時間も半分でいいじゃん
きつくて高給が避けられてるんだから楽して薄給なら人来るだろ >>24
真っ直ぐ出ないよ触った後は四方八方に飛ぶからな 高速道路の中央分離帯を使ってコンテナ運ぶベルトコンベア作れないの？
トラック100台より輸送力アップだよね
24時間動かし続けてさ もしかして、座席が便器のトラックを作れば売れるのでは？ ペットボトルにうんこ出来るとかネトウヨ運転手さすがだな ガソリンスタンドよればいいじゃん
そんなに長い時間我慢してんの？ ペットボトルにチンコ入るやつなんか朝鮮人だけだろww トイレ忙しくなるのが嫌だから水分摂取を控える
尿が濃くなる
尿管結石 水腎症で激痛
ここまでがワンセット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
