ダイハツ、衝突試験で不正 海外向け4車種で [蚤の市★]
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ダイハツ工業は28日、タイやマレーシアなど海外市場向けの4車種について、ドア部分の側面衝突試験の認証手続きで不正行為があったと発表した。親会社トヨタ自動車の佐藤恒治社長はダイハツの不正を受け、トヨタの認証業務やグループ全体の製品・サービスについて総点検すると説明した。
ダイハツによると、ドアの内張り部分に不正な加工を施し、認証試験を通過していた。その後、社内で正しい部品を使って再び試験を実施。国際的な基準を満たしていることを確認したという。
トヨタの豊田章男会長は説明会を開き「本当に申し訳ない。トヨタを含めた問題だ」と謝罪。トヨタ首脳に先立ち東京都内で記者会見したダイハツの奥平総一郎社長は「信頼を裏切り、多大な迷惑をおかけしている。1回で試験を通したいというプレッシャーが大きかったのではないか」と述べた。
共同通信 2023年04月28日
https://www.47news.jp/9261309.html >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い ダイハツの対マレーシアドアの側面衝突って人命を無視してるような構造だもんな いい車に乗って街にでなさい美人の彼女ができて安泰だから ダイハツクズだね
そんなことしてるからダイハツなんだよ とりあえず海外向けは不味いな
何かあれば日本車潰ししたい
外国人の思うつぼ 結局日本の会社はどこでもやってんだろ
うちの会社もやってたよ
闇に葬られたけど 物理実験で思ったような結果が出ないとき
正しい結果になるようにデータを改ざんするよね (´・ω・｀) 不正が国技みたいになってきたな
と思ったけど昔からやってたのが発覚したのもあるし国技認定でよさそう ピラーレスのタントとか側面衝突実験を運転席側で行っているから正直安全性怪しいよな >>1
日野…
鈴木…
大発…
改竄しまくりかよ〜 トヨータの出向役員多いところでコレということはつまり やめろ
レクサスで手口をマスターしたとか
そういうのはやめろー(もっとやれ) >>1 開発者にギリギリを攻めさせてんだろな
日本車差別が実際にあるのか知らんが正々堂々勝負して勝ってほしい エンブレムはトヨタで審査に出したのもトヨタ
問題発覚後、ダイハツが勝手にやったと先制攻撃
買収され子会社になったダイハツに発言権は無く
って話 軽の衝突試験で最高レベルは以前からホンダ。
ライフの衝突試験で遥かに重量差のあるホンダ最重量セダンのレジェンドとぶつけたりしている。
そして現行N-WGNの衝突試験その他含めた総合安全評価は下手なレクサスの車種よりレベルの高い点数が付いている。
他の軽のメーカーがホンダのレベルに達する事があるのかね。
軽ハイトワゴンとかも今やカスタム系は200万円オーバー当たり前だが、車の中身総合的に見えない部分での価値が果たしてダイハツやスズキがホンダと同じ値付けでいいのかねと疑問。 結局基準は満たしてたんだろ 物は悪くないのに会社の姿勢が悪いとか昔の三菱みたいなもんだな 軽自動車の事故写真とかみるとグッチャグチャで怖くて乗れん 軽なんかぶつかったら終わりだからかみっぺらでもいいだろ 日本の弱いところは設計開発
出来もしないことを図面に描くからこうなる
皺寄せは全部現場系に行く 不正の対象車種
ダイハツが開発する
トヨタ「ヤリスエイティブ」
プロドゥア「アジア」
トヨタ「アギヤ」
開発中の1台を含む計4台
販売地域はタイやエクアドル、マレーシア、メキシコなど14カ国に及ぶ アメリカの仕込みだろ？
tppの邪魔がしたいだけの差別主義者バイデン。
アメリカが日本を巻き込んだtppに戻るだけの話なのに、日本が衰退しない選択肢を持ち合わせない差別主義者バイデン。
対中国も戦争意外の解決策を持って無いし自分の小遣いにしか興味無い民主主義のリーダー。
何なのこれ？ やっぱ自動車界のゼンショーこと盗用多の子会社だけあるわw
内張に強化FRPか鉄板貼り付けて試験に通すって事は、どっちにしろ試験に通るギッリギリのコストダウン設計で分かってるから不正して強化してるんだろ？www 豊田
日野
鈴木
大発
…………
松田
本田
昴
日産
三菱 日野も大発も駄目だけどメルセデスやBMWも大層なヤラカシしたのにシレーっと市場に戻って来てるのは何故なんだぜ？ ダイハツはミライース、現行型のデザインかなり良くて好きなんだが、昔あったミラターボみたいなの発売すればいいのに。
アルトRSだかワークスだかのライバル車出さないのかね、 >>1
外国で売る車はどんどん不正していいんじゃね
不正して売れば国益増える 日本ってこういうことしない国だと思ってたけど実際は違ったってこと？
もしかして中国とか韓国より酷いのか >>46
逆じゃね
設計開発の3割は外国だから
同じ事やってるのに日本工場だけやらかしてるんだけど >>63
なに言ってんだてめえ
偽装捏造詐欺隠蔽改竄はジャップの国技だぞ
(´・ω・`) ヤリス、JPN TAXI、シエンタなんてダイハツだろ
そもそもHVがダイハツの発明
これを欲しさに買収したんだからな
しかも国を使ってな >>55
ビッグモーターはダメだよ。
実際査定に行った時に店員の言動が本当に最低のクズだったから。
先に売却はっきり決めてくれないと査定額高くするように上の者に話持って行けないとか言ったり、誰が買取り価格も分からんうちに車売りますと決めるんだよと。
その他のやり取り、言動もビッグモーターは本当に最悪最低。
逆にラビットは親切丁寧で一生懸命な対応で流石、昔所さんをCMに起用していただけの事はあるわ。 >>46
なるほど
一理あるかも
現場じゃ机上の空論じゃないか！とかあるかも >>63
日本だと部下は泣き寝入りさせられるからな
海外だと不正を犯すとそれをネタに追い落とされることもあるから
割とダメなもんはダメと言い切れる雰囲気がある >>17
>>1
”その後、社内で正しい部品を使って再び試験を実施。国際的な基準を満たしていることを確認したという。” 開発部門と認証部門は独立しているはずなので
開発から認証にプレッシャーがかかることはない。
かかるとすると双方の上位の立場からじゃないかな。 こんな事してりゃ円安にしないと売れないわな
さすが経団連
ものづくり日本(笑) >>19
原発関係もデータねつ造とか普通にやってる 現場を焦らすとダメ、ろくな事にならんのよ。
レクサスの不正車検もそうだし、
ホンダも3代目FIT発売直後のDCTやその他不具合連発が問題になったし、他のメーカーもチョコチョコ問題出てる。
現場にきちんと余裕があって納得いく仕事が出来る様な時間を与えんと。 ダイハツの反論を恐れたから
会長が自ら出てきたんだよ 日野だのダイハツだの
TOYOTAの監視がタランチュラ なんか不正多くない？
ものづくり立国なのに酷いよ
ゆとり世代が悪さしてんの？ 今の車って例えば前方のウインカーの点滅もわかりにくいの多いし、運転席からの周囲の視界、挙句の果てに変なピラーのせいで前方視界すら悪い物もあるし、根本的な部分がおかしい物が平気で商品化されてるわ。 いずれにせよ、やっと底打ち反転開始のトヨタ株には影響は無いと思う 後席広々とかいってるけど子供いるなら軽はやめておけ
運転席は守れるかもしれんが後部座席ぐっちゃぐちゃに潰れるぞ その部品に交換してあげればユーザーも納得するんじゃないか >>88
日野の社長も大発の社長も
そもそも豊田の人だよね？ 8万8123台らしいがリコールしないと言っている
問題があるから謝罪したんだからリコールをするべきだよな すぐセコい真似をする・・・
日本人のこういう所ほんと醜い >>89
政商トヨタが日本政府を黙らせてきたんだよ
安倍菅の失脚後トヨタグループの悪行がボロボロ出てきてんだろ？w 中国とズブズブだとこんな事平気でやるのかね
インドとズブズブのスズキはあんまり聞かないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
