【カーナビ】Googleマップ、最短距離を選ぶため抜け道が渋滞 [おっさん友の会★]
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「めざまし8」司会の谷原章介が「今日のトップニュースです」と伝えたのがゴールデンウイーク（GW）の渋滞情報。
NEXCO東日本によると、今日3日（2023年5月）は午前6時から午後6時まで最大約45キロの渋滞が発生する見込みだという。
高速道路だけではなく、各地の観光スポットで人ではさらに増える見込み。
このGW、築地場外市場は歩くのも困難なほど人であふれ、渋谷ハチ公前やスクランブル交差点は『映え写真』
を撮る外国人観光客でいっぱい。土曜日に陶器市が行われた栃木県の益子町には800人を超える大行列ができた。
運転になれていないドライバーも車で移動するからか、各地で危険運転や事故が相次いでいる。
宮崎・都井岬からは4月30日、天然記念物の御崎馬が事故に遭い、左後ろ足を骨折し3本足で歩行する映像が寄せられた。
映像を投稿した人は「近くに車の破片が落ちていた」と言い、『ひき逃げ』を示唆した。
今日3日もNEXCO東日本によると40キロを超える渋滞が続出。東北自動車道羽生PAから田中良幸キャスターも
「すでに40キロ以上渋滞している。PAの駐車場も満車状態」とリポートした。
それだけではなく、高速道路以外の『抜け道』も各地で渋滞しているという。
西岡孝洋アナは「車の運転に地図アプリを使う方も多いと思います。
『グーグルマップを利用しているためか、抜け道になれていないからか詰まる』
『遠方ナンバーが抜け道で激増している』という声があります。つまり、グーグルマップ渋滞が起きているんです」と伝えた。
自動車ジャーナリストの高山正寛氏は「グーグルマップはアメリカ生まれの地図アプリで
日本に多い狭い道幅の道も考慮せずに最短のルートを選ぶことが多い。なので通ってみたら通りにくかったということが多くなる」と話す。
高山氏は「グーグルマップだけではなく、他の地図アプリを併用したほうがいい」とアドバイスしている。
続きはJ-CASTテレビウォッチ
2023年05月03日12時38分
https://www.j-cast.com/tv/2023/05/03460972.html?p=all >>1
夜間に細くてヒドい山道を案内してくれてたまらんかったぞ。 左折しようとする車の左側から追い越ししたアホいたわ
案の定事故ってたけどその行動した理由が全く理解できん Google Maps使ってるならGPSオンにしてるんだから
リアルタイムに渋滞情報に反映させることができたらな そのルートはねーよｗｗｗｗｗなのが平気で表示されるしな > すでに40キロ以上渋滞している。PAの駐車場も満車状態
せっかくの休日なのに渋滞で潰すとか
ご苦労さんｗ >>1
たしかにこれは問題だな
検索ルートがみんな同じなら渋滞するわな
とくにAT限定免許の情弱サンドラとか使うだろう
公道にでてこないで欲しいわ 交互にしか走れないような道に案内するの辞めて欲しいわ 最短というよりちゃんと時間的に短いのを選んでる気がするけど。
ただし地元民が細道を飛ばして走ると、その道の平均速度は軽く制限速度を超えた速度に設定されて優先的にルートにされるから、同じ速度で走れない初見には難しい。 >>1
カーナビとしてGoogleマップ使う奴はマジで阿呆としか思えん
つか、ナビすら付いてない車に乗ってる時点でもうね >>6
アホは通れる隙間さえあれば通ろうとするからな 運転技術を自己申告させて、細い道とかを排除してやれよ。 グーグルマップが最速だけど、昔はたまにバイクしか通れない道案内されたな最近は無いけど
カーナビはアップデートしないからな googleはリアルタイムで渋滞情報出て回避ルートになるんじゃないんかいな
そんなポンコツなら据え付けナビでいいじゃん もっと情報蓄積すればいいのに
そこまで力入れて無いのかね ナビは普通のをかっておいた方がいいと思うわ
画面も大きいし >>18
クルマ降りてからもそのまま使えるというメリットがあるんだよ Googleマップってゼンリンと手を切ってから精度落ちたからストリートビューでいちいち確認せなあかんやろw
最近は高低差まで表示するようになったから徒歩の利用でも便利になったけどとんでもないアップダウンの経路を第一選択肢に持ってきたりするからな 初期のGoogle Mapは現在位置を中心に画面がグルグル回って全く使えなかった
今は当たり前のように使ってるけど技術の進化は凄い Googleナビはすぐ迷うし目的地見失うし信用しない 知らないアウェイいくときはだいたい車のカーナビだなぁ
Googleはナビもついてない車とか軽トラで必要時しか頼らん Googleマップと車に搭載のナビを併用して使ってる。それぞれの長所短所を認識して両方が一致する道を走るのだ >>29
目的地を見失うことはないだろ
現在地をロストするけどな >>29
途中でこっちがいいよって言ってくるのが余計に腹立つ グーグルマップは長い地下入ると機能しないよな
アクアラインを横浜方面に抜ける時とか >>18
ハイヤードライバーだけど、グーグルとヤフーの二刀流よ。
ストリートビューは助かる アルゴリズムに道幅の概念も加えて、対向車とすれ違う時の難易度とか
歩行者やいる可能性も考慮させろよ そういうやつは車幅がほぼ道路幅で
通行人から大顰蹙を買ってても
気にしないだろう GMの抜け道ってけっこうアクロバティックなところがあるし
高さ制限とか幅とかにひっかかることがあるから用心してる >>6
追い越そうと思える隙間を左に空けて左折しようとするのも問題では？ グーグルマップにナビとかアホすぎて使い物にならんよ Googleマップの欠点
幼稚園の横、一時停止が頻発する住宅街が多い→みんなが守らないと早い道と勘違いする
私有地ショートカット（コンビニとかの通り抜け）が理解できない その抜け道が渋滞したらルート選択から選ばれなくなるから大丈夫 ルート推測の多さ見ても賢さはあるけど選択の重み付けはして無いんだよな >>23
Appleのマップのストビューが驚くほど滑らかで綺麗だしBingがAI活用して力を入れればマップ界隈のパワーバランスが変わりそうな予感はしてる >>34
「こっちがいいよ(高速)」
下道固定にしても誘うの草 抜け道で抜けられるならいいだろ
道幅狭いとか行き止まりとか最悪だぞ >>42
狭い路地に入り込んだ挙げ句、京急電車？だかにぶつかった大型トラックドライバーも多分、Googleマップだろうね 以前TVで「渋滞中の高速と下道のどちらが早いか」検証実験して
ずっと高速上の車と下道に降りた車でどちらが先に目的地に着くかってやったが
結果はどちらも時間的に大差がないって落ちだったな。 >>18
仕事でATからMT作業車まで色々乗るから、
一々車に依存するカーナビを使ってられん。
>>46
間違いない、まあそっちは古いスマホだといきなり固まったり落ちたりするが。 土地勘無いくせに脇道入ろうとするな
素直に渋滞ハマりながら大通り通ってろ あんなもん大体の方角見るもんで指示通り走るもんじゃないやろ >>54
大型乗りが専用設定すら無い無料アプリなんざ使うなと。 なんでそんな道みんな入っていくんだよって道にどんどん行くから
地図アプリなんやろなっていう 連休明けは電柱やガードレール擦った跡が増えてるよ
サンデードライバーx抜け道=当て逃げ >>53
東京近辺とかは特に酷いね
踏切に鉄柱あって入れなくなってたりする
あまりに狭い路地は速度的にチャリか車かバイクか理解できてない >>58
おう、アルファード様やぞ
通れない？お前が退けば通れるんや
こんなGW 抜け道は情報を開示した時点で混雑する
株価も政府が発表した時点で
ブローカー側では一斉にカウンター対策済み
ビットコイン値上がり情報を出す側は
情報強者と思い込む層からの購入で稼ぐ 日本はすれ違えない程狭い道だらけなのだと教えてくれるナビゲーション
もっと道が広く計画的に整備して歴史積み上げてりゃこんなクソインフラにはなってなかった訳で辛い部分 >>43
半分曲がってからやっとウインカー出したり左折するのに反対車線にはみ出てる奴もいるよなｗ >>61
確かあの人、高齢になってからトラックになったのでは？
元々はダンプだったかと AI 使えば自動車が通行出来る道かすぐ判断出来そうなのにな
手抜き 北海道なんかだと最短距離を目差すからジグザグの何回右左折させるねんみたいなルートを指示するしな
他のカーナビでも最小右左折回数のルートとか選べないもんかね 大通りはいいけどな
田舎の農道や住宅街の生活路は外せよ 地理弱くて辛いわ
地元の道も交差点名言われてもすぐ忘れる 離合できないorギリギリできるレベルの道だらけの日本で自動運転はできるのか >>65
ちょうど昨日、細い道の入り口で引き返していったミニバンがいたな
土地勘あれば余裕で通れるとわかるんだが
やはり大型ミニバンのサイズ感は日本の道路に合ってないな 大阪の変なほっそい裏道を
抜け道にしようとしてて
お互いに見合わせた状態になって
にっちもさっちもいかなくなってるやつをみたら
ざまぁだよな、あれもw なぜ混むとわかっていて移動するのか
休みずらせる奴はずらして取ればいいのにな
その程度の休みの融通も聞かんやつは知らん 運転になれていないドライバーは公共交通機関使えよアホ。 グーグルナビってここ通れるの？って道とか右折無理ゲーって右折があったりするよな 普段運転しない人がわざわざ混んでて危険な時に運転しにいく精神が理解出来ん
死にたがりか？ 俺も車じゃ絶対通れなさそうな細道案内されたことある
Googleマップはバイク乗り用 >>72
普通のナビなら基本は単純国道ルートで距離優先ルートだとそういう変な案内されるんじゃない 農道をアルファードで通るアホマジで邪魔や避けないしなこっちのトラクターの方がアルファードより高いんだが？ だから「なぜここにダンプが？」って場面に出くわすようになったのか 細い道通っていったらいきなり交通量の多い国道に合流して
右折無理だから大きく迂回することになったりな 大通りは渋滞するから結果的に脇道行く方が早いになって親切心で教えてくるけど
道がクソなので運転疲れるから無視して大通りを進む方が良い
すぐに座標情報からルート予測し直して教えて来る訳だから
そこをデータで拾えるはずだし学習させるのは可能なはず >>1
大和市から横浜の鶴見駅へ一般道で行くルート、iPhoneのナビだと大口駅のあたりで乗用車1台ギリギリの急坂とか神の木公園内を突っ切るルート案内されるのマジで危ないと思うわ >>76
Googleマップだけど、メッチャ空いてる道の最後の最後で民家から大きく枝でてる抜け道案内されたよ
そりゃここみんな通らねぇなって
軽バンだけど逆サイ1cmまで寄せてもザクザクあたった
10本の白線ついたよ レインボーロードみたいな山道走らされたことあるわ
ムダに幅デカい外車だったら詰んでた Googleは儲かってんだし、ちゃんとゼンリンに金払って地図作ってもらった方が良いのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
