【北海道】1970年代のスポーツカーひっくり返って炎上、高齢男性が閉じ込め…搬送時は意識あり、見通し良い直線で中央分離帯に衝突か [シャチ★]
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11日朝、北海道岩見沢市の国道で、乗用車がひっくり返って炎上しました。運転していた64歳の男性は、一時、車内に閉じ込められた後、搬送されました。
事故があったのは、岩見沢市上幌向の国道12号線です。
警察と消防によりますと、11日午前７時半ごろ、乗用車が単独で事故を起こし、ひっくり返って炎上しました。
運転していたのは、64歳の無職の男性で、一時、車内に閉じ込められた状態になり、駆け付けた救急隊に救出された後、病院に搬送されました。
搬送時、意識はあったということです。同乗者はいません。
現場は、片側２車線の見通しの良い直線ですが、中央分離帯に乗用車が接触、衝突したような跡がありました。
警察は、中央分離帯に接触、衝突したのが原因とみて、引き続き詳しく調べています。
札幌市手稲区でクラシックカーの販売などを手がける「ナッツアートクラシクス」さんによりますと、事故車は、1970年代に生産、販売された「シボレーコルベットスティングレーＣ３」で、スポーツカー、クラシックカー好きの人には、憧れ、人気の一つということです。
北海道放送（株）
5/11(木) 9:04配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/393f2ad641fc33b94992d48af346b01bda49b10e
ひっくり返って炎上したスポーツカー、現場は岩見沢市の国道12号線
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230511-00000003-hbcv-000-15-view.jpg?pri=l&w=640&h=360&exp=10800
https://www.hbc.co.jp/news/picture/302a8067f35dedcbbbbed4a29f8d13c0L.jpg
https://www.hbc.co.jp/news/picture/ca98bf3e23dcdefe7fedee7da678acc0L.jpg トヨタ2000GTが
倒木の下敷きになった程のインパクトはないな >>5
レトロカーに現代風の超扁平を履かせるほうがむしろおかしい この時代のアメリカンマッスルは特に手も加えなけりゃ
足回りがフワフワしてて怖いよ
ロールは凄いしスピード出すとゴムボート乗ってるような感じ 名前は聞いたことある
スーパーカーブームの頃の車か 周りに迷惑かけないように重り乗せて崖から海に飛び込んで発見されないようにするべき コークボトルか？
排ガス規制のおかげでそんなにパワーのある車じゃないよね
200馬力ないくらい これ友達が乗ってたな
火災になりそうで怖いって言ってた オイルショック後〜80年代頃のアメ車（アメリカンマッスル系）って、
以前は安かったんだけどね、コルベットはちょっと高かった、カマロとか爆安。 くしゃみした時のアクセル踏み増しだけでリア流れてそう シボレーのチャリンコ（クロスバイク・折りたたみ）は比較的安く入手できる(´･ω･｀) 北海道ならV8！V8！とかも居そうな気がしないでもない >>17
まぁ、そんな感じ、排気量のせいで低速トルクだけはモリモリ。 C3がマッスルカーって感じで1番コルベットらしい
少し前まで激安車だったのにずいぶんと値上がりしてんだな 調子こきオジ増えてるなぁ
Z強盗が狩りにくるわけだ 安全性皆無のオンボロ車乗ってる奴は迷惑だから保険料はエグいほど上げろよ >>37
13年以上落ちノートに乗ってるオレをいじめるなよ 後期モデルじゃん
C3はアイアンバンパーしか価値無し 2000GTとかハコスカケンメリならもったいないって思うけど、アメ車ならどうでもいい 日本人の死因3位脳梗塞
高齢50歳だと いきなり倒れる気絶
これが運転中とかだと大変 近所の人も運転中に事故 脳梗塞で気絶だった >>29
中国製の粗悪品にブランドのシール貼っただけのバッタモンだからな >>38
ぽっくんの22年落ちのインプレッサWRXもそろそろやばいです。 わりとどうでもいい型のコルベットだった(´・ω・`) 軽自動車でスティングレーを名乗るのが
あったような気がする
また運転出来るように回復したら
それに乗りなよ 昭和50年代後半くらい
俺も持ってたわこのコルベット
チョロQだったけど 64で高齢って言われるんやな
なんか勝手に70以上のイメージやわ 運転できる年齢か分からないでスポーツカーとか……
免許は取り上げろよ
人をひいてからじゃおせえぞ C3後期は価値ないよ
ちなみに俺はC2 の7.0L持ってる ピクサーの大人気映画カーズのライトニングマックイーンのモデルが確か真っ赤なコルベットだったがクラッシュしちゃったか カネ持ってるだけのクソジジイに乗らしたらダメだよ
老悶してるジジイはシニアカーに乗ってろよ >>51
普通は65歳かららしいぞ
高齢者マークは70歳から付けろと 70年代の旧車3台持ってるけど
そこらを乗り回すとかありえない ジジイでも信じられないような暴走するキチガイはいるからな
近所にもポルシェで爆走してた70代いたわ
ノーブレーキで畑に飛び込んで、その向こうの防風林に突っ込んで死んだけど… 昔カマロ乗ってたけどアクセル踏まなくても平地で60キロ出るアメ車だった >>43
おいおい、何だよ、高齢５０歳って？
俺の住んでいる神奈川県大和市の
キャッチフレーズは
「７０代を高齢者と呼ばない街」だよ？ｗ イキった爺さんは笑い物にしてやるべき
こういう爺さんを野放しにしたらいつか犠牲者が出てしまう
笑い物にして脳の血管が切れるくらいバカにしてやるべき >>71
東名に横断幕かかってるな
図書館利用者がどうちゃらとか
胡散臭い自治体だと思うわ 車カスが飛ばして事故か。
迷惑だから四輪は禁止しろ。 ええ年して
オープンカーに乗ってるオッサン見ると
頭が一生めでたいんだろうな
って思うよな >>78
半分禿げてるのにイキった髪型にして
スキニーパンツとか履いてるジジイいるよな
俺は指差して笑うことにしてるけどw 夏の北海道はオープンカー率高かったけど道外から来た人なんだろな おじさんたちはどうしてオートマチックしか運転できない免許とっちゃったの？
バカなの？ これからの時期にオープンにしてる奴はアホだよ
逆に冬の晴れた日にオープンにすると気持ちがいい 還暦すぎて高級外車乗りたがる爺いるよね
似合わないのに オープンカーとか俺ら貧乏人には一生縁がない
中古で買ったアルトで我慢するわ アメリカカーチェイスでいつも黄色のコルベット追われて事故ってるよなｗ 前輪片側だけ摩耗がひどいな
キャンバー狂ってて直進性悪化が事故の原因？ >>92
若くて高級外車の方が似合わないじゃん
親の脛かじりか怪しい金か、だろ これって大場選手の車と同じ？ニュースで見たテールと同じなんだが.... 搬送時意識があったと書くということは重症て全身やけどとかかもね C3ヴェット？
当時WESTの最高速仕様は285km/hだっけか >>92
エアロでももそうだけどなんで似合う似合わん文句言うのかな
人それぞれで大きなお世話だと思うんだけどな ただの貧乏人の見栄っ張りか
本物の富豪ならランボルギーニーカウンタックLP500だものな
後ろに板みたいなの付いてるヤツ
後ろの板って重要だよね
あれのおかげで
LP500>>>>>>>LP400だもの
ランボルギーニーミウラなんて
カウンタックが買えませんって宣伝してるようなものだし 新谷かおるが描くスティングレイのイラストは、世界一グラマラスでセクシーな車のイラストだと思ってる わざわざナンバーに350って付けてあるってことは
この車排気量5740ccもするのかよ(´・ω・｀) 車すら買えない、免許すら怪しい底辺の嫉妬がすごい。 >>93
バギーもジープもバイクもオープンカーだぞ >>87
一瞬しらけ鳥かと思ったらあれは小松だった >>45
ワゴンだと安いんだけどね
GF乗ってたけど280PS車の中でも最安クラスの保険料だったと思う 前輪にこんなぶっといタイヤ履いてたらカーブやばい
車がしょぼすぎる この年でこの車だと相当好きなんだろう。
万が一があってもまあ後悔なかろうて >>121
どう考えても高齢者だろ
還暦迎えたら高齢者の仲間入り
これ世間の常識 「シボレーコルベットスティングレーＣ３」で、スポーツカー、クラシックカー好きの人には、憧れ、人気の一つということです。
それは絶対にないw 学生時代から毎日を必死にイキり続け、ある日ふと何気なく鏡を見たらそこに映ってのはジジィでしたというタイプのジジィ? C4コルベットに乗ってたよ
フェラーリ風のコルベットだよ
雨の日に交差点でハンドル切りながらガバっとアクセル踏んだらクルっと滑って真横向いたよwwww オールドカーに乗ってるの時々見るけど死にたいのかと思うよ
オースチンミニとか >>5
スタッドレスタイヤを夏タイヤとして履き潰すのは愚の骨頂だとあれほどw >>117
>本物の富豪
いまや5ch名物だな
「本物の金持ち」とか「本物の富豪」とかwww >>138
これかな
HTTPS://www.netcarshow.com/chevrolet/1968-corvette_c3/ >>134
64というとスポーツカー全盛期だね
しかもバブルで簡単に買えた世代 >>138
そう
同じC3の前期型
アイアンバンパーだな ま。板バネだしな。
振動が収束しなくて、そりゃ、ひっくり返るだろ。 俺が好きなコルベットじゃん。
カッコイイんだよなぁ。 >>85
ホワイトカラーの方々は遠方のクレーム対応のために深夜の高速道路を社用車でかっ飛ばしたりしないからね、基本的にいらないんだよ ほぼ直線の二車線国道で何があったんだ？
無理なジグザグ追い越しくらいしか考えつかん スタッドレスじゃないでしょ。
BFグッドリッチの昔からあるパターンだと思うけど？ 中身までちゃんとしたスポーツカーになったのは次の代のC4コルベットからな
フェラーリ風外観で足回りもハードサスペンションの本格派スポーツカーに生まれ変わったよ >>29
俺のフェラーリの赤いクロスバイクは29800円だった
もちろん、中国製だが(´･ω･`) 1980年代くらいまでの日本車って
今の基準だとかなり高速での直進安定性が
悪かったらしい 北海道だと動物の飛び出しかなって思ってしまうな
実際どうなのかは知らんが >>155
ちなみにブレーキも軽トラ並の効き具合で止まらない 日本車の旧車は衝突安全性皆無な代物という認識だったんだがやっぱりアメ車は頑丈に出来とるな
ほぼ原型保っとるわ >>145
カマロとか70年代マッスルはオイルショック前後で同じモデルでも馬力が全然違うw ＞シボレーコルベットスティングレーＣ３
貴重なコルベットが・・ >>161
そんな田舎じゃないよ
深夜、早朝なら鹿歩いてるかもされないけど、札幌ー旭川を結ぶ幹線なのでほぼない なんだ、アイアンバンパーじゃないのか
それじゃ、大したことないね
69年のL88ビックブロックとかだったら
「もったいないことを・・・」なんだけどね >>102
神奈川なのに大和ってのが致命的にダサい >>175
地面をグリップしてない部分だけ残ってるような感じだね ソフィアのボーカルの人が炎上させたコルベットが
同じ型だけど前期型で人気なんだっけ？ >>1ホイールはハヤシレーシングか。アメ車でも似合うな コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>128
保険料安いのは大事だよね
かつてDC2インテRとか、事故も起こしてないのに車両保険が毎年上がっていくって泣いてる人多かったからな これ車と一緒にそのまま燃えたかったんじゃないの
昔所有してたゴッホの画と一緒に燃やしてくれとか遺言残した馬鹿いたじゃん
ああいうのと同じ心理かも知らん >>143
ググったら丁度50年前やん
事故車の画像たくさんあってびっくり >>163
でも50年代のアメ車と現在のアメ車を衝突させる試験とかの動画見ると、やっぱり旧車は怖いって思うわ 馬鹿でかいアメ車で良かったな
これが走る棺桶こと軽自動車だったら死んでた 初代ロードスター開発・平井敏彦さん死去 マツダやファンら追悼行事計画
https://news.yahoo.co.jp/articles/97f796dfbd37facc57da9ffacda82503afc3a786
87歳で亡くなった。運転する楽しさを突き詰める「人馬一体」の思想は
今の4代目ロードスターまで引き継がれ、世界中に熱烈なファンを持つ。 アメリカ人のマニアがこのニュース知ったら発狂しそうだな
貴重な70年代コルベットに何してんだと >>117
直近だとミウラSVの方が遥かに高いけどね 近所の土建屋に割と新しいコルベット停まってる
結構するんやな
動いてんの見たことないわ C3の後期はそこまでプレミア付かないだろ。前期のアイアンバンパーなら付くけど
ボクシングの大場政夫が50年前に首都高で事故死した際に運転してたのが
白いC3の前期という その歳ぐらいの老人って衰えてることに気づかずに若い時の勢いでイキっちゃうからな 年齢的にオープンのフェアレディかなと思ったら外車
面白くもない >>10 ウレタンCORVETTE
はマッスルなエンジンは無いよ この頃のアメ車ってガソリン撒きながら走ってるようなもんだからな
現代のEV推しからみたら親の仇みたいな存在だろう C4コルベットに乗っててブレーキブースター別名ブレーキ真空倍力装置が壊れた想い出wwww
ブースターは壊れてててもブレーキ自体は効く状態で自分の脚力の人力ブースターフルブレーキングで整備工場まで必死に走ったよwwww
まだ若かったから随分ムチャしたな 車好きとしては理想的な死に方だな
生き残ってももう運転できないだろ 64歳で無職っていいご身分だな
俺は90歳まで働かなきゃいけないのに 大場政男が事故って亡くなったのもコルベットだったな 型は知らんけど
あん時新聞みてびっくりした。 高齢って書いてあるから飯塚みたいな75歳以上だと思ったがまだ64歳か コルベットか
後ろがトラックと同じリジットサスだろ
跳ねるし直線ですらまっすぐ走れなくてリアが滑る あ～これリアウィングつけてダウンフォース発生させないとダメなやつだよね。スーパーカーブームのときもあったぞ。
坂でジャンプ台みたくなったんやろ 今の日本ではいい外車乘ってるとモテるってのは幻想よね
そもそも高級外車乘ってるのってオッサンとか爺とかだし、若い娘にモテるはずがない。
ごくまれに若いのがいても金持ちのボンクラ息子って感じで明らかに地雷だもんな 今でいう安全性能を犠牲にして外観に全振りしてるから >>218
三速ATという大雑把なミッションなんで、トルク段差が半端ない
OHVでも大排気量でトルクも馬鹿みたいにあるから、直線であっても日本車みたいにベタ踏みするとリアがブレイクする タイレルの6輪超かっこ良かったのにいつの間にかティレルになってた。
中島とかいうおっさんとティレルも地味だったなあ～
タイレルでええやん。ティレルってなんだティレルって。変なマウント取んなや マッドマックスの主人公の車とナイトライダーのナイト2000もアメ車かね？アメ車と言えばこの2台が思い浮かぶ 10年ぐらい前だったか交通死亡事故のニュースで映ってるのが
グシャグシャに潰れたトヨタ2000GTで人よりそっちのが悲しかった ナンバーがダサすぎる
1970年代に拘って欲しい
北海道33ナンバーを付けろ >>228
MAD MAXのインターセプターはムスタングのオーストラリア親戚版の
フォード・ファルコン、1972~4年式 高須克弥氏への名誉毀損事件で大学生に有罪判決
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1683788543/
男は昨年、「5ちゃんねる」で高須氏を名指しした上で、
「緊急速報 ガチで逮捕」といったスレッドを3回作成。
高須氏が交通死亡事故を起こして逮捕されたなどとする
虚偽の書き込みをして、名誉を傷つけた。
過激な投稿をすれば反応してもらえるとした動機は浅はか。
一方で、被害者が寛大な処分を求めているほか、精神障害が
一定程度犯行に影響し、治療への意欲を見せているなどと執行猶予付きの判決が妥当とした。 現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」 ガッツ石松さん大場さんの件ですてんぐれすてんぐれわかりづらい >>237
純正だと思うよ、コルベットがよく履いてるやつだもん
昔は日本のメーカーはデザインパクリまくりだったし >>242
伝説のデトマソパンテーラ大破事件
まあこのスレの若手は知らないだろうな そりゃ2000GTも大破してるがごくごく稀やんっていう
意外に これをベースに作ったデイトナのレプリカがカッコよかった で、また貴重な旧車が馬鹿ジジイのせいで無くなる、と。 この型のコルベットもいつの間にか高くなっててもう買えないな
コルベットは日本で買うのが1番安いって言われてたのは遠い昔の話だな >>199
最新の日本車なら四輪駆動制御と前後駆動配分による統合制御で
2倍のスピードを出したとしても何も起きなかっただろw >>249
旧車に価値なんてないだろ
機能性こそ至高
昔の車なんていくら希少性があっても俺には鉄くずだわw マスタングは好きだけどコルベットはあんまり好きじゃない
一時期見かけすぎたからかな 北海道は下道でも100km/hとか平気で出すからなぁ 車全然詳しくないけど
ロングノーズのスポーツカーってかっこいいね マヌケなFRのタコ踊りって感じだろな
FRすら操れない無能なら大人しく自動運転してもらえよ >>256
それ30年前なｗ
今みんな罰金払う金無いし車もボロいから飛ばさんわ >>264
3年前に北海道行ったけど、場所によっては普通に100キロ近く出してたよ >>269
それ高速やろｗ
一般道でそんなに出したら道警航空隊にヘリで追跡されるぞ🚁
今は逮捕されるわ フロントタイヤの減り方を見るに
ネガキャン付け過ぎじゃね？
坊主になる前に替えないと滑るよ >>269
ホレｗ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/756987
車両の取り締まり、ヘリで上空からも 稚内署と道警航空隊 >>271
>>274
お前らが屁理屈並べたところで、函館に入る手前らへんの道路で実際にそういう状況に出会したからな
ヘリ追跡云々も計測されなければ捕まらないのは白バイと一緒だから関係ない >>275
お前がたまたま見ただけでみんな100キロ出してると思ってるガイジワロタｗ
実際速度違反検挙数が激減して2000年から死亡事故も半減してる >>278
それ数が減っただけで、速度超過がいないことの証明になってないだろ
御託ならべる暇があったら実際に北海道で郊外を走ってみるといいぞ >>281
もしかして論破できてないのにした気になってる馬鹿？ この時代ならスティングレーよりも角目4燈のトランザムだな >>270
これでグリップしろってのが無理な注文ｗ >>253
>機能性こそ至高
じゃ、一切の華美を廃した軍用車両しかないな 北海道の春から初夏にかけては
冬のストレスから解放されてみんな飛ばすからな リアがガラスでフロントバンパーがオリジナルなら80年～82年ですかね？ C3コルベット？
もったいないなあ
命があればokだけどさ >>1
C3か
C2の方が市場的には人気があるんだろうがスーパーカー世代には「コルベット」と言ったらC3よな >>285
タイヤがグリップするか否かは溝の有無じゃなく、新しいか古いか、だよ
タイヤのゴムの柔軟性が路面の凸凹に追従する、古く硬くなると追従しなくなる
溝の有無が関係するのはかなりの量の雨降りのとき クルマは産廃級のゴミ乗ってるジジイも社会のクズ
いいとこ一個もないね >>135
C4がフェラーリ風？
旧スープラとか旧ZとかFCに似ててフェラーリには似てないだろ 4500～6000cc未満で自動車税87000円に重加算税で自動車税100050円？ >>294
人気の無さではブッちぎりでトップのC4様の言う事だぞ
優しい慈愛の心で見て差し上げろ >>1
. . . . . . . .＿＿＿_スティングレイだけにクルマはエイ眠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. . . . . . .／_ノ .ヽ､_＼
.ﾐ .ﾐ .ﾐ . .oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo . . . . .ﾐ .ﾐ .ﾐ
/⌒)⌒)⌒. .：：⌒ （__人__）⌒：＼ . . ./⌒)⌒)⌒)
| ./ ./ ./ . . . . .|r┬-| . . .| .(⌒)/./ ././／ . .バ
| .：：：(⌒) . . . . .| .| .| . . .／ .ゝ .：：：：/ . . . .ン
| . . . .ノ . . . . .| .| .| . . .＼ ./ . .） / . .バ
ヽ . . ./ . . . . . .`ー'´ . . . .ヽ/ . . ／ . . .ン
.| . . .| . .l||l .从人 .l||l . . .l||l .从人 .l||l
.ヽ . . . .-一'~~"~~｀`'ー--､ . . .-一~~~~ー-､
. .ヽ .＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) .) . .(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) >>278
道東道北はみんな結構飛ばすぞー
と言っても、飛ばすのはほとんど営業車だがな。
追い越しかけるときは100キロ近く出てるだろうな。
おれは営業だけど80キロ前後で巡航。
午前の早い時間帯と夕方は、チンタラ走ってる旅行者と思われるレンタカーは即ぶっちぎりで追い越しされてるなw >>291
確かにツルツルだね。高そうなタイヤだし交換ケチったのか… スーパーカーブームん時、町中で向こうからやってくる流線型の車体に「あっスーパーカーだ！」と同級生と大騒ぎしたら、いすゞ117クーペだった。
いやカッコ良かったけどねw 117クーペより美しいフォルムの車って滅多にないぜ
あれは傑作 >>218
カウンタックは逆にフロントにウイング付けないとダメなクルマw >>83
多分ダボダボのジーンズにヨレヨレのシャツ着て軽自動車か古いコンパクトのおっさんのほうが笑われてそう 北海道岩見沢市の国道で、乗用車がひっくり返って炎上しました。
運転していた64歳の男性は、一時、車内に閉じ込められた後、搬送されました。
車が炎上するようでは
札幌 うんこ 五輪
できないですね〜 グラスファイバーボディー、アメリカ車唯一の独立式サスペンションだがエンジンがいつものOHV >>310
どこを読んだらエリーゼが出てきてどの写真にトランザムが写ってるんだ？ この前GWに北海道でR34GT-R見かけたわ
絶対事故んじゃねーぞオーナー 昔、彼女がAZ-1に乗ってたけど。あれひっくり返ったらガルウィングで窓も小さいから出られないんだよなあと思ってた。 >>326
でかい車やイカつい車はチビやブサイク… マフラーの太さとチンポの太さは反比例するみたいな？ 1970年のZR1とかアメリカンマッスル感が溢れててイイのよ見る分には >>68
いい爺じゃないか
ポルシェを若者に譲って軽自動車に乗ってブッコミかけたら神爺になれたのに コルベットの中でもスティングレイは1番かっちょいいと思う 北海道の道路の路面は荒れまくりだから
おそらく轍でハンドル取られたんだろ
太いタイヤなら尚更 昔、SC22のRX7をコルベット風に魔改造したのがあって、完成度高かったな >>332
コルベットはアイアンバンパーの二代目が好き 12号線、岩見沢のあたりで単独でひっくり返ってる車よく見るけどなんなんだ >>117
LP400の何も付いてない方がスッキリして綺麗だよ 所さんが68年式に懐中電灯つけて
乗ってなかったか？ >>117
バカ、ミウラは希少でいいブツだと1億くらいするぞ スティングレーがスティング（刺す）＋レイ（光線）じゃなくて魚のエイのことと知った時のがっかり感 和田アキ子が活躍してた時代。
日活映画は刺激的、俺は小学校低学年だから繁華街の日活の映画の看板しか
記憶にない。特に1970年頃の夏純子という女優が気に入った。
老後の夏純子の姿をウェブであさるものの全くない。若い時のモノばかり。 アメ車昔から人気ないよな
日本人がアメリカ大好きな時代でも人気なかった >>139
まだ日によっては凍結路面の可能性がある季節 最新の安全装備付いてる車に乗ってないやつは意識が低いクズ >>350
車自体はかっこいいと思って好きだけどそれで日本の街を走るのは似合わないのよ 部品はありそうだからきちっとメンテできる。古くても問題ない。 ボクシング世界チャンピオンの大場政夫が乗ってて事故死した車じゃないのこれ。 >>359
70年代までの車はガソリンさえあればメンテして延々乗れるよね
それ以降の車は電子制御部分がダメになったらそれまで >>348
BBAになっても芸能界残ってるのは、一癖も二癖もある人ばかりだからな。
若手キラーのご意見番和田アキ子、カルト人気だけど棒演技の某大女優(大手電機メーカーの社長が大ファンで会社はがっつり傾いた)、
しわ取り頑張ってるであろう宝塚出身若作りBBAなどなど。。。 >>348
結婚されて引退してるからね。
「トラック野郎 御意見無用」でのモナリザのお京こと竜崎京子役が好きでした。 C3なんか前は二束三文だったけど
今は高いのかな旧車ブームだし 走るなら北海道でしょ！新庄も気をつけて欲しいなカウンタック C3かぁ昔カッコいいと思っていたんだよなぁ
中古もそんなに高くないし、買っておくか。 2000万円あったら
コルベットC1とシェルビーコブラどっち買う？ >>366
ナイトライダーの再放送をBSでやってること知ってる人ってどのくらいいるのだろうか コルベットより普通に
ランチャストラトスが好っき
ラジコンを買った位 ランチャが好っき >>378
あれ買えるんか？
セガのゲームだと難しかった。 コルベットのような重くてデカいのが簡単にひっくり返るのか・・・・・ >>378
コルベットは街中チンタラ運転できるけど
ストラトスはムリだからな… >>17
日本に輸入されていたモデルは73年型だと5.7リットルで
190馬力 若い人は運転出来ないだろうな
チョーク弁とかMTとか操作が難しい >>386
知らないだけで出来ないわけじゃない
小学生でもMTを教えれば普通に運転できる >>「シボレーコルベットスティングレーＣ３」で、スポーツカー、クラシックカー好きの人には、憧れ、人気の一つということです。
こんな車でもクラシックカーとして扱われるような時代になったんだな・・・ C3コルベットの外見もの凄く好きだから中身をEV化して乗りたいわ アメ車のスポーツカーなんて訳分からんもんに乗るやつの気がしれない >>152
軽トラを（性能出し切って）速く走らせる方が難しいぞ >>397
燃費を気にしなければ3速あれば充分だね
スポーツモードなら9速ATだって そのうちの3段しか使ってない なんやこのタイヤの減り具合は 死にたいのなら絶対独りで死ねよ >>398
なんかもう一緒くたにされてるね
コルベット、ムスタング、カマロ、ファイアーバード、ダッジチャージャーあたりは
アメリカンマッスルカーなんて言われてたもんだが 中央分離帯に接触しただけなのに 旧車やアメ車のせいにされるのは心外だわ >>362
ドアとかのゴムシール部品はどうしてるの？
ホース類は社外品で大丈夫だろうけど >>405
人気車だし車文化の根付いてる国は古い車の部品も生産してますね。
日本もオーナーズクラブとかあるような人気車だと
ある程度の注文があれば自動車メーカーが再生産したり。 >>385
190馬力だと0ー100km/h9秒ぐらいかな
鈍足で真っ直ぐすら走らんなんてポンコツすぎる この頃のアメ車で、コルベットとデ・トマソ・パンテーラは、スーパーカーっぽい見た目だけど、
やたら排気量がデカイのに数字上の性能がヨーロッパ車と比べると低いんだよね >>412
ミウラやカウンタックが4Lで350psも出たかというと、かなり怪しいよ
5Lの512BBは排気量デカいのでもしかすると340psあったかもしれないが、ちょっと怪しい
オイルショック前のアメリカンマッスルが軒並み三百ン十馬力あったかというと、かなり怪しい >>415
当時は海外もグロス表示なのかな？
国内だと1987年くらいから馬力表示がネット表示に変更された。 >>253
お前がそう思うのは構わないが、アンティーク的な価値もあるんだから無駄な消費すんな馬鹿、てだけ。 C3コルベット借りた時に燃料が減っていくのが燃料計で目で確認できた
凄いアメリカンな車、あんな車で北海道走れるのかね？ 誰だよ豪華な火葬だなとか言ってるやつぁ不謹慎だろが >>411
当時の試乗記では踏面が硬くやたらに幅が太い500GR70
/15タイヤとクイック過ぎるステアリングで高速で直進を
保つにはかなり神経を使わされとのこと。 >>412
エンジンOHVだったりするはず
とはいえ排気量でかいからトルクはすげーぞ >>430
確か、アメリカで買い付けてた。
マイクが口ひげを付けてた回。 アメリカンタイプが好きだな。これってヨーロピアンタイプじゃないの？。それにしても岩見沢の12号って少し蛇行してるから、直線しか走れないスティングレーには鬼門だったのね >>7
あれひどいよね
プレミア分は保証なしなんでしょ >>384
アライメント逆にしてハの字にしているけど
実際には殆ど直線しか走らないから内側しか減らないw
直進安定性ガタ落ちだからちょっとハンドル切るとフロント食い込んで姿勢変わって今回のような事故に アメ車で価値があるのなんてデューセンバーグくらいだわ 年寄りの運転って何故か中央に寄ってくるんだよな
車線のない住宅街の細い道とかでも真ん中付近を走っていて対向車来ても端に寄せないでそのまま突っ込んでくるから危なくて仕方ない 高速の広い路側帯でロールバーのついてないロードスターが裏向いてるのを見た事ある
あれめくったら… >>291
昔、車のフリマがあってc3コルベットを出してるニーちゃんがいた。
どうですか？って聞かれたから燃費悪いんでしょ？って言ったら
みんなそういうんですよ、でもそんなことないんですよ、リッター３キロくらい走りますから。
と言われて言葉に詰まった思い出 >>433
ではない。
シボレーはGMの一番下のブランド担当だから >>416
ミウラは不動車はあれど走ってる車はとても少ない。 >>450
２ドア２シーターで高出力だと自賠責が高額で庶民は買えない。
アメリカでバイクに乗ってる若者が少ないのも同じ。
だから、RX-8はわざわざ２ドア風の４ドアにした。 >>415
排ガス規制前のアメ車は本当に300馬力以上出てた。なにせ七リッターV８でカンナムと同じエンジンだったりするからチューンすれば500馬力くらいになった。
イタリア車はメーカー希望馬力だったけど。 >>452
成功者が買うのはキャディラックだと覚えておくと良いよ。 >>1
焼失したソフィアの松岡のコルベットと同じ型？ >>412
ヨーロッパは規制がユルユルだったから。
日本アメリカは規制が厳しかったので馬力が一気に下がった。アメリカでは一番酷いときはV８五リッターで160馬力まで下がった。
バブル期まで並行のベンツBMWが人気だったのはディーラーものよりも馬力が高かったからだよ。
560SELなんて50馬力以上違ったし。 そんなクラシックカーでイキッて無茶な運転してたの？ >>452
アメリカに自賠責なんかねーよ知ったかw >>458
80年モデルだとSAEネット120馬力でコルベット70年モデルの7,2リットルが
SAEグロス430馬力。 >>461
言いたいことは当時からヨーロッパ車は自分達の都合のよいようにずるしてたということ。 >>182
>>228
にわかなら黙ってろよ…
分からないにしても調べるくらいしろよ… 一般車ならニュースにもならないのにスポーツカーってだけでうんざりバカ騒ぎするゴミマス >>464
当たり前だろ
お前が死んでもニュースにならんが芸能人が死んだらニュースになるんだよ
世の中そういうものだ このあたりのスティングレイをデイトナスパイダーに改造したのは良かったなぁあれ 何やってんだよ… 1500万クラスの車なのによ
ウチのエリミネーターも査定掛けたら950万の値段付いたわ売らんけど >>459
>
特に無茶をしなくても、アクセル踏むと横滑りする車なので危ないね 新しいナンバーだから最近買ったのか
退職金突っ込んでアホなことしたのかな 昔のスポーツカーってアクセルベタ踏みすると、左右にお尻フリフリ加速してくイメージだけど。
こんなにタイヤすり減ってたらクルクル回るよな？ うちのアルピーヌターボルマンも雨の日のベタ踏みは危ない
真夏と雨の日は乗らない乗れないけど >>474
お前ずーっとそれ乗っていい気になってる厄介者だろw 高い金払って車両横転•全損まで体験出来て命あったんだから余生に厚みついたんじゃね
死んだらはいそれまでだしな >>473
そもそもポンコツ有り難がってる奴ってアホなの？ >>477
この車種は今ではプレミアクラッシックの高級車だぞ
アメ車がポンコツなのはその通りだが >>475
落ち着けよ限定免許くん
「厄介」って「誰」に対して「何」の厄介なのか具体的に書けよ。
それと、故障するからずーっとは乗れない >>479
アルピーヌ乗ってるやつ殆ど知ってるからだよ
総じてダサくて厄介者w >>480
嘘つくならもうちょっとマシな嘘つきなさい 大体なんでコルベットがひっくり返った事故のニニュースで
>>474こんな書き込みしに来るんだよ？馬鹿じゃねえの？w ルノーのイベントでデカい顔してウロついてるけど
全員から嫌われてる事に気付いた方がいいぞ爺さん！ >>474 このスレでこの書き込みをする意味が何処にあるのか？w
晒し上げ >>489
26歳です。
ID赤くなって恥ずかしいからもうやめます ソフィア松岡もコルベットC3燃やしたな
あれは直したんだっけ？ >>491
世間知らずの爺さんだな
26歳だってよw
めちゃくちゃ格好悪いw >>48
ワゴンＲスティングレーとかじゃなかったかな？ オートマ軽自動車乗り火病もう終了なん？
面白かったのに ルノー アルピーヌ ル・マンとか簡単に特定出来そうだな
まあこれを好むのは60代～だろうね >>479
この加齢臭満載の文体で26歳とか書き込むのも痛いな～ >>1のコルベットと同じ年代同じ人種って感じがするわ 64歳は高齢者とは思えないとか言ってる連中はガチの老害 >>499
ほんとほんと身の程知らずもいいとこだよ >>499
社会から必要とされてない年代だよね。
政府は70まで働けとか言うけど、64でまともな所に就職できる奴はいない >>496
アルピーヌターボルマンってな書き方から見るとたぶん嘘
アホが食いつくのを楽しむのはよくある構図 自動車税の時期が来たが、旧車乗りの人はお元気ですか？ >>508
松岡が世田谷ベースに来た時に所ジョージに弄られてた >>1
なんかボディペイントの艶も落ちてレストアとかされてないな、こんなん価値ないでしょ 70年代スポーツカーなんていうと
人気沸騰したスーパーカーブームとは別物として
いすゞ117クーペとかマツダルーチェロータリーとか
真剣に見てるガキだったなw
いざ乗るならあの辺りと決めていたw >>513
ナンバーみる限り最近買ったっぽいね。
350とか痛い希望ナンバーつけてるな >>517
マジレスすると冬は走らせないで車庫で冬眠 コルベットは60年代以前じゃないと意味がないんだよな >>15
右フロントだけ極端な片減りだからアライメント狂ってんのかな >>487
年式型式にもよるけど、今スゲー値上がりしてるぞ
それとも10万で満足するほどのガラクタ粗大ゴミだったか >>10
日産の330セドリック/グロリアがそうだったわ >>526
高級車ではない
多分還暦記念に買ったんだろうね。
札幌342とかダサー
こういうのは33で乗るからカッコいいのに >>527
道内から出る事は無かっただろうから別にそこはいいんじゃね？
あんた海外行ってあの番号ダサっとか思う？
おっさんのそういう劣等感の方が格好悪いんだよ このスレ見たらc4とa410を趣味で所持している自分が悲しくなったよ
アルピーヌくん特定してみな
ヒントは品川ナンバー 老害の無意味な出しゃばりが多いスレだな
自慢したいんだろうけど老人ホームでしか通用しない話ばかりだ >>529
お爺さんC4なんて所有者探す価値なんて無いよ
a410ってなに？w
車関連は老害と、事故に関して一体何が言いたいんだか分からない変な老人多すぎだろ >>529
車とかバイクとかになると
型番とか出してくるキモオタ湧いてくるよな >>528
なんだこのバカ？金ないゆとりバカか？
ここは日本だよ
ヴィンテージでもないポンコツに最近のナンバーで乗ってるのとか恥ずかしいだけなのに。
新車で乗り回してた層からは哀れみの目でしか見られないからな。 >>529
どうせ品川31Aとかなんだろ？
ダサくて見てられないわ >>516
エリア外から現住所に引っ越したのかもしれないから
分類3桁だからって最近買ったとか判断できないだろ？ 目立つ車に乗るとかよっぽどの貧乏か低所得者なんだろうな
金持ちは目立つ車とか絶対に乗らないからね >>538
それ、旧車を買ったやつが言う言い訳として20年以上ツヅイテテ飽きた >>537
じいさんはお前だろ？
タテ目ベンツなんて縁の無い生活してたくせに >>505
ランボルギニーカウンタックLPターボスーパーチャージャーフランク三浦
を所有されてるんですね？
それで何が釣れて何の得になりました？ >>320
普通に下駄にしてたけど今は車庫わざわざ作って防犯カメラだよ
25年ルール死ね >>549
急ハンドルキレバ簡単にひっくり返るのがこの頃のアメシャ >>551
タイヤの性能も上がってるから当時よりひっくり返りやすいのかな？ これ80年代のだろ
70年代のとバンパーや窓が違う >>523
右前内側が確かに目立つけど、前輪の角はどこも溝なしだからな
アラインメントが狂ってるのは確かだろうけど、空気圧低めで結構こじるような乗り方してるんだろうと思うよ >>553
横転の多いパターンは、縁石に乗り上げる事
単独事故だろうし、速度の出しすぎでハンドル操作を誤って、縁石に乗り上げて横転
斜めの縁石が写真にも写ってるし >>551
そういうもんなのか。
どんなカコイイデザインでもこう簡単にひっくり返っちまうのはやっぱダメだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
