【北海道】1970年代のスポーツカーひっくり返って炎上、高齢男性が閉じ込め…搬送時は意識あり、見通し良い直線で中央分離帯に衝突か [シャチ★]
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11日朝、北海道岩見沢市の国道で、乗用車がひっくり返って炎上しました。運転していた64歳の男性は、一時、車内に閉じ込められた後、搬送されました。
事故があったのは、岩見沢市上幌向の国道12号線です。
警察と消防によりますと、11日午前７時半ごろ、乗用車が単独で事故を起こし、ひっくり返って炎上しました。
運転していたのは、64歳の無職の男性で、一時、車内に閉じ込められた状態になり、駆け付けた救急隊に救出された後、病院に搬送されました。
搬送時、意識はあったということです。同乗者はいません。
現場は、片側２車線の見通しの良い直線ですが、中央分離帯に乗用車が接触、衝突したような跡がありました。
警察は、中央分離帯に接触、衝突したのが原因とみて、引き続き詳しく調べています。
札幌市手稲区でクラシックカーの販売などを手がける「ナッツアートクラシクス」さんによりますと、事故車は、1970年代に生産、販売された「シボレーコルベットスティングレーＣ３」で、スポーツカー、クラシックカー好きの人には、憧れ、人気の一つということです。
北海道放送（株）
5/11(木) 9:04配信 HBCニュース北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/393f2ad641fc33b94992d48af346b01bda49b10e
ひっくり返って炎上したスポーツカー、現場は岩見沢市の国道12号線
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230511-00000003-hbcv-000-15-view.jpg?pri=l&w=640&h=360&exp=10800
https://www.hbc.co.jp/news/picture/302a8067f35dedcbbbbed4a29f8d13c0L.jpg
https://www.hbc.co.jp/news/picture/ca98bf3e23dcdefe7fedee7da678acc0L.jpg 前輪片側だけ摩耗がひどいな
キャンバー狂ってて直進性悪化が事故の原因？ >>92
若くて高級外車の方が似合わないじゃん
親の脛かじりか怪しい金か、だろ これって大場選手の車と同じ？ニュースで見たテールと同じなんだが.... 搬送時意識があったと書くということは重症て全身やけどとかかもね C3ヴェット？
当時WESTの最高速仕様は285km/hだっけか >>92
エアロでももそうだけどなんで似合う似合わん文句言うのかな
人それぞれで大きなお世話だと思うんだけどな ただの貧乏人の見栄っ張りか
本物の富豪ならランボルギーニーカウンタックLP500だものな
後ろに板みたいなの付いてるヤツ
後ろの板って重要だよね
あれのおかげで
LP500>>>>>>>LP400だもの
ランボルギーニーミウラなんて
カウンタックが買えませんって宣伝してるようなものだし 新谷かおるが描くスティングレイのイラストは、世界一グラマラスでセクシーな車のイラストだと思ってる わざわざナンバーに350って付けてあるってことは
この車排気量5740ccもするのかよ(´・ω・｀) 車すら買えない、免許すら怪しい底辺の嫉妬がすごい。 >>93
バギーもジープもバイクもオープンカーだぞ >>87
一瞬しらけ鳥かと思ったらあれは小松だった >>45
ワゴンだと安いんだけどね
GF乗ってたけど280PS車の中でも最安クラスの保険料だったと思う 前輪にこんなぶっといタイヤ履いてたらカーブやばい
車がしょぼすぎる この年でこの車だと相当好きなんだろう。
万が一があってもまあ後悔なかろうて >>121
どう考えても高齢者だろ
還暦迎えたら高齢者の仲間入り
これ世間の常識 「シボレーコルベットスティングレーＣ３」で、スポーツカー、クラシックカー好きの人には、憧れ、人気の一つということです。
それは絶対にないw 学生時代から毎日を必死にイキり続け、ある日ふと何気なく鏡を見たらそこに映ってのはジジィでしたというタイプのジジィ? C4コルベットに乗ってたよ
フェラーリ風のコルベットだよ
雨の日に交差点でハンドル切りながらガバっとアクセル踏んだらクルっと滑って真横向いたよwwww オールドカーに乗ってるの時々見るけど死にたいのかと思うよ
オースチンミニとか >>5
スタッドレスタイヤを夏タイヤとして履き潰すのは愚の骨頂だとあれほどw >>117
>本物の富豪
いまや5ch名物だな
「本物の金持ち」とか「本物の富豪」とかwww >>138
これかな
HTTPS://www.netcarshow.com/chevrolet/1968-corvette_c3/ >>134
64というとスポーツカー全盛期だね
しかもバブルで簡単に買えた世代 >>138
そう
同じC3の前期型
アイアンバンパーだな ま。板バネだしな。
振動が収束しなくて、そりゃ、ひっくり返るだろ。 俺が好きなコルベットじゃん。
カッコイイんだよなぁ。 >>85
ホワイトカラーの方々は遠方のクレーム対応のために深夜の高速道路を社用車でかっ飛ばしたりしないからね、基本的にいらないんだよ ほぼ直線の二車線国道で何があったんだ？
無理なジグザグ追い越しくらいしか考えつかん スタッドレスじゃないでしょ。
BFグッドリッチの昔からあるパターンだと思うけど？ 中身までちゃんとしたスポーツカーになったのは次の代のC4コルベットからな
フェラーリ風外観で足回りもハードサスペンションの本格派スポーツカーに生まれ変わったよ >>29
俺のフェラーリの赤いクロスバイクは29800円だった
もちろん、中国製だが(´･ω･`) 1980年代くらいまでの日本車って
今の基準だとかなり高速での直進安定性が
悪かったらしい 北海道だと動物の飛び出しかなって思ってしまうな
実際どうなのかは知らんが >>155
ちなみにブレーキも軽トラ並の効き具合で止まらない 日本車の旧車は衝突安全性皆無な代物という認識だったんだがやっぱりアメ車は頑丈に出来とるな
ほぼ原型保っとるわ >>145
カマロとか70年代マッスルはオイルショック前後で同じモデルでも馬力が全然違うw ＞シボレーコルベットスティングレーＣ３
貴重なコルベットが・・ >>161
そんな田舎じゃないよ
深夜、早朝なら鹿歩いてるかもされないけど、札幌ー旭川を結ぶ幹線なのでほぼない なんだ、アイアンバンパーじゃないのか
それじゃ、大したことないね
69年のL88ビックブロックとかだったら
「もったいないことを・・・」なんだけどね >>102
神奈川なのに大和ってのが致命的にダサい >>175
地面をグリップしてない部分だけ残ってるような感じだね ソフィアのボーカルの人が炎上させたコルベットが
同じ型だけど前期型で人気なんだっけ？ >>1ホイールはハヤシレーシングか。アメ車でも似合うな コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうな
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>128
保険料安いのは大事だよね
かつてDC2インテRとか、事故も起こしてないのに車両保険が毎年上がっていくって泣いてる人多かったからな これ車と一緒にそのまま燃えたかったんじゃないの
昔所有してたゴッホの画と一緒に燃やしてくれとか遺言残した馬鹿いたじゃん
ああいうのと同じ心理かも知らん >>143
ググったら丁度50年前やん
事故車の画像たくさんあってびっくり >>163
でも50年代のアメ車と現在のアメ車を衝突させる試験とかの動画見ると、やっぱり旧車は怖いって思うわ 馬鹿でかいアメ車で良かったな
これが走る棺桶こと軽自動車だったら死んでた 初代ロードスター開発・平井敏彦さん死去 マツダやファンら追悼行事計画
https://news.yahoo.co.jp/articles/97f796dfbd37facc57da9ffacda82503afc3a786
87歳で亡くなった。運転する楽しさを突き詰める「人馬一体」の思想は
今の4代目ロードスターまで引き継がれ、世界中に熱烈なファンを持つ。 アメリカ人のマニアがこのニュース知ったら発狂しそうだな
貴重な70年代コルベットに何してんだと >>117
直近だとミウラSVの方が遥かに高いけどね 近所の土建屋に割と新しいコルベット停まってる
結構するんやな
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