ＪＲ辻堂駅南口に湘南最高層タワマン 駅直結の商業施設と一体整備 上層階の最高価格は１億円超 [HAIKI★]
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転勤で大船、藤沢、茅ヶ崎あたりで部屋探したけど辻堂だけはターゲット外だった
駅前見て魅力感じなくて ああ、あそこはダメだ
心の弱った奴は引き摺り込まれるよ >>46
健常者にはまったくもって関係ない
って話か 今の一億円はアベノミクス前の4000万円程度の価値だぞ
つまり適正な価格 >>29
団地→マンション→（実家が）戸建てで現在俺だけ社員寮の住まいの俺が断言してやるよ
マンションは（都心以外は）止めとけ。 津波の避難に使えるかは理事会が決めることだぞ
区分所有者でもない馬の骨をやすやすと入れるならそれはセキュリティ的にどうなのよ
管理費もそれなりにとるからね 湘南は無駄に地価が高いよ。それなら似たようなロケーションで隣の静岡の用宗や三保なら安く土地が買えるしマリンスポーツや釣り等のアクティビティが充実してるし、オススメ。
用宗辺りは開発が進んで温泉や洒落た店もできてるしね。駅にも近いし。 >>55
家賃が2.5倍になったらその通りだな
でもなってないから >>40
湘南市構想を潰したのは当時の平塚市。
旧湘東地域(相模川左岸)のいざこざはあまり関係ない。
ついでに言えば、鎌倉市はもともと湘南市構想には参加していなかった。 北口のデカい工場がなくなって、跡地にテラスモールができてだいぶ変わったな
茅ヶ崎は低層プレミアムマンションが増えてきたけど、タワマン建設とか大規模な再開発がなくて昔のままの感じでいい 辻堂じゃ駅に直結していても朝は東海道線の上りにはグリーン車以外は座れないだろ 茅ヶ崎は
辻堂よりの
海外地域は
雰囲気が
違うね
他は
田舎の雰囲気
寒川とかそんな感じ >>66
7時台に1本だけ辻堂始発の上り電車がある 相模川を渡ると
ど田舎
の雰囲気がすごいんだよな
静岡とか名古屋とか
田舎の雰囲気🤗 >>70
どんどん西日本
よりになるとな
静岡
名古屋
大阪
ど田舎🤗 片瀬海岸あたりに30〜40階建てのコンドミニアムを林立させろよ。ベニドルムみたいな感じで。 辻堂だぞ？
都心まで1時間近くかかるんだぞ？
それが1億とか地元民だけど信じられん 藤沢駅に行ける戸建て狙ってるけど、結構高いんだよな・・・
安いところは無茶苦茶遠いしｗｗｗ
もういっその事大磯狙うか？とか溜息出てくる・・・ >>75
大磯の方がのんびり過ごせそうなイメージある >>67
静岡銀行
とか
あるんだよなー🤗神奈川県なのに 他県住みだが辻堂駅から海岸まで歩いたことあるけどあの辺り津波来たら全滅じゃないの 打戻とか獺郷とか用田の僻地の戸建て買うならこっち買う >>85
都市部に行く目的はなんぞや
辻堂って湘南エリアの人が服買ったり映画観に行ったりするための場所だから（まあ出来ること限られてるけど）そういうの以外の目的よね
風俗であれば川崎や福富町だから藤沢や大船や戸塚も遠いっちゃ遠い >>1
駅直結でも北口側に建てないと利便性悪そう… 1億ならすぐ売り切れる
チャイナ富裕層が買うと思う つい最近、神奈川で人気の駅に辻堂が選ばれてたのは、このマンションを売るためか。 都内に通勤するとして辻堂ってどんな感じなんだろう
東京も新宿も一本でいけるから十分許容範囲内なんかな >>50
アメリカのデフォルト問題を見ていると、資本主義の限界を感じています。 辻堂だとだいたいどこ行くのにも1時間は見るって感じ
それを遠いとみるか許容範囲とするか 住むのには特急通過駅は辛いな
バカチャイナに掴ませる物件 豊洲とか月島あたりのタワマンなんて、中国富裕層だらけやで。 海が近く、特にテラモができてからは藤沢的な街感と茅ヶ崎的な町感が混ざってて、比較的人が少ないところがよかったのに。。
とはいえ、人が少ないといっても、昔は電車を降りた時に雨が降ってたら駅からのタクシーにすぐ乗れて濡れずにあっという間に家に帰れたのに、今は場合によっては大行列で何十分も待つ羽目になるので、どっちみち並んでて濡れるなら、我慢して歩いて帰った方が早いというぐらいには人が増えて快適さが減った。 >>98
そんなもんじゃ済まないよ
Door to doorが通勤時間だから都心への通勤だと
最低でも1時間半以上確定 カントンチンパンジーは、ほんと駅前開発だけは上手いわ 首都圏は住宅が不足しているからタワマンを建てて住宅の供給を増やすのは良い事だ
東京都内だけでなく、湘南も戸建てを潰してタワマンを建てる方向で進めるのが良い >>98
そうね
まーでも辻堂のロケーション、真南にバーンと海がひらけたあの眺望、ゆったりした雰囲気
適度に静か適度に住みやすい商業スペースの環境
なかなか他にはないよ
怖いのは相模湾大地震 アホな中国人に売りつけておけよ
辻堂だろ値崩れ確定じゃん >>111
広い庭付き戸建てに住むのは結構だが、
そのせいで土地が足りなくなり貧しい人は住むところの確保にも不自由するんだが、、、 藤沢あたりも昔、タワマンというか
背の高いマンション・ビルが立って、オーシャンビューを競ったんだけど
そのビルよりさらに南にビルが立ったら影になっちゃって海なんか見えないただのビルなんだよなw
だからまず駅チカにでかい場所確保してタワマン建ててしまうという発想はわかる
それ以南の場所は確か土地区分的に高層建てられないのでは？ >>114
土地は余りまくってんじゃん
団塊世代があの世行った後、さらに空き家、空き地が増えていく
地方に行けば、すでに二束三文の土地がゴロゴロ転がってる パナソニックが工場跡地に作った高級住宅地はどうなった？ 首都圏は全域を商業地域にして戸建ての真横とかでも遠慮なくマンションを建てられるようにした方がいいわ >>119
首都圏の住宅は高騰してるけどね
住宅を安くして、貧乏人でもマンションが買えて安心して生活できるようにしないと 広い庭付き戸建てに住む人も居れば、うさぎ小屋のボロアパートの家賃すら満足に払えない人も居る
首都圏の歪な構造 サーフィンするにしても鉄分多い砂地だから水が黒いんだわ これ売りたいからいきなり神奈川の住みたい街一位になったのかな？ 完成25年だから関係ないな
なんかいきなり辻堂が人気地域になったのはなんなんだろう 火葬場しか無かった駅が凄いことに
というかタワマンいるか？
平たい土地に一戸建て建て放題な気がするんだが >>130
津波が怖いんじゃない？金持ちは
やっぱ藤沢市も鎌倉市も津波のハザードマップとかシミュレーションとか出してるからね >>110
辻堂に限らず湘南は潮の匂いが絶望的に臭い ほとんどのシーズンで渋滞まみれの地域
住みにくいだろ >>132
鎌倉大仏が野ざらしなのは
鎌倉大仏殿があの高さまで届いた津波で崩壊したせいだもんね >>47
東海地震はくるくる詐欺
言いだしっぺは逃亡済み >>75
日常の買物や飲食店はほぼ平塚頼みだし
バスも本数少ないから車必須だし
だったら平塚でいいじゃんっていう 我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のため高齢者の年金、健康保険を支えられなくなり鉄道、道路の社会インフラも維持できなくなる。
また治安、国防、行政サービスに充てられる人も金もなくなる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
車移動しないならいいんじゃね？
テラモと地元民憩いのモールフィルMr.MAXと国道1号のせいで休日は車が全く機能しないと思った方がいい これから人口が減る時代で首都近郊はヤバイと予測されてる。
やはり中国人に売りたいんじゃないかな。 これぞ砂上の楼閣
ちなみにあまり知られてないけど湘南は夏は灼熱冬は極寒 >>143
海老名辺りの内陸の方がその条件にあてはまるだろ？ 高層階は潮風半端ないだろうな
気持ちいい風ならいいけど、磯臭い風が吹いてきてもねぇ >>144
うん、内陸はもっと酷い
藤沢市北部はすでに地獄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
