羽田「幻のエリア」７月復活へ 国際線・国内線「二刀流」で運用 [はな★]
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羽田「幻のエリア」７月復活へ 国際線・国内線「二刀流」で運用
2023/5/22 12:26 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230522-UHLF5LIRMBKMLGDDQZSVPHMM24/
開業から約２週間で閉鎖された羽田空港第２ターミナル国際線エリアが７月１９日に復活する。空港施設を管理する日本空港ビルデングと東京国際空港ターミナルが２２日、正式に発表した。東京五輪を控えた令和２年３月に整備されたものの、新型コロナウイルス感染拡大に伴う航空需要の減少で約３年間塩漬けになっており、「幻のエリア」と言われていた。
日本空港ビルデングによると、国際線エリアは、国内線専用として運用されていた第２ターミナルの南側に拡張する形で設けられ、一部の駐機場（スポット）と搭乗ゲートでは、時間帯によって国際線と国内線に使い分ける「スイング運用」が行われる。国際線の旅客が少ない時間帯に国内線の搭乗ゲートに切り替えることで効率的な運用ができると期待されている。
※全文はリンク先で 死亡事故のリスクが高くてもとにかく自転車は車道を走りなさい。免許制導入の気運が高まって警察庁の職員は一生安泰だから。 これは第二と第三と間違って到着して揉める客が出そうだなあ。旅慣れない人は特に間違えそう。
そこそこ近いから、羽田と成田を間違えたみたいな惨事にはならないだろうけど。 羽田は、最終便で付くとターミナルの移動がタクシーしか無い欠陥空港
高速バス乗るために毎回タクシー乗る >>3
成田空港が東アジアのハブ空港にならないように
チョンと左翼が邪魔していた
チョン国のいんちょん空港ができたら
チョンや左翼は次第に闘争から消え去り
左翼に煽り立てられて活動し始めた地元民だけが残って細々と >>8
高速バスって、第一、第二、第三ターミナルそれぞれ寄って行かないっけ？ >>12
自分がよく使う便の到着の時間が遅いからタクシーで移動しないと乗れんｗ 国際線が成田に移って国内線専用になった時代、
台湾線だけは羽田に残った
まめちしきな まあ成田要らねえのは総意だな
貨物専用空港にしちまえ >>19
誰でも知ってる。恥ずかしいこと言うなよ。 使い分けしよう
羽田空港は国内線、アメリカ、豪、欧州、台湾行き
成田空港は貨物、LCC、タイ、インド、中東、アフリカ
茨城空港は中国、韓国、ロシア、ベトナム、フィリピン わかりにくい
国際線は第3と第2に別れちゃうのか？ 成田空港もそろそろ
千葉空港にしろよ、県内ローカル地名って
庄内空港とか
大館能代とか
能登とか
南紀白浜みたいな田舎空港
みたいだろ
ひっきりなしに羽田離発着便が飛んできて頭が狂いそう。夏野剛、出てこいやー >>24
ANA国際線離発着はターミナル２になるんやろ？ 国際線も成田空港みたいにJAL系とANA系と分けるんだろ >>28
ANA羽田の国際線のうち
香港・上海虹橋・台北松山が第2ターミナル国際
その他が第3ターミナル しかしコロナ禍から見事に復活したな
近所だから羽田によく遊びに行ってたけど
緊急事態宣言の伽藍堂に驚いて写真撮ったことあるわ >>25
旧千葉郡でもないのに千葉空港って詐称じゃん。
似たようなケースだと、三原の山奥なのに広島空港とか… >>33
そのハブじゃない。かつての将棋界の新星。 羽田へ国際線で、千葉県知事が怒って引っ込めたんだよな。 ANA派のワイの意見
羽田はANA
成田はJALとLCC
これでいいわ >>46
そしたらA380は赤字でどっかに引き取ってもらわなならんよ。アホか。 A380は貧乏人押し込んでハワイ便飛ばしてりゃええ 国際線は全て成田空港に移って、羽田空港は国内線しかないんじゃなかったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
