【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載 ウインカーつけない奴はなんなの？
せめてバックする時ぐらいつけろよ馬鹿パヨクか？日本のルール知らんのか？ ウインカー出さないのは
ウインカーの球切れが心配な貧乏人って聞いた ウインカー出して1秒後以降じゃないと車線またげないようにしてくれ。 ウインカー
なし
進路変更し始めてからの後出し
どっちがムカつく？ ウインカー出すのがもったいない
使えば切れるからね ウインカー梨男君を片っ端から晒す風潮出てきて欲しいわ T字の交差点でウインカー出さない奴多すぎ
あほやろ ウインカー出さない奴はマジで死ねばいいのに
それがカッコいいとか思ってる世代て50代くらい？
マジで (ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ ちゃんと自動車学校で習うだろ
あの通りに運転してたら間違いないよ
なんでそんなこともできないんだ 交差点で曲がりだしてからウインカー点ける奴は免許返納しろw
結局ウインカー出さずに曲がりきる奴も同罪でw ウインカーで事故はマジで起きる警察は100m間隔くらいに居て欲しいくらい ウインカーなんか出さなくても
手で合図すればいいじゃん 曲がるギリギリまでウインカー出さない奴ってなんなん？
節約してそうですげぇ貧乏臭い 「自転車は免許ないから道交法わかってないよな。ちゃんと免許制にしなきゃﾀﾞﾒだろ」ﾎｼﾞﾎｼﾞ >>14
手で合図する俺は最高にカッコいいと思ってますが何か 教習所なんか全部潰して一発試験オンリーでやればまともな運転する人ばかりになるよ！ ウインカーは出すのが早いとダサいという風潮があるんだから、それを是正する為に警察はCMや広告を打つとかでイメージ改善の運動をしろや >>17
マジこれ
車運転したら10台の覆面とエンカウントするくらいの大取り締まりdayしてくれたらいいのに
公表せずに取り締まると言うことを公表してほしい 酷い奴はウインカー灯けずに曲がっていくしな。ガチで危ねえから取り締まってくれよ。 ちょうど今日信号待ちの間も最前列の車がウィンカー付けないからあ、この人直進するんだなって思ってたら青になった瞬間ウィンカー付けて曲がり始めたのは笑ってしまった
曲がる時付ける何かっていう認識で、周囲への合図と思ってないんだろうね
あれは恥ずかしい ワンタッチウインカーが槍玉に上がっているけれど、普通に押せばウインカーの点滅は継続されるだろ。
ウインカーを出す出さないはあまり関係なさそう。 東京で右折待ち最後尾につくと
ここは右折待ちだと後続車に知らせるために交差点まで遠くてもウインカーを出す人が多いが
名古屋はそういう人はめったにいない
ウインカーを出さず右折する人はよく見るが 曲がる瞬間に出す車とか歩行者から見たら恐怖でしかない >>19
自分と同じ精神性なやつ見たら結構きついな >>29
o
＼ ／⌒ヽ ここ重要！
＼_(･ω･` ) 停車中のバス避ける時もちゃんとつけてほしいね
車線変更で避けるのか、そのまま後ろにつくのか分からんので 岡山県人 バッテリーもったいないし、めげたらいけんけー センターラインが左または右に曲がっている交差点でウインカー出さずにまっすぐ行くのは止めてほしい 右折も右側に寄らず中央線から1m以上開けて止まるバカいるよね
もう少し右に寄れ！と怒鳴り散らしたいわ 福岡市とか複数車線区間で車線変更しようとウインカー出すと
後続車が車間詰めて入れなくするから
わざと出さない、もしくは一瞬だけ出す車が多いよ。 （※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）
という記述に非常に違和感があるのだが… ウィンカーもだがハザード出さずにいきなり路肩に止まるのは何なんだ >>41
センターラインに沿ってる方向ならウインカーはいらんと思うので
三叉路ってこと？？ 車線変更しようとウインカー出したら車間詰めてくる絶対入れさせないマンをなんとかして欲しい
ウインカー出さなくなる理由ってこれじゃね？
ちゃんと入れてあげるからしっかりウインカー出そうや 右折車線の信号待ちで2台目3台目に止まっているときはウィンカーだすの？ >>5
30年前の週刊プレイボーイに、ベンツ乗りは「ウインカーはたまに下賜してやるもの」だと思ってる、って書いてあった 目の前のタクシーがブレーキ踏んでから
ウインカーを出したのは驚いた >>7
ないよりは後出しでも出すだけまだ可愛げがある 近所に交通規則全無視のおばあさんがいる
私もあの人の様に自由人になりたいと思う 本当に分からないの？
ウィンカー3秒前につけたら相手にバレて前に詰められるじゃん
アホと言うかもしれないが実際それが原因なんだから仕方ない 住宅街を走行中でも方向指示器を出して欲しい
歩行者も避けやすくなる方向指示器なしで曲がってくると
避ける間がなくなる ウインカー出さないやつってのは多分
「自分がこれからする行為について周囲にお伺いを立ててるようで、なんか悔しい」
的な感覚なんだと思う。 匿名掲示板と同じで
匿名(顔が見えない見えにくい)となると
途端にガラ悪くなるからな日本人は
社用車みたいに
看板(特に宅配業みたいにドライバーの名前)を掲示すんの
義務にした方がいいよホント 周りに自分の車の動きをお知らせするためだから
少し前から出す
周りの車も当たり前にやってるよ
どこの話？ >>54
マジで？
出さないのは割り切ってる身勝手なやつだとわかるけど
車線変更始めてから出すのはガチでやばいやつだと思うわ
ムカつくとかじゃねーな、ヤバい >>48
センターラインに沿ってない直進方向に進むこと ヘッドライトさえ点けられないんだから、ウィンカーなんて言うまでもない。 >>65
早めに出すと初心者で下手糞だと思われるからギリギリで出す奴が多い ウインカーもそうだけど交差点の左から来る右折野郎のショートカット右折がウザいわ
車半分くらい手前で待機するようにしてる 免許の審査は1段階厳しくして
持ってるのが当たり前でなくしていいと思うわ
舐めた運転したら免許も即剥奪でいいよ >>70
かと思えば霧でもないのにフォグランプ点けてるアホもたくさんいるし >>70
あいつらは「俺は目がいいから暗くてもヘッドライトなんかなくても見えるもんね」くらいに思ってるんだろうなぁ 都内の下道を仕事でほぼ毎日運転してるけどウインカー点けたから詰められるなんて全然ないな
他県だとそれが普通なの？ 普段運転してて分かってないなと思うのは右折レーンに入ってから出す奴。
レーンに入ってから出すんじゃなくて入る前に出すんだよ。車線変更なんだからさ。 手動式のドアでパワーウィンドウの真似をしてたみたいだから
自動運転車になったらみんなウィンカー出すよ 自転車にも右左折を合図する義務があるのに守ってる奴いないが？ 昭和時代と比べると明らかに免許を持ってなさそうなレベルの奴が増えたよな
左に寄せて停車させたら後部座席も助手席の奴も右側から降りるんだよど素人 ワンタッチウインカーに文句付ける奴ってどんな思考なんだろう？
相手がどんな操作してるかなんか想像する事しかできんやろ
普通に車線変更の時とかには便利しかない >>65
3秒とか30mとかだから、ちょっと前では足りてない
足りてないのがほとんどだよ ウインカーだってwwｸｽｸｽ
相手にウインクするのか？
インジケーターだろふつう
これだから日本人の英語はww >>64
コロナ前からマスクしてる奴が多かったのもそんな理由だろな >>4
え？
バックの時にウィンカー？
そんなルール聞いたこともないわ >>46
左ウインカーで止まるやつがいるけどあれなんなん?
曲がると思って後ろについているのに、いきなりドアが開くととてもムカついて、自分の車が通り過ぎるまでクラクション鳴らし続けてるわ。 曲がるときには左か右に寄る必要があるから
１）進路変更する3秒前に方向指示器
２）曲がる前の30メートル手前で方向指示器
だから、30メートル＋3秒前に方向指示器の必要ってことでokなん？ 最近は全くウインカー出さずに曲がる奴多くなったわ
スマホ見ているのが主な原因とは思うが… センターラインに関する話題で思い出した。
一時期（25年も前かな？）
センターラインは続いていて、分かれ道もないヘアピンカーブで
曲がりこむ方向にウィンカーを出す奴が散見された時期があった。 「おばちゃんが右ウインカーで左折する」って川柳があったなぁ… 「正しく」ってか、「２０ｍ前」とか、「３秒前」とかでしょ
どーでもいい 右左折の直前にならないと点けない馬鹿多すぎ 本当に死んで欲しい。 >>74
こっちが普通に停止線で止まったらぶつかるだろ、という軌跡で転回するド下手 >>8
走れば燃料なくなるから乗らないのが一番いいね 出さないだけならまだまし、1ヶ月ほど前に。出した方と逆に曲がった車があった ウインカーが何のためにあるのか理解できてなかったり、ウインカーを出さないことで起こる危険な状態を想像する知能のない下等動物でも免許取れるって事がそもそもの問題なんだよな。 敢えてウインカーと言わずターニングシグナルて言う人は熱心な不躾教信者 片手でハンドルの上持ってふんぞり返って運転してるから出せないんだろ
というか奴らはなんで常に体傾けてんだ？
スクーターでもたまに居るよな歪んでる奴 >>92
えええ？
停止しようとする時は左ウィンカーでいいんでは
短時間でも駐車はハザードだが >>101
右左折するとき車線内で左か右に寄せるじゃん？
それは進路変更に該当しないの？ >>74
多いなそれ
当方バイカスだけど余計にスレスレで
曲がって来やがる 「ウインカーは早く出したら負け」
なんていう文化があるらしいぞ >>50
30メートルより遠ければ不要
右折専用レーンに入る行為があればそのまま点滅させといた方が面倒なくていいと思うが ３０代前半かなあ くらいの男にポンコツが多い
中央線によらず道路のど真ん中で右折たいてるバカが多い 右左折はアホだなと思うだけだが車線変更でハンドル切る直前に出すバカだけは煽りたくなる >>92
一応あれが正式でハザードは邪道のようだ
ハザードのが遥かに分かりやすいのだが ワンタッチウインカーは廃止すべき
あれ短すぎて急な進路変更に見えるから絶対事故る人はいるでしょ とんでもなく下手なやつにも免許をやっちまうからなあ >>105
フェイントってやつだな。
スポーツマンによくある。 信号待ちしてる間はずーっと出しときべき？それとも信号変わるくらいからでいいの？ >>92
それなぁ何がしたいのか全くわからん
周りに時分がどう動くのか知らせる為のウィンカーやハザードなのに意味ない上に危ないんよ 出さねえバカ多いよな
そのうちバイクや自転車巻き込むぞ 直前に出す馬鹿多過ぎ
ソレ以前に前しか見てない馬鹿ばかり >>92
俺はハザード付けるけど、左ウインカーでも別になんとも思わんが？
そういう人も居る事を前提で運転してるぞ
つか、バスとか左ウインカーで止まるじゃん >>125
フェイントならいいんだけど右ウインカー出しながら左折していくヤツは稀によくいる 道路交通法違反したことないドライバーなんていないだろうし言うだけ無駄だと思うわ 右直車線の先頭で信号変わってからチンタラ進んでウインカー出す下手くそ多すぎ とりあえず軽廃止しよう
貧乏人は車持つのが難しい世の中にしよう
君らの不満は多少緩和されるはずだ >>129
自転車側も停止の手信号出しながら曲がってくけどな >>117
いいか悪いならそうなんだろうけど
曲がる直前で寄せるとバイクとか入ってきそうだしあらかじめ寄せておこうと思うと
30m＋3秒かな？ 曲がりながらウィンカー出すやつは単独事故起こせばいいといつも思う。
それどころかこないだ右折レーンで信号待ちしてたら、直進レーンからウィンカーなしで前に割り込んで右折して行った車に遭遇した。
後ろに小さい子乗せてたのにあんな運転するとか信じられない。 >>112
車線内を走ってて「あー車が右に寄ってきたな、左に寄るか」っていちいちウインカー付けんの？ ウインカーを1～2回しか点滅させない人が多いよなー
(適法であれば最低3回以上になる) 無意味と思える場所で出さない奴は本当に必要なときでも出さない 正直出す意味が無いんだよ
ウインカー付けて3秒待ってる間に詰められるし入れるときに瞬時に入るしかないからな 消し忘れなら相手が警戒するだけで注意喚起にもなるが自動消灯は甘え過ぎ
そこまで忙しいのか? 曲がる直前に気づいたように点けるのは女が多いかな。
なんのためにウインカーを点けてるのかわかってないんだろう。 そもそも速度守らねえ一時停止守らねえ黄色どころか赤信号でも突っ込む車カスばっかなんだからとりあえず自家用車無くせよ >>2
出してたつもりがワイパー動かしちゃった〜 (๑˃̵ᴗ˂̵) >>142
煽り運転や飲酒運転を厳罰化しても減りはしても無くならない
ましてやスピード違反やウインカー出さないとかなんてそれ以上にまもられないでしょ
信号のない横断歩道に歩行者がいた時の一時停止も守らない人が大半だし >>134
> 同一方向に進行しながら進路を変えるとき は、方向指示器（ウインカー）等により合図をし、
> かつ、 これらの行為が終わるまでその合図を継続しなければ なりません。
って書いてあるけど？？ あれは自分はこっちに行きたいんだよーって意思表示だって事わかってない奴大杉 >>150
発達とかだと一度に複数な作業出来ないから ヘッドライトが黄ばみ過ぎてウィンカー全然みえないやつらいるよな
貧乏人は乗るなよ ブレーキ踏んでからウィンカーはやめて欲しい
まずウィンカーや >>145
>>146
法律ではそうじゃないの？
> 同一方向に進行しながら進路を変えるとき は、方向指示器（ウインカー）等により合図をし、
> かつ、 これらの行為が終わるまでその合図を継続しなければ なりません 今の車ってデフォでウインカー出すと3回点滅するようになってない 走り屋みたいに一瞬だけ出すの出来ないでしょ
出すの遅いやつはよくいるけどさ
あと右折レーンで出さないやつ 出さなくても右折するって分かるけどそれくらいしろズボラめがと思う時がある 明らかに運転能力がないやつに免許取らせるのはやめろ >>131
バス停っていう標識があるからまだ意味はわかるのよな 運転してる20%がウインカー出すのカッコ悪いと思ってるらしいそんな馬鹿に免許とらせるなよ 免許を厳格化しろって言い出すと今度はドライバー不足になるからな
自動運転なんてまだまだ先だし ウィンカーを何秒も出し続けるのはカッコ悪いという謎の価値観があるらしい >>144
つ自己申告な
兵庫県民からみると岡山はちゃんとしてるほう
ただ岡山は同じ道路が１車線になったり２車線になったりの
田舎道が多いから忘れがちになるんよ >>163
> 例えば道路自体の方向は南⇒北だとしたら、南⇒北に向かいつつも、ハンドルを切り車体に角度をつけて進路を変えることを意味します。
> なので車線変更も進路変更の一部ですが、同一車線内で進路を変えることも進路変更に当たります。
らしいよ？ 出さないやつまでいる
煽り運転カスは特に多い
ワンタッチ通報みたいなの出来ないかな >>137
そんなウインカーまでよく見てんなぁ
右折レーンに居る時点で右折するとしか思わんわ
つか、安全運転には何の支障もないじゃん >>84
俺も多用してるな
後ろに居ないor車間空いてる時の進路変更や、周りに影響ないけど路駐や自転車避ける時の意思表示
ちゃんと場面選んで使えば何ら問題ない ウィンカー出して車線移動始めてまだ始めの車線に居るのにウィンカー消して車線変更する奴
最近は帯広ナンバーの軽が左折ウィンカー出したまま中部地方の国道を店にも寄らず脇道も無視して直進してた
高速道路のゆずり車線では低速車は左車線へて書かれてるからかウィンカー出さず左車線へ移動したりゆずり車線の終点で本線へ合流するのなもウィンカー出さない
またウィンカー出して即移動とか
もう死ねよボケ >>1
なんなん？？？この記事を書いた記者はさあ（（笑））
アンタに運転の気持ちの余裕。前車との適切な車間距離。せっかちな性格
👆
自分の性格を棚に上げて・・・前車の運転者非難するっなんなん？？（大笑い） >>138
軽だけがやってるならだけど実際そんなこともないのでただの問題のすり替え
根拠も不十分 一番多いのは右折車線に入ってからウインカー出す奴だなｗ 合流の時ウインカー出してハザードで礼の最中にウインカーを戻してハザードを消すw >>1
ウィンカーを曲がる30ｍどころか直前に出す下手くそ多い >進路変更は、同一方向に進行しながら進路を変えるときに行う車線変更をさします。例えば、複数の通行帯がある道路で第一通行帯から第二通行帯に進路を変えるときや障害物を避けるときなどに行う行為です。 ウインカーがいつからあるか知らないけど道路も信号も整備されたしもう意味ないよね
右折ランプに変えるべきだと思う 何で日本は何もかもレベルが低くなってるの？
運転技術まで >>169
外国と比べると日本の運転免許取得は緻密すぎるからなー >>178
進路や車線変更で1mmのものはないですよ 101，102，103と数えろって教習所で教えられたなあ ウィンカーと「ありがとう」は脊髄反射で出るようにした方がいい
「必要なときには出すから」なんて言ってると、本当に必要なときに出し忘れるから >>176
こいつみたいな注意力ない奴に免許とらせるなよ >>181
無免許外国人に事故られて何の保障も受けられない日本被害者、最近多い 車線変更、追い抜き、右左折、側帯への進入
それらの3秒前にウィンカー出せ、と教習所では教わったけど
やってない車よく見かける
あと合流っぽく見えるけど合流ゾーンが無い交差点で
ウィンカー逆向きに出してる車も多い ウィンカー出さないやつの言い分で、自分は進行方向わかってるから無問題ってのがあったな
前方注意義務は果たしてるからそれでokという事らしい >>189
左折時に急減速する車がいると後続車が追突する危険が増えるからそれはダメだよ 後ろの車両に悪いからってブレーキ踏まないとか
安全のための動作が明後日の方向にいってるなと感じる >>171
意味わからない
何でそんなに馬鹿なんだろう 名古屋ではネットの噂ですごい風評だけど
まあ実害ないしこっちにきて体感したときに嘘だとわかってプラス印象になるからええけども >>199
100％急減速するんだから
それは後続車が悪いだろ >>168
そもそも道路走ってる奴の7割は基地外か池沼だし
そう捉えて運転してると自然と安全運転になる ウインカーもそうやけどハンドル回転障害多すぎない？
なんで回せないの？
馬鹿なの？ サンキューハザードもそれ出すだけで回避できるトラブルあるのにな 都内から利根川越えると、何というか雰囲気画変わるな。特に6号線と常磐道。
ドウラ交通法とはうまいこと言ったもんだわ。 >>197
>合流っぽく見えるけど合流ゾーンが無い交差点で
左折扱いになるから左に出すのが正しい。 >>180
こういう記事を書いてる記者。こういう人間がヲラって前車をことさら煽るんだな。
ふざけんなと。テメエだけの道路じゃねえんだぞと。
そういうことなんだよ。マスゴミの馬鹿記者。特権階級でも得たつもりか？（笑） 偏差値50以下がたくさん運転してるんだからしゃーない
公立小中思い出せよ
まともな頭してないやつもたくさん居ただろ >>162
マジこれ 道に迷ってるぽいやつなら挙動でわかるけど
いい流れで走ってる道路の路面店などで急にガンブレーキからの
右左折はマジでビビる時ある 後ろのこと考えられないアホなんだろうな >>213
無理矢理割り込んで来てサンキューハザードつけるやつウザい ここのコメント何かでも「早くウインカー出せや」が大多数なのに、
現実は7割ぐらい？はウインカー遅いよな・・・ >>171
片側二車線で対向車線とは、ずっと中央分離帯で区切られてて、この先右折レーンがない交差点で右折するときは、
「俺はこの先右折するから後続で右側走ってる車は今のうちに左に逃げろよ。俺は右側ふさぐから。」
的意味合いで右ウインカーを何秒間も出すことはあるな。
たいていの車は理解してくれる。 >>205
推測するに、
「小学校の学級会で手を挙げるのが恥ずかしい」
その感覚のままなんだろう。 たまにウィンカー出さないやついるけれど
そんなの多くはないだろ
そんなにいるの？ 右折左折レーンに入るときにウインカー出さないやつも多い
自分は車線変更するときに数えたら6回～8回点滅してた >>209
？
左折時に急ブレーキを踏む車がどれだけ居るんだよ、、、 あと路肩に駐車してて発進する時にウインカー出さないアホな、この間思わずクラクション鳴らしたわ ウインカーなめてる奴は「赤＋←↑」の表示のときに右折するような奴 夜にウインカー付けて目の前で車線変更したがっている車がいるとヘッドライト消して入っていいよ合図するんだが、最近のヘッドライト強制ONの車ってヘッドライト消せるの？ >>218
当院のデータ上では無免許外国人による交通事故被害者が最近多いですね。 >>220
わかる、糞ウザいけどハザード焚いてるからまだしゃーない感でるでしょ？
あれが当たり前の様に割り込んで来たら怒髪天ですよｗ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/
外国籍の男『神様はアッラーしかいない』と神社で破壊活動して逮捕。参拝者に暴言も [359572271]
あーーあ
ついに来ちゃったよここまで
これから日本中の寺破壊が始まるぞ
(((;゜Д゜))))ガクガクブルフ゛ル ウィンカー点けなくてもその前に減速するから、まぁ何となくその先の行動は予測出来るけど早めに点けるに越したことは無いな >>223
それ案外に後続車が見てないんだよな
それでも出しとくけどさ >>22
ウインカー出さないから車線変更が中々出来なくて彼女にイライラされる系の男だな
童貞か団塊ジジイ 想像力がないから何のためにする行為かすらわからんのよ 右折したいとき対向車線の右折車を止めて蓋させとくために
ウインカーギリギリまで出さずに右折するなぁ
ちな名古屋 >>234
オートを解除すればできるけれどそんなことはしないぞ >>220
ハザード出されても容赦なくクラクションをお見舞いするw 教習所とか免許センターで弾けばいいじゃん
無理なのかな？ >>235
10年間にわたって明確に増えてるとか多くの地域で増加傾向とかいうデータなら分かるけど特定のどこかのデータじゃ全体を示す根拠としては薄くない？
そもそも病院のデータじゃ5chに書けないでしょ？ >>59
隣でウインカーついたら俺は減速して入れてやるけど？いつも こないだ1車線なのにウインカー出してなくて信号で対向車待ってるバカいたからクラクションならしてやっとウインカー出したわ ウィンカーもオプションなんだよ
オプションで付けても1点灯あたり課金されるんだよアイツらは 後続車など他者の存在を意識できないガイジが多いからかね >>241
そこまで知能指数が低い人はそんなに多くはいないだろ
免許取れないだろうに 年に１回全国を車で北海道〜鹿児島まで
ドライブ旅行しているが、ウィンカーをきちんと出す人が多いのはやはり関東全域の人達だな。
反対にウィンカーを出さずに曲がったり出すのが
遅いのは大阪 名古屋 四国 岡山 九州が
酷いね。
ちなみに俺はマナーワースト常連の
名古屋ナンバー乗りだｗ >>183
これは本当に多い
あんま危ないと思ったことないけど車線変更すんだからだせよと
たまに詰まってて直進の妨げになるのに出さないやつとかはアホなんだなと感じてる ネラーって運転免許無いイメージだったけどこういうスレが盛り上がるってことはみんな運転してるんだ 信号のない交差点だと、どっち曲がるのか
わかんないから指示器出してくれないと
困るんだよな、最近そう言う人多くて >>1
なんなん？？？この記事を書いた記者はさあ（（笑））
アンタに転の気持ちの余裕が無いだけじゃんか。
前車との適切な車間距離を取る気持ちの余裕が無い。せっかちな性格
👆。
自分の運転に不適合な性格を棚に上げて・・・前車の運転者非難するっなんなん？？（大笑い） >>236
でないでない。
無理矢理割り込んで来てサンキューじゃねぇよクソガイジが！ってなります。 バイパスとかのＩＣへ降りる時のウインカーいらなくね
後続車と等速で走ってるんだし ウインカーを直前まで出さず、出していきなり車線変更する人が多い。
意図を読まれると嫌だからとかいう馬鹿としか思えない理由で。 わざわざ真横にきてからウインカー出すアホとかアホばっかり >>213
まあトラブル回避とはいえあんなもんを要求してイライラしだすやつがヤバ過ぎなんだけど 免許を厳格化しろって言う人は今のドライバー不足をどう解決するの？自動運転なんてまだまだ先だし
今なんてドライバー不足で定年70代まであげてるところもあると聞くが
給料あげたって若い人はきつい仕事はやらないでしょ というか最近の車のウインカー面倒くさくない？
間違って出した時に戻そうとすると反対側のウインカーついちゃうんだが？ >>226
車間開けると、割り込まれて適切な距離が取れなくなるんだよなぁ
これがキツイ >>17
あおりハンドルとかクソみたいな運転を取り締まらないポリ公は本当に無能。あいつらもこのクソ運転を助長してるよ 年寄りはあまりにも手前で出して曲がる前の路地2つは通り越す事あるw 香川じゃウインカーは瞳で判別らしいね、車に付いているのは飾り。
眼もしくは心眼で極めてってことだす >>265
そこから幅寄せしてくるから始末におえない >>211
進路変更を右左折と勘違いしているんじゃなくて
右左折するのに、左折は左側、右折は中央側に車線内で進路を変更するのに
方向指示器が必要なんじゃねって言ってるだけ
つまり最大で30m＋3秒前の方向指示器が必要になるのかなという話
> 車線変更（進路変更）をするとき
> 同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更（進路変更）をする3秒前にウィンカーを点滅させ、
> 車線変更（進路変更）が終わるまでウィンカーを点滅させます。 俺なんて右左折する時およそ60m前からウインカー出しているから。
車線変更する3秒前(実質約30m前)からウインカーを出して
更に30m走行し右左折する
、、、で計60m前からってことになるw >>260
おまえ免許返納した方がいいな
そのうちSNSで晒されそうだし 百歩譲ってハロゲンとかの玉で節約は意味あるけど
今どきそんな車少数じゃね？LEDだしな
どちにしろアホであることに変わりはないが >>249
体感で書きましたが？
全体のデータが欲しけりゃ調べてる人でも探してみれば？ 助手席に指摘してくれる人を乗せる機会が少ない奴にありがちなんじゃない？ >>265
いやそれはあんさんの後続車向けに出してるんじゃないか？
高速道路のトラックとかよくやってるな。 >>262
静岡の方がウインカー出さない日本一だら >>284
体感だったのかを聞きたかった
ありがとう ウインカー出さないのとすぐクラクション鳴らすのは増えたな 自分は模範運転してる
覆面パトカーに常務するのが夢
バンバン色々な奴らを捕まえてやろうと思ってる
よろしく そいつらにホイホイ免許与えてる警察が一番悪い
二番目はろくな啓蒙活動もせず金儲けだけ考えてる車屋
マナーの悪い人はうちの車に乗らないでくださいねってくらいのブランド化しろよ 事故が怖くないのかね
事故の当事者になる方が相当面倒くさいと思うが 道路っていろんな人が走ってるわけ。
〇その土地に初めて来て地理に不慣れな人
〇高齢者
〇初心者
偉そうに言うんじゃんエよ。馬鹿記者。 2秒くらい前にウインカーを出すのは止めてほしい
沖縄の人に多いんだけどね
どうもルールや時間を守るのが苦手みたい
あと、歩道を当たり前のように走るのも止めてほしい 俺様の統計によるとイキってる奴はウインカー出さない >>246
教習所も易しく優しくなってるんでしょ。 >>268
コレ
謎なんだよな
この世代てウインカーを出したら魂抜かれるって思ってんのかな >>232
それは100%出さないもんと思ってるから中の人間の様子を注視して動きを読んでるわ >>273
ワイ「目の前大型車やし少し距離空けるか」
大型車Ｂ「お、空いてんじゃーん」
ワイ「・・・」
これマジ死んでほしい >>282
詰めるってか先に行って後ろに入れよって感じなんじゃないの？
並走してる車にウインカー出されても詰めるしかないし 運転マナーはそういう事じゃない感が＞１
記事のための記事になっている 安全装置というのを理解してない自分勝手な薄らバカが多いんだよな
これからこう動きますよという意思表示で周囲に知らせるモノなのに ウインカー出さないのがかっこいいって考えてるやつマジでいるよな
死ねばいいのに >>246
弾くと客が居なくなる
下手なのに卒業出来ましたが好印象 >>288
静岡はバイパスや高速の合流で加速しないのが多い
バイパス合流なんて止まって待ってやがる加速レーンで
アクセル踏むだけの運転も出来ないとはねw >>282
それをされても文句言う権利ないし、入れて貰えないなら途切れるまでひたすらブレーキ踏んで後ろに回るべき。
全ては車線変更のタイミングが遅かった自分のせいと諦めるのが当然なのに自覚できずに危険運転してる。 >>273
さすがになれたな
今の出すと3回自動で出るのが主流になった10年近く前の乗り始めはよくやったミス >>15
40過ぎてから必死になって取ったので
ウインカー始め習ったことはほぼ励行してる
一時停止も必ず一瞬でも完全停止してからソロリと少しだけ前進して
左右の安全を絶対に確認してから進む
でもそこまでやる人はほとんど居ないことも実際に道に出て知った 運転技術以前に常識だのモラルだの道徳的な問題だと思う >>296
岡山のカッペ共は同時に出すぞ
最早ウインカーの意味がないレベル >>284
あともう一つだけ
お医者さまですか？コロナ対応など大変だったと思いますがありがとうございました レーン変更する時にウインカーを出さないドライバーが大多数 インターチェンジの合流で左にウインカー出すのやめてほしい
右に出して >>273
あんかみすすません
>>272あてです ウインカー出すのがカッコ悪いっていう感覚がわからん
かっこいい悪いもないだろ
あるとしたら運転してる車の外見がかっこいいから否かくらいだ ウィンカーの補助機能いらんわ…
曲がる時に二段階で動かすの面倒 世界は自動運転に向けて進んでるのにジャップだけ明後日の方向を向いてる ハンドル切りながらウインカーしね
道路の真ん中でブレーキ踏んで完全に止まってからウインカーくたばれ >>254
想像力はもっと上のレベルの話だな。俺は想像力働かせて、今では晴れた昼間でも前照灯点けて走るようになった。
まともにこっちを見てない人がゴロゴロいて辟易した結果でもあるけど。
ライト点けときゃとりあえず目立つ。
そういう意味では爆音で走るDQNや痛車はめっちゃ安全。
目立つから。 運転に気持ちの余裕が無い自分の性格を、他人に転嫁してるだけじゃん。（笑）
「人のせい」 ← 自分「運転にこころのゆとり」を持てば済む話だ。 若い時ならわかるがいいとししていきってるやつダサすぎるwまあいずれ大事故起こしてムショだろうけど >>320
世の中統失が多くて俺の思考が読まれる！と思ってるのがたくさんいるのよ 左折時にウインカー出すと
右折待ちしてる対向車が突っ込んで来るんだが、何なのあれ 信号変わってからウインカー付ける奴は運転下手くそだよね 煽りも結局は相手の運転を信用してるって事なんだよな
ホントにおかしい奴は高速でもフルブレーキ踏んでオカマ掘らせるなんて余裕なのに >>312
一時停止はスピードメーター0になったの確認してから発進してる
みんな一時停止を徐行と勘違いしてる人多すぎ >>243
オートと常時ONしかなくない？
ここまでオートヘッドライトが普及する前は割とよく見る譲り方だったと思うが >>326
それ、都内で取り締まりやっていると捕まる。 いちいちそんな事でイライラしすぎだろ
早く出せよって一瞬思って終わり
ニュースにするような事じゃない
馬鹿記事 道路っていろんな人が走ってるわけ。選民意識満載のマスコミさんの
専用道路じゃないんだよ。
〇その土地に初めて来て地理に不慣れな人
〇高齢者
〇初心者
偉そうに言うんじゃんエよ。馬鹿記者。 >>329
それなんだっけ
伊予の早曲がりだっけ？ >>49
それだよ
ついでに言うならウィンカー出さない奴は入れてくださいって言うみたいで嫌なんだと
入るよでいいじゃんか
馬鹿みたい >>326
ダメ
基準はタイヤが止まってるかどうかで判断します
徐行なら捕まえますよ
よろしく 駐車場内や住宅街で指示器出さないやつ頭おかしいわ
真っ直ぐ行くのかと待ってたら指示器も出さずに曲がってくる車居るよな >>326
3秒と習うね
最初はそうやってたが
クラクション鳴らされることもあったしぶつかられそうになることもあった
停止線で止まると思ってなかったんだろうね
なので今は完全停止の時間を一瞬設ける、くらいに調整している >>320
高齢者あるあるだから私達には理解出来んのです 右折レーン手前の直進のとこでウインカー点けないで並んでるアホ
点けないでいるから後方から抜かれて右折レーン入られるんだよ
右折するよってウインカー点けとけば後ろも抜いてこねえだろ たいがいこの手のスレに張り付いてくるやつは運転上手いんだよね(´・ω・｀)知らんけど あと、入れる隙間を確認した上で車線変更でウインカーあげてるのに、えらい勢いで詰めてきて、変更先を塞ぐ奴とか
基本的に心の狭い奴が多いと思う 左折ウインカーを消し忘れてる車に衝突しそうになった事がある
ちょっとした恐怖体験だったなぁ クルマがバカをサポートする方向に行ってるから仕方ない >>282
全然理解出来ない
出して目が合ったら会釈たら大抵入れてくれる 信号で左折する時に信号手前のコンビニ等から出ようとしている車がいる時はコンビニ過ぎてからウインカー出せよ。コンビニ前からウインカー出して減速して勘違いさせる真似はすんな 最近思うんだが今のドライバーって車間は取るようになった分
交差点じゃ詰め詰めだからこういう問題が起こるんじゃないの 2年くらい前。
片側2車線道路を走ってて、横を並走していた車がウィンカーを出すと同時に、こっちに車線変更してきて接触した。
相手のドライバーが降りてきて、「すみません、横を確認しないで車線変更してしまいました」って言ってきた。
ウィンカー出すと同時に確認しないで車線変更してくる奴って居るんだなって、初めて分かって驚いた。 ２ちゃんねるでも
３０ｍ前と３秒前がごっちゃになってる人が結構いる 茨城で走ってたとき、前の車が右にウインカー出してから左に曲がったので超ビビったことがある >>74
いるねえ。通勤路途上にある右折レーンで待つときいつもギリギリで停車してやってる。馬鹿ヅラしたアホどもが急ブレーキで曲がっていくことの多いこと多いこと >>341
これ出来ない奴も多いな
意思表示くらいしろよと >>1
川崎まじでこれ多いわ
クラクション鳴らしたらなんか知らんけどピューっとどっか行ったけどw >>344
それ捕まるやつじゃね？俺は完全停止して3秒は止まってるわ >>326
何秒停止か決まってるの？
一瞬でも完全に止まってれば問題ないだろ 片側一車線の信号右折で右に寄ってれば、後ろが通れるのにど真ん中や左寄りで右折ウインカー点けてるアホはホントうざい 右折レーンで待ってるからわかるやん、ってときは、信号青になってから出すときがある
ただし先頭のときは絶対ピカピカしますよ >>282
まあ１０秒ぐらい出し続けることはあるな 空かなくて。
譲らないからタイミング見ながらに。
自車のみならず、真後ろにも迷惑かかる。 >>351
ゴールドです
覆面パトカー目指してます
よろしく ウィンカーが恥ずかしいって
道譲ったら負けの中学生か？ 郵便バイクがウインカー出さない&直前に出し、いきなり進路変更するから怖い
止まったり曲がったり忙しいのはわかるんだけどさ こういう馬鹿記者のような、沸点の低い人間が、『煽り運転』とかするんだよ。
まぬけ。 >>336
田舎だけど昔原付で捕まったよ
前にでないと見えないから、ソロソロ出ながら左右確認して曲がった途端はいストップーってw 早くからウインカー出すと初心者と思われて恥ずかしいからな
ハンドル切る直前ぐらいが運転慣れしてるようでカッコいい >>368
ようは一時停止あるところは基本交差点だろ
左見て右見て左で大体3秒だよねって話 >>351
それを訊いてどうする？
全く運転しないペーパーゴールドもごまんと居るんだぜ？
或いは週末にしか運転しないゴールドさんも沢山いそうだなぁ。 >>333
要する横柄な運転をしてる人は極度の甘えん坊体質なんだよ >>366
上にもあるが
ホイールの回転が完全に止まる時間があれば実際には捕まらないと思うよ
つうか往来があってすぐに行けないところ以外で
停止線の手前で3秒止まる人どの県行っても見たことない >>347
運転は上手い下手でなく、適切か適切でないか。妥当か妥当でないか。かなあ。
駐車は上手い下手あるけど。 >>357
交差点詰め詰めかな？
むしろ、信号待ち時に停止線のはるか手前で止まっちゃう奴、多くない？ >>351
毎日運転してるけどゴールド周りはバカだと思って信じない事だな >>370
後ろの車にこれ右折レーンに続く車列だよって知らせる為にも結構前から出してる ちょいちょい出てるけど二車線で右折帯のない交差点で右折ウインカー出すの遅いのはマジでウンコだわ。距離があっても前の交差点過ぎたら出し続けろと言いたい。
信号待ち終わってさあ進もうとした時に先頭が右折ウインカーとか後ろ全員ため息だわ 車線変更はウィンカー出さないとブルブルするんで早めに出す >>324
昼間のライト点灯は確実に事故の確率を減らす
特にミラー越しに見たときの効果は大きい
他者に自分の存在を知らせることの大切さがわかってる人が意外に少ない ウインカー出さないからってイライラする？
おサルさん頑張って運転してるなーと思うけど ほんっとに、なんど注意しても車線変更する瞬間にウィンカーつけるバカってなんなんだろう
俺の父親と妻がこれなんだが
正直こいつらの運転で乗りたくない
こんなバカのせいで事故って体に障害とか、多額の賠償金とか抱えるハメになったらと思うと >>1
ウインカーの操作て、マシンを操ってる感があってすごいカッコいいのに。
ロマンがないバカが多いよね まあウインカーもちゃんとつけろだけど挙動で予測するのが基本だし予測できるのがほとんど
意味不明な動きしてるのがとにかく怖い >>351
ゴールドだよ
今まで青だったのは20歳の頃位だけ >>368
明確に定められてないから一時停止は摘発の格好のネタ
今はドラレコがあるからドラレコで明確に停止してるのが分かるように3秒は止まってる
一瞬だとドラレコでもわからないから警察に捕まったら面倒なことになる >>367
何の為にクルマにクラクションが装備されてると思う？ ギリギリまで出さないのは
出したら負けだと思ってる奴w ウインカー堕さないヤツはトンネルでもライト点けない なぜか >>368
タイヤが完全に停止状態で左右確認を一時停止という。 >>392
早目に出しとかんと全車直進と思って後方からゴボウ抜きしてくるアホいるからな >>366
道交法で停止時間が定められてないから一瞬でも完全停止してれば捕まらない >>381
道路ごとの見通しの良し悪しもあるから二重ストップが必要と思う
停止線で一旦停止してから、左右が確認できるところまで前進して再度ストップ
左右確認して安全を確保してから渡る
このプロセス全体で言うなら俺は一時停止を抜けるのに確実に3秒以上かけてる事になる 左ウインカーが早めなのは
細道にゆっくり左折するから詰めてくんなよ絶対詰めてくんなよ！と後ろに対する警告やな 側道から本線に合流する際のウィンカーがどっちかわからん
高速とかバイパスなら右だけど国道とかだと右折できる場合もあるから左で出してる >>397
前の車が直進だと思って速度出してんのに
急に速度下げられると危険
ウィンカー出さない奴が適切なブレーキングするとは思えないし >>4
無職ネトウヨは無理して外出するなよ
迷惑だから ウィンカーをちゃんと出すからこそ、ウィンカーを出さないことに｢直進する意思がある｣っていう意味が生まれる
これ分かってない馬鹿がホントに多すぎる
指示器不灯火は1発免停でいいよ >>412
あとバイクに対するすり抜けすんなよ、って警告だな >>351
17の頃ねずみ捕りで捕まって当時としては大金を失ってから
絶対に捕まらない運転を心がけるようになりました
途中5年ブルーとかいうのになりましたがゴールド2回目です
ちな2輪なり4輪毎日乗り仕事で車使ってます ナンバー折り曲げと改造マフラー放し飼いにしやがって、死ね大阪府住吉警察と堺北警察 前の車チンタラ遅いから道変えようとしたら信号変わった瞬間同じ方向にウインカー出す奴マジ迷惑です(´・ω・｀) >>393
それはいつも、嵌められたw
と思うので、右折が多く右折レーンがない狭い二車線の時は、右車線走らん様にしてる
君もそうするといい 事故る確率が上がるだけだろ
バカは事故ればいいんだよw >>405
むしろ都心部だと一時停車するのかどこかに入るのか
後続車が迷うから直前が正解だわ >>403
気に食わない運転するやつに鳴らしちらして
抜き際に暴言吐き散らすためやで そもそもウィンカーなど保安部品が全く必要無いのに車道を走るチャリ危険すぎるだろ自殺志願者か？ >>387
判断力とか総合的に上手い下手を考慮しているよ
決してテクニックだけではない >>413
簡単な区分けは一時停止あればそれは交差点だから進行方向に対して出す
面倒なのは一時停止後に合流のパターン
これだと最後が合流なので合流方向に出す
まぁウィンカー出してれば捕まることはない(適当 シートベルト、携帯電話、横断歩道、次のキャンペーンはこれだね クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。 右ウインカーは対向車に向けて発してることが多いな。これは遅め
>>419 そうだな 並走してるロードバイクとかの速度が速いと気付いてもらうつもりで早めにだすわ
あっちの方が弱者無敵なんで危険 極論かも知れないが、他車にブレーキを踏まさない運転が出来るのなら
ウインカーなんかしなくてもいいと思うんだが、ウインカーを出せば他車が停まる、譲る
と思って運転してるの多いよな、特にドアミラー畳んだまま運転してる女
何を見てウインカーを出して車線変更してるんだろう？ >>425
正解じゃねーよ
何かする事だけは分かるだろ
アブねーから急にウインカー出して止まったり曲がったりするなよ ウインカーを出さずに急に車線変更するアホは一生車に乗るなって思う 「ウインカーを早く出すのはカッコ悪い」
「ウインカーを早く出すと初心者みたいに思われるから」
といった理由で、ウインカーを出すのが遅い人がいるようだが、適切なタイミングでウインカーを出せないドライバーこそ、
危険で、なおかつヘタクソなドライバーだと断言できる。
https://www.webcartop.jp/2022/10/974172/ 自転車が逆走して車の左側面に激突しても車が悪くなるみたいだから自転車には気をつけろ
自転車の9割は当たり屋だからな(体感) 技術とかそういう話じゃない
技術的にできないんじゃなく
法規をわかってないただのバカでしょ 確かにねえ
ハンドル切ってからウインカー出してるやつって、なんのためにウインカー出してるんだろうな
忘れてたとかめんどくさいから出さない、ならわからんでもないが、意図的に後出しなやつ。
何考えてわざわざ後出しするんだろう そもそも前の車が交差点前で速度落としたら曲がること予想できるでしょ
漫然運転してるから返って事故の元になる もったいなく無いからウインカーを正しく出しています
ルールを守れない人は育ちが良くないんじゃないかな >>410
それが警察に通用するなら苦労しなくね？ >>404
ウィンカーのつもりでワイパーきこきこ、しばしばです。
道を譲ろうとしてウォッシャー液ぴゅーも時々やります。 >>374
止まらないと消せないのね、やっぱり
>>385
止まって譲るだとパッシングでもよいけど走りながら譲るだと譲られる方も常時こちらを見れないからライトをスモールにする方がわかりやすいかと思ってやってる >>368
オマイの言う一瞬って何秒だよ？
オレなら踏切一旦停止で左右の安全確認、
周りも確認後に発進させてるよ。
少なくとも3～4秒は停まってるかな。
停まっただけで、全く左右確認してない輩が多過ぎで笑えるわw >>436
ウィンカー光らせながら走ってるの？
やめた方がいいよw >>359
変更したい車線の後ろは確認しても真横とかは見落とすのあるある事故じゃない？バイクとかいると完全に消えてたりする 確かに地方に行くとウインカー使わないやつ多いな
逆に東京じゃ滅多に見ない >>398
身近に注意する人がいても直らないんじゃまして自分で自覚して自分の運転を改善していく奴なんてホント少ないんだろうな >>442
だとしてウインカー直前に出すのは明らかにアホ
信号待ちでも出さないズボラいるけど意思表示が恥ずかしいとかなにかの病気かなと思ってる 極力感覚的に出せる配置になってるやろ
てか教習所よく出られたなwそういうミスでは落ちにくいか ウインカーとかずっと出さないだろ
あんなもん曲がるときだけじゃないとうっさいぞ ちょっと関係ないが停車して明らかにドアミラー確認せずにドア開けてるのがいる >>444
鼠取りいたケースが何十回もあったけど、捕まったことはないよ >>442
ウインカー出さずに速度が落ちたら前が詰まってるのかと思う
下らないミニバンの後ろでは、前々車が見えない ワンタッチウィンカーにしても出さない奴は出さない
すぐニュートラルに戻るしウィンカーが出ているのか出ていないのか逆に分かりにくい そもそもホイールが完全停止してるかなんて運転席から見えないんだから数秒は止まるでしょ
警察も摘発するって決めたら引くわけないんだから余計なトラブルに巻き込まれたくないなら3秒止まればいいだけ >>404
最近多いね
いきなり寄せてきてウワウワなんだこいつ！と思ってたら一応ウインカー付いてるけど点滅がソフト過ぎてウインカーの役割果たせてないやつ ウィンカー出してからブレーキ
あー曲がるのか
ブレーキしてけらウィンカー
殺すぞ
この違い >>450
曲がる前にウインカー出すだけだよ
釣りなのか本気なのか分からないわ
基地外なのか？ >>413
一般道だと、ハンドルを切る方向に出すということらしいよ >>329
貴方の後ろに追従するクルマが無い、右折側は後続右折車が詰まり気味、
突っ込むちょっとｲﾗｲﾗ右折車「ヨッシャ！行ける、さっさと曲がれや」
交通量多い交差点でよく見る。。 >>394
そうそう、今どきの車は車線逸脱防止機能付いてるもんね
車の流れ速いのにウィンカー無しで車線跨いでるのはつまりはポンコツ車 >>451
横は目視しないと死角になることあるけど
ズボラというか注意力無さすぎと感じる 岡山香川佐賀にはウインカー指示標識がある
田舎はバカだらけ 今住んでる県の県民はみんな車線変更の時にウィンカーを出さない
俺が間違ってるのかと調べ直したくらいみんな急に入ってくる DQN指数高いほど出さないよな
曲がってる時だけ出す謎の美学タイプのDQNもいるｗ ウィンカーがそんなに正義なのか？
出す理由は？
道交法だからと強制するのは憲法違反だ。
お前さんが日本から出ていきなさい
取り締まれる権限を与えられたのは警察のみ。
正義マンよお前の正義なんぞ害悪でしかないのだ。
俺は臨機応変で出さない時もある。 毎日運転してるがウインカー出さないカスにはよく遭遇する
今日もT字路の交差点でノーウィンカーの猿と遭遇
免許持っててそれか？と >>17
実際には一時停止線の手前では左右確認できないところに一時停止線があるから厄介
わざとなんだろうけど 瀬戸内の運転の荒さはマジで酷いと思う
雪が降らないからって舐め腐ってる
基本、雪国の人たちは安全うんてんなのでありがたい 健常なのに走る事すらままならないんだぜ。
運転なんて言わずもがな。
脳が終わってる。 同じ人間で似たような教習を受けてるのに出来ない、しない人がいるのは不思議だね ウィンカー出さずにほぼ減速もしないで駐車場に入っていった奴が
駐車場から出ようとしてた車(たぶん安全確認で止まってた)に突っ込んでいくのを見たよ(´・ω・｀) 突然思い出したかの如くの左右ウインカー、
まぁ「ウインカーを出す人」なら、まだマシだなぁ。
酷い輩だと全く出さんからな。
ウインカー出せないなら、
クルマからウインカー機能とっちゃえ！ ウインカー出すか寄せるかしてくれればね
どっちも出来ないから始末がが悪い ハンドル切ってからのウィンカーなドライバー、、ぶったたきたいッ！。
赤になっても突っ込んで無理くり曲がるドライバー（ウィンカー無し）、ころした○！。
だろう運転するドライバー全て免停にしたいッ！。 田舎の人へ
東京で運転するときはウインカーを出さないと田舎者とバカにされるので肝に銘じておいてくださいね
まぁ東京にもウインカー出さない奴いるけどね 車の運転もまともにできない奴が仕事できるわけがない
無能の証 右によってきたから車線変更するつもりかと思ったら左に曲がり始めてウインカーを出すやつとか
想像力というものがない
自分が想像できないから後ろの人がどういう想像をしてるのか分からない
わからないアホに何言っても無駄
アホなんだから仕方ないと割り切るしかない 直前ウインカーも怖いしウインカー無しで曲がる奴も怖いし右のウインカー出しておいて左に曲がる奴も怖い >>481
臨機応変で出さない時ってどんな時だよ
迷惑なんだよ馬鹿 ウィンカー出さずに車線変更等を行う人間は脳に障害があると思ってる。近づかないし、私たちまともな人間とは人生で関わることがないから気にしなくていい。下等とは疎遠になろう。 指示器出すの遅い馬鹿ってJアラートが遅い問題についても、｢結果的に出てるからいいじゃん｣とか思ってんのかね
それともまさか自分のこと棚に上げて自治体叩くような救いようのない馬鹿なんだろうか コンビニ入るときに
ブレーキ踏んでからウインカー出す奴 >>438
これな
珍走団をカッコいいと思うのと似たような思考なんだろう
ルール守るのダサい、やぶるおれカッケーみたいな
要するに阿呆 最近は信号待ちの時もギリギリまでウインカー出さないヤツが増えた印象ある。そんなヤツは大抵曲がる方に車を寄せる事すらしてないから 歩行者の立場でもウィンカーを出さない車に苛つく場面が多すぎる いちいち腹をたてるのがわからない
ウインカーすらまともに出せないのは動物なんだからさ
普通動物に腹たたないでしょ
煽り運転に腹をたてる煽られ屋も俺には動物に見えるのよね 右折レーンない信号で色変わってからウインカー付けるやつには殺意湧くわ 車線変更で突然目の前に入ってきて後になってウインカー出すバカを何とかしてくれ
そんなやつに限ってサンキューハザードするから余計にイラつくわ >>185
ほんとこれ
曲ると同時に出す馬鹿
手前で出せよな 左ウインカー出して停まってる車に左折しようと思ってしばらく後ろに付いてた事ある
停車ならハザードにしろと言いたい >>499
煽られた時に決まってんだろ
そんな奴に行き先教える必要があんのか？ 正義マン
正義マンの正義は人を殺すんだ ウインカー出せば後方確認しなくていいと思ってるパチンカスを追い越そうとしてバイクのケツにフロントをぶつけられて吹っ飛んだことある
因みに追い越しにかかった時はまだウインカー出してなかった >>475
正直わかると思う。
30mとか、3秒とか、
距離、時間、さらには速度の感覚が
身についているってことだから。 ドラレコで証拠あるんやから
現行犯撤廃で徹底的に摘発しろや >>506
あぶねーからだろ
コッチは事故りたくねーんだよ >>42
あと、思っくそ斜めになって右折待ちしてる奴いるよな
対角線で車線を塞いじゃってる 急に無理やり入ってきてありがとうハザードする奴もイラっとする
ウインカー早めに付けたらちゃんと譲れるのによ 車間取れとしか、最近の車見てるとくっつき過ぎ、特にババア 右左折する前に反対側にハンドル切るアホも多すぎる
あいつら教習所のS字クランクとかどうやってクリアしたの？ 右にウインカー出して後方確認せずにすぐハンドルきって曲がろうとする馬鹿 >>476
岡山在住のロシア人バイク乗りユーチューバーの動画見てビックリした
ウインカー点灯指示標識って本当にあるんだ…って >>506
動物は免許持ってないでしょ
免許持ってるクセに酷い運転だから腹をたてる 高速なんて出さないやつばっかじゃん
型落ち国産車に多い気がするわ >>42
交差点によっちゃ右折する時も停止線より手前で左側に止まって信号待ちするぞ、青になったら前に出ながら右に寄せるけどさ プリウスなんてほとんど出さねえし
プリウスはウインカーはオプションだからプリウス乗りのカスどもはウインカー付けてない >>511
このレスでわかった
ヤバイ系の人ね
こういう人も運転してると肝に命じて安全運転したいです
公道は色んな人がいますもんね自衛運転大事だとよく分かる うちの車はウィンカー出して車線変更し終えると自動で消えるわ
交差点の右折車線への車線変更の場合は右折しきるまでウィンカー維持してくれる >>505
ウィンカー出さずに歩道に飛び込んでくる車にビビることあるな ウインカー捌きで運転技量どころか人間性もわかるﾖ
王道を走る正攻法の人、チョロチョロせこい事する奴、イライラしてリスクの高い奴。上司の俺は全部お見通しですから 信号待ちでウインカー出さないから直進かと思って自転車で車の左横まで出て信号待ってたら、青になっていきなりウインカー出して巻き込み確認もせずに左折し始めるアホ >>520
10代のときだから親が処理したから分からない
でもバイクは元に戻ってた >>509
曲がると同時じゃ全く意味ないんだよなぁ
そんなんじゃ出さなくてもいいわ
ホント頭の悪い日本人が増えたと思うわ >>483
【止まっても左右から来るクルマは見えない！】一時停止の白線が交差点より「かなり」手前にある理由
https://www.webcartop.jp/2020/02/497180/
個人的には歩行者が自転車が走ってきても接触しない位置にしていると思う場所もあるが 「曲がる時にウインカー」ではなくて
「車線を変える時にウインカー」と言うべき >>483
タンクローリーが曲がってくると
一時停止線が手前で良かったって思う >>535
それな
歩いてる時もウインカー出さない馬鹿に迷惑かけられる どこかの県は県民みんな曲がる直前にしかウインカーを出さないらしい
境界知能の集合体なんだろうな プリウスとアクアとリーフとノートはウインカーがオプション装備だからノーウインカーは許してやれよ 道の真ん中に吹っ飛んでアスファルトに叩きつけられたから暫くぅぐぅてなって動けなかったわ オートライトがあるんだからオートウインカーも搭載させろよ 確かあの時は擦り傷だけだったから人身にはしてないはず 右左折に事前にウインカー出すタイミングとか自然に覚えられるだろ。直前に出すバカは運転中に何してんだ? ウインカーを出して右折レーンに入って走っていくと、ウインカーを出さずに
右折レーンに入ってくる車がいて >>538
これが答えか
「停止線を引く位置は、所轄の警察署と道路管理者が協議して決めているので、こちらではお答えできません」 >>538
一時停止で止まってから少しずつ進んで左右から来る車確認するから問題ないよね
停止線で止まらないで結構なスピードのまま頭出してくるアホな車多くて自転車や歩行者のときに轢かれそうになる ウインカー出さずに曲がる奴が多い交差点で自分も同類と思われたくないから明確に直進する意思を伝えるために直進ウインカーも欲しくなる 青信号になってからは別にいいだろ
そもそもエンジン止めてるし >>519
そうやってアシストする事ばかり考えるから、
下手糞馬鹿を量産するんだよ。
昨今のAT限定免許もそれだな。
自分自身で意思決定出来ん輩は公道に出てくるなって話だ。 >>540
変える｢時｣じゃ遅いし危ないんだよ
変える手前で出すもんなんだよ >>1
ウィンカーごときに技術ｗｗ
車校でいうとこの第三段階まで 初歩でこれクリアしないと路上にも行かない初歩段階なので
それで増加て、それ頭がおかしいやつに免許配ってるだけやぞ
とにかくウィンカーぽち、も出来ないのに スマホは動きながら弄れるとかねぇので
不適格者は見つけ次第とっとと免停にして全員取り直しにしたらええんやで ウィンカーは置いといて俺が許せないのは俺がギリギリOUTで
信号渡ってんのに何故か後ろの奴まで渡ってきてること
免許剥奪されろ(＃￣З￣) 丁字路の信号待ちでウィンカーを出さない奴は直進してガードレールを突き破れと思う >>532
良いねそれ、高級車？
そういや逆にウィンカー付けっぱなしで走ってる奴居るよな
バイクなら未だしも、車で気付かないって目と耳どっちもおかしいのかね？ 承認欲求だけはいっちょ前なのに自分の行動をアピールするのはヘッタクソなんだな >>542
交差点の停止線はそうだよ
でも一時停止線はそのタンクローリーが見えないような交差点にある
逆に見えるような交差点なら一時停止線なくても止まって待つしな 右折レーンの時はウインカー出さなくてもいいと思ってるみたいね
曲がってますーってタイミングで出して来るけどね… >>556
右左折は30メートル手前でウインカー出すんだぞ
停止線から右左折まで30メートル離れてるのか？ ウインカー出さない奴って100%察してちゃんなんだよな
周りも迷惑してんだろうな >>567
お前アイドリングストップしてないの？
エンジン切ったらウィンカー出ないんだが ウインカーってターニングライトのことか？
帰国子女やからちょっと分からんかった >>568
音楽流してたり車内で談笑してたら気づかないのでは？ 早く自動運転にするしかない。もう人間を信用してはいけない 車線変更は
「入れさせて〜」ウィンカー
「ええで〜」減速
やで
「隙あり！」ノーウィンカー
「危ね！」急ブレーキ
やないからな 普通に危険運動やのにほったらかしにすんなよ
ボケ警察 >>574
信号停止中はエンジン切るからウィンカー出せない >>423
そこを通る人らはほぼわかっているんだろうが左車線がバスが乗降で停まったり店舗の出入りでギチギチになるから左は左でスムーズに動かないんだわ。右車線を右折帯に県がしないのはまあそういうことだな。 >>556
逆張り君レス乞食だろうけど
道交法の穴ついた気でいるけどアホだわ >>568
Teslaだよ
カメラで白線と路面標示を読み取ってるっぽい
カメラついてるなら国産車でもできないことはないはず >>570
西に行けば行くほど運転マナー悪いイメージある
運転マナーが一番良い県はダントツで長野県
ウィンカー出せば車線変更も譲って入れてくれる人が多い 岡山はちょっとした隙間にスコっと突っ込むような運転をしてるな
あと二車線を一気に変更したり >>28
そういうのやると真面目に運転してる奴がうっかりミスとかワンミスで捕まってなんで今日だけなんで俺だけ…みたいな
荒ぶるか病むのであんまり厳罰は嫌だな
マジで自分の身に返ってくるし
税金とかもそうだけど結果俺らが払う目に遭う ノーウィンカーはまだ分かる（分からん
曲がり始めてから出す馬鹿はなんやねん
何アピールなん？ 後ろのドライバーは赤の他人なのにウインカーで意思表示して運転配慮してもらわないとケツ掘られるぜｗ最近のドライバー車間距離感の把握能力下手なヤツ多くなっているからな ほれウィンカー出せとか言ってるやつ全員ストーカーじゃねえか
だから行き先教えないんですよバーカ
ざまあみやがれ
対向車がいる時に出せば事足りるのがウィンカーや 右折可の二車線道路で信号待ちで停止中、青に変わった瞬間に右ウィンカー出す奴は一発免許取消しにして欲しいわ！お前が停止前からウィンカー出してたら左車線に寄ったわ糞が ウィンカーは動き出す30m手前か3秒前って道交法で決まってるんだから守れよってだけでしょ
交差点で曲がってる最中に一瞬でもウィンカー出せばセーフっていう謎のゲームをやってる人は免許をかえしなさい >>553
特に決まりは無くて、付近の状況で臨機応変に変えてる気がする
うちの近所の交差点は運送屋のデカいヤードができたらトラックも増えて、だいぶ後退したところに停止線を引き直してた >>565
極端な位に増えたね。
始末が悪いのはアイツら、
自分自身に下手糞という意識が皆無って事だ。
自分の乗るクルマの車幅すら理解してないのが多過ぎる。
路肩へ寄せられないから、
すれ違いで気を使うのはいつも自分の方w
頼むから、自分のクルマの特性や車幅位は把握しとけ、と。 田舎者は10m〜3m手前でウインカー出すんだよな
これ田舎者ドライバーを見分けるポイント 合流地点の大型トラック何とかしろ
あいつら全力でアクセル踏んできやがる エンジン切っててもウインカー出るでしょ？
ハザードは点くけどウインカーはやったことないな >>579
名古屋では
初心者「入れさせて～」ウィンカー
後続車「入れんわ、詰めたろ！」
初心者「ぴえん、次からはウィンカー出さずに割り込も」 田舎にＩターンだとかＩＴで田舎暮らしだとかとんでもない幻想だよな
田舎はクズしか残ってないんだよ ほんと何がマナーの良い国 ゴミ拾いだよ 鼻で笑うような話だわ >>483
免許取りたての頃親を乗せて車を運転した時に見通し悪い交差点で停止線で停まったら、なんでそこで停まるんだもっと頭突っ込んで停まりなさいって言われたことあったな 運転中に3大出る言葉
「ウィンカーくらい出せや」
「それ何のブレーキ？」
後一つは？ >>596
なら信号待ちはセーフだな
エンジンかけてからはっしんして曲がり始めるまでに3秒はかかる 後ろの車より先にウインカー出したら負けみたいに思ってる奴いるからな >>586
昨日松本行った。ウインカー出すけど交差点での右折が強引。 >>581
もしかしてアイストしてるからバッテリー上がるとか思ってる？
今どきライトも消してるとか？ >>591
マジで言ってんのか？
MTでエンストしても普通に指示器、ハザードでんだろ
故障して止まった時とかどうすんの？欠陥車だから即直せ危ねーから ウインカーを正しく出せない人って言うから曲がる前にワイパー動かす人のことかと思った 良い歳したおっさんがウインカー点け無いの見ると 未だに点けないの格好いいと思ってるのかwと内心思う
外車は許してやれ 慣れてないんだよ 路面に停止線と「トマレ」の文字が描かれていても
標識や点滅信号が無い場合は
一時停止しなくてもお咎めなしだそうな
みんな知ってた？ １番理解できないのがサンキューハザード
ハザードは名の通り、危険を知らせるものだろ >>369
どんだけ広い一車線なんだよｗ
お前がうぜぇわ >>607
ウィンカー出すとスピードアップして詰めてくる後ろの車マジでなんなの？ AIモタモタしすぎとっとと曲がる時にウインカーくらい出せや >>591
軽自動車も同じだよ
車見てこいよ
だからライト付けっぱなしでバッテリー上がったりする奴がいるんだよ ウインカーぐらいオートで出せないと自動運転なんて夢のまた夢よな 何で３０ｍ、３秒といった余裕のない合図を出させるんだろうか？
マジで動く５秒前くらいにしとけよ >>593
ウインカーは仁義なんですよ
無意味と思っても出すことで関係が円滑になる
お中元お歳暮みたいなもの 宮崎なんか、
一時停止もノンストップで突っ込んでくるよ
コンビニショートカット
歩行者一旦停止
オール無視のマナーの悪さ
ある意味都会よりマナー悪い
まぁパトロールしてるパトカー白バイ全然見ないし
パトカー白バイが流すだけで事故減るのに >>613
セルやバッテリーの耐久性が心配だな。
燃料を使わない以上のリスクを考えませんか？ 30m手前か3秒前ってどちらかあればいいわけだろ
なら信号待ちエンジン切ってエンジンかけてから発進曲がるまで3秒かかるから問題ない 右折レーンのない片側2車線以上で信号待ちしてて
青になったら右ウィンカー点ける奴は死んでくれ >>598
真面目に制限速度守ってみようって人と横断歩道に人がいたら止まっておこうって人が増えたかと
どうせ自動運転始まったらもっと遅くなるし諦めて慣れる方が良さそう >>648
それ以前にうるさい
信号待ちぐらいエンジン音なくしたい ダイハツのウインカーのクソ仕様なんとかならん？
加減が難しい。 このスレの人だって歩行者自転車も含めて道交法100%守ってる人いる？って聞いたらいないと思うわ 茨城だったからもしかしたらと思って身構えていてからセーフだったけど、ノーウィンカーで茨城ダッシュかまされたわ。あれはやばい。茨城ではあれが日常なのけ？ 信号が青になってウインカー出す馬鹿なんなの
あいつら全員死んでくれ >>565
仕方ないと思ってるなら免許返納した方がええよ
認知が歪んできてるから事故起こすよ >交通の方法に関する教則を見ると、道路交通法の"あらかじめ"という言葉が"右折・左折をしようとする地点、または、右左折しようとしている交差点から30m手前に達したとき"へ言い換えられています。つまり、左折または右折しようとするときは、右左折しようとする地点や交差点の30m手前に達する約3秒前から進路変更の合図が必要になるということなのです。 岡山のDQNがワイって言うから
なんで俺じゃなくてワイなの？って聞いたことある 高速道路に合流するとき右ウインカーか左か分からなくなることはある。左が正解だっけ 「ボクはルールやマナーをゼッタイ守るマン！」←分かる
「だから制限速度以下でしか走らないんだい！」←分かる
「でもキープレフトは守りませ〜んw」←分からない 免許取って我流で運転してたものの取り消しくらって免許再取得後、
教習所の模範運転通りに車運転してみたら意外とテクニック必要で面白いからそうしてたら
安全運転って事で皆に驚かれた…
良い子ちゃんになろうってわけじゃないんだけどな… ウィンカーなんて車線変更とか譲ってもらう時だけでオケでしょ？
それ以外出したことない 手動でエンジン止めてるとかw
ただでさえボロいのに更に寿命縮めてるぞw >>609
それでいい
ちょっと前で停止しないとチャリと出会い頭に衝突するから
それも右車線逆走のチャリ >>633
アイドリングストップ機能ではなく、鍵を回してエンジン切るからな
ウィンカーなんか出るわけない どうせ言うならワシでいいんじゃないのか？って言ったら
ワシは年寄りが言うって言ってた笑 右左折で大きく外側にブレる奴も勘弁して欲しい
免許取り上げろや >>656
90%守ってるのと10%しか守ってないの大きな違い >>582
私は知ってる道ならここはこう。とか経験に基づいてポジション取りはしてるし、それで多少の差異は生まれてるけど
なんか基本的に左にいた方が早いらしいよ
バス路線はなんともだけど 北に行くほどマナー悪くなるのが茨城
いうて老人ばっかだからそっちのが危ないけど つーか青になってからウィンカーでお前ら何が困るの？
3秒前ルールは守ってるぞ なんでもオートはなぁ
オートライトが標準装備になってから常時オートにしていてスイッチ触る習慣がなくなったせいか、濃霧や雨天でも無灯火が増えた気がする >>654
そりゃマウントを含めてエンジン廻りを点検したほうがいいんじゃ？ ウインカーを上下するからわかりにくいんだよな
今からでもいいからLRボタンにしろよ 一度路上に出れば警察に止められるまで俺ルール
見かけるたび降ろして一々文句なんて言ってられん
糞運転しても誰も知りようがないを変えるべきだなそらこそaiとか >>670
2段階あるだろ
キー差し込む所よく見てみろ 曲がる5秒前に出したげな
貰い事故も防げるんだから ウインカーはずっと付けててもあかんのだ
ズーーーっとウィンクし続けてる軽トラ爺はよ免許返納しろ ウインカー出さない馬鹿よりも
一瞬だけ点ける馬鹿の方が腹が立つわ
言い訳めいた中途半端なことしてないで
イキりたいなら堂々とイキれと >>664
一時停止は左ウィンカー
無い時の合流は右ウィンカー >>671
合流時の角度によって右にハンドル回すことあるから、そのときは右か >>673
しっかり前見て安全運転してれば問題ないでしょうよ！ >>682
ディーラー車検に年次点検も入れてるから平気
黒ナンバーだし つーか歩行者優先を無くして欲しいわ！最低でも歩道がある道は車最強にしてほしい ちょい煽り気味で車間取らない奴にはエンブレで対抗してる
急ブレーキになるわけｊじゃないけどビビらすにはそれなりに効き目あるよ なんで3秒は守るのに30メートル手前は守れないの？ >>695
ねーよ
どちらかだ
3秒前か30m前と書いてあるだろ >>670
昔の意識高かった人はそうやってましたね ウインカーは早めに出しても後ろの人が得するだけでこっちにメリットが無いんだよね
それならギリギリを攻めた方がカッコいい >>664
場所によって違うだろ
首都高とかさ
なんでそう考えたの？ >>651
あほなの？
どちらかってことはない
交差点などの右左折は30メートル手前
車線変更は車線変更始める3秒前 >>701
andとorの区別つかない人？
30m前 もしくは 3秒前 後方確認はしろよ
吹っ飛んだのが俺だったからかすり傷ですんだものの
アスファルトに追い越し速度で叩きつけられたら骨折って人身になっててもおかしくない ほら分かってねえ奴結構いるじゃん？
どちらかが間違ってる >>688
道交法全文の90%？
信号のない横断歩道は歩行者がいれば止まってますよ >>664
高速の直進車が合流してくる車の左ウィンカーなんて見えんぞ >>670
逆張り馬鹿にどうこう言っても仕方ないけど、
ボタンじゃなくて鍵なら
オフはアクセサリーに位置するので、ウインカー着くぞ
車持ってるのか？ >>718
全文の90%
個人の話はしてなくて全体的な話ね >>654
昔から？最近になって？
心因性の聴覚過敏かもしれないから心療内科行ったほうがいいかもよ 運転中って結構、暇だけどウインカー操作すらできないやつってハンドル握ってオ○ニーでもしてるから出来ないのかね?マジで意味不明だわ 更新の時に忘れがちな交通ルールを教えないとダメだわ
どうでもいいドラマなんて見たって教室を出た途端に忘れる >>653
もう少しまともな車で配達しなよ
ディーラーメンテしてるから安心とか関係ないからな >>681
オートライトの方が賢いよ、雨天曇天でも早めに点く
無灯火なのはオートにしてない、わざわざ感度落としてるかのどちらか
今時オートライト付いてない車なんてまず無いだろうし 自分の事しか考えてない奴
どこに行っても何しててもいるよね >>679
自分は歩行者のとき赤で停まってる車のウインカーを見てどちら側を歩くか決めてる そもそもエンジン停車中は運転中扱いにならないから
方向指示器ルールもない andがまたわでorがかつでいいんだっけ？英語とか大学院ぶりだから忘れたわ 右左折するとき
交差点などで右左折しようとするときは、右左折する地点の30メートル手前からウィンカーを点滅させ、右左折が終わるまでウィンカーを点滅させます。
転回するとき
転回する地点の30メートル手前からウィンカーを点滅させ、転回が終わるまでウィンカーを点滅させます。
車線変更（進路変更）をするとき
同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更（進路変更）をする3秒前にウィンカーを点滅させ、車線変更（進路変更）が終わるまでウィンカーを点滅させます。 九州南部だとウィンカー点けない車多いな
一番困るのはハザードつけたまま延々と走ってる車だな >>709
右左折の場合は30m前進路変更の場合は3秒じゃないんか？
どっちでも良いわけじゃないかと 車線変更すると同時にウィンカー出す人いるね
しかも目の前に来るから危ないのなんの >>609
道交法知らないクソ親のマイルールは無視しておk
俺ならその場で降ろしてるわ >>571
そこは大型トラックとか路線バスが左折してくる交差点なんじゃないのか？一度停止線でしっかり停まることでタイミング悪く大型車がきてもすぐ止まれるでしょ？交差点の先がわからんからって交差点の奥を目標で止まろうとすると、何かあった時止まるに止まれないし横断しようとする歩行者や自転車とカチあったら轢くことになるぞ？ いつも曲がるのと同時にウインカー出してるわ
相手に読まれると非常に困るからね 右左折と車線変更(進路変更)の区別がつかないでよく運転免許証持ってるよな 俺は制限速度は比較的守ってる方なんで煽られる特にサンドラに
そういう奴らに行き先教えてなんの得があるのか逆に教えて欲しいわ
寧ろ教えないのがマナーや
クソの役にも立たん正義マンは黙っとれ
道交法が改正されたことも知らんくせに
煽り運転は厳禁な 3秒と30mの区別もつかない馬鹿でも免許取れるからな 右に曲がろうとするやつってウインカー出して前から来る車の空いてる隙間しか見てないからな 調べたから少し修正
右左折 交差点30m前
進路変更 3秒前
信号停止中 停止状態は運転中とならない（スマホと同じ
停車中のウィンカーは切ってもよし だって街中だとどうせウィンカー出しても誰も見てないし気にしてないでしょ ウィンカー5回点灯させてから車線変更するようにしてる >>742
一体何に追われてるの？
ヤバいクスリでもやってるの？ >>742
何故困るw
ただの違反で切符切られるのはあんただけど 3秒前とか超遠くにいる車が3秒後には接近してるレベルだろ
もし30メートル前かつ3秒前なら道によったら永遠に車線変更できん ウインカーなんて簡単なことだから難しいから不注意でやってないのではなく単に誰にも怒られないから面倒臭くてやらないんだろ
取り締まるしかない。
統計で死亡事故が減りに減ったせいからか取締してるのを年々見かけなくなったな こういう輩には馬の耳にお陀仏やから
ハンドル切るタイミング逆算で
遅いやんけこのハゲーと爆音で流れるナビ義務化キボンヌ ウインカーは手動操作だし警察が取り締まりしないから悪化するだけ 一度身につけた下手くそウインカーのクセは一生直らん >>732
and どちらも
or 一方の
条件満たすだろ
理系ならpcでプログラム使って計算すんのにそれ知らないは大嘘だな バイクに乗ってるとこっちに気がついてない車に何度となく進路変更という名前の幅寄せを食らうけどその時のウィンカーがこれからお前を潰すと言ってるように見える 低速で走ってる時に道交法守ってウインカー出されると迷惑だよね >>757
でも停止してるよね。
信号待ちにスマホいじってもいいよね
ならウィンカーも同じ ウィンカーといえば岡山
岡山といえばウエストランド
ウエストランドといえば刺青 ウィンカー出したまま交差点を直進してくる奴いたわ
相手が曲がると勝手に判断したこっちも悪いんだけど危なかった 赤信号ならウインカーを出さなくてもいいような気がするかもしれませんが、法律では赤信号なら出さなくてもOKといったことは記載されていません。つまり、信号の色に関係なく、
違反した場合は「合図不履行」
現実問題として、これで違反を取られる可能性は低いと考えられますが、赤信号中に合図を出さないと「合図不履行」という違反となります。 >>760
そう言うなよ大都会岡山の雑魚が侵入して困ってんだ 安全で合理的で円滑な交通をわきまえず感情だけで運転してる奴はほぼ発達障害です。 ウインカー出さないとハンドルが30度以上回らなくすればいい >>747
理系ならさ、英語だけでなく論理学やロジック回路もやってるだろ。 気にするなこんなの昔からだ
賢者は防衛運転に徹しろ 正しく出せない奴はもう出さないでいいよ
無駄だから ウインカーはちゃんと出せよ
自分はわかりやすいように常にハザード焚いて運転してる >>768
停止状態は運転中とならないよね
それやるなら信号待ちのスマホも取り締まらなきゃいけなくなる >>765
ウィンカー出すのは法律できちんと決まってる >>766
ウエストランドって刺青入ってんの？
どっちが？ >>1
なんだろ…ウインカー出さないで前に入り込んで来た車にイラついて煽った事がある
若い兄ちゃんの運転だった なんで煽って来るんだ！と睨んでいた
ウインカー出せばぜんぜん譲るのに無礼さが許せないんだな
車間距離が充分あってもウインカーは出してくれ
！
ちんたら走っている車よりムカつく >>762
電気電子系だったからプログラムはやっとらん
mathetaticaとかは使ってたけど
論文はlatexで書いてた >>610
(大袈裟に頭振って左折する乗用車を見て)お前は大型トレーラーでも運転してるのか？ >>771
縦列駐車とか面倒くさそう(´･ω･`) >>778
「運転中」に適用される法律でな
停止中は適応外 キチしかいないと思って安全行動
石橋を叩いて渡らせてから渡る人 今日も目黒通りから甲州街道走って帰ってきたけど街中じゃいちいちウィンカー出してるクルマなんかほとんどいないけどね
キチンとしてるのって10台に1台くらいだよ >>772
andとかorとかnandとかXORとか？覚えてないよ
解析学も高速フーリエ変換も剪断応力も覚えてないよ >>772
論理回路ね
懐かしいわ。フリップフロップとかw >>1
ウインカーを出さない都道府県
ランキング
1位岡山県
2位香川県
3位沖縄県
4位鳥取件
5位徳島県
大阪が一番だと思っていた反省 >>765
信号待ちでスマホ操作も禁止だよ
場合によっては検挙されるよ >>795
ないない
完全に停止した状態なら俺パトカーの横でスマホ弄ってるし 二十四時間他人のやる事を監視し、ルール上少しでも落ち度があるといじめ抜く
そんな世界一意地が悪い民族 >>771
めっちゃ事故増えそうw
ウインカーは曲がる方につけとくけどハンドルは切らずにまっつぐってしておかないと追突された時曲げた方に曲がるので危険って聞いたな教習所でも早期ハンドル切りは注意されるんだっけ？ >>793
走ってるときにハンドル曲がらなかったらウインカー忘れたときに前に突っ込むんだが >>797
そうだよな
あぶなく大阪人に
騙されるところだった >>782
院じゃなくてもcは絶対やるだろ教養として
私大ぇ電子やったけど大嘘ついてんな ウィンカー出さない奴も煽る奴も等しく免許とり上げろ 進路変更の3秒前とか右折左折の30ｍ手前とか
しか聞いてないがｗｗｗ
混雑してたり高速道路だったら如何なの？ ウインカー出したらダサいって風潮はあるよね
特にレクサスとかの金持ちはプライドが高いのでノーウィンカーが多い あんま気にしたことないや、前の車のウィンカーにイライラしたこともなければ後続車がどう思ってるかなんて考えたこともない 交通事故はお互い様。 誰もが加害者になるし被害者になるんで
ハンドルを握った時点で共犯者だ そもそもウィンカーを出す定義知らない人大杉てびっくりするよ
ウィンカーは自分が行きたい方向とか合流とか進路譲ってほしー時に出すも合図だから、自分に関係無い後ろの為に出すものじゃないよ 香川の運転ルール
・出たそうな車はわざと詰めたり早く走って出すな
・青になる前にソロソロ発信 >>805
cなんてオセロ作るくらいしかやってないよ
それも色々なサークルで先輩から模範解答引き継ぐし
情報学部はしらん >>798
違反にはならないよ
ただ警察はやめていただきたいとは言ってた これも横断歩道の停止と同じで普段からやらないと
人を殺してから後悔するんだよな >>809
え？
むしろプリウスとか軽自動車の
イメージ >>814
徳島の運転ルール
・黄色で止まると死ぬ >>782
TeX使いなら、数式を書くときや表を作るとき
& & 使うだろ。 >>782
電気でも論理回路はやるので
andやorだけじゃなく
nand、nor、xor等々習うかと思うけど >>815
ネタにマジレスすっけど
フローチャートとか書かなかったの？ >>740
言いたいことは分かるけど、変わらんぞ
一時停止線で止まったところでそのさきまで出ないと大型車が来ていることには気づかないんだから
一時停止線で止まったあとに視認できるところまで出て、左右確認したときに大型車が来ていることに気づくのと何が違う？ >>823
>>791
>>822
記号としか思ってないから知らんしもう30年前だから覚えてないよ しばらくこのスレに参加してたけどいるんな人がいるなぁと有意義だった
せめて自分はできるだけちゃんと運転するように心がけるよ
このへんで離脱するか >※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅
へ～知らんかった最近の一般車は押し続けなきゃいけないんだ
うちのは古いのか安物だからなのかレバーを倒しておかないと点滅持続しないわ >>824
書いてないよ多分
テストだってサークルの先輩からもらった過去問を暗記してただけだし なんか交通ルールとかはみ出し禁止車線のある道路で自転車が走ってたらどうするの？とか曖昧になってるルールが多すぎるんだよ
これだけ多く車が走り歴史も長いのに未だに人によって考え方が違うのがおかしい つーか青信号になってからウィンカー出しても安全確保出来るわけでお前ら何叩いてるの？
ウィンカー折った状態のままエンジン止めてるから、キー回したらすぐ着くし、そこからゆっくり発信して曲がり始めるまでに5秒はかかる
キレてるやつって無理な追い越し狙ってるやつじゃね？ >>812
出さねー連中は自分の行きたい方を悟られたく無いから出さないw
もう意味も意図も真逆だから 四国って
そもそも信号がほとんどないし
車ほとんどないし
対向車なんて1日に数度しか
すれ違わないんだろ
そりゃウインカーなんて
出さないよな ウインカーはカチカチうるさいねん。
なるべく必要最小限にしてるけど、マナーや規則はちゃんと守ってる。
たちえば信号待ちで右折車線にいて停車中まだ前が赤信号の時、先頭車両でもない限りウインカーは出さん。
青信号や→信号が出るちょっと前にウインカーを点ける。 ウインカーを正し出せないほうがカッコ悪いというのに >>835
自動車運転は俺マナーの押し付け合いだよな
一人でカッカしてる >>826
田舎者な価値観は
田舎に住まないと
理解出来ない
安直に答え求めるな！ 頭おかしいやつが多すぎるか声が大きすぎることにビビった
ウインカーは必要なときだけ出せばいい、普段は周りに意思表示する必要がないと思ってる奴ほど歩行者自転車バイクを見落としてるんだよな
まともな奴は見落としてるかもと思うからいつでもウインカー出す
たまに頭おかしいドライバーに轢かれそうになるから勘弁してほしいわ
まあ、歩行者でも後ろをよく確認せずに進路塞いできたり、横断歩道を信号が青だからとスマホガン見で渡ったり、
見通しの悪い角を飛び出てきたりと、正常性バイアスにとらわれている人が多い印象だが。
自転車やバイクに乗ってみたらわかる、ドライバーはマジでこっちに意識を回せていないことが >>825
停止線越えて止まってる車が邪魔になるのは左折してくる側の大型自動車
信号の無い交差点では左側に居る車が優先
信号機のある交差点ではそもそも停止線越えて停止してる状態がおかしい >>765
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。 >>843
法律だから守りますなんて人だらけなら違反も事故も起きないよ >>827
そうか
自転車の運転並みに覚えたら忘れないもんかと思うし、
これさ高校の普通科でも習うんだよね
Excelとかで条件つける時にも使うし、
パソコンや論理的な業務からは一切離れてしまったんですね みんなが同じルールで運転するから事故が起きにくいようになってるわけで
我流でルールを守らない人が増えればそれだけ事故が起きる可能性が高くなる
周りに車線変更や右左折を余裕を持って知らせようとしない人はマジで危険なので車で人生をおかしくする前に運転はやめた方が良い >>838
徳島でもウインカーを出さない人は珍しい
ただ、追い抜きでウインカーを出す人はそんなに多くない
そして追い抜きが恐ろしく荒々しいｗ >>839
田舎者の価値観は共感出来ない
いつか俺も田舎に住んだら
わかる時がくると思う >>847
違反も事故もウインカー出さないような奴がやってるんだろ >>846
「運転中」のルールな
停止中は運転中にはならない 道譲ったのに手あげや会釈もせず当然のように走り去る女ドライバーども
ブスに多い >>848
パソコン使ってるよ
powerautomateとかも使う
ただ仕組みは分からんからやりたいことを指示書書いて部下にやらせるだけ ウインカーもマトモに出せない馬鹿が、なんで免許持ってんだよ！！ >>154
右ハンの外車を有難がる奴がよくやるあるあるだな ウィンカーの意味を理解してない
無神経としか思えない 車の少ない田舎者は好きにしろって話だけど
東京に車で来るなよ >>827
よく修士論文書けたな。今はなんの仕事やってるの？
流石にandとorがわからないじゃ技術者じゃないだろう マジレス🤔
田舎者はウインカー出すと恥ずかしい
田舎に住まないと多分理解出来ない >>853
だから世の中そういう人がおおいってことでしょ
>>688見ての通り横断歩道の一時停止なんて大半が守ってないよ >>154
たまにウインカー出したときにビームになってるときはあるな どうしてもワンタッチウィンカーを標準装備にするなら、ウィンカーのレバーに別個にそれ用のボタンでも付けてくれ
俺は絶対ワンタッチ使いたくないからウィンカー入れる度、しっかり入れる事に注意払う分運転のロスやストレスになってウンザリ >>861
技術職だよ
ただ全部外注だから技術は持ってない
技術屋という名の発注屋
給料良いからいいけど転職は出来ないと思いながらきたけどなんとか定年までやっていけそう >>864
土人の価値観
日本人には全く共感出来ない >>863
横断歩道の一時停止はめっちゃ気を遣ってる
警察が厳しいのもあるけど、そこで人轢いたら一発実刑だから >>827
TeXの & & は話題の「かつ」「または」ではないですけどね。
俺は20年ぶりくらいだけど、思い出した。
\begin{eqnarray}とか。 >>631
心に余裕が無いんだよ、もしくはウンコ漏れそうで急いでいるとか >>854
運転中のルールではない
信号停止中は運転中ではないけれど道路交通法の適用内 ウインカーなんて普通に運転してたら勝手に体に染みついて考える余地とか無いだろ
逆に出さずに運転しろと言われた方が難しい >>845
いや、一時停止があるなら優先道路は一時停止のないほうだよ
道路標識がなくて見分けがつかない場合は左方優先 知り合いはみんなウインカー出すけど
いざ道路に出ると
7割くらいは車線変更でウインカー出さないよね
世の中、知能が低い人だらけでビビいる
脳が低い >>827
ちょっと待てよ
条件とかそんなん関係なく、例えばP&Gでーすって言われた時にプロクター「か」ギャンブルなんて思わねーだろ？当然プロクター「と」ギャンブルだよな？ 田舎だとウインカーだすと
馬鹿にされるんだよな？
四国でウインカーだすと
町内の笑い者になる😅 >>856
ごめんw
仕組み分からずに部下にやらせてるのなら
それ使ってるとは言わないw 高速での追い越し車線への入出の時にスムーズに出して、ウインカー出さないで傍若無人に追い越ししていく車を追っていくのが楽しいわｗ
そうするとそのうちにウインカー出すんだよな!田舎でウインカーの仕方分からなかったんだろうと思う ウインカーがカッコ悪いって結局寸前で警察への言い訳みたいに出してんじゃん
カッコわるｗ そもそもアイドリングストップ自体を国が推奨して、車種によっては手回しで止めたらウィンカー消えるんだから、赤信号ウィンカー停止で取り締まる事はまずないわ >>869
企業としては技術の企業なのだろうけど、文書で指示出す以外に設計開発検証などしていないなら、技術職とは個人的には思わないかな
人間を動かすのは、企画屋さんでしょう
技術職はモノと直接対話できてナンボだと思うんで
もちろん、企画屋が社会で求められていて大事なポジションだというのもわかるけど >>869
ところでさ、高校の時、数学で集合って習ったと思うけど、それも忘れたの？ >>881
横断歩道はとにかくやばい
待ち伏せ 巡回の最重要ポイントだし、実際事故ったら社会的に終わる
ウィンカーなんかそれに比べたらゴミ >>884
田舎でウインカー出すと
町内の笑い者になるんだろ
お隣の田中さんは
交差点でウインカー出してたよ
wwwwwwww
ってなるんだろ 右折専用レーンの信号待ちくらいはウィンカー出し続けなくても許容範囲だよな 都内は最近やたらと信号変わってからウィンカー出すバカが増えた
かっこいいとか思う流行でもあるのか？ 追い越し車線におって車線変更したいのに入れてくれるか分からんからウインカー出さずにちょっと左に寄ってくる人おもろい 一時停止を交差する車道に出るためと思ってる奴多すぎ
何のためにあそこに停止線あると思ってんだ
歩行者轢かないようにだからな？ >アイドリングストップは、不必要な燃料消費、排気ガスの排出、騒音を防ぐための機能です。
アイドリングストップの機能には、通常のアイドリングストップと停車前アイドリングストップがあります。
機能であって手回しでエンジン切るとこじゃなくね？ >>880
言わなくても仕事が回って給料もらえてるから問題ないよ >>884
えっとそういう機能がない車でそうしてるなら違反だけども >>1
交通ルールとか交通マナーって表現するから勘違いする奴がいる
はっきりと道交法違反って表現に統一すべき >>885
別に用語の定義なんてどうでもいいよ
給料もらえればそれでいい
技術職でも企画職でも好きに呼べばいい
トラブったら相手の営業さんに電話して出なかったら技術さんの携帯に電話するだけだし >>891
「か」と「と」の違いを気にしないのはすげー
ありがとうな 駐車場に入った途端ウインカー出さなくなるやつなんなの？ >>309
体感的には半数は加速しないな
合流する時に本線の車にブレーキ踏ませる奴多い
合流の時に加速レーンでブレーキ踏んで止まりそうになってたりとか少なくない >>899
エンジン切ってもウィンカー出なきゃ行けないルールなんて、メーカーにもねーよ >>887
高校なんて40年前なんだけど覚えてる？覚えてないわ たぶん他に車が全然居ないような田舎に住んでる人はウインカー出さないんだと思うよ
車線とかも引いてないような
田舎者だとアピールしてるようなもんだね 独自理論展開して正当化しようとしてる奴
逆に面白くなってきたわ
またったく思いつきもしないこと言い出すんだな
世の中ほんと色んなやついる >>898
いや、そうじゃなくてw
君が使ってると公言したので、それは違うんでないかい？って話なんだけど
ロジカルな思考出来ないと困るよ
レス乞食なのかもしれないけどさ >>903
企業名の意味なんて気にしないからなぁ
こちらこそありがとうね ウインカーを出すと車線変更させまいとして
急に速度を上げる後続車がいるから
車線変更直前にウインカーを出すことになる 田舎だとウインカーが笑われる、本当かどうかはわからないが、
北海道だとスタッドレスに早めに替えると安全を見過ぎだと笑われるみたいな話を聞いたことがあって、
それに近いのかなと思った。
季節の変化を肌で感じられないでただシステム的に10月になったからタイヤ交換なんかしてる奴はどんくさい、みたいなことかもね。
要は、社会のシステムや仕組みなんかに頼らず、自分で環境の変化を見極めることができるようになって大人として一人前みたいな
そういう価値観があるのかもしれないな。
路上のことに関しては見極めきれないし他人に多大な迷惑がかかるのでそういう努力はやめて欲しいけど >>912
使ってるって俺はおもってる
あなたは思ってない
匿名掲示板のレスで細かい日本語突っ込まれても困るな >>897
アイドリングストップは停止時にエンジンを切る行為そのもの
それが自動で出来る車種がアイドリングストップ機能と言っている。こっちは停止時でもウィンカー出たり色々配慮されてるな どうせ深視力も知らない1種がイキってるんだろ
恥ずかしいからウインカーくらいしっかり出せ
大型や2種から見た1種はガキだよ 今日、片側3車線、信号が青になる寸前に右折車線からウインカーを左に出して左折した軽四ワゴンを見た。
ばっちりドラレコでキープしてるからね 週末とか普段運転してないめちゃくちゃな運転のやつとかが周りにウヨウヨいるのに
ギリギリでウインカー出す人はよほど周りの車を信頼しているんだなぁ
突っ込まれて事故になりたくないから早めに出すわ 交差点付近の実線のセンターラインが30m
電柱の間隔がだいたい30m 最近のクルマでリアのウインカーランプがすごく小さいやつやランプカバーが黄色着色じゃないやつが増えてきてウインカー操作の重要性の認知度が下がってきてるんちゃう? 稀に右折レーンに入ってから指示器出すのいるけど何だか知らんが笑ってしまう ウインカーより追越レーンを塞ぐ車をなんとかしてくれ
増え過ぎだし超迷惑 ウインカーぐらいで文句言い過ぎ
これぐらいでイライラするやつは運転向いてないからやめた方がいいぞ ほんと急激に増えたよな
自転車乗ってると、交差点でウィンカーを出さず急に左折してくるから怖い >>909
流石に微分積分は使わないので忘れたけど
何のためにあるのかは覚えてるし
基礎素養の部分は大学でも社会でも使うから、集合の知識は忘れないと思うよ
それを必要としないで仕事できるなら、社会とは交わらない集合体にポジショニングしてると思うよw >>918
このレスで、ネタじゃなくてandとorがわからない、
細かいことは忘れるという本人のレス通りの人間なのかもしれないと思った
申し訳ないが、一貫性がなく正確性に欠ける指示を出される可哀想な部下が居そう >>932
方向が合ってるだけマシやで。
たまに、逆に出してる奴もいる >>929
駐車場内はないんじゃない？
公道との出入りはいるだろうけど >>919
手動アイドリングストップ…
> アイドリングストップ機能のついてないクルマでエンジンを停止すれば、エアバッグなどの安全装置も働きませんし、何度かブレーキを踏めば、サーボの残量がなくなってブレーキの利きが悪くなります。キーでエンジンを停止した際に、ステアリングロックをかけてしまうこともあるかもしれません。また、頻繁にエンジンの停止／再始動を繰り返すことによってバッテリーの能力が低下したり、スターターモーターの寿命を縮めてしまうことも考えられます。 >>4
ハザードな
曲がる時はせめてというか必ずウィンカーつけてくれ 果たしてウインカー出すことに抵抗してる奴に本物の免許持ちはどれだけいるのか
痛いこと言ってる奴は実際に道路走って無いだろ 何を今更、そんな奴は一日で何人も出あう。
まともな運転を期待するほうが間違っていると思う。
世の中馬鹿ばっかりだぜ。
猿や犬が運転していると思えば腹も立たない。 >>920
車線変更できるスペースがあんまり見つからないような場合は
後続車の追い抜き待ちとかやってる余裕無い ウインカー出さないやつには恥ずかしいステッカー貼られるの刑でいい ウインカー出すと死んじゃう病の人が乗ってる自動車はウインカーの視認性が悪い率高めな不思議 トヨタもウィンカー出さずに急落したけどなんでなん？ >>935
二輪車の巻き込みとか右直事故の元なんですが？ >>942
んなもん知ってるよ
ちゃんとそこ含めて年次点検してるし
商用車やぞ 出しっぱなしは普段ウインカー出す人だろう。1回とか短いのはセルフで戻すだろうし ウインカー出そうとして間違えてウィンナー出しちゃうことはたまにあるな >>937
別に給料もらえればなんでもいいよ
仕事に誇りとかないから マスクと同じだろ
みんな出さないから出さないんだろ
1人だけ出してるの恥ずかしい心理だよ
だから出してない地域ほどより出さない人が増えるって流れ >>7
どっちもカス
自分から見えない角度で何かが起きてる可能性があるから
周りが対応できるように必ず少し前に意思表示しろ >>954
俺ルールでウィンカー警察するのやめてよね
走行中と停車中の違いもわかんないの >>946
それで直前ウインカーで割り込むの？
迷惑なドライバーだな >>934
それやってるの大概トラックだよね
なんのためにやってるんだろ 車線変更しようとウィンカーを出したら車間詰めてくる地域があるよね
俺の生まれた某道なんだけど >>960
法律だから守るなんて人ばかりだったら世の中もっと平和になってると思う 近頃の自動車は走行中の前照灯offが出来ないので合流がグダグダでおっかな怖い 右左折直前ウインカーバカドライバーに信号無視チャリとスマホ見て赤信号横断歩道者とか交差点カオスになってきたね! 信号変わってから出すバカが多すぎるわな
ウインカーは早いぐらいで丁度いいのに 走行中だろうが信号停止中だろうが道路交通法の適用だ 直進すると思って待ってたら右折していくのムカつくんだけど
自分がやられても気にしないんかな? >>929
駐車場内だろ？
駐車場内でウィンカー点けないで捕まるなら、警察は駐車場で待機するわ ウインカーを出さないバカって多いよなあ。きっちりと出してやれば交通が円滑に、安全に流れて行けるのに、なぜかウインカー出さないバカは自分だけの都合なのか、「ここではウインカー出さないでいいよね」って自分勝手な選択をしているのか出さない。
出さないバカはウインカーを出すのが遅いというのではなくて「徹底的に出さない」
ウインカー出さないバカは交通上からいなくなーれ！ >>960
横断歩道でも、自転車に跨ってる状態と手で押している状態
扱いが全然違うの知ってる？
法律には必ず前提条件がある >>964
前の車がとろとろ走ってるから追い越そうとおもったら前の車が急に加速するのはなんでだろう ＞ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。
そもそも自分の行動を読まれたくないとか考えてる奴の方が多くて
ウインカーを出す理由そのものが1950年代以降生まれの人間の考え方に
反してるんだよなあ >>956
みんな出さない？
どこの地域？
行きたくないわあ… >>975
駐車場でもつけろ。それで車両も歩行者も安全が確保できる ウインカーをギリギリまで出さない人の言い訳は自分の進行を他者に知らせたくないらしいね
これ聞いた時耳を疑ったわ 信号のない歩行者用横断歩道で優先されるのは歩行者だけ
自転車を優先するのは自転車横断帯があるとこだけ >>983
周囲の安全のために出せ
それだけのことを理解できないのか？ バカは真正か？ かっこ悪いとか言ってるけど運転が未熟でウインカー出す余裕もないんだよね
車線変更で後ろの車がスピード上げて来るんじゃなくてサイドミラー見てる時に自分がアクセル緩めちゃってるんだぞ
車線変更はウインカー出して加速しながらだぞ 停車中もウィンカー出せのウィンカー警察は、非常停止ボタン押したマスク警察の同類 >>982
左折出してたら右折のやつが突っ込んでくるんだわｗ >>986
守ってるぞ
自転車に跨って横断歩道待ちしてる奴なんて無視して直進するしな、 後続車や対向車のドラレコ動画さらされて笑いものにされるだけ >>992
法律は「交通の安全のために努力しろ」が基本だ
それもわからないのか？ >>994
守ってるなら俺にどうこう言う必要も無い このスレッドは１０００を超えました。
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