【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1：2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ 最近はバスの運転手もレベル低いからな
バスレーン斜め止めして道路に尻を残すカスもいる >>174
いやするでしょw
前スレで書いたけど、入れるなーと車線変更のウインカー足してさて曲がろうとおもうと、えらい勢いで、俺の前に入るなと詰めてくる奴いるからな
最後は目視ですよ 警察も信号無視とかスピード違反ばかり取り締まるけどウインカー出すの遅いやつも取り締まれよこれだけど下手くそばかりの運転手増えてるんだから >>175
30m手前は長過ぎて駐停車するの？ってなるし
車線変更も左車線走ってる時に並走してる右の車が左ウィンカー出したら
ふぁ？？○すぞwwwってなる >>167
直前に出すやつのほうがブチ切れするから早よ出せ >>181
正直、警察には、車よりも自転車の方を取り締まって欲しいと思います 何メートルとかがわかんないんだろうけど交差点に入る手前に車線引いてあるでしょ
そこに入る時にウインカー出すんだよ >>174
こう言うアホが多いんだろうなウインカー出して相手の反応見て行動するのが普通だがお前みたいなど下手くそが訳わからん時に割り込みとかしてくるんだからお前は速攻で免許返納しろ 田舎は暗くなってもライト点けないオレすげーとかだし
ウィンカー出さずに曲がる俺かっけーなんだろｗ ウインカー出さないのは田舎者の証
だって周りに車走ってないもの 自分以外の人間に運転してる車がどっちにいくかを知らせるためのものってのを理解しないまま免許取ってるからそうなるんだろうな >>50
オレ関越沿いに住んでてチャリで走った事あるわ
小学生だったので許せ >>178
地方は前も後ろも車いないことが多いからな
隠れてる警察対策でちょっと出すだけの感覚なんだろう >>193
君は前の車がウィンカー出したまま100m以上走ってても気にならないの？
俺は何がしたいのかわからなくてビビるけど 周りに誰もいないし車も走ってない状況でもしっかりウインカー出しちゃう 例えば左折するとき、対向の右折待ちがにじり寄ってきてる時
下手に早めにウインカー出すと右折のやつらがここぞとばかりに
先に入って来る。1台が右折すると我も我もと次々に
だからギリギリまで出さないことはあるな ウインカー出せないコソコソ性格のやつ増えたわ
だいたい入ってくるとかバレバレやのになんでコソコソ生きてるのかわからん
男らしく堂々とウインカー出して入ってこいよwww >>196
その時の走行スピードで、距離と時間はかわるから
車乗ってりゃ当たり前の知識ですがなにか？ 隣車線にまだ並走している車両が居る時ちょっと早いかなぁというタイミングでウィンカー出すと
いきり狂ったようにクラクション鳴らして威嚇してくる奴がおる 警察は暖かい小春日和の日でもないと滅多にパトロールしてくれないんだよー >>202
早目に出せばいいんだよ
「はよ譲れや」の意味もあるんだから >>196
どこで曲がるんだろうな～って思うけど別にイライラしないよね。
都会を走ってりゃいろんな人がいるし、直前に指示器出す阿呆より100m以上手前から出して交差点を何個も通過する方がマシ 軽い渋滞で強引に割り込んで来てサンキューハザード出されたらちょっと腹が立つ。 この手合いのスレで何時も思うのが
車らバイク乗ってねー奴が変な書き込みしてくるよな
なんでだろな >>198
別に先に入れても目的地まで５分も変わらないやろ？
急ぐなら３０分速めに行動すれば良いだけやと思うぞ >>9
文句ある
本道が直角ターンしてる場合もいちいち止まるんかよ
山道でいちいち止まってたらシャレにならねえぞ 正しく出せない人より正しく出す気のない人の方が多いと思う 法律の規定通りにウインカー出すと、同乗者に注意されたりするからな。
もうハンドル切るのと同時にウインカー出すのが標準なんか。 バイクのプッシュオフ機能は便利なんだよな
車にも採用されてほしい 追い越し車線を走ってて左から抜こうとしてる車がいるとつい加速して左車線の先を走ってる車で進路潰して減速させるのが好き >>206
何がしたいかわからない車って恐怖だよ
貰い事故の可能性だってあるし
そしてそういう車は大抵ジジイが運転してる また出たバカ記事
素人の思い込みのドヤ記事
恥ずかしく無いのかね、個人の署名記事ではないようだが
間違いだらけでどっから突っ込めばいいのやら
そもそもなぜ法律の解説をするのに適用条文くらい読まないのか
最低限逐条解説くらい読んでから書けばいいのに
あのな、指示器は道交法５３条だ、なんて書いてある？
「同一方向に進行しながら進路を変えるときは」指示器で合図出さなきゃならないの
車線変更の時なんてどーこーにも書いてない
進路を変える時の定義は
学説、判例でがっつり定義されてる
同一車線内でもハンドルを動かせば「進路を変える時」になるの
例えば、片側一車線で自転車を追い抜く時、ちょっと右に寄る
これも進路を変える時に該当する
本来は指示器を出さなきゃならない
パトカーですら出さねぇよ
いいんだよ、こんなもんテキトーで
なぁにが「技術」だボケｗ >>215
車は簡単だし、そもそもハンドル操作でキャンセルきくし
音も聞こえるからいらんでしょ
バイクは音聞こえないし、ハンドルでも戻らんからw 他人の運転をああだこうだ言う前に、いろいろな運転する奴がいるという事を
賢いドライバーはちゃんとわかっていて事故を起こさない。無事これ名馬。 ブレーキもウィンカーもメーカーオプションなんじゃねぇの？ 免許を持ってないのか、持ってても運転してないのか、変な自己解釈してるのか知らんけど
教習所(あるいは免許試験場)で、交差点からクランクやS字に入る曲がり角まて、15メートルもなくて、ウインカー上げっばなしにするんだけど
そこすら覚えてないのは草生える >>221
でも運転に問題のある人が無事なのは他のドライバーがそうやって気を遣ってるから事故ってないだけで周りのおかげなのを分かってない
自分勝手が2台かちあうと大体事故になる 点滅回数５回固定で、カスタマイズ
不可なアホ車買って後悔した。
勝手にライトついて、ハイビーム
になるし、本当に余計なお世話。 実際左折は5mから10mくらい手前で充分だし
車線変更は入れるの確認してから出すでしょ
杓子定規に道交法を持ち出す人が多いけど
長すぎるウィンカーは逆に迷惑だから こんなの昔からだろ
なんで今になって問題視されてんの そういや最近ありがとうのサイン出す人見ないけど
なんかあった？ 暗くなってもいつまでも無灯火の奴と街中でずっとハイビームの奴も明らかに一昔前より増えた >>226
スポーツにルールや審判がいるように法治国家にも警察官や検事判事みたいな審判がいるからな
基本ファウルやペナルティを決めるのはお前じゃない 日本には境界知能がそこらじゅうにいるからしかたがない、交通ルールが理解できなかったり簡単な動作ができないからな 教本通りに3秒前やら30メートル手前でウインカー出してる奴の方が珍しいわ
路駐を避けるためにウインカー出す奴も滅多にいない >>226
車線変更は入れるの確認してからじゃねーよ
いきなり突っ込まれてからウインカー出されても困るんだよ
先に意思表示すれば減速して譲る事も出来るのに
バカなのかよ ウインカーなんかより
左折するとに右に膨らんでから左にハンドル切ってまがるなよ、下手くそが！ 信号が青になってからウインカー出す奴
曲がる時に出す奴
なんか知らんけど一向に曲がらずずっとウインカー出しっぱなしの奴 >>205
横断歩道に人がいてもまず止まらないからな
客がいたらすぐ止まるくせに >>226
車線変更はウインカー出してから後方確認だぞ
後続車両は前方に車線変更しようとしてる車両がいたら進路妨害してはいけないから入れるように譲らないといけない
実際は直前までウインカー出さない奴や前方車両がウインカーを出しても速度上げて車間詰める奴で溢れかえってる無法地帯だがｗ ウィンカー出さないやつの94.4%くらいは歩行者もろくに見ず右左折してくるから横断する時怖い怖い 自分はこう動きたい、こう動くよって他に知らせることは
安全を考えると非常に重要なのに
ウィンカー出さない人多くて何考えとんのやって感じ >>221
どれだけ上手いドライバーも
下手くそに巻き込まれたら死ぬんだ🤗 >>240
それで消費税上げるの抑えたり所得税上げるの抑えれるなら
大賛成！！ >>243
もしかするとウィンカー出さないやつは自分の動きを悟られるのを恐れているのかもしれない >>202
そこはこちらもクラクションならしながら窓開けて
罵声を浴びせるのが正解 大学出てないやつは自動車免許取れないようにすべき
アホだから >>246
逆だよ
自分の頭で考えいる事は他人に言わなくても伝わってると思ってる系だよ
高齢者クレーマーに多いタイプのアレ >>245
増税するより悪い奴からの罰金で歳入を増やすべきやと思ってる
これ以外にも歩きタバコ、ゴミのポイ捨て、チャリの交通違反とかを何万円単位に厳罰化して
私服警官や覆面パトカーにバンバン取り締まらせて、減税できるぐらい取っていい 停止線オーバーのほうが気になるけどな
ウインカーなんて対向車のいる右折以外どうでもいいよねwww >>243
恥ずかしい、ダサい、って言ってるの見たな オートマ限定免許が出来てからウインカー出せないやつが増えた
今までマニュアル操作で落とされていた奴って2つ以上の事を同時に出来ない奴が多い 直前までウインカー出さないのがカッコイイと思ってるのかね？ 近頃は黄色信号突入時に後続車向けブレーキランプパカパカしない大型箱トラックが多くて嘆かわしい こういうくだらない話題がいちいちニュースになる事自体異常だわ
ホント恥ずかしい民族だよなあ >>242
チャリやオートバイも怖いだろ
特に二輪は車両自体が小さいので対抗車線からは実際より遠くにいると誤認されやすく交差点に右折して来る車との右直事故がとても多いそうだ
免許の時の講習で見せられた チカチカ光るから恥ずかしいじゃん
ウインカーなんか出す奴バカじゃねーの >>9
文句は無いがこういう方が少数派なのがやばい現状
本来はわざわざ書くまでもないことだが
ウインカー早めに出した方が周りもそれに対応した動き早く取れるし
要は他人の都合を察して先に配慮した動きができないやつ
自分が自分がばっかりの >>264
車線見りゃ分かるだろうが
配慮できてねえのはどっちなんだ >>258
それ言ってるのバブル世代以上の高齢者だよ
もう令和なんだから情報をアプデしてよ 目が悪いやつも増えてるよな
いや目が悪いというか距離感覚バグってるやつ
明らかに間に合わないタイミングで突っ込んでくる阿呆とか
余裕のタイミングで動けない間抜けとか >>265
周りはエスパーじゃねーからな
お前の頭の中なんて分からねーんだよ >>267
ギリギリのタイミングで曲がり終えるのが美しいんだよな 直前で出すやつ多いね
なんか競ってんのかと思うくらい
怖いわ ミニのヘッドライト外周ウインカーは何回見ても頭がバグる 交差点で右左折するのにウインカー出さない知的障碍者を何とかしてほしい >>271
曲がり始めてから初めて「あ、自分曲がるつもりだったんだ」と認識する そもそも皆がルールを守るわけでないし、その前提で運転しないと事故るぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
