【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1：2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ 横須賀ではウィンカー出さない人が他市より断然多いよ。 >>1
まぁはっきりいえば老化だろうね
あと子育てを理由にした頭がお子様の大人
この層だって言えばうるさいのでマスコミが指摘しないけど
こいつらの事故が最多なので仕方ない 香川に住んでるが
香川の中でも特に過疎地域なんかは90%近い遅ウインカー率だね
10台が10台5メートル手前でウインカーなんてこともある
あの光景はもの笑いの種として一度は見ておくべき ウインカーを出さないゴミカスは
他人に自分の動きを悟られるのが
カッコ悪いとほざいてるから呆れる >>409
進路変更禁止違反じゃないかな
右折レーンに入るときに中央線を跨いだとか >>1
まーた愛知大村イアンフ
チョンセン国か！！ なんやかんや言ってるけど、ウィンカー出せないのは
技量の問題で運転に精一杯で周りが見えてない証拠なので
免許剥奪しないといけない >>417
岡山県でなんでウィンカー出さないの
ってドライバーに聞いたら
ウィンカー出すなんてかっこ悪いと答えた人多数
あそこはおかしい >>1
＞ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ
ウインカーを出した後車線変更しないでしばらくしてから突然割り込んでくるやつ増えたなと思ってたけどこれが原因か ウインカーを正しく出せないのは美的センスが無いよな
ぎくしゃくした交通にさせて喜ぶロクでもない精神の持ち主だろう ドライブレコーダーで危険行為を自動検出して一定の基準超えたら免停にすればいいのに >>406
今でもそうだよ
左ウインカー出しながら左に寄せつつあるところで
左からすり抜けしようとするキチガイに何度も遭遇してる 警察仕事しなくなったからな。昔は、見つかれば止められただろ。 でもウィンカー出されたら加速して入れさせないバカも多いけどな 大型車が曲がりやすいように停止線が後ろの方にあって、
停止線と信号の間に左折できる道が２つある場合で奥の道を左折するときは
停車中に左折のウィンカー出しておいてもいいのか迷う >>61
俺の地域なんか、法定速度+20kmで煽られるぞ
車なんかのんびり運転したいのに ウィンカーだすのがカッコ悪いというの
はただの言い訳でただ技量がないだけ
技量がないのをカッコ悪いとカッコ悪い
言い訳するダサい人種ということ ワンタッチウィンカーって数秒で切れるのにドライバーが再度出さずに曲がるケースが増えてるらしい。それで車同士の接触事故起こしてウィンカー出したの出してないのと揉めてるのに出くわしたことあるわ 寒冷地仕様みたいな感じで岡山仕様はウィンカーレスにすればいい
そこら中に落とし穴がある化外の地だし勝手に殺しあうだろ 俺は原付2種に乗ってるんだけど、一番怖いのは大型車両と並走になるタイミングだな。
なるべくそうならないようにしてるけどさ、どうしても完全に回避できる状況でもない。
なんで怖いかって、たとえば左車線をトラックが走ってるじゃん。
トラックの右側ウィンカーが光った時、それがこっちの車線への変更なのかハザードで停車したいのか区別付かないんだよね。
バイクに気づいてない状況だったら巻き込まれて即死やん。
だいたいはハザードなんだけど、マジで緊張する。 限定免許はウインカーも出せないのか
もう運転やめてくれ もう20年くらいほぼ毎日スクーター乗ってるけど、違反は15年位前が最後だ。
ゴールド免許だぜ！！
法定速度＋10%くらいで走ってるとだいたい問題なさそうだなぁって感覚。
40kmなら45kmくらい、60kmなら65kmくらいの時速だと流れに乗りつつ白バイもスルーしてくれる。 ハンドル操作だけでいっぱいいっぱいなんやろ
そう言うアホに免許を与えてるのがそもそもおかしい
全員再テストして今の半数くらいに減らしたら？ 動物園では危なくて運転できないので車も持ちません
地方都市の田舎だが駅近の電動チャリが最適解です
新幹線も躊躇なく乗れます
タクシーがもう少し使いやすかったらいいが、愛想悪いね >>438
お巡りさんに2割り増しまではセーフ言われた事がある >>62
外車に乗り換えて何年たってもたまに間違う ウインカー左に出してるのに、直前で大きく右に膨らんでくるやつは1発免許取消で執行猶予無しの実刑15年にしていいよ。殺人罪同等の行為。 運転するための操作が面倒なやつもいるんだろうな
ウインカー出さないやつのほとんどはそんな奴らでないか？
面倒なら運転やめればいいのに 交差点越えたすぐ後のコンビニなり店に入るときはどのタイミングで出せばいいんだ？
交差点の真ん中辺りか？ >>8
親父のプジョー運転した時は5回くらいやった >>10
遅いウインカーに対して車間距離論言うやつは交通素人だぞ
3秒以上の長い車間とってても遅いウインカーに対しては対処が遅れる
自分だけの問題じゃなくて、その後ろ、そのまた後ろにまで影響が及ぶ
スポーツチームの中にドンくさい奴がいるようなもんだ >>442
裁判所で隣のブースの裁判官が「ビール１缶はOK」と言っていたな
「お前もっと飲んでるだろ！嘘付くな馬鹿！」という意味だが ウィンカーの操作も怪しいし、右左折方法も怪しい
もちろんハイビームの適宜切り替えもできない
そんな障がい者ばっかやで >>452
呼気に含まれるアルコールなんて個人差があるわけでな >>451
複数車線あったら追いついたり追いつかれたりしない？ 右ウインカー出して右折車線に入った車が信号赤になって止まったらわざわざウインカー戻して青になったらまた右ウインカー出すの何故？ 後続車に知らせるために出すんだぞ。
回る瞬間にカチカチ出したって意味ねーから。 >>455
二車線で併走するのはただの下手くそだぞ >>9
俺もこれを心がけてるが、右折時にせっかちな馬鹿がクラクション鳴らして来た事があったな。 夜交差点で止まった時にライトを消すマナーがあるけど、厳密には無灯で捕まるらしいな >>459
駐車場で徐行しない奴もクソだと思うよ
本人は上手いつもりだろうけど 15km/h未満のスピード違反は捕まらないと聞いた。
なぜなら過去に警察が裁判で負けたかららしい。 ウインカー関係で金沢よりひどいところはほとんどないと思うわ。
ノーウィンカーもかなり多いが気をつけてほしいのはウィンカーをつけて危険な車線変更をやる車。
あと横を確認しないで車線変更する車も多いと思うわ。 >>451
2種なら別に不思議な状況じゃないでしょ。
そりゃなるべく並走にならんように調整するけど、2-3車線の道路だと結構あるよ。
一番左に違法駐車がある状態だとなりやすい。
キープレフトだの言われたって、チャリのリスクや左折巻き込みのリスクは取りたくねーしさ。
それなら安全のために2車線目走るよ。
通行区分帯違反じゃないのも原2のメリットだと思ってるし。 >>11
んじゃ欧米とか海外に住めば良いんじゃん？ >>447
たんに発達障害気質かと
マルチタスクができんのだろう 15km/h未満の超過は捕まらない。
さらにメーターの読みは普通+5km/hで表示されてるから、実質メーターの読み値20km/h未満までなら捕まらないっちゅうことやな。
制限速度50km/hなら70km/h未満
制限速度60km/hなら80km/h未満 まあ今は車載カメラがあるからな
俺ルールなんてやってたら事故った（事故られた)時にばっちり記録が残ってて責任の割合が重くなるんだからルール順守しておけばいいんだよ >>10
周囲とよくトラブルを起こす典型的な馬鹿w 現在日本では歴史修正主義者がそうでない人をリンチ•嫌がらせするのが常態化しています
私はかつて大日本帝国だった国の国民として日本の軍国化を止めたいです
分断を煽るナチスの手法を止めたいです
でも、止めようとすると、自民党構成員新宿警察カツマタにボコボコに恫喝されるんです
中国への憎悪を煽る報道は自然ではないのに
でも、以前私は吉本興業の犯罪を告発していたら新宿警察に恫喝され精神病院にぶち込まれました
日本に言論の自由なんてありません
軍国化を止めたい…ナチス化を止めたいのに…環境破壊と原発も止めたいのに…
吉本興業の盗撮犯罪を隠蔽し被害者を恫喝、精神病院にぶちこみ、さらにメディアを使ってリンチした自民党構成員新宿警察
弁護士を雇えない状況まで追い込んだ新宿警察
この国ではアメリカ韓国スパイとシンパの人権侵害は許容される
俺は中国を頼る
アメリカ韓国より、中国の方が人権意識がある国だ
俺は統一協会ひいては国情院韓国政府の日本政府への内政干渉を認めない
与党は常にアメリカ韓国との連帯をアピールし国民への恫喝に使った
俺はアメリカ韓国に脅されている
アメリカは国情院による日本国民への民族浄化の最大の協力者だ
俺は新宿警察にメディアを使って殺されている
外国にバレても説明も会見もない態度は、警視庁は俺に殺意があるのではという認識だ
俺は警視庁の佇まいに脅迫されている
正当防衛のために海の日の0時に抵抗権を行使し特殊詐欺グループ恫喝犯新宿警察爆破して滅多刺しにして殺す
完膚なきまでに海の日の0時に爆破して皆殺しにする
今から新宿警察が被害届を出せば俺は逮捕されるし（そしたら俺は今度こそ裁判でありのままを話す）、事実を認めて新宿警察が会見すれば俺の名誉は回復される
言えるのは俺が爆破予告をしなければお前らはなにもしていなかったってこと
日本の警察の存在意義なんて0
新宿警察は半グレの言いなり
新宿警察は芸能事務所とズブズブみたいだから説明なんて多分できないんでしょうね
カツマタさんの恫喝は今思い出しても中立性に欠けてました
この書き込みを見てる人は絶対に新宿警察に被害を相談しないように
メディアを使ってリンチされた挙句精神病院にぶち込まれますから >>39
もう一回教習所行って、教本を1000回音読しろ >>470
速度違反の取締分布見てきてみ
それ大嘘だから カチカチ大きい音が鳴ってるのに消し忘れるからワンタッチウィンカーに頼るって、聴力検査受けた方がいいんじゃないかな しかし若いころってすり抜けやら黄色突っ込みやら、何やら焦って運転してた気がする。
違反や事故のリスク取っても10秒かそこらしか早くならんのになぁ、、、って最近は思う。
実際にバイクですり抜けは一切しなくなったなぁ。
まぁ横に育ちすぎてすり抜けられなくなっただけなんだけどねハハッ >>39
ウインカーは気にならないけど自転車の異様に眩しいピカピカは逮捕して欲しいわ フォルクスワーゲンや型落ちBMWなんかでイキられると悲しくなる 車線変更の出し方は殆どが失格だもんな
自分が入った後の車間も確保出来ないのに合流してくるのは違反だからね ハンドル切る直前までウィンカー出さない意地汚いの多いよな
合図不履行、減点罰金なの知ってんのか？ 後ろのクルマがブレーキ踏まないで済むように早めにチカチカして教えるよやさしいでしょ これから曲がりますよって親切もできないアホが増えた >>456
レーン移動時にハンドルを戻した際、ウインカーが自動で切れた事に気付き、改めてウインカーを出しているんじゃ
右折レーンに入る際にウインカー出す人が非常に少ないのに出しているから、どちらかと言うとまともな人では >自分が入った後の車間も確保出来ないのに合流してくるのは違反だからね
合流してくる車を見計らって車間を開けてあげないのも空気を読めない意地悪運転 インドネシア来たらみんなウィンカー出しっぱなしでウィンカーの意味がなかった 曲がる前にブレーキとウインカーを同時に出すやつクソ野郎過ぎる >>184
自転車を超える最凶ツール「電動キックボード」がもうすぐ解禁！ >>9
右折の時だけが？だった
他は同意だけどなぜ対向車が見えてる限り？
1km先だって対向車は見える時は見えるんだぞ >>478
歳取ると聴こえにくくなるからしゃあない 何でウインカー出さないの？
「え〜やだぁ〜相手に動き悟られるじゃーん」
マジでこう答えたヤツがいる 全国規模でウインカーとかルールも守れない、マナーやモラルの低下と力ルト宗教の普及率が比例してるのは何故なんだぜ？ 「ウインカー」… そんな機能は 使う必要が ねーんだ
なぜなら オレや オレたちの仲間は その機能を 頭の中で思い浮かべた 時には！
実際に 曲がってしまって もうすでに 終わってる からだ！ だから 使った事がねェ〜〜〜ッ 右折車線がない所で信号が青になってからウインカー出すのやめてほしい ウインカーを出し渋るのもそうだが、トンネルで、意地でもライト点灯しないヤツいるよな。トンネル内を無灯火で走る俺はカッコいいとでも思ってるのかね。 >>9
個人が安全に走るだけじゃなくて周囲の車も安全に走れる走行をお願いします 歩きだとそうでもないだろう奴が車に乗ると横柄になる
高速だとさらに顕著
顔が見えなくなるといろんなタガが外れるんだろうな
陰湿、幼稚でダッセ ウインカー出したら負けかなと思っているby大都会岡山民 >>462
自分はマナーなんて関係なく走り出す意思を周りに伝えるためにあえて消すけどね
特に2台目以降で信号待ちしてて前の車が青なのになかなか発進しないときピッとクラクション鳴らすよりパッとライトを点ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
