【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1：2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ >>33
お前のジジイやろ。
それもチャリンカス
車道走れ馬鹿 横断歩道で一時停止もできずに言い訳だらけのクズばかりなのに何を今更 右折なり左折なりブレーキ踏む前にウィンカーかな
原則 右折したくて交差点に入って先頭で待ってるときに遠くから対向車が見えて
ウインカー出してないから直進なんだろなと思ってしっかり待ってると
左折と同時に左ウインカーは腹立つ。 ウインカーつけっぱなしでこっちの車線に左折してくるかと思いきやそのまま直進していったBBAに直面してから他車の方向表示は信用していない >>36
基本的に、横断歩道を青で渡ろうとした人間が歩道上で確認された場合、進んではいけなくてw
混雑してる交差点だと、車歩分離信号になってたりするね ブレーキ踏む前にウィンカー出せって言ってたのが懐かしいわ >>49
後ろにストーカーがいるからだろうな
ストーカーのサンドラをぶん殴ってくれ
グーグルマップのせいもあるが
ストーカー増え過ぎ スクーターのウインカーが壊れたので手信号をしたらひったくりに間違われた ウインカーつけてたから曲がるのかと思って横断歩道わたったら突っ込んできやがった 公道にはヤベーヤツだらけと思ったら間違いないな
後続車に直進？と思わせて突然右左折や進路変更するトリッキーな動きをするからスムーズな流れを阻害して渋滞の原因を作ってるし、周りのドライバーを疑心暗鬼にさせて過剰なストレスを与えてしまう
雨の日や冬に路面凍結する北国でこれやったら自殺行為だ
最悪こういう慢心野郎同士がかち合うと無駄に事故を誘発しかねず、チャリやバイクの運転手にも怖い思いをさせる
右直事故なんかはこの典型だ
つくづくヴァカやアタオカが走る公道は怖い 「赤ちゃんが乗っています」
後部座席じゃなくて運転席にな >>24
ワロタ
みんな常に警察になりたがってるんだ 岡山とか大和川より南の大阪では、ウィンカー出したら「負け」らしいぞ >>61
それこそウインカー出さずに車線変更したりしてんじゃないの？ 右左折レーンで信号待ちでも曲がる直前の奴多いもんな >>33
許してやれなんて普段から歩道塞いでないと出てこない言葉だよな
そういう奴にはわざとゆっっっくり前を歩いてやってるけど 交差点が30m手前からだっけ車線変更が3秒前かな。
無意識でウインカー出してるから細かい交通ルール忘れた。 石垣島に住んでるけど、石垣島育ちの人は普段から超いい加減で、そのせいかウインカー付けっぱなしでの走行や、付けっぱなしで駐車場に駐車なんて当たり前のように見かけるよ。 >>64
後ろに居なかった車がいつの間にか居て煽ってくるんだよ
ただのスピード出しすぎ サッカーマンガとかでよく出てくる表現だけど
周囲の状況を脳内でスキャンできると運転が楽 >>44
満載のトレーラー乗ってると信号赤でも割込み必至で止まれないから
車間空けてるんで、余計に入って来るけど3台くらいまではなんとか止まれるが
4台めは毛穴逆立ってギリだけど5台目は潰しちゃってサーセンって感じ。
複数車線で赤信号止まるたびに備えなきゃならんのでけっこう厳しいっすわ 俺は３回カチカチカチの後にブレーキを踏んで曲がるようにしてる。ただ、後ろにピッタリ張り付かれてると出さずにフルブレーキで曲がる。 >>1
曲がる100ｍ前からウィンカーは出すもんだ
30ｍでは遅いんだよ
時速60ｋｍでは１秒で16ｍ自走するから
人間が30ｍ前から出そうとするとその間で
20ｍほど進んでしまっているから直前ウィンカーだよ
運転免許試験場では口を酸っぱくして100ｍ前から
ウィンカーは出せと試験官が試験前には必ず話してたわ お互いの安全に関わるタイミングでは絶対にウインカー出すけどそうじゃない場面では極力出さない
ウインカーで行動を先読みするとそれにあわせてものぐさしたりするやつがいるから 走行時
交差点 30m手前
車線変更 3秒前
停車時
運転中でないから切っても平気
スマホもオッケー
でも流石に一時停止中は走行中扱いされそう
こんな感じのはず >>74
だから、曲がる時は減速してんだし、60キロで曲がる馬鹿はいないので
距離も大事だけど3秒守ってれば、大抵どうにかなる >>63
神戸も出さないやつ多くてビックリしてる今日このごろ ウィンカーに限らず全般的に漫然と運転してるやつが多いよね
そら事故も減らないわって感じ 信号待ちで出さない、というかわざわざ消すなんて馬鹿の所業だろ 右折車線で信号待ち中にウインカー出してるのはガイジやろ
それは直進すると思うほうがアホなんやから むしろ、なんでウインカーを出したがらないのかが分からない
早く出した方が周りにとっても自分にとっても都合が良いだろ >>34
それな
丸の内とか霞が関とかでそんな奴多いんだわ
こんな奴らが日本を作ってくんだなぁと思うと切なくなるな >>78
30m前は遅い
これはどの試験官も話していた
試験場で免許取ってる奴は大概知ってる
教習所の奴は甘いし下手 右に曲がるのに左に一度振るバカなんとかして、アホファードやベルファイアに多い下手くそなマンサン とりあえず
後続車に自分の意志を示してたらええのにな。
テレパシーで通じてると思ってる連中多過ぎ 真横にいるときにウインカー出したら車線変更できると思ってるキ○ガイ >>75
「お互い」の範疇って何？ 対向とか後続の「車」だけか？
歩道も含めて道路上、あるいは駐車t上でも君の周辺には多くの車両があり歩行者がいるし自転車も車いすの人もいる。その全員のことを全方位で君は確認しているのか？
自分の思い込みだけでウインカーを出したり出さなかったり判断するよりも基本に法律に忠実にウインカーを出してやったほうが周囲は安全だし、君の思考の負担も無いし万が一事故が起こった時に君の責任割合は減るが。 ウィンカー出さない奴って何考えてるかわからないから周りをイラつかせるんだよね >>89
いや、曲がろうとしようと思うと減速するので、3秒前の時点で、100はないけど、30 m以上前での申告になると思うよ
めんどくさい交差点だと早めに出すけどさ そんなにひどいなら免許更新の時に何らかの試験があってもいいんじゃない？ ウィンカー出さない馬鹿て何なん？
信号で停まってて動き出してから出したら意味ないだろ？ >>89
でも逆に都市部だとその30mに道が何本もあって短くしないと意思表示できないことも多々ある 右折路や左折路に車線変更するときも3秒前にウィンカー出すんだっけ？ 最近の車はウィンカー出さずに進路変更しようとすると
自動レーンキープ機能が働いてハンドルが振動する
ウィンカー出さない車はそういう機能が付いてない古いor廉価なんだろうな >>94
意思表示だから別に間違ってないぞ
こっちからパスを投げたら入れないお前が意地悪してるだけになる 左折しながらウインカーを出すバカモノが未だに多いんだわ >>98
教習所の試験は甘いよ
試験場は観た限りミス無しで走ってると思っても
50点で不合格だされるよ
それくらい厳しい
受からせる試験と受からせない試験の違い
試験官絶対だから
100ｍ手前のウィンカーは嫌でも覚えたよ >>75
ものぐさってどんなこと？具体的にどんな損があるのか教えて欲しい 確か左折するときはウインカー出したあとバックミラー・サイドミラー・直視で左側を確認した上で
左折する前に左寄せするように教えられた
左折時に自転車などを巻き込まないように入れるスペースをなくすためと言ってたな
もし自転車が近くにいた場合その左寄せこそが一番危ないんじゃないのと疑問に思った覚えがある >>101
╋
┫
┫
みたいな道だと、どこで曲がるか伝えられないけと、曲がるんだなという意思は伝わるよね
出てこようとする人とぶつかるかもしれないので、流石に徐行でw 運転技術も何も合図不履行で取り締まれよ
無免許かよ いつの間にか左後方に原付や自転車が居る可能性があるから徐行で曲がる。 直進できると思いました？残念でした！右折待ちに付き合ってもらいま～すw
これがやりたいから信号待ち中はウインカー出さない >>73
危ない運転してそうだね
怖いわぁ
まだ若いって感じ
ビタ付けされようが対抗しないくらい余裕持たないとw 車で大きな街に遠出した時にあまりの譲ってくれなさにビックリする
右折したいから車線変更するために、ひたすらウィンカー出してるのに寧ろスピード出して詰めてきて全然入れてくれない。 能に「離見の見」ってあるけどそれ
マナーとかルールの前に認知の問題 >>94
それはウインカー出すだけで下手くそなやつに当たっただけだと思うけどな
ウインカー出さないのに車線変更はもっときちがいだ ウインカー付けたらバッテリー上がる車に乗ってるんやろな >>111
そこに三叉路五叉路連続信号が混ざってるような道 むしろ千葉とかに多い 今日は信号待ちの車が青になった瞬間に
左ウインカー出して曲がってきた
それなんの意味があんの？
ウインカー付けて信号待ちしなよ >>107
そうか
教習所で車もバイクも大型バイクもとったので
1発の人たちとは感覚が違うのかもね あと真っ暗になっても絶対ライト点けない奴を一発免停にしろよ >>90
昨今、走行中の流れの右折じゃなくて、右折待ちの一旦停止中から
いざ曲がるぜって時左に振ってくる車両に何度か出会ったことあるけど
あれヤベーよ。
幅員的に左から抜けるからってんでそのままパスするのは注意したほうがいい。 >>114
対向車線の右から抜いたらキレて追いかけてきたのは君か？ 十分離れてると思ってウインカー出さずに車線変更するやつ見てると猛烈に腹が立ってきて突っ込みたくなる
ルールがどうこうとかじゃなくて、そうゆう精神構造に腹が立つ >>1
曲がる時に表示するのは義務だったはずだが 道路交通のね
自転車だからウィンカー無しだが腕述ばすあれやってる ここで正義感振りかざして必要以上に声を荒げてるやつらが煽り運転してるんだよな 後ろ走ってると前の車のサイドミラーに運転してる顔が映ってる奴
お前の顔など見たくないわ
後ろを映るようにしてたら右側の死角が多いだろうが よくわからないが、自分は右折左折待ってるのに
直進する他人がスムーズに行くのがむかつくのか？
行きたい方向が違うんだから一蓮托生の意味もわからないんだけど
もしそうだとするなら、滅茶苦茶幼稚な精神構造の持ち主だよな
自分がイライラしてるから、他人をイライラさせて憂さ晴らしってことだろ
小学生かよ 教習所の質が悪いのよ
実習は最低限でなんかミスしたらブチギレて具体的に教えない
そのくせ早く追い出そうと適当に免許発行しておわり >>9
絶対は無いわー。黄色は急いで進めの後続車がいるかもしれんよ つかよ～ 正しく出せないんじゃなくて
出してもらえないの間違いな
理由はお前がサンドラで初心者だから
ベテランは後続車も全てチェックしてるのでサンドラだなと思ったらそれ相応の制裁をする。
行き先を教えないのもその一環や >>131
いやさ
車の走行量が多い都市圏だと、車間開けると割り込まれて車線を維持するのが難しいのよ
真面目に車線維持すると、どんどん後ろに回されていくw なんでクラウン乗りやアルファード乗りはウィンカー出さずに曲がっちゃうの？ 五輪時のナンバープレート使ってるやつにありがち
特に軽 シンプルに嫌がらせだからな
陰湿な日本人らしい行為 片側二車線以上では普通の運転手は互い違いになるようにしてなるべく並走する時間をへらすじゃん？
並走してくる運転手のときはウインカーを出さない
先に行かせてから入ろうとしてウインカーをだしても
譲るような車間じゃないのに速度を合わせて来たり
ウインカーを出した途端に速度を上げて来たりろくなことにならないから >>131
そもそも車間詰まってたらサイドミラーは後ろから見えないんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
