【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か★2 [七波羅探題★]
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なかなか改善しない交通ルールのひとつがウインカー出しだ。道路上で注意喚起を促す表記や、ウインカーの消し忘れ対策機能を搭載した車も登場しているが、改善には至っていない。正しくウインカーを出せる「技術」を持つ人の増加が必要だ。
改善しないウインカーのルール
JAFが発表した「交通マナー」に関するアンケート調査結果で、交通マナーの悪い都道府県というものがたびたび話題に上がる。設問の中には、方向指示器（またはウインカー、合図、ターンランプなど）を出さずに車線変更や右左折する車が多い都道府県は？ という項目があり、「とても思う」と「やや思う」を選んだ人の合計をみると、ワースト3は岡山県91.0％、香川県90.7％、徳島県87.5％で、地元の人が交通マナーの悪さを実感している。
では、他の地域はマナーがよいかというと、全国の平均値を見ても77.1％の人が悪いと感じていた。このアンケート調査は2016年6月と約7年前に実施されたものだが、現在も改善された感はあまりない。
分かりやすい例は、右左折する直前や、曲がっている最中、車線変更を行う際に一瞬だけウインカーを出す車だ。酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人や、終始ウインカーを出さないままの車を見かけることもある。
ウインカーを出す理由は、周囲の道路利用者に対して次の行動を示すことで、追突・巻き込みなどの事故を避け、安全で円滑な交通を生み出すことだ。ウインカーは、右左折や転回をする地点の30m手前、同一方向に進行しながら車線変更をする際は、車線変更をする3秒前からウインカーを出し、進路変更が完了するまで継続する決まりがある。
また、右左折や転回・車線変更の際に合図が不十分な場合は「合図不履行違反」と見なされ、普通車の場合は反則金が6000円と、違反点数が1点加算される。
ウインカーの補助機能は微妙？
不十分な合図といえば、ワンタッチウインカー機能を搭載した車が国産車でも増えてきたが、この機能についても賛否の意見が分かれている。ワンタッチウインカーとは、ウインカーレバーを軽く押すだけで約3秒の間、ウインカーが3～5回点滅（車種で異なる）したあと、自動的に消灯するという機能だ（※既存の車の場合、レバーを軽く押している間だけ点滅）。本来は、車線変更時のウインカーの消し忘れに有効とされている機能だが、ワンタッチウインカーが点滅している約3秒の間に車線変更の開始～完了するには時間が足りないため、扱いづらいと指摘する声があがっている。
一瞬だけウインカーを出す人や、消し忘れが多い人にとってはよい機能かもしれないが、これまで問題なくウインカーを使えていた人にとっては、むしろ不便な自動機能と感じる人もいるようだ。たしかに、3～5回の点滅で右左折も車線変更も十分だと誤解する人が増えてしまうと、交通ルールを守らないひとはさらに増える可能性がある。ウインカー出さない問題がある中で、このあたりの機能はメーカーにしっかり検討してもらいたいとも思うが......。
保険会社のチューリッヒが2022年に実施した「あおり運転実態調査」では、あおり運転をされた経験があるドライバーのうち、自身のどんな行為があおり運転のきっかけとなったか？ と質問している。これに対し「無理な車線変更をした」が24.4%で最も多い意見となっている。このことからも、自分本位の運転は例え事故が起こらずとも、周囲の道路利用者を困惑させたり苛立たせる原因となることを認識しなければならない。
正しくウインカーを出すことは、意識さえすれば誰でも守れるルールのはずだが、それができないドライバーが多数いて、かつ安全運転を阻害したり、あおり運転の要因になってしまっている。もはや、ウインカー出しは訓練して身につける「技術」になってしまったのかもしれない。どちらにしても、全てのドライバーには確実に身につけてもらいたいものである。
文＝くるくら編集部
https://kurukura.jp/car-life/20230516-30.html
2023年05月19日 20:40 掲載
★1：2023/05/23(火) 20:04
前スレ
【交通】ウインカーを正しく出せない人だらけ？ 運転技術を問われる時代に突入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1684839865/ ウインカー出さないで車線変更する奴のなんと多いことか >>560
事故ったら踏んでる方が悪いってなるから気をつけてね >>10
公道はこんなバカが走ってるから
気をつけろと子供には教えてる。 ベテランドライバー「ウィンカーや一時停止は特別必要ないときもある。要領の良い運転こそが大事
後続いないのにハンドル切る前からウィンカーつけてたり警察もいないのに標識のある一時停止で止まってる奴は下手糞
40㌔制限だからって40㌔ぴったりしか出してないカスと同じ」
らしいね 大型車の気持ちは大型車に乗ってみないと分からない
教習所の中だけでいいから体験運転させればいいのに、どれだけ大変か 自転車乗ってて左折の直前にウインカー出す奴危なくてしょうがない
車を最低3回点滅しないとハンドルきれない設計にして欲しい >>568
歩行者も含めて国民全員が交通免許とる試験制度作ればいいいと思ってるわ
実技はのぞいて
絶対に事故が減る >>565
ゼブラゾーンに入る事自体は別に道交法では禁止されていないぞ
むしろ急に右折して入り込んで後続車と追突事故した場合前に割り込んだ方の過失割合の方が高くなる 右左折車線に入っても付けないダライバーがおるけど、まあ最近のウインカーの音がうるさいってのもわかる。
旧車はスマートなカチカチ音やった。
今はピコピコ音。 >>9
煽られまくって大変やろうね
後ろにドライブレコーダー録画中の
ステッカー貼ってあるやろ？ｗ 今時は多くの車両にドラレコあるんだから無ウインカーでの事故は保険で不利になることを啓蒙すればいい。
警察の取り締まりに頼るより効果あると思う。 >>63
ウインカー出しても自分が得しないかららしいな
絶対に住みたくない県 >>557
公的が「なるべく」とかはマズいよね
事故になった場合は踏まないで直前に入る方の過失がでかいんだよね
保険屋は踏みながら入れだよ それよりも、
横断歩道でちゃんと停止しろよ!馬鹿ヤロー! ウインカー消し忘れとかある？あんな音鳴ってるのに気づかないとか車から降りて聴力検査いけよ 路線バス運転手から
言わせて貰えば
いちばん交通法規を守らず危険なのは
自転車＞歩行者＞ミニバイクですよ
Uber Eatsは超危険、要注意とされてます >>513
例えば前車に置いてきぼり食らって赤になった時に今まで出していた右ウインカーをわざわざ切るのは何故？と聞いている >>578
「滑らか」が大事だよな
白線踏まないようにして急ハンドルでレーンに進入するのはどう考えてもおかしい
さらにウインカーつけてなかったら異常な運転にしか見えない >>552
どんだけポンコツやねん
Dに固いんですけどって言えや >>582
バッテリーが勿体ないなんて頭おかしいのが一定数居る 交差点信号停止線の5m手前で止まるな
安全運転のつもりなのか？
アホ面してる奴ばっかだが
(チャリ乗ってるとき確認してます) 信号手前のゼブラゾーンとこの先右折の表示はほぼ同じ意味だよね
違いはあるのかな？
右折事故と左折事故の割合は変わりそうだけど ウインカーはまだいいけど
横からの急な割り込みやめろ >>567
無意識にウインカー出す癖をつけていないその手のアホが出し忘れするんですよ
いちいちそんなところで無駄に頭使うのはあんまり頭が良くない人が自己満ですること 俺は稚内のオロロンラインで前方前後見渡す限り車一台無い所でも道路脇の休憩所入る時はちゃんとウインカー出すで。 >>518
あれ右折待ちの車で直進ができなくなる場合に、導流帯に並んで直進開けるのが正解で
信号待ちで並んでるからそれ追い抜いて右折のところまで行くのに使うのは危険行為になるぞ 反対車線のコンビニに入りたい時に混んでないのに止まって入れてくれようとする奴。後続車いないときそれやられると死角ができて逆に怖いからやめて ウインカーも早めやトンネルでの点灯も相手に知らせるためなんだけどなぁ
自分も相手も安全に走行するための配慮
バカは配慮ができないから困るね ナビと連動してウインカー自動で付けてくれたら曲がり損ねたり
間違って手前曲がったりしなくなるんじゃ >>578
デタラメ言うなよ
ウインカー出してたら譲らないといけないルールはどこに行った？ ウィンカー出さない奴もやけど訳の分からん所でブレーキ踏む奴もどーにかしてや >>600
アクセル離すとブレーキランプ付く車あるらしいな >>580
たまにいる
ウインカーあげてるし脇道あるしでどこかで曲がるのか？と思ってても曲がらない
車速低い街中だとフェイントだらけな感じ
左ならまだしも右で右折帯ない交差点は対向車が右折同士で被せて曲がる人だと事故りそうで怖い >>580
ハイビーム消し忘れはかなりやってる
ウインカーよりやわらかいからすぐ入る パトカーが青になってからウインカー出していたから
窓開けて注意したら追いかけられたわw
あいつら死ねよマジで >>567
ベテランドライバーというより、ルールの目的を理解していないDQNだろ >>562
そりゃそうだろ。
でも明らかに誰もいない中でやるのもアホじゃねって話。事故誘発すんじゃん。 合流か左折か直感的に判別できない道のことかと思った >>580
近所に頻発する交差点があるんだけど、緩い角度の曲がり角だからハンドル直進に戻しても
ウインカーがOFFにならないのさ
いつも通るひとはわかってて手動でOFFにするんだけど、はじめて通る人はかなり引っかかってる 人込みでいきなり止まるまんさんは思いっきり叩くのになぜ同じことをするんだろうな
いきなり出されても困るんだよ ウインカーを正しく出せないなんて、一体自動車学校で何を学んできたんだ 愛知県民、交通ルール守れよ
だから事故率日本一なんだよ >>610
岡山がウィンカー出さなくなった理由はたぶんそれだな
三叉路が多くて手動で戻す機会が多い 信号待ちで停止線の5ｍくらい手前に止めてる奴ってなんなの？ 軽・女に多い >>568
大型車ドライバー自身が、大型車の特性を理解していない奴が目立つ
普通車みたいな感覚で運転するから、サイズを無視した強引な割り込みをしたり、加速出来ないくせに追い越し車線で追い抜けずに延々と走ったり、重量を考えていないから信号停止などで前車と車間距離ギリギリで停まる >>59
このまえ「ネコを飼ってます」のステッカー見たわ
意味不明でﾜﾛﾀ たかがウインカーを出せるかどうかでマウントを取るバカオスが多すぎ。
ウインカーを出そうが出すまいが曲がれることには変わりないのに。 >>601
ワンペダル、排気ブレーキ
お前は免許返納したほうがいいよ 方向指示器（ほうこうしじき）とは、自動車、オートバイなどに付ける保安部品で、
右左折や進路変更の際に、その方向を周囲に示すための装置である。
直前に出したり出さなかったりすると、進路を周囲に示せないのではないか？ ウインカー出さない奴も迷惑だが、トンネルでライトを点けないもいるからな。あれは目が良いアピールのつもりなんかな。 >>622
自動点灯になっていない旧型大衆車なんだろう >酷い場合、信号待ちしているときには出さず、青信号に変わってからウインカーを出す人
あるある
直進だと思って後にいたら右折で道路塞ぐやつ 教習所でウインカーというと間違いにされたけどな
正しくは方向指示器
今はウインカーで試験にも出るの？ ちょっとナナメってる交差点になるとウインカー出さないアホいるよね >>581
自転車と路線バスって停留所ごとの抜きつ抜かれつで
結構同じようなペースになっちゃうんだよな
お互いストレス溜まってると思うわ
まあほんとは自転車が停車中のバスを追い越してはいけないんだけど 合流で右ウインカーか左ウインカーか分からずハザート出すやつ
いるいるｗ >>619
へたくそ理論だな
周りの人たちも含めて円滑に操作できるのが運転技術であって
ゴーカート気分でしか運転できないレベルのやつに免許を交付するべきじゃない >>616
いいから大型車が車線変更したがっていたら譲ってやれ >>627
あれどっち出していいか分からないやつもいると思うわ
免許更新の時ああいうの教えたらいいと思う >>623
周りの他人の事がどうでも良くなっていくんだろね >>631
したがっているんじゃなくて、急に無理矢理進路変更してこちらにブレーキを踏まさせる
ようは進路変更が下手くそ ウインカーを「曲がってます」って合図だと思ってる奴いるよね
コレから「曲がります」だからね 車校や教習所が「免許を取れない奴を落とす場所」から「免許を取れない奴にも取らせる場所」になってるからだよ
なぜそんなことになったかというと少子化のせいで入校する奴がドンドン減っているから
なぜ少子化になっているかというとお前らが結婚もせず投票にも行かないから
脳足りんの事故に巻き込まれてくたばってもお前らの自己責任だからな 右折レーンに入る時はウインカー点けるよな
昨日パトカーが合図なしに右折レーンに入ってきたんだが >>626
その教官バカなんじゃねぇの？
方向指示器は主に法律用語で一般名称はウインカー
方向指示器＝ウインカーと知ってれば試験は〇×なんだから言い方なんてどっちでも良い それより原付やバイクのウインカーの
付けっぱなし走行をいい加減なんとかしろよ
全方向から見えるウインカー付きの
ミラーを義務化すりゃ流石に気づくだろ
危険なんだよあれは 交差点右左折する時、左折は巻き込み防止に寄せるとか言うけどあまり寄せると信号待ちの歩行者引っかけるから気をつけてね
右折の時も曲がる側に寄せるんだよ
真後ろだけでなく後方の他の車にも曲がりますよってウインカー見えるようにね
追突されたらお互い大変だよ >>643
車は視線のちょい下にスピードメーターやウィンカーランプがあるけど、
バイクは視線をかなり下げないとメーター見られないんだよね。
それもあってか結構忘れがちな人が多いかもね。
俺は運転しながらでも何故かウィンカーをシュコシュコ押す癖があってかそれはないんだけどさ。 >>647
は？周りのレベルを誤認してる時点で下手糞だぞ >>1
車線変更妨害は反則金＋減点
これ知らない輩が多いよな😔 >>614
岡山は行動を知られたくない見られたくないじゃなかった？
公道でウインカー出す事は講堂でウインナー出すのと同じくらい恥ずかしいはず >左折は巻き込み防止に寄せるとか言うけど
危ないから、そういうの信じるなよ
左折したければ左側にいる自転車やバイクは先に行かせてやれ 交差点曲がる直前でウインカー出すやつってなんなの？
頭悪いよな バイク乗るようになってから特に車間が気になって注視してたら
ウインカーの出すタイミングおかしいのは中年以上の女
ウインカーそのものを出さないのは年寄り
昔はそういうのってヤン車が多かった気がするけど、車間もきっちり取る車が多い ウインカーがてめえの為じゃなく他者のためにあるというのがわかってない奴が多い バイクとかチャリなんかよく乗るよ
ヘボな車ばっか道路走ってんのに >>653
だろう運転の最たるもんじゃねえか池沼
はっずかしいww
下手糞がいるだろうなぁ馬鹿がいるだろうなぁと分かりやすく表示してんのに >>659
真ん中、真ん中走れよな
右左折の時は端による
そして煽りハンドルは厳禁🚫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
