「取り返しのつかない事故」富山地方鉄道の社長が引責辞任 保線作業中の19歳社員死亡 [七波羅探題★]
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チューリップテレビ2023年5月26日(金) 19:20
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/507444
「取り返しのつかない事故」富山地方鉄道の社長が引責辞任 保線作業中の19歳社員死亡
今年4月に富山地方鉄道の線路で保線作業をしていた19歳の社員が列車に接触して死亡した事故を受け、辻川徹社長が責任をとって辞任する考えを示しました。
富山地方鉄道 辻川徹社長：「取り返しのつかない事故を起こしまして、この場を借りてお詫び申し上げます」
26日に開かれた決算会見で、事故について謝罪した富山地鉄の辻川社長。責任をとって社長を辞任する考えを示しました。
富山地方鉄道 辻川徹社長：「今回の事故は大変重く受け止めておるわけでして、私としては（社長として）残る選択肢はなかった」
この事故は4月11日、富山市水橋常願寺の富山地方鉄道・越中荏原、越中三郷駅間で保線作業をしていた富山地鉄の社員、清水健吾さん（19）が走ってきた列車に接触し、死亡したものです。
事故当時、現場には清水さんのほかに作業員3人、見張り役2人の合わせて6人がいましたが、清水さん以外は列車が来る前に退避して無事でした。
事故の原因は何だったのでしょうか。
富山地方鉄道 寺田潤常務:「突き固め作業中（保線作業）における列車監視がしっかり行われていれば事故は発生しなかったものと考えております」
富山地鉄では保線作業の際、列車の通過3分前に見張り役が作業員へ退避を予告し、2分前に退避を完了するルールがあります。
記者:「しっかり監視が行われていなかった可能性がある部分では何か言及できる部分は今の時点でございますか」
富山地方鉄道 寺田潤常務:「その辺につきましても調査中ということがございますので、差し控えさせていただきたい」
詳しい状況については国の運輸安全委員会が事故の原因を調査中であることを理由に明らかにしませんでした。
富山地鉄はできるだけ早い段階で再発防止策を公表するとしています。
富山地方鉄道 辻川徹社長:「至らないところが多々あったんではなかろうかなと。対策を立てていくということになっていく。それに尽きることだろうと思っています」
辻川社長の辞任を受けて新社長には中田邦彦取締役が就任する予定です。 周りの必死の声かけにも電車の音にも気づかなかったてこと？ 5人死んだJR東日本は下請け会社だけの責任になった >>1
> 列車の通過3分前に見張り役が作業員へ退避を予告し、2分前に退避を完了するルール
見張り役は通過3分前に退避を予告したの？
そもそも普段からルール通りにやってたの？ この記事からは、なぜこの人だけ退避が遅れたのかわからないんだな。 トンネル工事がほぼ多い
保線作業員の避難場所は
トンネル内の左右にある 小さな壕しかない その狭い所で20人避難する >>1
線路閉鎖もとらずに、人の注意力だけに頼った保線作業とか昭和やん。
事故起こしておいて人の命云々言う前に、他山の石とＪＲ見習って「線路内作業は列車を停める」と、社訓にするくらいでないと。 なんで一人だけ残ってんだよ
新人だからイジメてたの？ 大手会社だと経営陣に責任もないんだよな
裁判でもそうなる
けど地方は違うんだよな、自ら責任を取る
あんた漢だよ >>6
消防隊員1人が亡くなったJR西日本は無罪だったか この歯切れの悪さから察するに
被害者の自業自得じゃね？ 辞任て社長辞めて責任逃れするだけやん
辞めるなら会社辞めろやクズ >>6
ちゃんと作業前ミーティングやって、注意喚起した記録があった上で、仕様や言われたことを守らないでの事故ならそうなる。
JR東日本側の職員が規則を破ることを強要して事故が起きればJR東に責任が生まれる。
うちの会社は民鉄だけど同じことだよ。
だから、うちの会社では安全衛生会議記録を毎日開いて議事録を作っているよ。 え？ レール短絡させてなかったの？
見張りとか退避とかって話じゃないだろコレ >>1
事故当時、現場には清水さんのほかに作業員3人、見張り役2人の合わせて6人がいましたが、清水さん以外は列車が来る前に退避して無事でした。
頭おかしい 他の人間がみな避難してるんだから監視はちゃんとされてたんだろ？ 近所だが交通量多い橋の道路からは離れてるし土手沿いは言うほど車も多くない
静かな場所なのであの荒れた線路を走る電車の音はかなり聞こえるよ
作業に集中してたかもしれんけど周りの声かけがあったとして聞こえないのは理解出来ない >>14
深夜作業をさせるだけのお金がないんだろう。経営が良くないから人命が安くなる。第三セクターにするか、廃線にするしかないとまた繰り返すよ。根本的な理由は金が無いからだから。 責任取るって、辞めるだけなのもどうなんだろうと思ってしまった。 よくわからんが鉄道公安官のエンディングで流れる風景みたいなもんだったのか？
ローカル線で列車通過したら工事のあんちゃんたちがまた線路に戻って仕事すっかあみたいな動きするシーンがある。
結構好きな場面なんだが。 あってはならないおちんちんがまれに起きるんだよなあ >>29
ベテランは振動で察しそう
新人を助ける暇は無いとか >>22
これ例えば自殺でも自殺でしたとは言えないよなあ 責任の取り方なんて限られる
近年は何があっても役職にしがみつくケースが多いからまあ潔い
地鉄て社長が直接現場業務に口出しするほどの中小企業でもないだろ
なんか明らかな落ち度があるのだろうか 社長が引責辞任するような話じゃないだろ
わざわざ現場のルールにまで細かく口出ししてたなら別だが JRも保線作業員なんかオッサンだらけ
若い奴なんてぜんぜんいない
せっかくの若い力を失った責任は大きい 見張り役は見張り以外のことをしたら駄目なんだよ
それは規定で定められていて、鉄道従事者が遵守すべき基本中の基本 まぁみんな電車うるせーし振動もあるからわざわざ報告しなくてもわかるべwww
みたいな感じなんやろ
ほんで若い子はそういうの知らなくて、皆が当たり前のように退避した後戻ったらバラバラになってた、と
やってる側は当たり前のことでも素人にはわからんことはたくさんあるからなぁ 列車が近づいてきたら警報鳴らすアプリとか作れよ
バカすぎだろ
こんな方法 責任を負う、責任を取る、この二つは異なるのよね。
「責任者」として事故を起こさせない、分析と対策を残して引くのが在り方ね。 ヘッドフォン難聴なら自業自得
うまれつきの難聴なら周囲に怒りを覚える >>45
だからさ、中間の責任者や当事者達をかばうために社長が引責したんや
組織としては悪い選択じゃあない
ドラマや漫画で『全責任は私がとる』とかってセリフがあるが、馬鹿かと
オマエの首一つで何ができる、できないことを口にするなって話よ >>32
道具を置いたままだったら「ヤバい！脱線する」
道具を回収することで頭の中がいっぱいになるかもね これ見張り役の責任で逮捕だろ
たぶん伝えてなさそうだし いじめみたいな感じで一人だけ教えなかったんだろう
あり得ない事故なんでしょ？
見張りの責任を取らせろ >>1
福島県知事は釣り銭泥棒しても飲酒運転しても収賄しても、監督責任を取りません
ちなみに話題の長野県出身です >>37
一人ひとりにこっそり伝える訳でもあるまいに。
耳栓でもしてたのか？ 何故に一人だけ退避してないんよ
見張りなんてほぼやってなくて他の作業員は経験がそれなりにあって自分達で退避してたんじゃねーの？ 令和の時代に何ですか人力でチェックなんかしてるんだよ 現場に六人いて事故にあったのは一人だけって、その一人がよほどの間抜けか、もしくは、他の五人が共謀してその一人を事故に合わせたとしか思えないのだが。 何かセンサー的なもので電車が来るのを知らせてるのかと思ったら目視なのか 労災事故は本当、無くしてほしい
真面目に働いて死ぬなんて気の毒でやってられない
可哀想だよ
ここはこれだけ反省してるからまだいい ＞見張り役2人の合わせて6人
見張りは何やってたん？ 3分前に予告、2分前に退避完了しないといけないのに
他の作業員はこいつを放置してたのか？
さっぱり状況が分からんぞ どういう状況か詳細に検証するんだろうか
なんとなく終わるんだろうか 引責辞任という名の逃亡だな
日本人は根がクズ過ぎて本心が別のところにあるし >>4
気づかなかっただけかな
その保線員？が作業続けなきゃ
列車が脱線するとか
危険があって離れられなかったとか だから三セクは駄目なんだよ
国鉄ならこんなことはなかった ゴールデンウィークに富山行った時に、地鉄乗った。
車庫で古い電車が連結作業の牽引車みたいな使われ方
してて、その作業がノロノロしてたのが印象的だった。 >>80
地方の工場での事故とか、そういう体質を疑ってしまうことがある。 保線作業なんて若い奴雇わずに
しょぼくれたおっさん雇えや >>12
なぜだろう？
他の人は退避してるんだよね、列車の接近がわかっているんだよ いい社長じゃないか。うちの3代目世襲バカは現場に丸投げして逃げるぞ。 >>49
だから見張員居るんだよ
見張員がどうしてたかが焦点だな 「かつみ♥さゆり」さゆり、ドレス姿が美魔女すぎる「本当に美しい」「53歳とは思えない」「このお年でこれはもう魔法なのかと思う」
http://guig.torontocoin.org/0527/rxjf/33299e.html >>19
19歳と経験浅い
見張り無しで他の作業員はギリギリ退避したが
作業に集中していて気づかず触車 だろう。 退避完了合図はしてたが
直前に忘れ物に気付いて取りに戻ったとかか そもそもなんで電車走ってる時に保線作業すんの？
営業終了後やればいいやんけ >>23
徐行もしなかったんだろうか？
股尾とか見ると保線中の区間は徐行なのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
