【物流】宅配便の「再配達無料」はもう止めるべき? ドライバーにかかる大きな負担、海外ではありえない日本の“サービス過多”を疑え★4 [ぐれ★]
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※5/28(日) 6:11配信
Merkmal
通販利用者の約9割が再配達「問題」
通販大手「フェリシモ」が4月20日、同社のユーザーに対して実施した、宅配の再配達・置き配に関する調査結果が公表された。
これによると、回答者の実に88%が
「再配達が社会的な問題になっていること」
に関心を示しており、消費者の間でも再配達への問題意識が広がっていることが明らかになった。
コロナ禍以降、在宅を中心とした生活様式の変化によって、通販の利用が大きく増加している。その影響によってラストワンマイル(顧客にモノ・サービスが到達する最後の接点)配送を担うドライバーの労働負荷も増大傾向にあるわけだが、再配達によって現場へさらに負荷が掛かっているのが現状である。
日本の流通では、一部の例外を除いて再配達料金を取らないのが通例だが、以上のような物流の苦境を前にして、
「再配達はタダ」
という商慣行を今後も継続することに妥当性はあるのか、というのが今回のテーマだ。
一般的ではない「再配達はタダ」
「再配達はタダ」という現状に疑問を感じる理由のひとつは、そのようなサービスが世界的に見て一般的ではないと思われるからだ。
筆者(久保田精一、物流コンサルタント)はかつて、米国、英国、一部アセアン諸国での通販の配達実態について調べたことがあるが、おおむね次のようなパターンが主流であった。
1.戸建ての場合、在宅でもドア前に荷物を置いた時点で配達を完了する(置き配)
2.集合住宅の場合、郵便受けの近辺に荷物を置いた時点で配達完了
3.同じく集合住宅の場合、郵便受けに不在票を入れる。ユーザーは不在票を持って郵便局等に自分で取りに行く
4.初回は無料で配達するが、不在時にはユーザーは郵便局等に取りに行く。再配達は有料
なお米国のような広大な国では、都市部と農村部などで配達方法にかなり地域差がある。配達方法もケース・バイ・ケースの要素が強く、必ずしも無料での再配達が行われていないということではないが、筆者が調べた限りは主流でないことは明らかである。
このように、日本と海外で事情が異なる背景にあるのは日本の
「特殊な物流事情」
である。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4405b46a89c225209ec5450f2ef667ebb44b0031
※前スレ
【物流】宅配便の「再配達無料」はもう止めるべき? ドライバーにかかる大きな負担、海外ではありえない日本の“サービス過多”を疑え★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685322232/
★ 2023/05/28(日) 22:15:20.21 日本の配達料金高い
イギリスから日本まで750円で送れる
沖縄から北海道へ送るのに1500円くらい取られるんじゃないか? 「再配達はタダ」は利用者が望んだ事じゃないからね
運送業者は自社の営業戦略が重荷になってきたので
利用者も望んでいないからいう方向に持って行きたいだけだよね 思うんだけど暴走族とか厨二病の極致じゃね?w
基本的に中高生って平和な日常送って大学生になっていくんだけど
その裏で突然ゾンビが街にあふれてサバイバルすることになった、とか島でクラスメイトと殺し合いすることになった、みたいな非日常の設定を夢想してたりするじゃん
スパイミッションのごとく、寄るの量販店に忍び込んで売り物かっさらう、とか神奈川統一に向けてリアル戦争ごっことか、バイクという戦闘マシンを操るエースパイロットの俺が先陣をきるぜ!とかwwwwwwwwww
もう厨二汁全開で楽しそうな人生送ってるじゃんwwwwwwwwww
お情け頂戴で
早朝にガス交換してるんよ、回収
早朝に新聞配達とガス回収の仕事
同情してほしくて
ガス回収、早朝の仕事
分かる??
自らを泉南最強の輩(笑)で泉州連合の総長は俺様の舎弟だ!!(ドヤァ♥
と自慢する元暴走族、現・輩(笑)の現在はパワハラ、モラハラ、セクハラと三拍子揃った前科持ちの暴力社員で
後から来たクセに偉そうに暴力を奮って我が物顔で仕切り出して奴が来た職場は
どんなホワイト企業も必ずブラック企業になる所謂『ブラック企業製造機』wwwww
ハルシオン中毒の他にもアル中、ポン中、ヘビースモーカーの身の程知らず!wwwwwwwww
な真性DQN自己満足オ○ニーキモホモデブ野郎(笑)
自称ゴンさん(笑)呼びの『広岡雅史』さんよお♥wwwwwwwwww >>737
地方ならいいかもしれないけど、都内とかは荷物持って満員電車に乗ったら、今度はそれが社会問題になるよ >>779
配達日数とかいろいろ条件違うから比べたらかわいそうだわ
日本の宅配は速達便みたいなもんだからそれなりに高い
750円て船便でしょ
大量に荷物積めるから安くなるのは当たり前 >>758>>777
客と労働者を啀み合わせておけば、資本家は安全にお金を儲けられるしね 郵便局のゆうパックは最大の馬鹿
ヤマト、佐川、Amazonデリプロも廃止した
20時〜21時指定をまだ残してやがる
客も再配達で20時〜21時の最終にすれば
確実に配達してもらえると安易に考える糞客が多すぎ
元から20時〜21時指定と再配達の20時〜21時指定が
重なり集中し
1時間内に30件も回れるわけもない
時間指定が遵守できないから同業他社は廃止して
18時〜20時又は19時〜21時に変更したのに
郵便局の働かない上層部の認識では
「20時〜21時指定は同業他社にないサービスです」
アホか馬鹿かと◯んでしまえ、現場を見に来いと思うぞ
しかも21時まで配達やってるのは
朝6時や7時に出勤して仕分け積込
8時前から現場で配達やってる委託配達員だからな
ゆうパックの赤いクルマの赤車に乗ってる
社員、期間雇用社員は
宅配業界ではあり得ない8時間勤務で
朝8時や13時出勤で働いていない
しかも有休を減らされたからと騒いでいるし
佐川、ヤマトの社員に比べても
ホントに働いていないんだぞ >>759
ヨドバシカメラも全量自社のエクストリーム便で
やればいいんだよ
ゆうパックとヤマトに当日便と称して
夕方に差し込まれたって
他の夜配でいっぱいなのに迷惑なんだよ
特に夕方早めに終業する会社宛とかあれば
夜配の順序がメチャクチャになり迷惑
しかも契約運賃300円台からだし
ゆうパックもヤマトも当日便は全量断るべきだよ
そんなに当日便やりたけりゃ自社エクストリーム便で
やればいいんだよ >>158
カメラ付きインターホンでも画像を確認せずにクレームの電話入れてくるバカもいるんですよ >>111
通販会社は購入者からキャンセル料を取ろうと思えば取れるし商品も戻ってくるので損はしない
損をするのは運送会社と購入者だね 運ぶ方も置き配楽なのかね?
置き配で盗まれて責任取らされるから嫌とかあるんだろうか 宅配便の時間指定は幅がありすぎだし、いきなり来るのが困る
UBERが代わりに届けるサービスでもやればいいのに >>788
カメラ付きインターホンで証拠残ってるのに昼間不在だったときには不在票入れずに帰って
夕方に持ってきて受け取った後になってから不在票を入れたアホなドライバーが居たから速攻で電話してやったけどそんな場合はどうなるんだろうか? >>791
置き配って条件が合えば配達せずにパクっても分からないよね >>793
そんなアホもおるんか…
どうしたらいいか迷うな レターパックプラスってプチプチに巻いたやつを適当に入れて送るだけで高いんだよな
同じ大きさなら割安な定形外の方が丁寧に梱包する率が高いよ
何れにしても郵便局は対面だから面倒くさい >>794
置き配の盗難なんてめったにない
1人の配達員にだけやたらと盗難被害が集中してたら
配達員が疑われる いつもの「海外ではー!欧米ではー!」な
政官財に都合の良い事案で世論誘導するときは、大手マスコミや電通は、毎回この手口
海外ではー!欧米ではー!と言うなら、死刑廃止もすべきだが、
それには触れない
仮に死刑問題に触れることになっても 世論がー! で誤魔化し。これも自分達が世論誘導した結果なのにw こんなことやってるから生産性が上がらんのよ
営業所に倉庫作って客が取りに来る形にするとか何でもありなんだが 中韓など東アジアへのEMSや航空便 Sal便 船便は、もっと送料あげろよ 再配達有料化で
再配達拒否が多発して
もっと訳のわからない状態になる 再配達拒否なんか多発するもんかな?
キャンセルしてもう1度注文し直すのか?
でもまた受け取れなくて再配達になる可能性あるけどなw
それとももう要らないと諦める? >>799
ヤマトに関しては営業所に取りにくる客を嫌がってる Amazonでコンビニ受け取りかヤマトのロッカーを使う Amazonはヤマト営業所受け取りがいい
伝票番号入力して配達完了?営業所到着?やったっけ?
確認してから受け取りに行けばいいし 現代社会で平日昼間をデフォにしてることがおかしいんだよ
役所とかも病院もそう 確かにサービス過多は間違いないんだけど
なんで何もかも海外はこうだからー なんだろうな
自国にモノサシを置くことはできないのかね? >>806
ヤマトは自動再配をやり過ぎなんだよ
郵便局と同じく1回不在だったら次の日持ち出さず
客が不在票を持参の上で営業所へ取りに行ったので充分 >>809
「平日昼間をデフォ」の意味が分からないです
平日昼間が当たり前?とかいう意味? 再配達有料って、通販で配達日と時間指定出来るならまだしも
指定不可のところやお歳暮や中元などの荷物はやばくね? Amazonで個人が配達の奴、来てもいないのに不在通知メール
ノルマか何かでとりあえず不在処理してね? 受け取り側が時間指定したのに不在だった場合に限り、再配達は有料なら分かるけどね
そんなの無理だから、現状でいいんじゃないのかな? みんなそんな近くにクロネコの営業所有るわけじゃないし >>813
勝手に送り付けてきたものが有料とか、問題になりそう 宅配ボックスすらない貧乏人ほどキチガイみたいにクレーム言うからなあ
有料になったらなったでもっとあたおかの声デカが目立ちそう アメリカにいる身内や友人に何度か
向こうで入手しにくい物何度か送ったんだけど
荷物扱い悪すぎてぶん投げや蹴飛ばしはデフォルトだから自衛しないと箱崩壊とか
勝手に開封されて配達途中で金目の物は抜かれてるとか
荷物そのものが行方不明で苦情入れたら配達トラックが配達途中に火事になり荷物燃えたとかアクロバット言い訳されたことあるから
海外出羽守されたら何だかなあ
Fedexは企業の荷物中心だから割高な代わりに速くて比較的マシだが
日本の国際郵便EMSだと1週間以上かかるの当たり前だし日本側がいくら丁寧でも現地配送でハズレに当たると悲惨
船便は一ヶ月覚悟
基本箱は蹴られる前提で超厳重包装、少額保険つける、
困るような貴重品送らない、局留め受け取りにするが自衛手段だよ >>818
最近、代引き送り付け詐欺被害頻繁してるみたいだな >>812
デフォルトの略
勤め人の大多数は平日昼間不在だから受け取り時間を平日昼間を基本にするなって意味かな?
専業主婦とリタイヤ悠々自適の働かないでよい金持ち年寄りだけじゃないよって言いたいのでは >>796
ポストに投函するだけで
配達証明つけられて荷物追跡できるのがデカいんだよ
だから契約書類とか登記関係とかに使われる
転売グループの不正SIM 送付や違法薬物取引に悪用もされちゃうが 宅配ボックス増やす
PUDOなど受け取り拠点増やす
宅配でなくても買える物は宅配使わない
送料自体の値上げ
これくらいかな
再配達有料は余計トラブル増えそう
1回再配達を時間指定通り行っても不在なら問答無用で返送キャンセルはあってもいいと思うがそのコストは誰も負担したがらないような 置き配で良ければ再配達は無料完遂でいいと思う
必ず人に渡すということであるならば再配達3配達は有料でいいと思う >>820
アメリカは未だに列車強盗があるぐらいだからね
ちょっと前には議会襲撃もあったし、サンフランシスコでは暴動略奪もあったし
日本と同じに考えちゃダメだよ >>826
うん
だから治安や文化が全く違うのに
海外なら何でも見習えみたいな雑な論調苦手 再配達有料とか考えるから難しいわけで、再配達はしない
必要なら自分で営業所に取りに行け
これでよくね?
それが嫌なら「置き配」「宅配ボックス」「コンビニ受取」「PUDO」等々多数ある手段を選択すればいい 何が入ってるかもわからん配達物を前科者リスクを負ってでも盗む奴もアホよな >>42
そのおかしいシステムを作ったのは会社側なんですがw
なぜか国民が悪いみたいな記事は意味わからんのだけどw 確かに再配達を何度もさせるのは料金割り増しにしてもいいと思うけど
運送業界が広告代理店に依頼してマスコミを使って 配達料金値上げを働きかけてるような気がする >>828
再配達しないと、営業所が荷物で溢れちゃうって聞いた >>831
再配達を何度もさせるのいるの?
再配達は日時指定でしょ? >>833
再配達で日時指定しといてその日時に不在のヤツが居る 日時指定しても
たまたまうんこしてる場合もあるからな >>835
まあ、少ないけどその可能性もあるか
でも、日時指定したなら、その時間はガマンしないと それはそうと、社会的問題?に?なって?る?のか?国でやるほど問題になってないだろ。 >>836
午前中だと我慢する時間が長くなるから無理かな。
特に下痢だったら我慢するのは無理だな >>836
うんこの我慢ごとき
あんたに指示されたくないよ 再配達の有料化全然構わんけど、配達時間をもっと細分化してくれんかね 冷蔵や冷凍の荷物が多いから、宅配ボックスも置き配もPUDOも解決策にならない >>833
再配達依頼後に修正できない所は
あとから予定はいると再配達来ても不在になるわ 普通の小さいのはポストインが便利だけどね
配達する物にもよるけど冷凍冷蔵を宅配ボックスに入れられても困るしな
郵便局みたいに取りに行くのもいいけど重い物は運んでもらいたいね 再配達は「Uber Access」みたいなのを作って再配達依頼のあったものはそこに一元化すればいい
ついでにピザも合わせて配達してくれる
みたいな 物流会社が考えて決定すればいいだけの事
外野が騒ぐ事じゃない アマゾンは置き配がデフォルトなのに、置き配せずに持ち帰り再配達する馬鹿業者がいる。
これで再配達料なんぞ請求されたら、俺の怒りが怒髪天。 配達員もピンポンして10秒も経たないで行っちゃう人達おおいよ。もう少し待ちなさいよ。 サービスにはチップ導入すりゃいい
サービス言って無料にするからモンスタークレーマーが跋扈する 再配達有料と言ってもどのタイミングで払うかってやっぱ対面受け取りだよね、新たな犯罪が勃発しそう 営業所止めの選択肢を作るべき!
そして営業所止めを選んだ人には値引しろ! >>842
ドライバー負担が問題 置き配やロッカーが選択肢にあれば荷物がそちらにさばけるので負担減になる
再配達料負担はそれでも無理ならば考えてほしい
でもいつ徴収するのか?は大問題 代引きと同じようなやりとりになるだろうから相当揉める
受け取りだけでなくお金準備するから受け取りにかかる時間も増える >>854
置き配指示を無視して荷物を引き上げて再配達してる業者がいるんですけど。
こんなのも再配達有料化したら金払わなければならないの?
この状況で再配達料請求されたら、受け取り拒否して購入した商品をキャンセルして再注文。
キャンセル理由に配送業者の名前書いてやるわ。 >>854
再配達はしない
基本は自分で引き取りに行く
入金があった場合のみ再配達
一定期間引き取りに来なかった場合は荷主に返送
荷主は速やかにECサイトに悪質顧客として通報で一定回数通報された顧客は当該ECサイトをBAN
これで全て解決 >>1
まず「勝手に〇日〇時に送りつけるわ」をやめろ
せめて選ばせろ
しかも到着日に来ないとかやめろ
それを守るという前提において、
はじめて「再配達有料」が成立する こうすればいいw
「配達受け取り用に専業主婦がいないうちには配達しません」
これでおkwネット通販全部使えないw今と何も変わらんw >>854
ドライバーの負担って言うけど、勤務時間に普通に働くだけだよね?
残業して夜中まで配達するとかなら負担増は分かるけど、そうじゃないなら負担増はおかしくない? >>859
だよね
でも、時間指定がデフォになったら、特定の曜日、特定の時間に集中して、配送が間に合わなくなるんじゃない? お前らの置き配・宅配ボックスに対する病的な拒絶反応はなんなの?w
他にもコンビニやPUDOとか色々選択肢あるよね >>862
再配達?
配達する方の都合を考えてみろよ・・・
朝起きて、7:00に学校に着くだろ?で、校門で生徒の身だしなみチェックで
1時間近くたちんぼう。
で、朝礼やって出欠席確認を取って、授業の準備して、午前中2コマぐらい授業やって
食堂で早飯してテスト作りと教材と実験室の準備手伝いやってご父兄に色々連絡やって、
午後3コマぐらい授業やって、スマフォでゲームやって、カノジョと今度どこのお店行こうか
職員室のPCで延々調べてそれが教頭に見つかって延々3時間近く怒られて、
帰りのホームルームで宿題の注意と、学校で部活動の指導を7時ぐらいまでやって、
そのあと家庭訪問で生徒の家を2件ぐらい訪ねて、ご父兄の仕事を手伝いにちょっと寄り道して、
それから再配達だろ?
何が言イイタインダロウボクハ 日本人は浅ましいからな
最後まで配送料無料を貫いた企業がシェアを確保する。 どの宅配便でも100%事前通知するなら再配達有料でも良いよ
クロネコはほぼ100%だが佐川だと60%程度でゆうパックに至っては0%
受け取り日時変更出来ないのに有料は嫌だ 民間企業には荷が重いからな、配送業務は国有化すれば良い >>866
自分のLINE見てみたけど、ゆうパックからの前日通知山程あるよ ウダウダうるせぇよ
文句あるなら営業所まで
取りに来いや
クソボケニート サービス過多だよな
あとコンビニも欧州には無いし
日本はサービス過多過ぎて
労働者がいくらいても足りないんじゃね そもそも届かないこともある海外と比べてもしょうがない やめたら配送倉庫が未配でいっぱい
で返品で支払いトラブルだなw まぁギフト関連は受け取り人が配送状況を把握しにくいから仕方ないにしても、ネットショッピングみたいなのは持ち帰らせちゃダメだろ。
発注しといて荷受け出来ないから持ち帰れなんて、普通は違約金取られるだろ あれって配達員の給料上げない為の方便であって商品に配送料は織り込んでるに決まってるだろ
アホな日本人はしょうがないよなぁなんて言ってせっせと運ぶんだろうけどさ 再配送より返品して返金してもらって別のところで買った方が安いと意味なくない? 基本置き配で良いよ
どうしても手渡したいやつは有料でいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています