日本、ミャンマーの大規模ODA打ち切り 鉄道改修、4分の1程度で [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本が途上国援助（ODA）で約10年前から支援してきたミャンマーの基幹鉄道の改修事業が大幅に縮小される見通しであることが分かった。2021年の国軍のクーデターを踏まえて日本側が昨秋、事業を進めるのに必要な追加の円借款を出せないと通告。国軍も4月までに資金支援の打ち切りに同意した模様だ。
日本のミャンマー支援を象徴する大規模プロジェクトで、インフラ事業の海外展開の一環と位置づけられていた。国軍の圧政の長期化で、他の大型ODA事業も見直しを迫られる可能性がある。
事業は最大都市ヤンゴンと中部マンダレーを結ぶ約620キロメートルの路線。レールや橋の老朽化が進み、列車の遅延や脱線事故が起きていた。
ミャンマーが11年に民政移管した後、日本は円借款の再開と様々な事業への協力を表明した。鉄道改修事業は13年に実現可能性の調査が始まり、18年に着工。軌道や橋、信号システムなどの改修や更新が進められてきた。
日本はまず最大約1422億円の円借款を供与することで、20年までにミャンマー政府と合意。完成予定の24年ごろまで事業の進み具合に応じて融資し、必要であれば追加の円借款も見込んでいた。
日・ミャンマー外交関係者によると、昨年11月、日本政府が国軍側に「追加の円借款の検討は難しい。新型コロナウイルスの感染拡大や治安情勢の悪化、急激な円安ドル高などのため、工期の延長や追加の資金が必要となっている」と、一部工事の取りやめを含む計画の全面見直しを通告した。
日本はクーデター以降、ミャンマーに新規の円借款を見送る方針をとってきた。軍事政権を「政府」と認めることになるためだ。今回の事業見直しで、クーデター前からの「継続事業」でも、追加融資のための新規契約はしないことがはっきりした。
今回の事業は円安ドル高などの影響で、日本が当初約束した金額では資金不足となり、滞っている改修もあるという。改修を終えたのは全体の約4分の1とみられる。日本は上ぶれ分についても支援しない方針だ。（織田一、加藤あず佐）
朝日新聞 2023年5月31日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR5Z52T3R5ZUHBI00V.html?iref=pc_extlink >>188
選挙終わったらスワップ再開だぞ
自民も民主も関係なく 乞食国家にたかられ続ける
世界のATM ジャップさん
頑張って皆様納税して下さいね♡ ミャンマーもどうなってしまうんかな？
日本が官民挙げて世界の途上国の発展のために投資してきた事業も
みんな暴力で潰されたり、奪われたりしてしまうんだ。 援助なんかは基本的に余裕ある国、企業、個人がやるもの。
個人でもカルトにハマって自分が飲まず食わずでも献金したり、金持ちでもないのに良い顔したい、称賛受けたいと借金してまで寄付に入れ込むのがいる。
本人はいいが、家族は堪ったものではない。
少子化対策で財源が、高速道路も無料化できない、借金は膨大、そういう国が他国を助ける資格ない。 民主主義としては日本の安全保障を脅かす政権への援助や投資は外患になる恐れ？ >>185
馬鹿総理が債務免除と引き換えに携帯インフラ事業受注しようとしたみたいだな
結局取れなかった
あの馬鹿がしゃしゃり出た案件は全滅ｗ
インドの原発もイギリスの原発もインドネシアの高速鉄道も全部横取りされて
外交を売りにしてたが害交でしかなかったｗ >>187
お金で返してもらえなくても他のこと（資源の優遇供給や、国際会議などでの票や、他国との仲介等々）
日本の国益にメリットや見返りが得られるのなら別にかまわない。
日本側にそういったことを公称する交渉力は必要だけどな。 日本ってこれからものすごい勢いで落ちぶれて行くの確定してるけど、これまで金ばら撒いてやった国は助けてくれるのかね >>154
ググったがコレはひどすぎる…
これだけのことをして安倍一人の命じゃとても釣り合わない 第二次世界大戦の賠償額を従来の相場で計算するなら国家存続が不可能な金額になる
天然資源も無く外貨もない、外貨を稼ぐ手段も無い
補償交渉は日本側の「無い袖は振れない」と居直りから始まった
従来の賠償交渉、平和条約締結は早ければ休戦協定から数週間で終わるものだが
対ビルマは１０年がかりの交渉、１９５５年１１月に７２０億円で決着した
だが役務賠償、のちの悪名高き紐付きODAの原型
７２０億円分のダムや道路を作ってやるという契約なわけだが
日本政府から日本のゼネコンに発注され、現地のサブコンを下請けに使って工事を行う
これが現地で腐敗の元となり、後々に多くの国を苦しめることになる。
金銭賠償ならば一旦国庫に入り政府予算編成など民主的プロセスで使途が決まる、監視もされる
役務賠償なら現地の土建屋を選ぶのは日本のゼネコンでありその選定は当然政治の息がかかる
不正が起きても税負担は無いためどの国の国民も無関心だった
日本のゼネコンも旨味があった、莫大な金を資金洗浄でき裏金としてプールできる
相手国では政治腐敗、モラルハザードが起きる
ミャ軍はなぜこれほど資金力があるのか
実は軍と言いながら実態はコングリマリットの中枢持株会社なのだ
インフラや主要産業の大半はミャ軍が大株主
株式による合法的な支配であり外資参入は必ず軍との関係が生じる
民間事業のように見えても利益は株式配当などの形でミャ軍に還流する
その礎は日本の役務賠償で不正に得た資金、利権が始まりである >>21
それ以前に政府が日本人の努力を潰しているからな
国際的な発言力だの言う前にやることあるわ 世界よ！日本人にODAしてくれ！
日本政府がゴミ過ぎて、生活が出来ないんだ！ そういえばヤンゴンの空港ターミナルも
日本のODAで作ったんだったな。
これ以外にもシンガポールを除く東南アジアの
主要空港は全て日本の支援で建設したが、
殆ど感謝などされていないか知られていない。
ハッキリ言って無駄金だよ。 日本の中古気動車とか送ったが、整備できずボロボロなんだろうなぁ
特急用気動車なんて線路整備が追いつかず
その馬力も速度も活かすことはないと思われる もう日本に他国を支援する余裕はないよ
他国支援は中国と韓国に任せよう なんか損得勘定でODA決めたり出来ないの？ミャンマーなんて資源とかなんもないじゃん！ >>204
だって、空港つくる技術は日本が一番なんだもの。
へんな空港作られて、日本の飛行機が事故起こすもの嫌でしょ。 >>207
日本製の列車が売れなくなって 日本は更に困窮しそうだが（笑 中国が援助して使用権などを勝ち取るから
ミャンマー的には日本のODAが消えようともなんら問題無いだろうね。 日本が推してたスーチー政権を シナが推した軍事政権がクーデターで倒したんだから
ミヤンマーの利権はシナ主導になってしまったのよ ザンネンだったな ジャップ 日本がこんだけ貧しいのにまだodaとかやってるのか >>222
ODAをケチるから 近隣新興国での利権・既得権をシナチョンに奪われてるワケだが 民主主義じゃないなら支援しないってなら西側は本当に負けていくぞ >>154
別に返ってこなくても投資先が明確だからよくね？
大型ファンドとかを除けば税金の投資先への投資は自国民が有利なんだから >>224
将来的に利益を産むかどうかだぞ
今後しばらくは安定しないのは
目にみえてる
慈善事業じゃないんだ 円借款免除とか乱発してるだろ
いい加減国外にばらまくなよ ミャンマー
そして・・・
中国に完全に乗っ取られました
インド太平洋構想 崩壊 >>232
そだね、中国のように専門の零細国・乗っ取り隊を作るべき
G7は共同で作ればよい。スリランカは旧宗主国のイギリス中心に
豪・印で、仏領インドシナはフランス・ベトナムが担当
アフリカは英仏蘭。外交下手の日本は伝統の小切手外交で貢献 日本の外交官のイメージって、現地の中枢に入り込み言論誘導をする
そんな芸当は出来なさそう。ボンヤリと大過なく任期が過ぎるのを待つ
中国ほど、エネルギッシュに、マネトラ・ハニトラ・騙しテクを駆使して
使命を達成する。出来ないできない。というかやる気がない >>7
自民党の利権だからやめる訳ねえよ
海外事業だから会計検査もゆるゆるで
数兆円単位で使ってガッポリ懐に入る そこで中国が割り込むんだろうな
軍事政権だろうが何だろうかインフラばら撒いて色んなところで儲けることだけ考えろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
