【自動車】クルマの「ハンドル」交換する人なぜ減った？ かつての“定番カスタム”が現代では難しくなった訳 [尺アジ★]
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ステアリング交換がしづらくなった理由とは？
ひと昔前は、アルミホイールの交換と同じくらいポピュラーなカスタムだった「ステアリング交換」ですが、近年は交換している人をあまり見かけなくなってしまいました。
人気の高かったステアリング交換が、下火になってしまったのはなぜなのでしょうか。
操作スイッチがてんこ盛りの新型プリウスPHEVのステアリング
ステアリングとは、一般的に「ハンドル」のことをいいます。諸説あるものの、自動車開発や整備に関わるエンジニアなどは、ドライバーが触れる円形のパーツをハンドル、そのハンドルから伸びるシャフトや制御機構などを含んだ操舵システム全体をステアリングと呼んでいるようです。
ちなみに、世界的には「ステアリングホイール」と呼ばれており、これが省略されてステアリングなったというのが現状です。
ステアリングを交換する人が減ったのは、進化したがゆえの事情があるようです。現役整備士のT氏に聞いてみました。
「ステアリング交換のニーズ自体はまだあると思います。それでも交換する人が減ったのは、エアバッグの搭載が一般的になったうえに各種操作スイッチが配置され、さらには運転支援システムの各種センサーなどが内蔵されるなど、高度かつ複雑化した純正ステアリングと同等の機能を持たせた社外品がほとんどないからです。
つまり社外ステアリングに交換することで、エアバッグやオーディオなどの操作を諦めなくてはいけなくなるというわけで、高度な運転支援システムを搭載しているのに、わざわざ使えなくする人はいません。
その結果、ステアリング交換する人が減ったものと思われます」
確かに、いざというときにエアバッグが正常に作動しないのは困りますし、ハンドルを握った状態で音楽のボリュームを変えられるのは便利です。
また、安全運転をアシストしてくれる、高額な運転支援システムをわざわざキャンセルする人もほとんどいないという訳です。
※ ※ ※
以前はステアリング交換で径を小さくしてスポーティにしてみたり、ウッドステアリングで高級感を演出したものです。
クルマが進化して便利になった反面、カスタムの自由度が下がってしまうのは、時代の流れとして仕方ないことなのかもしれません。
※続きは以下ソースをご確認下さい
6/3(土) 16:10
くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/032726c8eda0498bcd52caebd5971b96799c3c4b 貧乏人の定番チューン、ハンドルカバーは健在みたいで
事故のニュース見るとよく軽のハンドルに被せてある 保険平気なん？事故った時エアバック無しでヤベー事になりそう。 白の、縫い目が目立つゴツいハンドルカバーは底辺御用達って感じ ステアリングボス入れたいんだけどエアバッグの解除の仕方分かんないからやってないわ エアバックだけじゃなくてアホみたいにスイッチ詰め込んでるからな 親父がmomoやナルディのステアリング大事に持ってたの思い出したわ ハンドルカバーじゃなくてハンドルごと変えてたのか
何でそんなことを 昔と違ってモデルチェンジ毎に乗り換える人増えたからな
買い取りの値段が高くて中古相場も高いから中古車買うのはアホのする事 しろいハンドルカバーが茶色くなってるのが定番
あとシフトノブが水中花かクリスタル
そしてフロントにファーが敷いてあって
アホみたいに芳香剤を並べる
ドリームキャッチャーも忘れるな 何か木のステアリングってあったよね昔 おじさんなんか付けてた MO MOなんかいまじゃとち狂ったのかタイヤ作ってるよな エアバッグだけでなく操作スイッチがアホほどくっついてるからな
つかクルコンは操作方法統一しろよ 白ムートンにエアサスで後だけダウンさせてるセドグロとか
今考えるとあまりにもダサい 俺は変えたけどな
エアバッグ外すのめっちゃ大変だったな
元々仕様がクルコンだけだったけど、後付けでナビスイッチも追加した
配線図が分からないと無理だよ 純正の革のステッチのやつだけどウッドハンドル憧れるなー ワイのシフトレバーがハンドルに当たってしまうから交換しないと ハンドルカバーをつけると少し重めのパワステでも軽く回せる 今のハンドルはコントローラーだから変える理由が無い 木製モモステ付けたA31セフィーロ乗ってたなぁ懐かしい
今は純正30アルファードになってしまった
またいつかFR乗りたいな 友達のシフトレバーが透明のクリスタル調で青く光ってた
なんとも言えない気持ちになった ベンツのｶｻｶｻする粉っぽい手触りのハンドル嫌だね [これはネタじゃなく実話です]
兄嫁の裏の顔はマッチングアプリで男漁りするビッチ。スクショあり。
俺がたまたまアプリ覗いた時に話しかけたら彼女のプロフが全部ピッタリ当てはまって間違いなく本人
話の流れで
「うちの親は〇〇〇科医なんだけど？」て自慢する異常なプライドの高さ。(おまえ自身は低学歴な😢)
裏の顔はこんなクソみたいな性格なんだと愕然としたがこれが真実
知らぬは亭主ばかり、なるほど常に疲れた顔してる嫁を見るととても幸せそうに見えない。
子育てを盾に、彼女の問題のある兄と、俺の兄の親の介護は一切ほったらかしで拒否する。なのに裏では男漁り。
自分のとこさえ良ければの代表選手。性格がゴミすぎる非人道的自己中女。
やはり悪因の家系には理由がある。
どうも嫁は俺の学歴に嫉妬して勝手に対抗心燃やしてる。俺は低学歴のアンタなんか眼中ないのに～ぴえん🥺 パワステになった頃からハンドルを換える意味は無くなったな
馬鹿みたいに小径にする必要も一切なくなったし
今はエアバックやら保険やらあるから相当ハードル高いよね >>4
今考えるとあり得るなとゾッとする
正面衝突で串刺しになりそう 昔のモモステとかナルディみたいにエアバッグとか無くなるハンドルは今のご時世現実化的ではないだろ
変えるならエアバッグ、スイッチ系はそのまま流用出来るタイプだよら 純正というかオリジナルのままが一番美しいと思うんだけどね
ま、軽とか乗ってる人はいろいろ手を入れたくなるのは判るけど ナルディクラッシック36センチ、実家のどこかにあるはず エアバッグだけならステアリング交換ありだったけど今は各種スイッチだらけだから交換しなくなったな
MOMOステが懐かしい >>36
ウレタンのハンドルは滑ってくれないし怖いわ >>8
DADとか感じ悪いよねーのステッカー貼ってそう(´･ω･`) もうこういうつまんないこと流行らないんだよ
死ぬほど人手不足の業界だからつまんないことして整備士煩わしたらもう整備してもらえないぞ あんなの自己満足でしかない ハンドルなんかきちんと運転できればそれでいいんだよ >>46
>今はエアバックやら保険やらあるから
>相当ハードル高いよね
言えてる 何を書いてるのか意味がわからないが、エアバッグ対応してないハンドルはもうつけられないでしょ カロッツェリアやケンウッドのロゴが光るスピーカーも見なくなったな
ブレーキランプと連動して発光部分が赤くなるやつがお洒落だった わざわざエアバックはずしてイタルボランテ装着して最高ですねほんと。すごく運転しやすくなる。 トラックですらプラスチック丸出しの細いハンドルなんてみかけなくなったしな。カバーなんて飾りですよ。
http://www.shima-f.com/ura/laboratory/VY9N5690.jpg 今は昔
超重ステファミリア乗ってた男友達にちょこっと運転させてもらったことあるけど
べっちんべっちん音なるくらいな勢いでハンドル回さないと曲がれなくて怖かったなあ( ；∀；) 色んなボタンついてるのあるし理想的な対応ハンドルないんじゃね パワステ前はハンドルの直径を変える意味はあったけど
今は可変式の電動だしな >>60
ハンドルくらい自分で変えるだろ
合うボスを探さなきゃならんし ハンドルやシフトノブなんかの
挙動に関わる部分をいじるというのはしたことがない 昔はカーステとかスピーカーの交換も流行っていたけど、今はディーラーオプションやメーカーオプションの方が見栄えも良いから交換するの意味なくなったな。そもそもETCやら何やらで配線かなりややこしくなっているし 交換じゃないが若い頃は何故か黄色のハンドルカバー付けてたわ
今思うとハンドル太くなりすぎて使いにくかっただろうに 最近のハンドルには自爆装置が着いてるからな
怖くて誰も触りたがらない >>21
皮の手触りが良くて、握り込めてグリップするナルディやモモなんてド定番のチューンなのよ。
セットでシフトノブも交換して完璧。 ただ、今はエアバッグを回収してくれないからそれが一番困る。 >>71
そこら辺はメーカーの努力による
結構面白い商品出てるよ メーカー純正オプションでスポーツハンドル無くなったもの。
前乗ってたスカイライン、メーカー純正でMOMOのハンドルあったぞ。 ハンドルどころか今は各種センサーとか前後左右のカメラが連動してるからナビすら変えられないだろ 何故減った？
と見た瞬間に全て頭に浮かんだことが書いてあるだけ
アホか書いたやつ >>73
アホがイジった車なんか触りたがらないんだよ
断っても困らないくらい仕事あるしな 代わりに定番カスタムにハンドルカバーが出来ました
以上 小さいハンドルは乗り込む時に楽なんだよ
今時の車で交換しようとは思わないけれどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
