【大阪】北大阪急行延伸で急上昇する箕面の知名度 2023年度末、大阪メトロ御堂筋線の行き先は千里中央から箕面萱野に [首都圏の虎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。
だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運転にある。千里中央駅からは日中も8分おきに「なかもず」と行き先を表示した電車が出発していて北摂エリアの通勤通学の足を担っている。
■御堂筋線の直通先が延伸
2023年5月20日に開業90年を迎えた大阪メトロ御堂筋線は同社線でもっとも古い路線。吹田市の江坂駅と堺市の中百舌鳥(なかもず)駅の間の24.5kmを結ぶ。途中、新大阪、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、難波、天王寺といった主要エリアを通る。淀川以北では幹線道路の新御堂筋に挟まれ、クルマと並んで地下鉄車両が走る姿がおなじみになっている。
一方、北摂エリアの東西の公共交通を担うのは大阪モノレール。1990年6月1日に最初の区間である千里中央―南茨木間が開業した。その後延伸を繰り返し、西は大阪空港、東は門真市までの本線と、万博記念公園から分かれる彩都線、合わせて18駅を有する路線に成長した。さらに2029年を目標に門真市から南へ、近鉄奈良線と接続する瓜生堂(仮称)まで延びる予定だ。
ほかにも大阪周辺で新線計画が目白押し。そのなかでいま、大きく進化しようとしているのが北大阪急行線だ。2023年度末、長年にわたって終点だった千里中央から北へ、箕面市の「箕面萱野駅」までの延伸区間約2.5kmが開業する。
北大阪急行線は1970年2月24日、日本万国博覧会(大阪万博)の開幕を前に南北線と会場線(東西線)が開業した。現路線に「北大阪急行南北線」という名称があるのはその名残。当時は「万国博急行」との愛称もあった。
会場線は現在の千里中央駅手前のトンネル内で東へカーブを描き、万国博中央口駅まで結んでいた。中国自動車道の上り線に暫定的に線路を敷設、“千里中央駅”はそのルート上の仮駅だった。御堂筋線の南端だったあびこ駅までの相互直通運転によって全国から押し寄せる万博来場者の輸送に貢献、万博閉幕後はベッドタウンの通勤通学の足となり現在に至っている。
今回の延伸の事業主体は箕面市と北大阪急行電鉄。総事業費は874億円。内訳は工事費811億円、車両費63億円となっている。総事業費のうち、北大阪急行が110億円、国と地方(箕面市と大阪府)が382億円ずつを負担する。箕面市の負担分282億円は全額、ふるさと納税を含む寄付などを積み立てた「北急貯金」と競艇収益金でまかなうという。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/5cdefdbd4ad16d3b8aedb201846264999c7c2097 >>364
欧州こそ首都一極集中の国が多い
イギリスでもフランスでも第二都市ですら田舎 千中はガラっと変わったな
大丸も無くなったしセルシーや阪急ホテルまで・・・
思い出の地がどんどん消えていくのもしゃーなしか よみうり文化センターもSENRITOよみうり、イオンに変わってた。
昔、よみうり文化センターにあったスエヒロに食べに行ってた。 >>378
関東の人口は全人口の10%もあり流動性が高い。
そこまで関東人が地方に行ってもそういう言葉遣いをするなら、日本中で「じゃん」があふれているよ。
現実にはTVでもまず聞かない。
連中が「公の場では話せない恥ずかしい言葉」と認識している証拠だなw 箕面の新興住宅地
破綻したやんけ
何でそんなとこに地下鉄通すの? 箕面市は大阪のお荷物
他の市町村はみんな淀川の水を水源にしてるのに
箕面市だけはダムの水を使ってる(コストめちゃ高)
そのせいで 大阪府民の水道代は高い
箕面も淀川の水を使えばいいのに 箕面はちょっと遠いわな
大阪市ベイエリア、尼崎、西宮、東大阪、八尾、住吉区、都島区あたりのが安いし便利だし良いんじゃないか >>396
箕面市の水道水の水源別の区分では、約12.8%が自己水(箕面川・地下水ほか)、
残りの約87.2%が大阪広域水道企業団(琵琶湖を水源とする淀川の水)から水道水を購入し、給水を行っています。
全然関係ないね >>398
府と市の水道が統合されただろ
何でもかんでも統合・縮小・閉鎖する維新のせいで 朝だけでも本数増やさないと江坂・東三国あたりはなかなか乗れなくなりそう
今でさえ新大阪までの乗車率すごいのに 今まで阪急バスで箕面から千里中央まで行って北大阪急行に乗ってた人が
箕面から直接、北大阪急行に乗るようになるだけとちゃうのかな >>408
そうバスからに変わるだけ
まだ住宅が増えたわけじゃないからな 坪50くらいかなと軽く調べたら100とか150とか舐めてんのか?www >>410
1軒100とか150で買える茨木台おすすめ >>360
> 東京の都市規模が異常過ぎるだけや
> 大阪も充分大きいんだけど東京が異常過ぎて他が全部小さく見えるねん
トキョはデカいだけで競争力無いからなあ。
ロンドン、パリ、シカゴは東京の1/4の規模だけど、
世界的な影響力は遥かに上。
トキョの人口集中は途上国型。
恥じるべき類のもの。
なぜかトキョ民はそれが自慢みたいなんだけどw >>414
なんや、シャープの液晶工場でもあったんか? >>417
>ロンドン、パリ、シカゴ
そこらへん都市規模は名古屋以上大阪未満
大阪の都市規模がロサンジェルスと互角で
名古屋の都市規模がサンフランシスコと互角やからな >>161
あれは茨木市から石橋乗り換えで西宮北口に行くときに使う。 >>193
箕面線もホンモノや。神戸線は先っちょは偽物。王子から道の上を走ってたみたいや。 >>243
ホンモノの箕面と今回の箕面は遠いからセーフ。今回の箕面に近いルミナスといかいうマンションのあたりの人はとられるかもやけど。 >>120
ちな箕面自由学園は豊中市。
>>382
勿論田舎、市の半分以上は山な気がする。
桜ヶ丘、西宿、箕面駅から少し離れた一部が高級地区になるのかな。
小金持ちの割合が多いイメージ。
ただ茨木よりの彩都はよくわからない。ちょっと前に熊が出たが。 天王寺難波心斎橋梅田新大阪千里中央方面箕面萱野行きです
もう意味わからん >>431
山を削って岡になったから地名が変わったんだよな >>12
無駄なのは東京だと思う。無計画につぎはぎしてる感 >>159
遅延したのは地中障害物と高架区間での用地交渉の長期化が原因で、そのタワマンは開業時期に影響してない
それから、頓挫云々は元千円散髪評論家YouTuberの某岸和田市議が広めたデマ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています