【自動車】ホンダが「フリード クロスター」に特別仕様車「ブラックスタイル」を設定 [自治郎★]
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本田技研工業は2023年6月8日、コンパクトミニバン「フリード」および同車の2列5人乗り仕様である「フリード＋」の「クロスター」グレードに、特別仕様車「ブラックスタイル」を設定し、同年6月9日に発売すると発表した。
ホンダ・フリードおよびフリード＋にラインナップするクロスターはクロスオーバースタイルが特徴となるグレードで、2019年10月のマイナーチェンジに合わせて設定された。今回のブラックスタイルは、エクステリアにブラックがアクセントとなるアイテムを採用したほか、シルバーのステッチで仕立てられたコンビシートなどが特徴となる。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
主な特別装備の内容は以下のとおり。
・フロントグリルガーニッシュ（ブラッククロームメッキ）＆フロントグリル（マットグレー）
・リアライセンスガーニッシュ（ブラッククロームメッキ）
・専用ステッチ（シルバー）コンビシート＆インテリア
・ドアミラー（クリスタルブラック・パール）
・アウタードアハンドル（クリスタルブラック・パール）
・クロスター専用デザイン15インチアルミホイール（ブラック）
・LEDハイマウントストップランプ（クリアタイプ）
・フロントロワースポイラー＆フロントロワーガーニッシュ（ガンメタリック塗装）
・リアロワースポイラー＆リアロワーガーニッシュ（ガンメタリック塗装）
・ルーフレール（ブラック）
ラインナップと価格は以下のとおり。
【フリード】
・クロスター ブラックスタイル（FF／6人乗り）：270万3800円
・クロスター ブラックスタイル（4WD／6人乗り）：286万8800円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル（FF／6人乗り）：303万3800円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル（4WD／6人乗り）：319万8800円
【フリード＋】
・クロスター ブラックスタイル（FF／5人乗り）：272万0300円
・クロスター ブラックスタイル（4WD／5人乗り）：288万5300円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル（FF／5人乗り）：305万0300円
・ハイブリッド クロスター ブラックスタイル（4WD／5人乗り）：321万5300円
（webCG）
2023.06.08
https://www.webcg.net/articles/-/48394 そんなとこブラック化するよりピラーをピアノブラック化してよ >>9
貧乏的な考えで草
都市部で生活するのにミニバンじゃ大きいけどそれなりに乗れて荷物も積めるって思っている人にはそれなりにウケているんだよw
このクラスで高くなり過ぎたってやっぱり貧乏なんだなw ディーラーにとっちゃフルチェンが恐怖以外の何者でも無いだろうな。
せっかくまだまだ調子いいのにFITやステップと同じ状態になったらマジで売る物がNボしか無くなるって フリードはもうそろそろFMCでしょ
余程割り引いてんならともかく値引き渋い上に納期長いんじゃないの？ オートストップとか無駄機能入れて値段高すぎ
役に立たない機能を削れ >>23
FITは確定デザイン出た時から誰もがこれは売れないだろうなあと思ってたな
フリードはどうなる事やら このクラスでもう300万だからなぁ、フリードモデルチェンジしたらまた値段上がりそうだし いい加減にFMCしろよ
噂だけで2年くらい待たせてるだろ このサイズよりデカいミニバンは
運転手の運転能力高くないと狭い駐車場とか運転するのストレスになりそうだ もっと内装豪華なオプションないのかね？
欧州車乗ってる層取込めないだろ 今はスタンダードの乗用車で250万当たり前だしな、そりゃ若者車買わねえって >>4
もう7年目だし、次はフルモデルチェンジでハイブリッドシステムもいよいよe：HEV搭載やで。
しかしデビュー7年目なのに現行シエンタより売れてるとかマジでホンダの普通車の中では何とかマトモに売れてる大事な車だから次期モデルもかなり気合い入れてるだろうし期待。
子供2人になって、この車売れてる理由わかったわ。
俺も今、ちょうど欲しい。
セレナやステップワゴンクラスだと他の保護者達の車で混み合う保育園の送迎時に駐車場の隣との幅狭いし気を遣うしな。
サイズ感が小回り性とかも考慮すると絶妙。 ブラックスタイルとか名打つなら、マットブラック塗装出せば良いのに >>43
それ思うとマジで車は高額になつたよなぁ。
物価上昇だけじゃなく安全装備その他確かに凄く進化して充実してるから仕方ないんだけど、自動安全装備とか省いた少しでも安価で軽量なグレードも欲しいなとは思うわ。
タイプRなんかにしても昔はとにかく装備をあれもこれも削って軽量化にこだわってたのに今のタイプRとか方向性違う感じだもんな～ そこらを走ってたらプリウスはミサイルになってるがフリードって9割安全運転してるんだよな
これって動力性能、制動性能が貧弱だから安全運転せざるをえんてことと解釈してる
だからフリードだけは危なっかしい車と認識してよう買わんわ それ以前にまともに製造しろよ
部品集めすらろくにできない無能のうえ
日本メーカーで四輪部門は最も利益率が悪い無能揃いなのをなんとかしたらどうなのか オプションでいいからツリ目以外を
どいつもこいつも ６人乗りってなってるが６人乗ったとき６人分の荷物はどこへ載せるんや こういう燃費優先のかたち飽きたんで、ガワはキューブキュービックで中身は今風の性能にしてくれたら一番いいんやが フィットとフリードのクロスターをヤリクロ並みにちゃんとクロスオーバーにできてれば
ホンダも少しは浮かばれたんだがな
最低地上高もタイヤも何も変わらないナンチャッテの極み 今のホンダに全く魅力を感じない
日産みたいになっとる >>59
ホンダと競合してるのはトヨタじゃなくて日産だろうよ >>60
あれは良かった
トヨタに作って欲しいがスライドドアじゃなきゃ売れないだろうな >>64
日産が工作員雇えるほど金あるわけねーだろ
5ちゃんの露骨なトヨタスレの流れからして、トヨタは相当数工作員送り込んできてるからな フリードサイズのクロスロード出してくれたら即買うのに >>67
イギリスは再開するみたいね
私はタイプRの再開待ってる >>3
いやまずボディをブラックにしないと話にならないと思うよ・・・ 買うならフランス車っぽくなったシエンタのほう選ぶかな ホンダはディーラーがクソ
いつも混みすぎ予約何週間も先
人の質も悪い フリードも結構すんだな
この価格帯なら選択肢いっぱいあるわ こんなもん作るより後ろにつくとチラチラする目障りなテールを改修しろよクソ企業 乗り出し350か高いな
まあでもみんな給料上がってるし余裕
株でもみんな儲けてるし売れるやろな >>6
都内の駐車場が狭い戸建てだけどアウトドア遊びもしたい
3人家族の我が家にはフリードプラスがすごくよかった すぐ壊れて修理代嵩むトヨタ車をデザインだけで選ぶのもいいけど自分は耐久性というかコスパ重視だからフリード
運転しやすい 乗り心地いい 視認性高い 壊れない 広い 荷物
うん、完璧 ミニバンのSUVがデリカD5しかないんだよ
フルフラットにできるコンパクトミニバンをガチのクロスオーバーにすれば絶対売れる
あれだけSUV出しまくってるトヨタもシエンタクロスは出してない >>35
FMCでそういう仕様出ること期待してる
まだ1年経ってないけど出たら買い替える リコール大王であり故障の世界チャンピオンの不正マンより断然こっち >>53
アクロバットすぎて草
絵に描いたような逆張りw >>1
そんな事よりもZR-V(BSI搭載仕様)の納期短縮だろ… フリード乗りのクズ率の高さよ
これ同意できる奴結構居るはず >>80
実際は台が斜めってるから物置けねーんだわ >>75
不正せずに対応してるからじゃね？
不正すれば客回転あげれるよ
どっちがいい？ >>83
アウトドアブーム過ぎたから今更だろう
もしシエラ5ドアきたらガチ勢はあっちいきそうだし >>90
そういうバカのクズ率が爆高い
ミニバンベースのアルファードとかヴェルファイアとかの方がクズの巣窟 >>85
フロントマスクが先代先先代よりも劣化してるよな >>23
まさに買い替え予定してるんだが
フルチェン前が良いのか
フルチェン後が良いのか悩み所なんだわ
性能とかはそこまで重視してないんだが、問題は見た目
ステップワゴンの路線はやめて頂きたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
