中国、歴史的快挙とした中国初の国産旅客機、飛行に必要な部品のほぼすべてが欧米製 塗装は中国製 [お断り★]
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中国初の国産旅客機、「中国産」と言い切れない理由
香港（ＣＮＮ） 米ボーイングや欧州エアバスに対抗する航空機「Ｃ９１９」が先月末、初の商用飛行を行った。中国はこれを歴史的快挙だと自負している。
機体に使われている部品の大多数が海外製で、それも欧米からの製品が大半を占めているからだ。中国の国営メディアは同機の部品の約４０％が輸入品だと報じているが、実際の数字ははるかに上回ると専門家は言う。
航空機メーカーが機材を世界中から調達するのは珍しくないが、「Ｃ９１９が他と違うのは、飛行に必要な部品のほぼすべてが中国製でないという点だ」。こう語るのは、中国の数十年規模の旅客機開発計画を２年にわたって調査したチームのリーダー、スコット・ケネディ氏だ。
米シンクタンク「戦略国際問題研究所（ＣＳＩＳ）」の中国のビジネスや経済の専門家、ケネディ氏は、「基本的に、Ｃ９１９は非中国製の航空機に中国の塗装を施したものだ」と語った。
本当にメイド・イン・チャイナ？
Ｃ９１９の主要または大型部品のおよそ９０％が欧米製で、中国やアジア諸国で製造された部品はわずか１０％だった。ユソフ氏の試算もほぼ同じだ。
詳細はソース Yahoo!ニュース CNN 2023/6/8
https://news.yahoo.co.jp/articles/c491407696bee6912943d0a64c91bc6e4f59476b 何年か前に中国が国産機作ったと中国共産党のポチ共がホルホルしてたけど？ 三菱重工より新明和の方が案外良い旅客機作ったりして
烈風と紫電改の関係みたいに いや買い物でも設計して組み立ててテストして完成まで持っていけたらすげーよ
飛行機だぞ 中国の部品使って日本で組み立てて日本製だから問題無し 設計だけならありとあらゆるタイプの飛行機を設計した川崎の土井武夫が あれだけロケットを飛ばしてるのにジェット機は駄目なのか？ 中国は国内だけで売れるからアメリカの型式証明は取れなくても平気
これがMRJとの違い 中国国内の型式認証なんて海外では通用しないからなんちゃって認証 でもこれで大事故でも起こしたら“欧米製”とはならないだろ？
やっぱり中国製だな（戒め >>114
冗長性の考え方もろくにない設計しかできない三菱はどの国でも型式証明なんて取れないよね 中国一国だけでドでかい経済圏だから
それだけで成り立つんだよな
極東の外れのショボい島国ではまねできない 一昔前の中国ぽいほのぼのニュース
今の中国なら自前でできそうなもんだけどな のぼせて驕ったジャップの、もう目一杯背伸びし過ぎた設計で欠陥だらけだったMRJと違い、尖がった欲を出さない手堅さでキチンと運用までこぎつけているのが中国航空宇宙産業。 >>134
中国の飛行機はアメリカの型式認証取れてませんが？ 記事を読んで今日も不機嫌になった愛国ネチョウヨが日本のアレの話題を出さずにおるなｗ >>1
ジャップのMRJと、そっくり同じ構造だなw
中国はまだ国内で勝手に飛ばせるからジャップみたいに開発中止にする必要もないけど >>133
地震が起きるたびにトンボの印象が落ち、相対的に三菱鉛筆の印象が上がる
三菱重工がやらかすたびに三菱鉛筆の堅実さが際立つ
地震と三菱の失敗の影には三菱鉛筆が裏で糸引いてンだわ
この国を支配している三菱鉛筆からすれば人◯地s… 馬鹿にしてるうちに日本は軽く抜かされるいつもの流れ
日本すら出来ないことを出来ないって馬鹿にしてる場合じゃない ジャップの捨てた一兆円で原子力米国空母が2隻建造出来たな どっちにしろアメリカの形式認定取れなければ海外には売りようがない >>1
いかにも「な～んだ、だから中国のくせに型式証明が取れたんだ！」と言わんばかりのこういう内容が大好きな日本人が日本を駄目にする。
ピント外れの優越感で溜飲を下げているうちに戦闘機も空母も抜かれ今度は旅客機も抜かれる訳だ。 まあ売れるならいいんじゃないの？
投じた国費も回収できないんだぜ・・・俺ら ホンダジェットの成功の秘訣は徹底して開発首脳からアホのジャップを除いた事だそうだが ブラジル製旅客機と中国製旅客機
どっちかに乗れと言われて
中国製に乗るのは中国人にも居ないと思われ 国家の威信をかけてるから、
失敗しても何とかする
ここがMRJとの差
採算とか「なにそれうまいの？」
って奴らと比べる方がおかしいのだよ >>147
型式証明取れてないから中国以外では飛べないよ ここから数十年かけて部品の一つ一つを順に国産化していく、ってのを中国ならやりそうだが 中華の高層ビル群の都市で優雅に生活し、中華の高速鉄道・旅客機で旅を楽しみ
５ちゃんで日本サゲ。お前らってサイコーに人生楽しんでんだな 莫大な税金ドブに捨てたMRJを作った国が言っても負け惜しみにしか聞こえない件 中国勢ってどこまでもスマホとかと同じ感覚のモノ造りが通用すると思ってるふしあるから
三菱みたいな日本の大企業だったら許されないレベルで製品を売りに出せるというのは良いのか悪いのか
航空機でどこまで通用するかという話になってくる つまり爆発しないミサイルで制御が可能ならいいんだろ？
すぐ作れるよ >>1
自負している～からだ？？？
日本語崩壊してる。
切り抜きちゃんとしなかんよ！ チェルノブイリとかスリーマイル島の原発事故の後、
「日本の原発は国産なので、海外のものとは違うから安全です！」
と言い張ってた日本みたいなもんだな なんか見たことある記事だと思ったら、
当の中国人から中国産っていってるけど、これじゃぁドコ産のかわかんねぇよww
ってTwitterで笑ってたヤツですな。 MRJだって純国産じゃなくて外国製の部品を使ってたのになぜ型式照明を取れなかったのか？ どうせなら塗装がボロボロ剥がれるとこまでやってほしい 本当は俺達の方が実力もあるし凄いんだ
とお経のように唱えながら滅びていきそうな日本
悔しいが結果出せなかったのは痛い
プロジェクトに関わった役人が元凶だと聞いた 中国ってここ最近すげー技術力向上してるはずなのに、何でこうことを未だにしてるんだろう >>1-2,10-11,26,116,135
ちなみに三菱重工で開発されていたMRJは
部品の65%が欧米製＋5%が台湾製
ソース
「国産初のジェット旅客機」MRJの国産比率が実際は約3割の理由
https://diamond.jp/articles/-/181110 >>8
自衛隊の飛行機の多くが日本で製造されてるよ YS-11もそんなもんじゃないの？戦争当時だってエンジンとかの基幹部品は外国のライセンスとコピーが大半だし 五毛は二回書き込ないといけないルールとかあるんか？ これじゃ中国敵視してる岸田ジャパンが仲間はずれされてるみたいじゃないですか >>2
中国国内専用 USAの型式証明は最初から取るきもないし 実際取れるわけもない。アメ公は中国を仮想敵国扱いにしているしなｗ >>2
とれてないし最初からとる気もない
中国国内のみで運航して実績積めばそれを見たアジアやアフリカとかの国が
採用してくれんかなという目論見 そんな事を言い出したらアメリカ製なんて無くなるだろ 中国「新幹線もこのやり方で国産になったし旅客機もいけるやろー＾＾」 >>159
カミカゼドローンとして試作機はウクライナに送るべき >>159
ショボい国内市場だけでは生産する機体の数が限られる
一機あたりの値段が爆上げになる
結局どこも買わないことに 欧米技術の寄せ集め機を検証して
次は丸パクリの中国国産機作るんだろ
三菱はこれやらなかったからコケタ 中国は失敗してもトライするからな。
しかも人件費安いし、安価でできる。
部品が海外とはいえ、ちゃんと進めてるんだから大したもんだとおもう。
日本はもう作らんだろうな。技術大国は過去の話だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
