トヨタが新技術を発見し、革新技術開発で全固体電池BEV、航続距離1200km、急速充電10分以下に 画像あり [お断り★]
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トヨタ全固体電池BEVは航続距離1200km、急速充電10分以下！ 日産よりも早く実用化か？
トヨタは6月13日、「トヨタ、クルマの未来を変える新技術を公開〜バッテリーEVの革新技術、水素事業の確立を柱に、技術の力で未来を切り拓く〜」という題名のプレスリリースを発行。
全固体電池の実用化。トヨタも開発に取り組んでいたが、今回新情報が提示された。
全固体電池は電解質が固体となるため、イオンの動きが速く、高電圧・高温への耐性がある。これにより、高出力化、航続距離の延長、充電時間の短縮などが期待されるが、一方で電池寿命の短さが課題であるという。トヨタはこの課題を克服する新技術を発見。
詳細はソース 2023/6/13
https://news.yahoo.co.jp/articles/6839e79bcd9d12d0d3a02d07a6b1aafe2a6c0b24 欠点を克服する新技術の内容については何もないからなハッタリかもしれない
特許で出てないのか >>948
水素ではイワタニと組んだように、
関西電力と組むのかもね
知らんけど >>952
ヨタはそういうハッタリこかないから凄みがあるんやで みんなでナウでヤングなヒョンデIONIQ5に乗ろう >>955
何か発見はあったんだろうがそれが期待されてる性能レベルかどうか怪しい 電気を各家庭に格安で高性能で劣化がすくない電池に貯めておくことができれば
捨ててた電気を有効活用できると思う
生活も良くなる もう注目は合成燃料と水素にいってるんで
BEVはおまけ
ドイツの脱炭素の偉い人が
日本の合成燃料の技術協力に期待とか言いだす始末よ 世界6番目の広さ
トップクラス面積の排他的経済水域を有している日本
海洋資源開発が実用化しているので
日本は工業生産と資源大国として経済発展する未来が約束されている 100V×6時間充電で20kw/hくらいらしいから、
はよこの容量のHVだせや。 この次元の電池作れるならスマホ向けにも売ったらいいのに >>958
HVにしか使えないつってたのから
BEVにも使うに変化した
あと航続距離からエネルギー密度の高さに自信がある
これは実験室レベルならもう実現できるってことなんよ トヨタ全固体電池量産開始のニュースに対するネットの声
・ヒョンデ凄い！
・韓国大好き！
・IONIQ5を17台買いました！ >>963
EEZは、優先権であり領海じゃないぜ。
しかも決めたのは、欧米や 全個体電池を積むにしても他所で発電した電気を充電すると
脱炭素にはならないので
乗せるなら合成燃料で発電するHVよ というか
日本人は海をあまり開発したくない。
魚の方が重要やから 俺はこの手のニュースに関心があるので
大体想像ついてるが
残る課題は量産技術と充放電回数 ネトウヨはまた海の底に資源が埋まってるから掘り起こせば世界一の資源国とか妄想書いてんのか エネルギー密度が高いのでスマホ他にも展開されるよ
量産できたら、だがね >>970
中国が同じこと言ってるね
君は支那人なのかな？ >>974
> 充放電回数
そもそも固体って、理解してる？ redditの電気自動車サブレにおける序列
富裕層 全固体電池レクサス
中間層 バイポーラリチウムトヨタ
貧困層 日産サクラ
生活保護 中華バッテリーテスラ. >>976
メタンハイドレートに未来を感じてた層だからしかたないでしょ >>982
逆におまえが理解度浅いようにしか見えない >>933
まあ、最初に満充電しとけばいいだけだしね。 これを実用化したら欧州がやっぱガソリンの方がいいわって言い出すんだろう これが実用化されたらあとは重量問題だけだな。
エネルギー密度を上げるより他ないわけだけど。 ネトウヨはいい加減に降参してヒョンデIONIQ5を予約しろよ
試乗だけでもしてこいよ
売り切れても知らないぞ >>980
事実だから
開発優先権はあるが、
無害通航権は認めないといけない。
中国は、無害通航権さえみとめない
強欲BBA 写真あったけどジオマテックの工場やってるぽい
将来的にAMAT、ALVAC、凸版、大日てなりそうな産業革命 >>979
ググったらせいぜい2倍でしかないようだ
たかがバッテリー2倍にするために高い金払うスマホ会社は無い
2030年代になったらハイエンドの一部のスマホに乗ったらいいねって程度
EVに至っては、たかが2倍になったところでEVの弱点は何も解決しない
ガソリンと数十倍のエネルギー密度の差は全く埋められない 水素の時も問題になったように、結局、充電する場所どこにするか、それを日本、あるいは世界中に準備することの方がはるかに大変なのでは？ このスレッドは１０００を超えました。
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