高速バスとトラックが衝突 15人けが そのうち２人～３人が心肺停止 トラックに積まれていたブタも逃げ出す 北海道八雲町 ★2 [Ailuropoda melanoleuca★]
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北海道は直線で道広くて信号少なえからぶっとばして居眠りできるからな 「北都交通」亡くなった運転手は興膳孝幸さん（64）
事故が起きる前「八雲」の停留所で3人が降車したとみられ、事故当時、バスに乗っていたのは乗客15人と乗務員1人 >>30
バス側は避けようがないな
トラックの運転手が100％悪い感じ
お互いちょっとタイミングがズレてれば衝突しなかったかもしれないけど、死神に誘われてしまうとこうなる 北海道に限らず、首都圏もトラックドライバーなんて７０歳くらいのが当たり前にゴロゴロいるしな
若いドライバーなんて滅多に見ない
若者に超絶不人気な職業・それがトラック・バスの運転手 >>262
トラックは間違いなく即死
原型とどめてない姿だろ >>287
それダイイングメッセージじゃね?
豚 8頭 でしょ?
トン ハチ ハチトン 8トン
つまり8トントラックが絡んでるってことじゃ? 高速バスはシートベルトあるだろうけど普通のバスってついてないよな？
あれ地味に怖いよな トラック運転手なのか？
畜産場のオーナーか、従業員ってことは？ >>258
潰す道路と残す道路がある除排雪の優先度の違い miwa、激変した現在の姿に驚き…首元、手にはタトゥーも「誰だかわからない」「別人としか思えない」
https://guikg.tophacovn.com/0619/czje/53gdg4.html >>280
函館市手前七飯町迄しか道央道開通しない さすがにあの距離のドラレコじゃトラック運転手の状態は分からんな
そこ分かればいいのに >>236
急ブレーキで乗客の何人かは救ったよね
運転手さんに敬礼 札幌から函館に行くなら飛行機に限る
45分ぐらいで着くぞ >>294
そういわれると
そうだな、撮影者の命の恩人だなバスは >>308
年齢的な問題よりも労働時間の問題だろう
丸一日トラックに乗って数時間シートで仮眠するだけとか 何でトラックはあんなまっすぐ突っ込んだんだろうな(´・ω・｀) 日程決めてる旅行者ならバスなんか使わないで
丘珠空港か新千歳から函館に飛んだ方がいいよ やっぱり安くてもバスは危険だな長距離移動は電車に限る >>313
走行キロ当たりの死亡事故率見てみな
自家用車>タクシー>>バス>>>>JR
でJRの方が桁違いに安全 生きてる🐷さんはどのみちドナドナされるの？
それとももう商品にはならない感じ？ >>305
うわ バスの運転手まだ中堅やん
ガッツリ働きたかっただろうに >>203
普通、雌ブタでも体重200kg以上だけど運んだのは子ブタか？ >>326
あのときのように墜落が怖いわとか言ってるのはかなりのおっさん 亡くなった方の遺族は怒りをどこに持っていけば良いのか…。 >>326
札幌って新千歳じゃなく丘珠かな
札幌市内出るには丘珠の方が近いんだが小型機しか離着陸できないネックある 北海道中央バスが幹事社のRAKUTOKU BUS14社の場合、高速バスを運転できるのは「入社3年以上の正社員でかつ自責事故を起こしたことがなく、接客に問題がないと推薦できる」人だけ
北海道のバス会社は高速バスの稼ぎでかろうじて生き延びてるから、各社とも高速バスには選ばれたベテランドライバーを投入する
北都交通は貴重な高速バス運転手をもらい事故で亡くしてしまったんだね… これバスでなくて普通車なら後続のドラレコの車も死んでたろうな >>335
自身の責任によらない事故があるかどうかの話じゃなかったの？ >>348
自殺ならテロじゃねーか
国へのあてつけか 冒頭の映像で荷物が散乱してたのかと思ったら豚かよ・・・ >>325
一応衝撃軽減自動ブレーキも稼働したろうな
軽自動車についてるやつ >>170
白ナンバーでも今はトラック関係はアルコールチェック義務化になったはず
前回の八街市の飲酒運転で
今回は自営業でアルコールチェックなんかしてないだろうな
ドラレコさえついてるか疑問だわ
バスは確実にドラレコついてるから衝突間際の映像で相手の挙動は見れるかも ６５歳でもまだまだ若手扱いのドライバー業界
まずこの時点で日本は異常よな こっちが安全運転心がけてても死ぬ時は死ぬって事よね即死が良いな死ぬなら >>294
映像見たけど、たしかに前のバスがいなかったら完全に死亡だろうな、あれ
運がいいっていっていいかわからんが >>172
シートベルトしてて逃げれずバーン！かと
どの座席に乗ってたか気になるね 北海道て単調で長いから事故多いんだよな
この辺は自動運転のがいい >>326
安心安全の国産旅客機YS-11ばんだい号ですね >>358
5台未満だとアルコールチェックしなくていいよ
だから社用車は常にレンタカーとか裏技する企業もある >>355
あの凄惨な事故で奇跡的に生き残ったのに！ なんか業だな天道様はみてる豚肉食べるときは感謝の心を忘れずに頂きましょ感謝の心が足りないんだなぁ理だけど畜産業を穢多なんて見下してるじゃんお前等ありがとうは大事な言葉だね。 >>30
運転しながらヤフコメにトラックドライバー擁護の書き込みを必死にしてたんだろうな やっぱバスは怖いな。バスの運転手はなにも悪くないけど。 >>366
安全に歩道歩いててもガードレール突き破って歩行者跳ねたりも怖いからなるべく道路から遠いところ歩こうねいいね >>342
よそ見やスマホではないだろう
せめてバスの警笛聞いて少しはハンドル切り替えしたはず
まっすぐつっこんでるから
意識不明 >>371
8頭お亡くなりになったか。
屠殺されるのと事故だとどちらがマシ
か知らんが冥福を祈りたい >>334
新幹線で2，3時間でもしんどいのにバスだと10時間とかだろ。
安くても無理だわ。 バスの乗客は楽しい旅行中だったのかなあ。トラックの運転手は会社が国の支援もままならない過酷な労働で休みなしだったのかなあ >>27
ブタちゃんかわええ
100パートラックが悪いじゃねーかよ
しね >>384
マジで道路の際で信号待ちとかしてる奴は少し考えた方がいいよな
奥にいる人と相当リスク違う ドラレコ映像みると緩いカーブをトラックが直線に進んでセンターラインこえてバスと衝突しているな
居眠りかもしくは病気による意識不明ととしか考えられな トラックの運転席付近は原形をとどめず、ぶつかった衝撃の強さがまざまざとうかがえた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2023/6/18/1101642
トラック側の情報出てこないのはこのせいか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
