【自動車】トヨタが高級ミニバンの新型「アルファード／ヴェルファイア」を発売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2023年6月21日、高級ミニバンの新型「アルファード／ヴェルファイア」を発売した。
■「アルファードとヴェルファイア」の違いを鮮明に
アルファードは2002年に登場したトヨタの高級ミニバンであり、今回の新型は4代目のモデルにあたる。一方、ヴェルファイアはアルファードが2代目となった際に登場した姉妹車で、上質感を第一とするアルファードに対し、力強さや押し出し感を重視した意匠とすることで、差異化を図ってきた。
今回の新型では「性能を世界基準に昇華させる」という開発テーマのもと、従来型から設計を刷新。新しいプラットフォームの採用によって、静粛性や燃費、走りといった基本性能を向上させつつ、高級ミニバンならではの内外装デザイン、…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ラインナップと価格は以下のとおり。
【アルファード】
・Z（2.5リッターガソリン車、FF）：540万円
・Z（2.5リッターガソリン車、4WD）：559万8000円
・Z（2.5リッターハイブリッド車、FF）：620万円
・Z（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：642万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、FF）：850万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：872万円
【ヴェルファイア】
・Zプレミア（2.4リッターガソリンターボ車、FF）：655万円
・Zプレミア（2.4リッターガソリンターボ車、4WD）：674万8000円
・Zプレミア（2.5リッターハイブリッド車、FF）：690万円
・Zプレミア（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：712万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、FF）：870万円
・エグゼクティブラウンジ（2.5リッターハイブリッド車、4WD）：892万円
ボディーカラーは、ヴェルファイアが「ブラック」「プラチナホワイトパールマイカ」の2種類。アルファードがそこに「プレシャスレオブロンド」を加えた3種類。このうち、プラチナホワイトパールマイカは3万3000円、プレシャスレオブロンドは5万5000円の有償色となっている。
トヨタの掲げる月販基準台数は8500台で、このうちの約7割がアルファード、約3割がヴェルファイアと想定。生産はトヨタ車体のいなべ工場で行われる。（webCG）
2023.06.21
https://www.webcg.net/articles/-/48470 ラゲッジスペースはクラッシャブルゾーンだから実質4人乗り？ あのエンブレムが無いとこれぞアルファードって感じが薄れるな なあ、いつも気になるんだが
安月給なのにどこに買う金があるんだ？ なんか買えない買えないでプレミア感出してた割には30とそう対して変わらない出来だな
乗り換え検討してたけどなんか熱が冷めた 乗ってるやつなんでそんなカネがあるんだろ？って思うようなバカそうなファミリーとかね。 残クレのメリットは支払いが安くなるだけ。ディーラーからレンタカーを借りている状態だから返す時は傷一つ有ってはダメ約束された走行距離を超えてもダメ。事故して廃車になっても全額一括支払い
新車を買う人の70%が残クレを利用。車くらいは金を貯めて一括で買え。買えないなら中古の安い車に乗れ >>14
「カンタンですヨ 全部つぎ込んでるからですヨ」 高級なのは一番上のやつ
それ以外はエンヂン小さいのに車が重い >>27
経済状態でどんな買い方でも良いが、最新型以外価値はない >>17
この手の車で型落ち乗ってる奴って貧乏臭くて笑っちゃう アルファードの改造よりハイエースの改造のほうが完成車の価格は高いと思うんだ ハイエースの高級車作ってくれよ
あの広さはなにものにも代え難い >>34
ハイエースの方がゼックスしやすい
アルフォートはやりにくい マイクロバスをオラついたデザインにすれば良いんじゃね？ 乗り心地がむちゃくちゃ良いらしいからな。
海外でよく売れるに違いない。 消費税49万国にお布施できる
人だけが買いなさいｗ こういうとこではかなり嫌われ者のアル/ヴェルだけど、
個人的にはこれらに煽られたりした経験がないのでそこまで悪い印象がない。
同じミニバンでもむしろセレナとかの「え…なんでソレで…？」って半端な車種の方が
めっちゃ無理して煽ってくる印象。 >>43
ボクシーとセレナはガチで底辺だから煽ってくるね
あとプリウス 次のフルモデルチェンジで1,000万円超えるだろうな 5ちゃんでアルファードが嫌われるのは
金、家族、仲間と持たざるモノが詰まってるから 日曜日に見積もりと抽選申込の予約した
KINTO必須とか言われたら多分抽選申し込みだけしといて制限解除になるまで辞退すると思う
それなら最初から申し込みするなって話かもだが
初回の抽選の申込しとかないと、増産になった時に連絡来ないのよ
だから仕方ない
とりあえず途中抜けするにしても、初回に名前だけ書きに行く必要がある >>43
アルファード30後期乗ってるが煽られる方だわ
デカいからモッサリ動くし狭い道はどうしてもモタつくから、せっかちな人には鬱陶しがられるかもしれん
子供や家族乗せてる事が多いから安全運転するの当たり前やが、それを遅いモタついてると思われたら謝るしかない
お先にどうぞして車線譲ってるのにそれでもベタつけしてくる人いるしなぁ
アルファードはヘイト買いやすいんやろな 会社の重役を乗せる送迎車もアルファード増えてきたよなあ 前モデルであった廉価グレードを無くしてミドルグレード以上にしてるのか
新型出るしちょっと待つかってなって安いグレードなくて唖然としてる人おるだろうな
これならあの時に前モデルのXグレード買っときゃよかったわって 新型の価格見て諦めて現行の中古を買うムーブが始まってるから
中古屋から30系の在庫が凄いスピードで消えてる >>46
タントカスタムに乗ってる若い子が、Nボックスのおっさんに煽られたと言ってた。 >>55
Xグレードや8人乗りは1年以上先やけど一応発売の予定はあるよ
それが出た時にリセールガクンと落ちると思う
皆そっち買うから >>52
うちの地域だとほとんどの葬儀屋が霊柩車にアルファード使ってる ローンしないと高杉て買えん
原価償却年いくらなんやろ
年20万を越えたら買う意味ないなー 良い車ではあるとは思うが、
一部ユーザーがイメージ悪くしている面はあると思う。
運転手に恵まれない車 >>64
ディーラーで残価リースの見積もりした人の情報によると
距離にもよるが5年後の残価率が53%だったらしい
信じられないリセールバリュー
KINTOだと色々込みで月12万くらいちゃうか
そう考えたら自営業の人にはちょうどいい価格なんちゃうかな これ、日本だけじゃ無く東南アジアでも売るから今から予約しないと厳しいらしいぞ 首都高でアルファードが追い越しして車線変更したらリアが滑って道路壁にぶつかりそうになったぞ
あんなグリップ力が柔なクルマ怖いわ アルファードなのにハイエースされるとは、これいかに？ ノングラータな方達の需要が
ありそうだな
くつろいで移動は黒塗りのベンツや
センチュリーより快適だからねｗ 俺は納車急いでないからモデリスタもつけるしKINTOも断る
何なら下取りも拒否する アルファードは役員車増えたよな。
運転手付きじゃないとね >>70
300万円台～400万円台の下位グレードが無くなった
モデルチェンジして静粛性、燃費、走り等の性能が上がった
各種装備・機能が充実した この上､オプションを付けないと駄目なら､けっこう値段が高い車になっちゃったな
DQNは買うのかなDQNしか買わなそうだけど
最近ド田舎で増えたのが煽って来るレクサス､中古かも知れない 持ってはいないけどいつもGOプレミアムでお世話になってる。
早く新型にならないかな >>80
ベンツSクラス、レクサスLSより安いから経費節減
当然、乗り心地や静粛性、ステータスは落ちるから、実質、格下げ カローラが300万円する時代なんだから多少高いくらいで高級車とは言わないだろw 現在のアルファードは意外と安っぽいからな
V6でもエンジン音が車内に聞こえるしとにかく大きいだけ
高級車を作っているという意識は多分無い タイタニック潜水艇の方がいいな
いい車に乗りなさい 昔はセルシオやクラウンマジェスタのお下がりをDQNが買っていた。 >>1
なんか2代目エルグランドを彷彿とさせる形だな
要するに陳腐 通常では通らないような審査を通して鬼ローン組ませて買わせるらしいね
なかなかやってることが怖いよ >>68
残価設定とリセールバリューはぜんぜん別物
馬鹿な客に同じと勘違いさせて売りつける作戦wwww
実際のリセールバリューは、返却時に清算して追い金を払う
まあ、去年は中古車バブルでアルファードのリセールは良かったが
バブル崩壊で、アルファードやランクルも今は大暴落してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
