送迎バス安全装置５５％止まり 園児ら置き去り対策進まず―こども家庭庁 [蚤の市★]
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全国の幼稚園や保育所などで使用する送迎バスで園児らの置き去りを防止する安全装置について、政府が全国の設置状況を調査したところ、６月末時点で５５．１％にとどまることが分かった。うち、幼稚園と認定こども園はそれぞれ６７．４％、保育所は６７．３％。こども家庭庁が２７日発表した。
静岡県牧之原市の認定こども園で昨年９月、女児が通園バスに置き去りにされ死亡した事件を受け、政府は今年４月から安全装置の設置を義務付けた上で、１年間の経過措置を導入。熱中症に備えて各施設に６月末までの設置を促してきたが、全国的に設置率が伸び悩んでいる実態が明らかになった。
時事通信 2023年06月27日11時57分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023062700344&g=pol そもそも置き去りなんてする施設が特殊やのに何で、すべての施設が対策する羽目になるん？馬鹿なの？ 安全装置ってどんなの？
導入が躊躇されるほど高価なの？ 半分もやってるなら入園させる時に選択できるしだいぶマシなんじゃないの 幼稚園、こども園、保育園は67%なのに
全体で55%…？
どんな計算なんだろう 無いなら無いで防犯ブザーを設置しとけ
いきなり完璧を要求するな >>6
昨年ダレでも使える無料アプリ開発した人いたよ
保育関係者の意識の低さは異常 最後に座席見て回れば済む事なのに。
送迎に使う車だったら1分も掛からないだろ。 こういうやつかな？
かくにん君
tps://www.saifuku.com/kakunin-kun/?gclid=EAIaIQobChMI-u7c4r3i_wIVRNGWCh1KRQiqEAAYASACEgJbH_D_BwE#sec04 理由が分からんことにはなんとも
他の対策をしているのかもしれんし 子供が実際に被害にあったところだけ付ければいいのに
全部に付けるとか無いわ >>18
これさ、どんだけ馬鹿なんだよって思うわけよ たとえ有料でも大して高額じゃないからつけておけば安心という意識がないのがおかしいわ >>22
声かけながら後ろまで見に行けばいい話だしな…
送迎バスなら1分もかからんだろうに >>1
マイナンバーカード優先なので今後はしばらく停滞しますｗ 見て確認するのも万全じゃない
ヒューマンエラーは起こりうるという前提で安全策を取るんだよ 国が決まり決めないで、子供の命が犠牲になるパターンですね なんでこんな簡単なこと進まんの？
国がとっととさせたら良いのに >>29
むしろ決まり決める必要あんの？
空車にする前に車内一巡するだけでいいのに 国が義務化しないのが問題ってのは同感
当事者任せにするから事故がなくならないのに >>18
子供に、取り残されたらコレ押して！
って教えるなら、扉開けて出る方法教えた方が確実だな ちゃんと確認すればいいだけの話し、になっちゃうね、金かけられない そりゃ、よほどの
間抜け運転手じゃないと起きない事故だからな
つける気にならんのだろう
そしてつけない安全意識の低いところでまた
再発する 見てまわれば済むこととは普通だれも思うがドライバーも高齢化で見回りを忘れてしまうんだよな そこまでして過保護に育てる意味あんのかよ
バスに乗ってたら死ぬって教え込んで寝ちまったらクラクション鳴らすとか非常口開けるとか教育せーや そもそも確認をしない施設側の人間が悪いのに
政府のせいにしてる時事さんってあたおか >>36
あと意識低い園長ね
園長の運転のせいで亡くなった子もいた >>33
義務化したら園バス廃止するところが大半だから
できないんじゃね？
待機児童が多くて近くの園に入れない地域が困る >>32
人が確認し忘れて取り残しが頻発したから、機械を義務づけて忘れないようにしましょう
って事でしょ 事故起こすようなところは装置つけたとしてもその装置の管理が杜撰になっていくような…
電池きれてたとか、壊れてたの気づかなかったーとか ひとのガキだから真剣みが足りない
それだけ
どんな機械を付けても無駄
55過ぎた年寄りを送迎業務に付けることを禁止すればいい
実際は無理だから
確認ミスは無くならない >>26
それができない奴がいたから事故が起こって再発防止策が必要になったわけで・・・ >>6
どうせまたどこかの天下り団体が開発したクッソ高いシステムを押しつけようとしてるんじゃないの？
別に大したものでなくていいんだけどね。
カメラつけて生体反応があったら警告するとかで十分。 >>1
むしろ、よくその率まで普及させたなと感心したがな？
掛け声だけかけたら後は完全に忘却して「そういやそんなのあったっけ？www」で終わると思ってたからな。 >>1
椅子の全ての列の、園児の手の届かない天井に付箋紙でも貼って、その画像とって園長とか責任者に送って運行開始。運行終了したら付箋紙回収して提出。
付箋紙には日付書いて、運行前日に用意しとけばいい。 >>44
「仕事の量を減らすことでより仕事のミスが増える」みたいな現象あると思う 園でBluetoothの部品強制的に買わされたわ
6000円近いやつ
うちの子、バス乗らねえのにシネヨ こども家庭庁って名前が気持ち悪い
なんで統一教会に言われた名前つけてんの？ 座席撤去して立たせれば解決じゃね？
見通しも良くなるから確認も楽でいい >>51
実際アプリで出欠とってて事故起こした園なかったっけ
十分可能性あると思うんよなあ >>3
>>21
例えば航空業界では「人間は絶対にミスをする生き物」という前提でミスをしてもカバーができるような仕組みを常に研究している
それでも事故は無くせていない
まだ事故が起こってない施設は大丈夫、気をつければ事故なんか起きないなどと考えているようでは全く駄目 調べたら今年の４月から安全装置義務化されてるわ
しかも175000円補助金支給
やってないところは違法 そんなまれな事故が起きたくらいで、おかしな安全装置つけろなんて間違ってるわ。
思い付きとヒステリーでこの国はおかしくなった。 前に関連スレで見たけど
搭乗時に園児から通園バッグを預かる
降りる時にバッグを返す
バッグがなくなれば全員下車、バッグが残っていれば置き去りの可能性
って案は負担も設備投資もなく良い案だと思ったけど、バッグまとめて運ぶアホな大人が出てきそうだから無意味っぽいよね
靴なら園児が履いて外に出る必要あるから運べなさそうだけど、靴履くのに時間かかるし
履き間違い起きそうだしなぁ >>46
この装置あっても人間慣れると聞かなくなる（雑音化）からまた、同じこと繰り返すから確認怠ったらドアにロック掛かって出られないようにするとかでもしないとなw >>54
そりゃ統一自民党やからね
そしてその統一自民党を支持しとるのが大多数の国民なんや
いっぺん日本人は絶滅した方がええんとちゃうか 置き去りが危険で問題なら
子育て支援の目的で置き去り禁止法でも作ればいい
LGBT法の改案１日で出来たんだから早く作れ自民 >>4
お金かつかつだから仕方ない
子供少なくてギリギリなのよ >>15
トラックよく止まれたな
まあバスの横を徐行しない時点でアウトだが >>57
でも、無駄なコストは捨てるという会社もあるわけで一定期間設けて手順が定着したら無くす方向なところもあるんですよ >>60
いくら仕組み化しても結局人がチェックしないといけない事は絶対に抜けてしまうよ。現にアプリで登園チェックしてるような所で起こったわけだし。 >>3
フールプルーフって言葉を知らないんだと思うけど
勉強してね 出生行為（出産）は子供へ問題無用に死を与える殺人的な加害であり、本能、即ち性欲に依存する性加害 出生行為（出産）は子供へ問題無用に死を与える殺人的な加害であり、本能、即ち性欲に依存する性加害
>>1 >>58
カスゴミが「政府は何もしない」と騒ぐのでその対策でやっただけだからな
あんなんで対処できるジジイ運転手なら普段からやることやってる
問題は、やれと言ってもやらないジジイ。機械がついてもスルーするジジイ。
ジジイに送迎させているうち数パーセントの何も考えないジジイがやらかす
無くならいないよ、こんな事件は >>70
ミスしたやつだけ手順増やせばいい。日本は無駄が多い。 >>4
本年度中に取り付けが義務化になった。
年度末までは猶予。 >>73
今のところ安全装置がついたバスで死亡事故は起きていない
最初からムダムダで切り捨てるんじゃなくてまず始めるという発想が重要 正直コストかけて安全装置が必要とは思えんレベルのヒューマンエラーなんだよなぁ
降りる時にバスの中目視で確認すりゃいいだけだし
大半は敷地内なんだからバス施錠の必要もない
事実複数回起きてると言っても全体で見りゃコンマ数%とかそんな頻度だろう
あり得ないミスする奴はどんなに安全装置あっても出てくる
子供を使って自己アピールする奴があるんギャオりすぎな感じ どんな装置か知らんけど55%も導入してる事に驚くわ 義務化されたと思ったけど移行猶予期間でもあるんだっけ？ って、4月に義務化されて6月末現在で55%ならだいぶ進んでる方じゃん しかも安全装置と言ってもボタンを「任意」で押すシステム
目視で確認するのと本質的には何も変わってないという
>>76
タイムリーだから意識も高いし期間も短い
仮に安全装置ありとなしで同条件同期間データ取れるとしたら大差ないと思うけどな
理由は上記にあげた通り テクノロジーの弊害かもしれんが機械に任せれば任せるほど人間の関わる部分が減るんだけど、それと同時に人間のミスが際立たつんよな
「えっ？今どきそんなミスするの？」みたいに捉えられるから余計にヒトのミスが責められやすくなる >>74
ミスするやつは今後何人でも現れる
それは今後も子どもが何人でも危険に晒されるという事
つまりミスした奴だけ〜では何の問題解決にもならないという事 すっかり利権の話になってしまったよな
これだからジャップなんて呼ばれるんだよ 確認意識が低い大人を根本的に変えないといくら装置つけてもまた繰り返すと思う ちなみに導入コスト自体は10万円～ほどでそれほどお高くもない
事故起こした時の賠償金考えるなら安全装置の有無で大分金額変わりそう
安全装置の有無で園の評判も変わるだろう
経営者目線なら導入はベター
だが事故防止という点ではほぼ効果無さそう
タイムリーな話題だからシバラくは意識高いので統計上は減る可能性あるが
それは安全装置が機能してるわけではない >>83
車の交通ルール守ってるやつは事故起こさないが、守れてないやつは事故を起こすなら起こした当人が賠償したりルールを見直して従うのがふつうだろ。 なんだよ装置って
ドライバーの確認と児童の点呼でいいだろ >>85
それは教育や監視、監査する人がいるかどうかで変わる。 >>3
リスク対策の考え方として、
・人死リスク＆前例あり
・回避率100％の対策がない事（※記載省略あり。）
原則としてこれで事業者管理責任がアウトの判定になる。
「事業者は、人が死ぬと解ってて対策を取らなかった」と言われる系ね。 同じ人命を運ぶ青ナンバーバスと比べれば
運転手がその業務の重要さへの自覚が天と地
各種教育や点呼や自己管理をしなくていい送迎バスなんか手抜きだらけの運行になる
いくら青ナンバーＯＢでもあれもこれもやらなくていいってなれば
自然に座席チェックだって手を抜くようになる
人間って慣れによわいからね
人間の本質を無視した役人の机上の対処じゃ解決しない >>1
そもそもそんなに高価なの？
例えば園児の識別は不要だから、磁石みたいなタグをバッグか名札につけさせておいて
バス側にセンサーつけて、ドアロックしたらブザーが鳴るくらいならそんなにお金かからん気がするけど
当然国は助成金くらい出してるんだよな？
（´･･ω` つ ） バスの後ろにボタンつけるのでいいだろ
あんなんそんなにかからんだろ >>87
その通り
だから今回、ルールを見直して安全装置の設置を義務化したのだよ
ルールの見直しなのだからミスして無い人も勿論全員参加だよ タクシーだってほとんどが安全装備0の古いセダンやんけ
もう安全装備ない車の営業禁止にしろ 高齢者は脳機能が低下してるのだからヒューマンミスは起こる
大体送迎なんて車の維持管理費や求人費ですでに赤字で給与なんて払いたくないトコばかりなんだから辞めてしまえばいいのに
高齢者の送迎運転手もボランティアでやってる気分なのにアレコレ言われたんじゃなら辞めるとなるのは当たり前
昔は保護者が自転車で送迎してただろ 当事者は大丈夫だと思ってるんだよ
子供を保育園に預け忘れて車に放置という事故は
たまにあるけれど対策したという話は聞かないし 金がないからな
そもそも置き去りだけ解決してもなんにもならんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
