【乗り物】ヤマハがスノーモビル事業からの撤退を発表！ 大手国内メーカーはついに絶滅 [シャチ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハ発動機は2023年6月28日、スノーモビル事業から撤退することを決定しました。
国内モデルに関しては、2022年モデルで生産を終了。現在は在庫のみを販売継続しています。欧州は2024年モデル、北米向けは2025年モデルまでで販売を終了する予定です。
撤退の理由に関してヤマハ発動機は、環境に配慮した4ストロークモデルの早期投入や他社提携によって事業成長を目指してきましたが、「持続的な事業継続は困難」との判断になったとしています。
なお、販売したスノーモビルのアフターサービスに関しては今後も継続するそうです。
今回ヤマハ発動機が撤退を表明したことで、国内メーカーでスノーモビルを扱うメーカーはゼロになり、スズキやスバルなどが海外メーカーにエンジン提供をするのみとなりました。
6/28(水) 20:42配信 乗りものニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3cfd42bbfe4838c9ed760f6491c9a3b7d041904
国内最終モデルのVK Professional II EPS（画像：ヤマハ発動機）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/068/781/large_230628_ys_01.jpg >>60
クローラー化は普通に売ってるし公道も走れるよ
ただ商品が車と大して変わらん価格で工賃もボディ加工に
リフトアップなどで100万くらいかかる 利権狙いで電動キックボードを免許なしで乗れるように規制緩和するのに、スノーモビルは公道走るのを認めずメーカー撤退か
ホント、岸田、仕事してるよな 温暖化で100年後には使い道のなくなる道具なんて作ってられない >>82
>>85
プロペラのくだりまでは事実で
そこからバイクのエンジンにつながる部分が創作じゃなかったっけ 国立公園なのにスノーモービルが縦横無尽に走り回って木や枝も次々に折る
こんな自然破壊な乗り物は無くなった方がいい >>107
緩和されたらスノーモービル乗り回すのかよお前は
どうせ買う金もない底辺キチガイ貧乏人で岸田ガー岸田ガーってウンコと文句を垂れ流してるだけの惨めな人生送ってるだけなんだから関係ないだろ ヤマハはボートからも撤退かな？既に無いのかも知れんが モンゴロイド土人がウィンターレジャーなど片腹痛い、あくまで西欧白人様の独占物、という事ですね
……とか思ってたら、今どきはやっぱり中国メーカーがシェア伸ばしてたりする？ >>79
エンジンが、一番重要だろ w
利益率が、一番高いんだろうけど もうジャップはスノボもスキーすらやらんのに
スノーモービルなんかまずやらんからな
オワコンだよオワコン 世界有数の豪雪国やろ日本
それで撤退って経営していけるメーカーあんのか >>113
海外の動画紹介番組が最近派多いけど、水上バイクのエンジンは、日本メーカーのロゴばかりじゃん。
あれには、いつも驚くわ。 日本は物価高すぎだからね
何やっても、事業として成功しない 次はバギーの撤退だろうな
ヤマハって川崎重工に何一つ勝てないくせに株価だけははどんどん上がってる謎
バイクなんてR1くらいだろ、まともなバイク 草刈り機をよく使うけど、日本企業は小型エンジンが、本当に優秀。
長時間使っても、あんまり違和感がないわ。
それは、確かに思う >>127
俺だけじゃないオワコンジャップが買わなくなったから
撤退なんだが？
馬鹿だろｗ
落ちぶれるってかなちいねぇ >>133
もう同じレスしかできないとはｗ
ほんとわーくには随分落ちぶれてしまったねぇ 小型エンジンは、ドローンにも必須の部品だろ。
日本企業は、かなり事業展開してるのかもな。 今はスキー場での業務以外は余程の好き物がスキー場じゃない山で遊んだりバックカントリーで使うくらいだから年に50台も売れないんじゃねーの
たまにそういう奴がいるのを知るのは大抵遭難だの雪崩に巻き込まれただののニュースだし
まぁ大抵余市岳だw スノーモービルも
ホンダも撤退
カワサキも撤退
スズキも撤退
そして最後に
ヤマハも赤字で撤退
まぁ今のわーくにでスノーモービル買おうって人おらんからなぁ スノーモービルもジェットスキーもボンバルディアに持ってかれたな 鉄製（金属）の履帯
だと、やっぱ良くないのかなぁ？ >>83
出た！
日本を批判する奴は全員非国民認定w >>147
現実を見ようぜ？
チョンとか他人のせいにしても
落ちぶれてる現実は変わらないよ？
お前が買って貢献してあげればよかったのに
チョンと現実逃避したからこうなったんだよ？
落ちぶれるってかなちいねぇ スノーモービルのライセンス持ってるけどここ20年以上乗る機会が無いw 札幌あたりならみんな冬は通勤通学でスノーモービルに乗るんだろうけど >>155
うちの小学校の前にバイクとスノーモービル、除雪機の修理屋があって、そこの息子が仲のいい先輩だったから冬になったら学校の前の道でよく乗せてもらったなぁ@札幌
でもあんなの昔も今も許されねーぞw
ちょっと田舎に行けば今でも許されてるかもだし、こないだ緊急時の使用は正式に許可されたしな スノーモービルはスキー場しか用途ないんでは
それに比べればジェットスキーの方が使える範囲が広いのか こういうのは株価見れば判るんじゃね
投資筋から不採算部門は整理しろって言われたとかさ >>11
海の珍走団は絶滅して欲しい
船で釣りしてるそばを爆走して行くから殺意が芽生える 環境性能を満たしたエンジンを作るのが無理なら、こういうのこそEV化すれば良いのにね…
バッテリーの性能的に無理か。 ナイケンのタイヤ変えればスノーモービルになりそう
街中で見るとスノーモービルだと思ったわ 自衛隊でも軽雪上車の名前で装備運用してるがどーすんのかね 北米やカナダにアラスカとかスノーモービルに荷物を牽引して冬の森の中で長期キャンプとかしているし
Youtubeで良く見るが日本やっているYoutuberとか見た事ないし ヤマハは住宅設備でがんばらはったらええ
うちの掘りごたつもヤマハやで 豪雪で登坂の多い国でスノーモービル企業がないとか
どんだけ貧相で無需要な国なんだよ… 二輪だと世界で年間300万台以上売れてるのにスノーモービルなんて年2万台しか売れんからな
そりゃ撤退するわ
ロシアも得意先の一つだったしな 北海道の別荘に一台置こうと思ってたけど
最近冬はほとんど行かなくなったからまあいいか いいジェットに乗っときなさい
そうすればメンテや下取りで有利になるのが世の中ですよ 日本だと草刈り機とか２ストが売られてるけど
カリフォルニア州は販売禁止になるんだってね。 >>11
ジェットスキーは使ってる奴らをなんとかしないと
マナーが悪すぎるのよね
あっち系の人達もくるしイメージが悪い ポラリスからこういうドライブシステムが出てる
Polaris Timbersled
https://www.youtube.com/watch?v=3sIDav_Qby8&t=60s
バイクのメーカーは本業の方やってりゃいいよ。 >>1
多い少ないはあれど、雪降らないなんてことがない国だから一定の需要ありそうなものだけどな
作ってるところがないっていうなら国内のスキー場相手に一強状態になりそうなものだが >>173
給水フィルターと原動機で羽根回すだけだから
損する商品では無いので むしろ農機メーカーとかがスノーモービル作ったりしないのかね >>182
需要はあるけど毎年買い換えが必要でもないしって所
スキー場何台か保有してるけどそれだけで個人ではそうそう購入しないから >>93
同じこと言ってる人がいたわ
小規模でも国産機はあったほうがいいよな 日本国内にまともな市場がないんだから当然の結果だな >>187
いやそれは分かるんだけどさ、大手ってこれしかない需要があると善意で事業残すこと多いと思うんだよね
この記事が間違っていて、ほかにも作ってるところが残ってるとかならまあ理解できるんだけど
そんな余裕もないとかヤマハ潰れそうなのか？って疑いたくもなる ヤマハはいろんなことやってんな
バイクに楽器にリゾートホテル >>190
小金で済むならともかく善意でやれるほど小さい事業じゃないだろうし、それでも国内だけは競走も無い無風でやれるならともかく今のご時世輸入やらなんやらと競走しなきゃならんなら善意も続かんだろ 意外とボンバルディアが生き残るんだよな
ブラジルの癖になんで飛行機やらジェットスキーやら作れるのw ヤマハ全体では経営状況は安定していて、海外向けのランドモビリティが主力事業
しかしそのランドモビリティの中でスノーモービルは儲からないから切り捨てて経営改善ってことだよ
ヤマハ製品をありがたがってくれるような国が雪国じゃねーってことだね バイクも日本だけ免許制度や規制が厳しくて
日本では商売したくないレベルなんでしょ
車も税制おかしくて軽自動車しか売れないし同じ方向性 >>33
職場に持ってきて休み時間に敷地内で乗り回してる人がいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
